车纪元Car点评怎么样

作为一个车评人，自然是希望能够为消费者提供真实可信的用车报告，所以要保证一个客观公正的态度来评测车辆，下面就和大家聊聊我试驾完欧拉好猫 2021款 400km标准续航 缪斯版 磷酸铁锂电池，希望能为关注这款车的朋友一些参考。 动力感受：这款车搭载了一款前置单电机系统，最大功率在105kw，电动机总扭矩则达到了210牛米，传动系统相应匹配固定齿比变速箱。油门调校比较灵敏，车辆起步十分轻松，中端提速很平稳，伴随着细腻的油门脚感，动力可以说是随叫随到，底气是很足的。而且电动机中后段同样有着不错的动力响应，深踩油门后推背感很强，高速超车很干脆。 提供运动/经济/标准三种不同模式，如果选择切换到运动模式下，动力的响应会更为积极迅速，稍微轻踩油门就会窜车，推背感更为明显。老实说运动模式并不适合城市道路的日常通勤，标准或经济模式下的动力输出已经足够直接了，运动模式更适合高速道路上行驶，起步超车都会更加自如一些。 固定齿比变速箱的平顺性出色，换挡速度很快，几乎察觉不到档位之间的衔接变换，降档速度也很快，高速行驶过程中突然进行加速的动作时，会有强力的动力释放，但却丝毫没有顿挫感，能够给予驾驶者充分的操控信心，。 底盘和驾驶感受：该车底盘采用前麦弗逊独悬加后纵臂扭力梁式非独悬的组合，底盘调校偏向硬朗，韧性十足，悬架并不会刻意吸收掉路面的颠簸，而是让路感保留出来，虽然在舒适性上有些欠缺，但在经过一些大的减速带时，减振器的回弹速度很快，所以车身能保持一个相对从容的姿态，弹跳不会明显传入车内。另外悬架对于车身的侧向支撑性很足，在进行高速过弯的测试当中，整车都没有发生侧倾，开起来很自如。 方向盘转向力度反馈恰到好处，指向性很明确，我驾驶的时候几乎没有感受到任何虚位，车头响应迅速，车尾的循迹性也不错。开起来有种指哪打哪的感觉，虽然定位是小型车，但在操控性上却不输运动性轿车。 空间体验和感受：这款车在定位上是小型车，长宽高分别达到了（mm）4235/1825/1596，轴距则是在2650mm，可以说尺寸在同级中是很有竞争力的。我个人的身高是在173cm，将驾驶位座椅调整到合适的角度，头部空间约为1拳，后排腿部空间在4指左右，头部空间为3指，体验上中规中矩。前后排座椅都为织物材质，支撑性和包裹性都不算很出色，从舒适性角度来看，这台车的表现只能说刚刚及格。 后备厢常规容积在228L，内部有着平整的空间，能够轻松放进两个标准尺寸的行李箱，剩余空间还可以装一些杂物，装载能力是让人满意的。后排座椅还支持按比例放倒，放倒后内部平整性很出色，最大容积可扩展至858L，扩展能力和灵活性都属上乘，能够满足绝大部分用户的载物需要。