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    明锐怎么样_明锐值得买吗

    ·明锐

    什么是懂车分

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    3.63
    “良好”
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    共420人评价
    12万-18万轿车总榜No.64
    低于71%的同价位车系
    经销商报价
    14.39-15.49万
    厂商指导价
    14.39-15.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.63
    • 3.71
    • 外观
    • 3.82
    • 4.06
    • 内饰
    • 3.37
    • 3.62
    • 配置
    • 3.59
    • 3.54
    • 空间
    • 3.92
    • 3.72
    • 舒适性
    • 3.56
    • 3.66
    • 操控
    • 3.62
    • 3.66
    • 动力
    • 3.56
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.66分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰 053.80外观4.11
    • 秦PLUS DM-i3.67外观4.04
    • AION S3.66外观4.09
    • 明锐3.63空间3.92
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.66-
    • 驱逐舰 053.80外观4.11

    明锐·全部评分

    点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版

    4.29优秀

    本人今年刚十八成年,03的。八月份开始考驾照,光棍节拿到的驾照,车是国庆看的,10月29订的,十一月 十七提的, 【购车经历】 看过别克,北京现代,哈佛大狗,丰田,马自达,以及长安,后来因为君威价格微高没选择,其他的没看上,后来准备订ix35,因为我爸的朋友也是今年十月份刚提一台,看了一下也觉得可以,知道最后快走的时候看到了斯柯达,然后进去看了下柯米克,开始抱着suv看。觉得空间大,适合新手家用,但是本人车感好,也感觉问题不大,刚好看到展厅有明锐pro,很帅。比速腾外观还有感觉,价格也合适,毕竟第一辆车,用不了太好,然后就订了,从那以后,就赶紧的想拿驾照,早拿早提,订车那天科三还挂了,你说这难不难受,然后我又抓紧练车刷提,终于在光棍节那到了驾照,然后等了两天,车就到手了,直到现在还在感觉做梦, 【动力表现】 从上海提的。跑到江苏住的地方,又从江苏回安徽,给我们朋友家人两个字,省油,从提车加了360块钱的95油,跑到家里才加油的,多的不说800公里总是有了。油门也是随叫随到,就是超车的时候。可能是我太着急超车了,油门踩的深,会有一点顿挫感,可能在升档吧, 【驾驶感受】 跑高速很稳,家里也挺满意,动力随叫随到 【最满意】 这车空间也不小了,我和我爸个子差不多,都在175左右,后排可以直挺挺的坐着,因为掀背车么,所以后排会牺牲一点,但是它给上面挖了个坑,做进去头还有一拳才能顶到车顶,腿部空间前排调到我舒适的驾驶姿势,后排还有两拳的空间。 【最不满意】 当然是座椅啦,有点硬,有时间长了屁股痛,当然了也有可能是跑的时间长。没有活动的原因。 总的来说,毕竟咱们不是专业的车评人,我只能用我的角度来和大家谈谈我的用车感受,车的外观比速腾有辨识度,多的不说,说了就是喜欢,希望我的帖子能帮助到大家

    2021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版 图 02021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版 图 0
    2021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版 图 12021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版 图 1
    2021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版 图 22021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版 图 2
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    2021-11-20

