言車社点评怎么样

第一，外观在三辆车里是最为激进的。第二，采用的2.0T发动机配合宝马传统的底盘调校，使整台车在驾驶方面非常占优势。第三，数据显示该车轴距是三辆车中最长的。 外观经过了全新的设计，看起来更加运动活泼，本次对比车型为M运动套装版本，整体视觉感受还是更偏向年轻化。车头部分采用宝马家族式“双肾”进气格栅，同时做了黑化处理，连接至两侧泪眼大灯尺寸也刚刚好。前包围的设计确实可以看到M套件的影子，细节也做了少许熏黑点缀，充满战斗气息。侧面视觉效果非常帅气，线条设计较为激进，搭配着225/45 R18的轮胎规格使整体感受充满运动气息，整个车头看上去很长，且车尾比较短，比例拿捏的恰到好处。 宝马325Li的内饰相比老款来说，科技感、豪华感均有了不小的提升，尤其是全系标配的那两块液晶大屏，但是和上一代3系相比，整体内容布局、风格其实没有太大变化，已经有些审美疲劳了，整个中控台采用了拉丝面板作为装饰，标配12.3英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式中控屏，同时车载系统升级为iDrive 7.0系统，加入了手势控制、语音识别、触控、智能旋钮等，全系标配CarPlay。同时，新款325Li的机械手刹也替换成了电子手刹，可以说终于完成了升级。 前排座椅承托性还不错，大尺寸的侧翼也能把驾驶者固定在座椅上，但是取消了老款的侧翼可调功能，这点我想问问宝马是不是有点说不过去了？在调整完前排座椅的位置后，后排也有着非常充裕的腿部空间。后排座椅靠背角度也非常舒适，装配的头枕让后排乘客有着更高的舒适性。325Li的后备厢部分全部采用了绒布进行覆盖，后备厢空间也很规整，着不错的储物空间。 采用了宝马2.0T涡轮增压发动机（B48B20C），匹配自家8挡手自一体变速箱（8AT），最大功率为135kW,最大扭矩为300Nm，零百加速8.1s。该款车型使用的是中功率发动机，但在试驾过程中动力感受还是很足的，不管是日常代步驾驶，还是外出游玩的高速驾驶，整体感受非常符合宝马品牌的调性。 因为宝马品牌一直都是以操控为核心，其大部分产品在同级车型操控中都是无敌的存在，而且因为又是加长版，所以车内空间也非常舒服，这样就既能够激烈驾驶，还能带上家人享受周末。