一车汇点评怎么样

2021款卡罗拉，最受人关注的，莫过于新增了1.5L三缸版本。 1.5L车型的推出，既不是平替了1.2T版本，也并非是一个从价格层面绝对入门的选择，从厂家层面势必有一部分原因是出于咖啡法则以及双积分制度的考虑。 而回归产品本身，也并不能说这台1.5L车型是个完全为了满足燃油消耗需求而推出的“工具产品”，其实这台车自然有它的产品亮点，核心当然在这台基于TNGA架构打造的M15 1.5L自然吸气发动机上，相比1.2T的NR发动机减重25kg，热效率达到40%，13:1压缩比，应用创新的平衡轴、进气谐振器以及液力变矩器内置动态阻尼技术，另外发动机后方的防火墙也从2020款车型的双层材质升级至三层。匹配的变速箱除了模拟10速的CVT变速箱，还有入门的6速手动版本。 这套自然吸气 CVT的动力组合，无论从参数上来看，还是实际的体感来说，都是比较佛系的存在，平顺够用为诉求，追求所谓的底气那确实有些难为它。不过从设定上来看，它在油门前50%的敏感度还是很好的，与动力衔接的很紧凑，这一点比1.2T版本还要明显，这与三缸发动机的输出特性有关，毕竟包括通用、福特系的三缸发动机，都是这个感觉。车速超过60km/h后的加速能力会略显薄弱，包括全油门状态下的加速体感并没有什么推背感，需要平常心看待。 LED前大灯以及自适应远近光功能、LED雾灯是全系标配，轮圈1.5L车型均为15英寸，这一点与1.2T车型普遍16-17英寸存在差距。另外一点，1.5L车型依旧标配自适应巡航、预碰撞辅助以及车道循迹功能，这些安全配置在日常的使用率还是比较高的。 　 单独看官方指导价来说，确实1.2T是最保守的选择，不过考虑到部分配置因素，厂家针对1.5L车型提供的福利政策，以及经销商端相比1.2T车型更大的优惠力度，似乎1.5L性价比也会有所体现。