    舍不得孩子套不着郎可以的,我比你大十岁,今年才开上

    Mr差不多圥玍贷款落地多少 蛮喜欢这车的 前两天试驾了 动力没得说 配置碾压同级 颜值也好看 毕竟掀背轿跑

    用户5618337563206上面的这位朋友中肯轿车SUV我想一想还是旅行车方便省油本来很想很想买桑塔纳旅行车后来看看有明锐这款车所以我觉得过段时间全款买车

    点评车型: 2022款明锐 PRO TSI280 DSG奢享版

    4优秀

    驾驶者之车了属于是,多次在市区和高速开出esp了,都很稳。基本60公里时速下坡掉头就能触发esp(电脑估计当我在山路下坡发卡弯了,实际上只是回家路上的一个路口)。还有次在高速上遇到有人停车的,一个急变道,再变回去,很稳。 油耗目前平均9.1,总里程500公里,平安加油95折,加的95号油,相当于每公里0.78元的油钱。 配置是顶配,加2000选装了前面和两侧雷达。自动泊车晚上没法用,白天没法寻找到我的固定车位,在公共停车场的白天倒是挺好用的。 不过自带的配置还挺好用的,特别是acc自适应巡航,我上下班都会开acc,acc的跟车距离即使设置到最小,也还是经常被人插队,这时候一个不注意就会和人家撞上,不过对方全责。 大灯随动和车道保持虽然懂车帝配置单上说没有,但是实际上是有的,车道保持不太好用,经常变道的时候都会感觉方向盘试图回正,车子在跟我抢方向盘,好在厂家提供了快捷键可以快捷关闭。 座椅通风和HUD都是买之前特别想要的配置。自带导航还行,能用,导航可以投射到HUD上,这点就很好。 车机应用商城里几乎没有应用,销量不行的车自然没人给他开发专属app。 不过车机系统不难用,功能所在的位置非常清晰,菜单的层级也不多,开关位置很好找,给我的感觉就是当年买的诺基亚lumia900手机一样,简洁,易用,但缺乏生态,缺少细节。 目前刚提车两周,撞过两次,都不是我的责任,我开车不喜欢让乱插队的。 本来想买奔驰gla220的,现在看来选择明锐是对的,新手容易出事故,明锐修车便宜,贬值也无所谓,单方事故大不了不修。不过内饰和奔驰差距显著,车机也不怎么好用,为了hud经常用车载导航,但这个导航和高德尚存在一定差距,经常到了路口才告诉我咋走,那种连续出口的高架和高速路就没法用。 车内空间很大,感觉跟朋友的比亚迪汉dmi差不多,很满意了,内饰高于大众在该价位的平均水平,比老款明锐好太多了,也还行。 图一是其中一次事故,对方变道和我撞上。 图2和3是油耗。 图4摄于商场车位。

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    2022款明锐 PRO TSI280 DSG奢享版 图 22022款明锐 PRO TSI280 DSG奢享版 图 2
    2022款明锐 PRO TSI280 DSG奢享版 图 32022款明锐 PRO TSI280 DSG奢享版 图 3
    2022-08-12

    用户8739611581946裸车价12.78,真够便宜了,有熟人吗?

    用户775874188121三年八折回购要求每年店内续保,维修,不能有任何事故,每年公里数不能超过2万公里。 所以我的三年八折回购权益在刚刚提车没多久就没了。。。

