品味YK466点评怎么样

我和我的昂科威plus 一，驾驶感受 7月底入手了昂科威plus2.0T五座豪华，历经千辛找到了心心念念的白色，非常开心，不管别人怎么说黑色好看，我还是坚持我的选择。 动力和方面:先说起步，两种模式，刚开始看网上都说把自动启停关了，启动会抖，我也照做了，起步真的很爽，自动驻车开着，油门轻轻一搭就走了，非常舒服，很安静，后来我也试了一下自动启停，启动的时候会有一点震动，但基本没啥抖动的感觉，也很好，后来不开空调的时候基本就把自动启停开着，遇上堵车我就关了，还有倒车的时候把自动驻车也关了，习惯了就好了。以前来的是1.8直吸的荣威550，虽然是轿车，也很重，加速效果一般，这个2.0T动力确实很给力，刚开始心疼车，也不知道有多大的实力，遇到车基本都是让的，慢慢的熟悉了他的底蕴，就敢踩油门了，动力响应很快，想要就有，不怕费油的话过了红绿灯一脚油门很快就到60了，基本上一般的车都跟不上我。车子高，过弯的时候有点害怕，感觉还是没有轿车那么踏实，对于这么大的车感觉底盘的随动还不错的，30-40左右过弯很轻松，没有吃力感。新车提了以后上过两次高速，加速性能非常好，路上没车堵着超车杠杠滴，非常男人的感觉。减震比我原来的车好的不只一个档次，过路上的井盖再也没有原来那样咣咣响的情况了，过减速带也是一点起伏的感觉，像在船上一样，总体说就是给你点路感，又不会让你不舒服。 二，空间表现 后备箱很大，我把占了原来车里后备箱一大半的帐篷、吊床、足球、水啊什么的都摆进来也就占了这个后备箱里面一层，外面还能放几个行李箱，大车就是好，跟同事们的SUV比较了一下，绝对是中上水平，还有后备箱下面放备胎的地方还能放好多零碎的东西，我把各种工具都塞里面了，很实用。 我家两个小孩都上初中高中了，儿子一米七五，150多斤，坐在后面舒服的很，腿也舒服多了，自己还没做过后面，装坐垫的时候感受了一下，我就不到一米七的个子，基本没啥参考价值。 这个车的储物盒都比较深，特别是前排门上的和扶手箱的，都很深，门上的比较实用，放个抹布之后还能放水杯，不过那个角度有点斜，不敢放玻璃杯，放个矿泉水饮料什么的还好。扶手箱太深了，一大堆东西放进去等想用的时候掏半天，我买了个隔层，把不常用的放下面，行驶证什么的放上面，就完美了。中间排挡下面有个隔层，可以放点东西，不过最好不要放经常用的东西，不好放也不好拿，也放不了太高的东西。左面缺个小盒子，放证件票据啥的多好，之前看的车都有，这个车没有。 三，油耗例举 我开车最多是城区，国道和高速跑过，但不多，这个车最省油是80-100左右的时候，能跑到6.5 左右，市区快速路我开过最好的时候是7.5，前提是关闭空调。高速因为下雨，还要开通风，综合也就8个左右，跟开车喜欢有很大关系，开空调的时候差别就特别大，AC开着基本10个左右，不开也要9个，这个有点不懂，按道理不开AC应该不会很费油，到我感觉跟不开通风差别大的有点多。 也就最好不同通勤条件(城区/高速/国道) 四，优点肯定 一是安静，坐在车里有一种独有空间的驾驭感，很舒服。 二是座椅比较舒服，皮质恰到好处，柔软又有支撑性，手感也好，以前的车也是真皮的，但很硬，坐久了屁股疼。 三是性价比高，20多一点的价格，基本上市面上有的配置都能感受到，很良心。 四是外观漂亮，大气上档次，越看越喜欢。 五，缺点吐槽 一是车机系统不支持无线carlife，用着不是很爽，而且用线连接还要在那个隔板里，不方便，车机有时候无缘无故连不上网，导航无法工作，碰到两次，还是有待提高。 二是后排座椅，有点直，不能调，不是很舒服。 三是门下面边缘是内包的，还以为挺好的，结果下面内侧那个地方开完车一打开都是泥巴，这个地方设计的时候不知道怎么想的，不知道有没有什么好办法可以解决。 总体上说我还是坚持我的选择，非常喜欢，大家有什么感想可以在评论区留言一起分享一下哦。  最后感谢圈主徽州男人的推荐！