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    车无疆点评怎么样

    2021-04-23发布于:凯迪拉克CT6车友圈

    外观

    4.50

    配置

    4.00

    操控

    4.00

    内饰

    3.50

    空间

    4.00

    动力

    4.00

    舒适

    4.00

    作为一名专业车评人,为了给广大消费者提供真实的用车报告,要时刻保持客观且中正的态度评测车辆,下面解析一下凯迪拉克CT6 2021款 28T 豪华运动版。 这款车定位4门5座中大型车,长宽高分别为5223/1879/1498mm,轴距3109mm,官方指导价43.47万,目前平均优惠9万,裸车34.47万,购置税29461元,车船税480元,交强险950元,商业险9300元,上牌费500元,全款落地385391元。 空间:我身高175cm,置身前排并调整好合适坐姿,头部空间乙一拳三指,保持前排座椅位置不变来到后排,头部空间为一拳两指,腿部空间将近三拳,座椅是标准的美式宽大风格,填充物柔软,舒适性很令人满意,只是后排靠背角度偏直,并且无法调节,一定程度上影响了后排的乘坐舒适性。后备箱常规容积503升,轻松收纳下20/24/28英寸三个拉杆箱,而且剩余空间还挺大,后排座椅不能放倒,扩展性为零。 动力:2.0T发动机最大功率237马力,最大扭矩350牛·米,传动系统匹配10AT变速箱,发动机的动力储备充足,输出十分线性,油门灵敏度适中,车辆起步姿态比较稳健,中途提速十分干脆,10AT变速箱的平顺性令人满意,这套动力组合用一个字形容就是“顺”,日常驾驶很惬意,发动机的中后段也有不错的动力储备,高速超车很有底气,但提速的过程也比较平淡,不会有推背感,但势大力沉的驾驶感受还是挺有感官刺激的,我们实测这台车的百公里加速时间为7.79秒,完全能够应付日常驾驶的各种加速需求了。 底盘:车辆采用前双横臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,底盘的厚重感和质感都很出色,悬架整体调校偏舒适,滤振能力很棒,小振动完全吸收,大振动也能最大化减小冲击感,整体表现符合一台中大型车的身份。转向力度很轻盈,手感十分细腻,指向很精准,车身的灵活性也令人满意,日常驾驶并不会有开大车的感觉,即使在城市间游走也很轻松。 油耗:为了保证测试的完整性和真实性,我们对这台车进行了120公里的实际油耗测试,其中经过了城区拥堵、城市环线、高速公路三种路况,车辆的平均时速为33km/h,共计消耗燃油13.68升,百公里平均油耗为11.4升。

    作者提到的车系:


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