    别着急用户今天去看了顶配,报价14。6w,送终身基础保养,半合成机油

    点评车型: 2018款明锐 1.6L 手动舒适版

    3.5良好

    【最不满意】 对于明锐最不满意的地方,当然是配置很低,买的手动舒适版,比最低配好那么一丢丢,但是座椅是织布的,娱乐设施是收音机,没有多功能方向盘,没有定速巡航自动大灯以及各种实用的功能,起码得只是能开,花了多少钱,就享受多少钱带来的配置,我接受,朋友们也别喷我 【乘坐体验】 乘坐体验还好,毕竟是mqb平台下的产物,在当年同等价位的车型里面算是空间比较大的,乘坐起来舒适度还可以,包裹性比较好,但是座椅偏硬,德系车基本上都这样,后排凸起比较高,后排中间做人比较不舒服,这里着重夸一下它的后备箱,把后座放倒的情况下完全可以拉一台冰箱,开了好几年,后备箱真是给我立下了汗马功劳,朋友搬家有时候都会给我打电话,这种装载能力,其实可以用不到,但是必须得有,毕竟万一有一天用的到呢 【购车经历】 买这个车的时候就是从汽贸城买的,店长我认识,也没给我加太多附加的收费,其实从汽贸城买,会比4s便宜点,忘了说,我这是库存车 【提车价格】 当时看的朋友圈8.99还能优惠 到店谈下了1W 裸车7.99 这个价位真的!没得挑 昕锐还要到6万多7万 这可是明锐 【亮点配置】 中控台搪塑的,软包 最大的亮点是MQB平台可以加装,中控我换过德尔福275主机,可以仪表盘显示音乐,导航信息,电话信息(1500元) 天宝280C (600元)天宝869 (600元)更换了真皮多功能方向盘, 加装了一套脚窝灯 100元 后排充电口 50元 更换了566D多模式摄像头,配上275 绝了,想着后期有钱再搞液晶仪表,自动大灯,自动空调,氛围灯,变道辅助等等一系列配置来着,但是奈何没钱了 改装的便利性真是没得比,抖音上德系改装的也很多,德系车的朋友可以看看,只要出个车壳子,能加装升级到顶配 【油耗】 大大的赞,经常大脚油门 平均油耗也就6点几个,高速3-5个 【动力表现】 挠挠地 最近换车了,很想我的小白,省油省心,拉货能力强,奈何地盘有点低,需要经常下乡,只能含泪让它退役了 对了,提到这里,再提一下保值率 我是19年6月买的车 到22年5月初卖的车,跑了29300公里,相当于跑了3年3万公里,买的时候7.99 w卖的时候6.3w 不知道这个保值率能不能算得上很好的 有钱的话就不卖了,为了换大狗,忍痛割爱了 可惜啊可以。

    2018款明锐 1.6L 手动舒适版 图 02018款明锐 1.6L 手动舒适版 图 0
    2018款明锐 1.6L 手动舒适版 图 12018款明锐 1.6L 手动舒适版 图 1
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    2018款明锐 1.6L 手动舒适版 图 52018款明锐 1.6L 手动舒适版 图 5
    2022-05-26

    套路先生97869哪买的,多少钱搞好?

    罗格布克方向盘磨得都包浆了,后换的吧?

    世态炎凉。老铁,加装多功能方向盘多少米?

    点评车型: 2015款明锐 1.4TSI 手动逸俊版

    3.64良好

    第一辆车,7年多了,将近12万公里。车子总体还算满意,符合预期。车油耗很好,每日上下班通勤50KM,10KM左右的城市道路,40KM二级路,路况较好,可以开到100左右,偶尔高速,这样用下来平均油耗5.8左右,路况好的时候开过4.2。第一辆车,也没有什么激烈驾驶,一箱油加满,高速路况好的话应该能跑过一千公里,900左右是肯定没问题的。驾驶感受也就经典大众风格吧,本人没有长时间驾驶过其他车型,不好评说,1.4T+干式双离合,2档升3档急加速,会明显感觉到涡轮迟滞,其他状况还好,堵车爬坡S档,感觉要好些,高速长下坡滑行,而又需要控制安全车速,有时候发动机转速会超过3K,噪音明显,档位调整合适即可。发动机目前为止没烧过机油,变速箱也还好,但是带着媳妇练倒车的时候,如频繁变换档位,大概一小时左右,换挡变速箱会发出当!当!的闷声,冷车后会恢复正常。车子买来以后一直有轻微的漏冷却液现象,反正在一个保养周期内,我得自己补液一次,十万公里大保养的时候师傅发现前水箱漏水,更换后没有再漏液,手刹手柄按钮烂过一次,导致手刹无法使用,更换整个手刹配件700多,肉疼!冷天中控偶有异响,没查出故障,尚能忍受,时有时无,懒得管;油箱加满油行驶时,有液体晃动异响,用了3成油异响消失,4S说是这批车设计缺陷,后续车型无此问题(也确实,我同事的16同款就没这问题)。车内空间,当年也算同级最强了,拉满5人没问题,但是座椅舒适度一般,特别主驾座椅调节的转轮,巨难用,掀背后尾箱特能装,满足家用。前一久4S送的中控屏间歇性抽风,不好用了,618网上淘了个自己更换,提升了那么一点科技感。用车七年多,出了六次事故,4次被追尾,最惨的一次等红灯被撞,备胎都坏了,人没啥事,车身刚性亲身验证,自此车子也成了事故车,卖二手也不值钱了,那就在让它撑几年再置换啦! 最近因工作调整,需要新购置一辆小车给媳妇使用,由衷感谢懂车帝提供了详实的车辆数据,当年买这车的时候是没那么多信息的。拉拉杂杂居然写了近千字,也算给懂车帝平台提供一些信息吧。 祝所有人中秋快乐!愿疫情消散,世界和平!

