车纪元Car点评怎么样

提到自主品牌，长安绝对算第一梯队的，旗下出品了多款实力出众的车型，很受国内消费者的喜爱，只是大家对具体的车型并不十分了解。刚好这一次，我来到了长安CS55 PLUS 2021款 蓝鲸版 1.5T 自动豪华型的试驾现场，它的官方指导价是在10.69万，我也是对该车进行了一个深度的驾乘体验，下面就来和大家具体聊一聊我的看法。 1.外观介绍 整车采用的是最新家族化设计语言，车身为当下最流行的运动化风格，侧面则使用了大量的线条进行勾勒，从而让整车看起来极具层次感和科技性。前部依旧是六边形的大嘴式进气格栅，占据了车头的醒目位置，前大灯则全都为 LED材质，夜晚点亮后的效果十分出色。单纯从外观来看，我认为长安CS55 PLUS属于那种时尚大气的风格。 2.内饰、配置 打开舱门进入到新车的内部，多处拼接的橘色装饰条映入眼帘，丰富了内部整体的元素搭配，全液晶仪表盘的设置则充满了科技感，空调出风口的布置也极为合理，使用起来非常方便。而且长安CS55 PLUS使用了最新的智能互联系统，可以实现语音控制相关功能，包括导航/音乐等都可以进行说话来控制关闭，省去了手动调整的过程，整车的娱乐性更强。 3.动力参数 新车搭载了1.5 T涡轮增压发动机+7挡湿式双离合变速箱，发动机最大功率能够达到180马力，峰值扭矩也有300牛米，接下来重点说一下试驾感受 4.试驾体验 低速状态进行起步动作的时候，低扭非常充足，轻踩油门就会有积极的反应，加速十分情况自然，甚至整车还有点向前窜。当车速超过90km/h之后，加速就明显要弱不少，底气也没那么足了。 另外给人感觉比较好的地方就是，动力输出丝毫没有顿挫感，这是7挡湿式双离合变速箱的功劳，整个加速过程给人的感觉都十分平顺。即使在平常的路面行驶，也能在很多时间内保持在高档位模式，从而提升整体的燃油经济性。车辆做出加速指令时，档位就会迅速响应降档，释放充足的动力驱动。开了一路试驾下来的感受就是转向有点轻，体验上比较舒适自然。 5.底盘悬架 底盘方面新车采用的是前麦弗逊独悬加后多连杆独悬的组合，这个悬架组合在当下也是比较常见的搭配，在非铺装路面时，底盘有效过滤了振动，从而保证内部人员的舒适性。在过一些沟沟坎坎的路面，底盘发生的弹跳也十分干脆，并没有拖泥带水的感觉。另外在进行高速转弯式，悬架则展现出不错的支撑性，甚至还有一些高级感。 在进行试驾的过程中，动力上的体验自然是十分稳定舒适，在高速路上行驶时，打开车身稳定系统，驾驶者操控起来就要自如的多，整车丝毫不会发生多余的晃动，姿态保持很良好。而且还可以打开定速巡航，开起来会更加自如，能解放驾驶者的一部分操控压力，使用起来还是很方便的。 6.转向调校 整车方向盘手感偏软，操控起来也十分灵巧方便，对女性驾驶者来说是个好消息，非常容易上手，基本没有太大难度。唯一有些遗憾的是转向系统存在一定程度的虚位，操控起来精准度不是那么完美。