自强不息百香果F6c点评怎么样

我原来开的是一辆吉利帝豪，已经开了9年，动力满足不了青海高海拔地区的用车需求（但民和以东的地方这个车的动力还是可以的），再加上轿车的底盘低，回农村老家有时候会拖底，所以一直就有换车的打算。本来我看中的是长安CS75P2.0T的，毕竟它的变速箱是爱信8AT的，也试驾过，动力、操控确实挺不错的，由于长安cs55P是双离合的，根本就不在考虑的范畴。今年8月22日，4S店的小兄弟打电话说长安cs55P的新款到了，让我过去看看。见了实车以后，说真的，动心了，经与爱人商量，于8月24日预订了二代cs55P白色的尊贵型，并在9月2日提的车，速度也够快的哈。现在提车已经半个月了，跑了600多公里，有市区、有高速，有堵车的时候，也有畅通的时候，下面我将自己的体会分享给大家，以作抛砖引玉之用。 外观：喜欢车尾，简洁、大气、沉稳，车前脸有点浮夸，首尾呼应不协调。 动力：绝对够用，无论是在市区，还是在高速，我再也没有开帝豪时的无力感，只要转速达到2000转的时候，动力就会得到彻底的释放。 空间：二代比一代的要大，我的鞋子是42的，坐后排中间位置，在二代55P上能完全放下，但在一代上放不下，其纵向空间确实可以，但头部空间有点紧张，我的身高不到1米7，把座椅位置调合适后，头部只有5指的量。 油耗：真的给到了惊喜，我每天早上7点半左右送孩子上学，路上比较堵，十来公里的路大概需要半个多小时，用经济模式时油耗约8.9升，标准模式8.4升，高速上竟然只有4.7升，一个原因是在磨合期间，油耗高一点，还有个原因是堵车的时候速度变慢了，再踩油门的时候没舍得踩，发动机转速没起来，造成低挡行驶，导致油耗增加。后来我再遇到类似堵车情况，直接踩油门把转速拉到2000转以上，使变速箱积极换挡后，转速也主动降到了1600转左右，这一点大家在用车当中会感受到。 操控：方向很轻，因为以前开惯了轿车，再开SU∨还有点不习惯，但视线比轿车开阔多了。说说不足吧，一是座椅硬，明显没有轿车舒服，今天开了约200公里的路，感觉有点累。二是减震，不知该说是硬还是软，过减速带时，前面的轮子有多余两下的弹跳。三是车上没有眼镜盒，对象我这样的眼镜党还是有点不方便。 其他的暂时还没发现，过后再说吧。 【提车价格】 裸车价11. 39万元，加保险、购置税、贷款费用等，大概13.2万。