    2015款明锐 1.4TSI 手动逸俊版 图 02015款明锐 1.4TSI 手动逸俊版 图 0
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    2015款明锐 1.4TSI 手动逸俊版 图 22015款明锐 1.4TSI 手动逸俊版 图 2
    2022-09-10

    啊昌6583我把车型选错了,我的车是2015自动逸俊版

    Song156101036求中控屏链接

    用户7708421208454这个车现在可以卖多钱?我也有一辆和你的差不多,我的是1.6手动挡。

    点评车型: 2010款明锐 2.0TSI RS

    3.6良好

    【购车经历】 买的2010款2012年上牌二手车,实表6万多公里,原厂素车没改过,各种收拾一共花了6万多。这车路上不多,素车没改过而且公里数少车况好的更少,同年份的大部分都十多万公里了,好不容易找到一台车况不错的,不管什么颜色直接剁手了。 【外观】 明锐RS外观上比普通版明锐多了个尾翼,再就是红色卡钳、多幅轮毂、日间行车灯、雾灯,边缘有细微不一样,整体区别不大,懂的人一眼看出,不懂的人觉得平平无奇甚至认为尾翼和红色刹车卡钳有改装嫌疑。 【驾驶感受】 动力是2.0T EA888发动机+6速湿式双离合变速箱组合,也是大众套娃式配置,与同年代高尔夫GTI、大众迈腾等等都是同款。200匹280NM的动力在当年完全OK,关闭ASR挂S档支持2800转左右弹射起步,加95号以上汽油,放在现在就是普通买菜车水平,数据甚至不如现在部分1.5T发动机,实测也不一定能跑过现在部分十几万的国产车。 变速箱低速一档二档顿挫,双离合的通病不足为奇,平时也开手动档车,这点顿挫无所谓,但是舒适性会打折扣。 驾驶方向手感较为轻盈,避震相对普通款有点硬,过减速带和路面不平整的时候较明显,但过弯支撑和高速稳定性要好很多。 现在的运动型车一般都有排气声浪,明锐RS的排气一点声没有,但发动机高转的声音个人觉得有点像机械增压的声音。 隔音一般,开高速风噪、胎噪明显,这车车门内侧是一块用铆钉固定住的金属板,也就是双层金属板,做隔音很麻烦就放弃了。 总体来说,无论是市区还是高速,无论空载还是满载,都游刃有余,作为买菜车还是完全OK的。 【内饰、配置、空间表现】 内饰中控部分就是毫无亮点的大众套娃风格,跟现在的大众系相比区别不大。中控是软塑材质,前后排座椅都有白色alcantra毛皮和RS标刺绣,主副驾的运动座椅包裹性还可以而且不硬,门上都有软皮质包裹和金属饰条,全车5个头枕都可以拆卸。 