2021-10-15发布于:奇骏车友圈
4.36
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
操控
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.50
分
动力
4.00
分
舒适
4.50
分
购车信息
购车时间:
2021-10-31
裸车价:
21.48万
购车地:
西宁
百公里油耗:
6.80L
17款车主,2.5四驱,用车4年,跑了10万公里,没出过啥毛病!平时跑高速多,油耗在7.3,因为事故报废,车上乘员均没受伤,所以看来看去,最后还是选择了奇骏,因为是三缸发动机,专门跑去4s店老了发动机,还试驾了,展厅第一感觉就是升级明显,外观内饰配置啥的,很难看出老奇骏圆圆的影子了,但是这款四驱豪华版没了座椅加热,全系配了车联网,取消了carplay比较遗憾。 试驾明显的感觉就是安静,还有开起来轻盈,方向也比老款轻了,加速超车也变得容易了,但要转速上去涡轮增压介入才明显,转速上去发动机声音比较明显,地盘要比以前的强,过弯侧倾要小,路感更明显,加上奇骏四驱更强了,就决定下来了! 提了新奇骏四驱豪华,给送了膜、踏板、行车记录仪、发动机终生质保、十次保养,总体来说内饰不错,动力更强,而油耗比老款更低,四驱轮间限滑更强。 大家比较关注的抖动问题,和我以前2.5自吸发动机一样,作为一位老奇骏车主,我没感觉到抖动,但和老奇骏一样,挂挡在D挡等红灯还是有点轻微抖动,挂挡在N挡又没有抖动,可能和离合器完全没分离有关。 至于价格,也没考虑太多,当时脑海没有大家说的是三缸就应该便宜这种想法,因为从动力油耗来说确实比老款强,价格不降也是情理之中!制造成本应该比老款四缸低不了多少,毕竟加了可变压缩比技术,还有什么气门技术,还有一系列解决抖动采用的技术,结构比老四缸肯定要复杂,但也有想到后面会降价,毕竟新款上市不久都会降价!如果能等的话可以。 但老婆要每天跑一百公里上班,油耗低、加92油,北方下雪有这四驱也稳点,长期来说也比较省!还有急着用车上班,等不住啊,有现车就定上了! 现在还没有首保,跑了快2000多公里,海拔2500m,也是高速多,市区少,油耗综合在6.8,最低5.8,用着看吧!没有什么完美的车,只有适合自己的,自己喜欢的车,花自己的钱买自己喜欢的车没毛病! 通过用车,也不断更新了这条内容,请喷子口下留情,也请有这功夫去试驾下,还有我给大家长测,有感兴趣的可以讨论!
要怎样的心态才能,开了2.5的自吸会觉得1.5三缸更有劲
这发动机确实比老2.5自吸强,就是能不能用的住还有待考验,毕竟刚研发出来,而且还是三缸,厂家说采取了各种措施,包括可变压缩比的天生抑制抖动,但只有时间才能给出答案!
如果真能技术超前,就不会玩打开机盖发动机转速升高的花样
马上换回四缸,你还买三缸
要是2.0t四缸还值得等,但以前的四缸就没必要等了,这款三缸很不错,我以前开的奇骏2.5四缸四驱!
4缸2.0可变压缩比不会在奇骏上用,东风想利用三缸降低油耗负积分。
我觉得你应该看看奇骏马上22款 又改成4缸了 有没有一点点气
买三缸奇骏就看好这三缸发动机,要不然也不会买!
因为四缸2.5开腻了,太肉!
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