言車社点评怎么样

第一，拥有三辆车中最豪华的内饰氛围。第二，新款还采用了轻混动力系统。第三，后排乘坐空间也较为宽敞。 前脸部分依旧使用了奔驰新款家族式设计，明显感觉比之前更扁了，有点像大哥S级了。中网部分使用了点阵式布局设计，表面有一条贯穿的镀铬装饰与奔驰LOGO融为一体，看上去略显高级，两侧LED大灯相比老款也小了不少。C260L的侧面造型还是三款车中最成熟高级的没有尖锐的线条，每个曲线的处理都较为平滑，这也是奔驰家族的概念传承。C260L运动版则搭载了更高规格的18英寸双色多幅式铝合金轮毂，以及225宽度的轮胎。 它是采用了怀挡的设计，这能为中控区域增加不少的空间。中控台布局变化不大，依然是环抱式座舱设计，能为驾驶者提供良好的舒适度和豪华氛围，前方则是12.3英寸的全液晶仪表盘，可显示的内容也非常丰富。而标志性的三个中央空调出风口也得以保留，只是细节稍微修饰了一下。空调出风口下方则是一个11.9英寸的悬浮式中控触摸屏要比换代之前更有科技感。 全车使用了仿皮材质座椅，前排座椅支持电动调节，副驾驶位侧面还配有“老板键”，商务出行也不在话下。后排座椅的宽敞表现还是不错的，基本上身高1米8的乘客进入后排，头部和腿部空间都不会感到不够用。不过后排地板中间有明显凸起，对于后排中间乘客不太友好。 搭载的是1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统（第二代48V ISG电机），这套动力总成的最大功率为150kW，峰值扭矩300Nm，传动部分搭载的是9挡手自一体的变速箱，实测零百成绩7.44s。这款1.5T发动机在后段缺乏一些爆发力，但动力储备足够应对日常使用。 强烈推荐C260L运动版，因为在这个价位，能够与之匹敌内饰高级感的车型几乎没有，况且还有奔驰品牌的加持，整体驾驶感受也还不错，这次加入了轻混系统也将使用成本降低，钱包又能鼓鼓了。