基础配置够用,车机可以放6碟CD、插AUX音频线、听收音机,但就蓝牙能用的上,蓝牙逻辑还有点怪,没有单独蓝牙配对的界面,第一次配对体验极差只有倒车雷达没有倒车影像,而且前排储物空间有点小,手机放着不方便。主驾电动座椅还有电动腰脱,方向盘手动调节,驾驶坐姿不用愁。副驾变成手动没有腰脱,而且靠背是反人类旋钮调节,必须差评。主副驾座椅加热等到冬天会很香,8个音响不能说特别出色但听着音质完全够用。扶手箱可以通空调当小冰箱用,实测效果一般,还是要看空调风量和温度。大灯有高度自动调节和大灯随动转向,大灯随动转向还挺好用的,低速转向的时候是雾灯亮,35km/h以上才会启动大灯转向,晚上开车看着很舒服。整套配置在当年也算高配,放到现在与国产车相比不能说是毛坯,最多算是简装,但车机称之为毛坯一点不为过。 后排乘坐空间一般般,但坐人不是问题。后排放倒之后能和后备箱通开,加上掀背设计,后备箱空间超大,唯一缺点就是后排座椅折叠的坎有点高,可以淘宝买平铺魔盒直接铺平。 【油耗】 我的驾驶环境对于2.0T排量不太友好,大部分时间匀速10km/h左右,有时候刚起步水温还没上来就停了,油耗自然低不了,表显平均油耗10~13L/100km。变速箱1800转左右自动换挡,我觉得稍微有点高,直接用手动模式或者换挡拨片降油耗。高速120km/h巡航发动机转速2800转左右,表显平均油耗7L/100km左右,跑115km/h左右相对更省油,全程高速满箱油预估能跑600km,没实测过。 【维修成本】【保养】 二代EA888发动机烧机油是通病,但我这车状态还算不错,目前不烧机油也没有积碳。 买回来就做大保健,贴了全车隐形车衣,清了进气道的积碳(进气道积碳厚厚一层,缸内竟然锃亮一点积碳没有),换了全车除机油以外的油水(原车用的壳牌5W40全合成机油,刚用不到一千公里所以没换),花了3000块。 开了一千公里之后在途虎养车花500多块换了鹏致P8 PRO 5W40全合成机油和机油滤芯,共5升。为了缓解烧机油现象打算跑七千到八千公里就换。 平时加油会加车仆或者雪弗龙特劲298ml一瓶的燃油宝,网上有雪弗龙的测评视频,效果还可以,大概四千到五千公里加一瓶。车仆的评价也不错,平时不加雪弗龙的时候隔一箱油加一瓶车仆。现在发动机缸内没有积碳,加燃油宝纯是为了抑制积碳,省得以后积碳多了再清会麻烦。 近期打算再弄点STP的燃油添加剂(一瓶提升3个点,92变95,95变98)提升一下燃油标号。之前看到评测说实测加油站汽油的标号与标定的标号差不少,实际上加完一瓶添加剂也就是维持在95号左右。 同价位车型可选择较少,目前就二手的明锐RS满足价格低、空间大、动力好、配置实用、驾驶感受还可以等要求,总体满意。

