小号撩车点评怎么样

坦克300的定位是一台紧凑型SUV，也是目前自自主品牌为数不多的外形硬派而且有一定越野能力的车型。目前这款车市场价没有任何优惠，以致敬莫奈限定版为例，官方指导价22万元，购置税1.95万元，保险车船税需要9500元左右，最终落地价接近25万元。 此前我曾试驾过坦克300这款车，下面就根据试驾报告为大家分析这款车的优点和缺点，希望能够帮助到大家。 这款车优点如下： 1、外形足够硬派，前脸横幅式格栅和圆形大灯组都是越野车型常见的设计语言，大灯组采用了LED光源，照明效果让人满意。粗壮的下包围给人很强的肌肉感，侧面线条也比较平直，能够最大程度地保证车内空间。尾部外挂式的备胎同样是越野车型常见的设计语言，尾灯组的线条感也很出色，给人的感觉颇为精致。而且限定版车型采用了蓝色车漆，在保证硬派气息的同时还带了一种时尚感，形成了鲜明的反差。 2、内饰设计风格同样比较粗犷，但科技感营造的也很到位，全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、三幅式多功能方向盘以及电子档把都没有缺席。而且真皮方向盘的握持感很舒服，中控台也大面积使用了软质材料覆盖，座椅和门板还使用类似菱形的缝线工艺进行点缀，档次感营造的很到位。全液晶仪表盘和中控屏的显示效果都很细腻，后者还支持在线导航、语音识别以及手机远程互联等功能，实用性很出色。 3、作为限量版车型，配置更丰富，比此前的顶配车型还多出了自动泊车、前排手机无线充电和蓝牙钥匙功能，前排座椅支持加热通风，主驾驶座椅还支持按摩，舒适性配置提供的比较丰富。主动安全性配置方面还提供了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及自适应巡航，配置方面在同价位来看是非常厚道的，而且使用体验也不错，能够大幅降低交通事故发生的概率，长途跑高速时也能分担驾驶压力。 4、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过2拳半，同级别来看是非常优秀的水准，而且中央地台隆起幅度非常小，中间位置乘客的腿部空间有保障，头部也不觉得压抑，后排满载三名乘客完全不会觉得拥挤。后排还提供有空调出风口，靠背角度也支持调节，能够很方便找到舒服的坐姿。而且这款车还配备了电动侧踏板，虽然离地间隙比较高，但上下车很方便。 后备箱内部空间规整，纵深出色，放入四个较大的行李箱也没有问题。而且后备箱提供有挂钩、网兜以及220V电源接口，实用性很出色。 5、采用了非承载式车身设计，虽然悬架行程比较短，但整体调教风格却很舒服，对于大小颠簸过滤得都很到位，而且后悬架回弹速度也比较快，经过较大颠簸时能够控制好车身姿态。 6、搭载的是最大功率227马力的2.0T发动机，峰值扭矩387N·m，匹配8AT变速箱以及适时四驱系统。日常驾驶时起步轻快，中后段动力储备也很丰富，低速跟车不觉得窜，高速超车也不会感觉到肉。变速箱平顺性表现比较好，升降挡都属于比较积极的风格，整体表现让人满意。 7、得益于前后差速锁以及适时四驱系统的加入，坦克300在越野能力方面也有着比较好的表现，由于车身不算高，而且比较宽，所以横向稳定性很出色，224mm的离地间歇也带来了出色的通过性。应付常规的越野道路并没有什么问题，不管是炮弹坑还是40度的陡坡都能轻松通过。 这款车缺点如下： 1、油耗比较高，百公里综合油耗达到了12升左右，如果日常代步的话燃油经济性表现不算好。 2、NVH不太好，尤其是跑高速时候风噪和胎噪都偏大，这也是很多车主都反馈过的问题。 3、动力缺乏爆发力，尤其是起步阶段深踩油门并没有什么推背感，只能算是轻快，动力输出基本上都集中在中后段。 最后来说说保养成本，官方提供了5年10次免费基础保养，小保养的前5年基本上就不花钱，后期基本上500元出头一次，大保养前五年每次需要自己承担500-800元，后期每次费用在1000元-1500元一次，每次保养项目不同收费也不同，同级别来看是比较低的水准，5年免费基础保养就省了不少钱。官方推荐的保养间隔周期为7500公里或者半年一次（首保是5000公里或者半年），均以先到为准。 总的来说，坦克300是一款外形硬派、内饰足够精致，配置也很丰富的车型。动力够用，有一定的越野能力，同时也兼顾了市区内行驶的舒适性。如果你是越野爱好者，我推荐官网一段时间考察一下这款车的稳定性再做决定，毕竟刚上市不久，四驱系统能否经得住考验还是未知数。