线外邦点评怎么样

在中国消费者传统认知中，大众品牌一直是皮实耐用、品质靠谱的保障。作为中国汽车市场最老炮的合资B级车，帕萨特估计自己也没层想到，去年被中保研的一次碰撞拉下神坛。不过，上汽大众立刻对随后出厂的车型更换了A柱材质等，第二次中保研碰撞，挽回了颜面。最近两月，帕萨特的销量又奔着2万台去的。 作为上汽大众在国内的拳头产品之一，帕萨特已经驰骋多年。目前，在售的均为2020改款车型。外观方面，当日系对手都脱下西装，穿上运动外衣之后。帕萨特依然还在坚持自己浓郁的商务风格，不过我认为是OK的，毕竟四五十岁的老大哥们，还是需要这样的车型。既然偏商务，那么帕萨特看起来就会显得更大气更有派头。车长4933mm，轴距2871mm，都超过了日系三强。车内空间，尤其是后排腿部空间，的确更大，已经超过了3拳。 动力方面，帕萨特全系配备涡轮增压发动机。我强烈不推荐1.4T车型，150马力太小，还是干式双离合。全系目前最值得推荐的就是TSI330豪华版（2.0T低功率），指导价为23.79万。这个价格乍一看不便宜，但你去过店里才知道，帕萨特现在优惠高达4万元。曾经的一代霸主也低下了高昂头颅，裸车不到20万，一件能买到2.0T的中高配版。可以拥有比如液晶仪表盘、无线充电、座椅加热通风、驾驶席记忆、CARPLAY、车联网、转向头灯、氛围灯等舒适配置，实车还是真香的。 对于目前的帕萨特而言，没有明显短板，并且改款之后的豪华版车型配置非常丰富。到店之后你发现有4万优惠，对比同级，只能买到2.0L自吸到凯美瑞，所以帕萨特吸引力还是非常大的。说白了，包括帕萨特和途观在内，曾经的神车，如今面对市场的各种优质车型的竞争也不得不以价换量，所以，现在买帕萨特，真的很划算。