    2010款明锐 2.0TSI RS 图 02010款明锐 2.0TSI RS 图 0
    2010款明锐 2.0TSI RS 图 12010款明锐 2.0TSI RS 图 1
    2010款明锐 2.0TSI RS 图 22010款明锐 2.0TSI RS 图 2
    2022-09-09

    江阴小哥能买十台了,我买的二手才七千五

    冬日暖阳7655这款RS很不错的,是当时的一代神车

    都有呀RS用什么机油合适

    点评车型: 2022款明锐 PRO TSI280 DSG奢享版

    4.3优秀

    【购车经历】 因为内饰,没选威朗pro和univ 因为对日系车有心理障碍,加上贵,没选型格 因为外观无感,没选速腾 因为害怕售后,没选新408 因为油耗,加上前同事极力反对,没选星瑞 选明锐pro纯粹是各种机缘巧合,但愿自己没选错…… 【优点】 这个颜色和外观是真帅,获得同事一致好评? 悬挂挺好,过烂路体感很棒 用料还行(销售不下五遍反复强调和凌度同产线,和奥迪同用料,虽然没说错,但直接暴露斯柯达品牌力稀烂的现状,不过我不care这点) 动力足够,跑高速120轻轻松松。 座椅通风不是摆设,挺有效果,甚至有点凉屁股 acc自适应巡航感受良好,hud也还凑活 无线carplay可真好用,唯一不好的是非苹果自带地图导航无法投屏hud。 倒车影像虽然畸变严重,但引导线巨准无比! (再多我也想不出来了,毕竟车到手对自己感受最深的还是缺点……) 【缺点】 低速好像有顿挫,不仔细感受那就是没有…… 自动启停确实感受拉垮,不过关闭方式还算便捷,前提是你得记得关。 无线充电简直不如没有,绝对的负分功能,手机发烫严重还充不上电,能量全转换成热能了…… 斯柯达app啥用没有,还经常误判没锁车,徒增焦虑。 原地转向,方向盘转向柱有较大咯吱声。 雨刮刮不干净(极有可能是我个例) 喇叭真如评测中说的,像是从车内发出的,很掉价! 【总结】 想破了天,就想到这些,供各位参考。 最后小弟想请教一下大佬两个问题:1、中控屏下方的两个空调出风口怎么才能调成出风,我的怎么没风呢? 2、我现在加的95油,可不可以首保过后换92,怎么换,油箱抽干净再换?

    2022款明锐 PRO TSI280 DSG奢享版 图 02022款明锐 PRO TSI280 DSG奢享版 图 0
    2022款明锐 PRO TSI280 DSG奢享版 图 12022款明锐 PRO TSI280 DSG奢享版 图 1
    2022款明锐 PRO TSI280 DSG奢享版 图 22022款明锐 PRO TSI280 DSG奢享版 图 2
    2022-08-27

    一线自由ZED第二个问题,最好不要加92的油。按照邮箱提示加95。抗爆震保护发动机的,大众带涡轮增压的发动机都统一建议加95。虽然机率小但是出了问题,你想4s店和斯柯达官方会怎么回复你然后拒赔

    C17H19NO3541我对这车也很中意,但就怕谣传退市,目前进圈的有马三、威朗pro、和咱们明锐pro我实在有点纠结了

    资深佬大哥果然懂大众的都买斯柯达了

    点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版

    4.07优秀

    关注新明锐pro,试驾体验给大家汇报一下。5分满分,逐条打分。 1.外观4.5分 海外明锐rs版本套件拿过来,外观向年轻化打造,事实证明成功了。实车外观比图片好看,白色金属漆很有质感首推。 2.内饰5分 这代明锐最大的亮点就是内饰和配置,大众新平台十分强大。用料很讨巧,不吹不雷真的很有高级感,包括大面积的软质材料,门板拉丝处理的蒙皮,两块分辨率很不错的液晶屏,打孔真皮方向盘,带通风加热的座椅,这内饰是越级的表现,我为这个结论负责。 3.配置4.5分 斯柯达一贯的卖点就是皮薄馅大,配置给的足。中配l2主动安全配齐,座椅通风加热配齐,真皮方向盘,灯光车机功能配齐,真的很良心。美中不足全系没有全景天窗,作为掀背车顶配才有电动尾门。 4.空间4分 同级标杆空间表现,我1.84,90公斤。前排驾驶位调整后其实已经在a柱后面,我乘坐后排空间绰绰有余,头部空间前排充裕,后排够用。但毕竟紧凑级车,我这个身材横向空间肯定是差点意思的。 5.动力4分 没有问题,大众久经考验的ea211+双离合,优点是提速快,加速体感强烈,同级标杆。经过这么多年发展,正常行驶已经不是很顿挫了,通用、zf和丰田的at都开过,个人感受甚至比通用9at还平顺些。有人说干式双离合质量不可靠,我个人觉得吧,速腾一个月3万多的卖,不也那么多人开,退一万步说,真坏了修也就几千块搞定,10来万这个级别,你也买不着几个at车,咋也比cvt的强不是。 6.行驶质感2.5-3分吧 符合这个级别预期,但不能说是优秀。客观描述还可以,但相对于上述几点,和大众以往的车比提高不大,甚至某些方面下降。整体感觉轻,转向极轻电子味浓厚,虽说后悬挂是独立悬架,但整体车辆稳定性也没有太好。噪音控制中下吧,胎噪大。开下来就那么回事,正常的紧凑级车,各位不用对新平台的驾驶质感抱有太大的期望了,没区别老味道,而且肯定大众又降本增效了。 7.预售价格1分 中配落地将近17万,惊呆了我。我上面的评价是根据紧凑级车最常规的落地13-15万左右的价格来衡量的。吐槽新明锐价格的帖子已经很多,大家随便翻翻就行。如果用这个价格级别的车衡量新明锐,这车啥也不是,我为这个结论负责。

