2022-09-08发布于:君越车友圈
君越要买就买652T,552T看着排量小,1.5的,实际上根本省不了多少油,反而失去了驾驶乐趣,有些朋友们总想着我就跑跑市区,不跑高速,这车纯市区你就是买552T油耗高的也挺感人的,总想着省油那你不如去买CVT自吸的日系车,更省油,而且保养肯定还比涡轮车便宜。某些情况下,比如跑高速552T反而比652T费油。 新款652T夹持变缸技术,配上9AT变速箱,真的很省油,巡航状态下,可以从四缸变两缸,我从山东到陕西,一半的高速路都是山区,弯多,好几处都是七八公里的上坡路,过了邢台一直到绥德,基本都是限速80,少部分100,路况不好的情况下,出门加满油,跑了100公里下道,880公里高速,全程空调980公里,一箱油跑到目的地,续航还剩120公里,也就是说652T夹持变缸技术,一箱油60L最大续航可以达到1100公里,高速平路没有上坡情况下,巡航80,油耗3.1,巡航120,油耗5.4。3000首保完后,跑了4580公里,综合油耗6.8,这还是夏天全程空调,不拉空调的情况下肯定还要低,巡航120发动机转速才1800,巡航80发动机转速才1500,干到183,转速才3000,大排量跑快了转速低,肯定就省油。 买车不要总是考虑我就在市区县城跑,不出去,买1.5的就够用了,正常情况下家用,一辆车一般都开好多年,实际上552和652也就差2万块钱,多了变缸、18寸灰色轮毂、驾驶模式、双排气管加镀铬装饰,在某些时候需要突然急加速超车的时候,尤其是山区的高速,全是S弯和W型的起伏路,遇到长距离上坡,半挂车占左道超车很慢,能把速度压到40km/h,他超过去变道后,当你提速准备超车时2.0T真的可以很从容,动力真的是随叫随到。 用车到现在正好一年了,一年跑了2W3,综合油耗还可以6.9,
我的120巡航为啥平均7.5左右到不了7以下
哈哈,不知道,我那个续航1000的,还是加满油跑了100多公里了显示的,刚加满显示820,陕西和山西都是山区跑不起来,尤其是山西,全是隧道,基本就是80、100的限速跑,定速巡航也跑不起来,80、100的来回切换。越跑越多,最多时续航显示1034公里。
1.5t主要还是差钱,2万确实能加不少油
哈哈,这么多钱都花了,也别在乎那2万了,哪不能挤出来呀。腰带勒紧一扣就出来了
单身的时候是你说的这样,有孩子有家庭的时候,多拿几千出来都要想清楚,多数人都是打工人,看工资过日子
@背影千寻:哈哈,这么多钱都花了,也别在乎那2万了,哪不能挤出来呀。腰带勒紧一扣就出来了
我想的不是省不省的问题,我买552完全是因为觉得够用,且不想等待半个月,试驾的时候感觉1.5够了,两万块钱真不差,不想等
日系车cvt的也不省油
我11*6的6000公路里
感觉我的还是高了
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