言車社点评怎么样

“钢炮之父”高尔夫GTI。 【驾驶感受】 动力，整部车的灵魂，先简单介绍一下GTI基本参数，后面在详细说说他的动力，8代高尔夫GTI依然搭载7代高尔夫GTI上面的EA888 Gen3 2.0T发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛.米，传动系统，匹配7速湿式双离合。0-100公里/小时加速时间为7.1秒，匹配钢炮名字，果然名不虚传。 【动力怎么样】 与前代车型相比，8代GTI亮相就被喷，新瓶装旧酒，换汤不换药，说的最多的还是发动机，因为海外版8代GTI和我们国产版用的确实不是一个发动机，海外版用的是EA888 Evo4的2.0T发动机，245马力，370牛米，参数和国产GTI相比确实更强，发动机硬件部分也所有不同，国产GTI取消了此前的进气歧管喷射，只保留了缸内直喷，国产GTI喷油压力为250Bar，而海外版本最高喷油压力350Bar。 虽然动力上面差点意思，既然能卖GTI说明都是有偏向于玩车属性的人，在他们眼里这些不算什么，都说买GTI不改不如不买，他们眼里没有什么是通过后期改装解决不了问题，天空飘来五个字，“那都不是事”这代GTI并非一点改变没有，相比与7.5代GTI国产8代GTI换上了高R和S3上的DQ381 7速双离合变速箱，这点和海外版一样了，之前所采用的的是DQ380 7速双离合变速箱，传动效率更好，稳定也更高。但最重要的是，DQ381支持四驱，后期想要改装四驱的伙伴，不用再像7.5代GTI那样移植变速箱总成，这对于重度改装的伙伴来说却是个好消息。 【整体说说】 在百花齐放的今天，类似高尔夫GTI的车有很多，最明显的对标车型，福克斯ST抛开他来说，就我们国产品牌领克03+而言，2.0T发动机参数达到了最大功率254马力，最大扭矩350牛.米，8AT自动变速箱，且配备四驱系统，内饰做工方面也要优于8代高尔夫GTI，话说回来，抛开数据层面，03+的底蕴和文化与GTI相比，确实少了一些故事和历代车型的传承感，对于大多数家庭而言，20多万选择一辆以性能为主的小车，确实很难，更别谈什么跑山下赛道这些了，离我们太过于遥远，如果你真的特别在意“情怀”“信仰”GTI确实是你不错的选择，放眼电动车崛起今天，8代高尔夫GTI可能是陪伴我们的最后一代GTI了，至少在中国是这样，不管GTI将来何去何从，有哪些变化，守护它“钢炮之父”的我们依然在。