寅发懂车点评怎么样

【为什么选择这款车】 外观不错，适合做家里第二台保姆车，旅行车路上不多，比较拉风，便宜的旅行车,外观不错，适合做家里第二台保姆车便宜的旅行车，配置够用，油耗低，玛瑙绿颜色很赞，带盲点辅助，自动泊车，座椅记忆，LED带透镜大灯晚上开起来很赞，辅助照明灯转弯很舒服，座椅带腰部支撑调节，棕色内饰，真皮座椅带翻毛皮看起来不错，车门板也用了很多软性材质。 【外观】 嗯，外观就是各花入各眼，我个人觉得颇显个性，之前买车在考虑思域，菲斯塔和领克03，但是看了这车之后就觉得那些都太浮夸了，男人还是要气质成熟稳重，车上搞的花里胡哨的都是毛头小子，经不起推敲。另外分体式大灯的设计看着尚算协调，灯下睫毛般的反光板倒是让人眼前一辆，车灯亮起时让整个前脸有了那么一丝神韵。 【内饰】 内饰表现凑合吧，属于这个价位的合资平均水平，当然被同价位的国产品牌内饰吊打。前排的门板扶手使用软性材质，到了后排就换成了硬塑料，经不起推敲。我在购车一周后副驾左侧的挡板就掉了，去4s店让师傅敲打两下又恢复原位了，实在不知道是怪上汽的垃圾装配还是本身设计的就不合理。 【空间】 买这个车就是看中空间，车内头部空间不错，后备箱很大。 后备厢容积:放倒后就是个SUV的后备箱，可惜不平，但是空间绝对没问题。 【动力】 1.4T，不要奢望什么动力了，低速感觉都一般，更不用说高速了，这个车1.6T或者1.8T应该差不多日常加速动力:国六调教明显很肉，升档很积极，降档不积极，60就7档了。 【操控】 悬挂比较硬，但是通常硬悬挂带来的好处支撑足这一点似乎被缩小了，高速转向尾部的寻迹不是很好。 【油耗】 油耗表现令人满意，得益于干式双离合较强的传递效率，高速油耗甚至优于手动挡车型，甚至有车友开出3.8升百公里的油耗。我这边实测开启空调的情况下高速油耗在5.0左右。在较好的市区路况，油耗在6.5-7之间，主要取决于行驶里程和是否开空调。总而言之还是一辆比较省油的车。 【舒适性】 舒适性可以接受，除了恼人的拖档共振问题急需厂家处理。其他隔音降噪的相关工序可以后期自行加装。总得来讲符合这个价位的表现。 【性价比】 14.5w裸车，16.6w落地，不敢说占了4s店多大便宜，但还是建议之后考虑购车的朋友在这个基础上再砍砍价。目前还没做首保，去了两次4s店都是因为鸡毛蒜皮的小事，人家也没收钱，所以日后保养什么价我也不好说。 【缺点】 变速箱严重拖档! !变速箱严重拖档! !变速箱严重拖档! !重要的事情说三遍，国6以后变速箱的这一套逻辑简直逆天，垃圾的不行，正常驾驶长期处于1200-1500转以内，1200-1300抖动严重并且伴随发动机哮喘。尤其在4挡-7挡的行驶过程中。号称国6以后更省油，是，确实省油，老司机们都知道佛系驾驶加上良好的预判才能最省油，可是不代表要哮喘着开，完全没有办法佛系驾驶，那你这个逻辑存在的价值是什么，正常工况与国5对比来看，最低升档转速由1800-2000降至1500左右，升档后转速由1500-1600降至1200左右，严重影响驾驶。D档升档逻辑如下:3-435km/h左右时即可升至4档，升档完毕转速1200左右，加速无力，拖档4-5 45km/h左有时即可升至5档，升档完毕转速1200左右，加速无力，拖档5-6 53km/h左有时即可升至6档，升档完毕转速1200左右，加速无力，拖档6-7 60km/h左右时即可升至7档，升档完毕转速1200左右，加速无力，拖档这个问题有两个很直接影响的点:1.驾驶体验极差，尤其在上述允许升档时速左右跟车行驶时整车抖动严重，拖档严重2.发动机长时间处于不良好的工况会加速缸内积碳的形成，对后期的正常维保形成恶劣影响，同时积碳的加速形成也会加剧压缩比的上升，更早提高燃油的最低准用标准，消费者不得不更早的由最低92#更换至95#或以上标号汽油以应对爆震发生的可能，直接造成用车成本的增加。