    2021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版 图 02021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版 图 0
    2021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版 图 12021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版 图 1
    2021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版 图 22021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版 图 2
    2021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版 图 32021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版 图 3
    2021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版 图 42021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版 图 4
    2021-05-12

    用户7539415521280这是真敢要啊 中配落地17w 它大哥速派都不敢吭声

    用户3605674683072前天提得车,15.5全弄完

    黄泥巴掉裤裆啥车到了国内说好听点就是降本增效,说难听点就是偷工减料

    点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG旗舰版

    4优秀

    车机系统体验:坐进明锐PRO后我做的第一个事儿就是和它的车机对话,当然发出的指令绝不是以往测试车机时常说的“你好XX,来点音乐”或“你好XX,我要去XX”。而是:“你好斯柯达,以后你叫小明”。 是的,你可以通过如此快捷和自由的方式给你的爱车(车机系统)取一个名字,而以后唤醒它时你直接叫这个名字就可以了。 之后,你可以持续发现这个车机有很多好用、好用的地方,诸如双音源识别,对主副驾不同的指令会做出合理、准确的反馈,在车机进行导航时不需要唤醒车机就可以直接说出添加途经点XX并激活这条命令。你还可以把车机地图“平移”到10.5英寸的全液晶仪表上进行显示,然后让中控屏只显示音乐界面,这样在查看这两种信息时互不影响。此外明锐PRO的车机还支持无线CarPlay,这几乎是属于豪华车CarPlay的形式。如果非要找出一些不完美,我觉得空调调节需要在中控屏上完成这点从体验感来说是不够方便的。 驾驶体验:这次试驾过程中在遇到减速带、过坎等路况时,我能感受到全新明锐PRO车身刚性的确如官方资料所述做到了“保持优势项”,而后独立悬架则让后排在遇到震动时的稳定感也有不小提升,在减震器和坐垫“一次性消化”以后就不再有多余的零散震动。与此同时,转向的精准与质感,动力经双离合变速箱“调配”后的平顺感,都达到了明锐车系的历史最高水准,如果你像我一样也曾经被双离合变速箱伤害过幼小心灵,那么现在的双离合会让你重新认识它。至于开上6万公里以后是否还能像初恋女友般美好,对不起,我现在也不敢出具保证书,但我确实没怎么见到最近两三年购入双离合车型的朋友像以前我那批车主那样有什么相关抱怨,实话。 空间:轴距加长后,全新明锐PRO后排腿部空间表现已经和A+级的速腾趋于同一水平,在同级中处于绝对领先位置。头部空间和横向空间也都不错,在安装有着巨大侧翼的儿童安全座椅后也不会让中间乘客太过难受。而后备箱除了大以外,支持四六分割放倒的后排座椅也能极大的拓展这部车的功能性。至于电动后备箱,同级别车型里面几乎找不出第二个。并且明锐PRO的尾门开口非常大,以至于这一代车型不再需要做旅行版。

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    2021-05-24

    落寞价格是硬伤啊有这价格感觉凡尔赛反而厚道些

    心向天空230后备箱开的这么高吗?能够着吗

    lc平安出行韩系车同级别有电动后备箱的

    点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG旗舰版

    4.29优秀

    之前去厦门参加了明锐PRO的试驾活动,整体体验下来,全新明锐PRO给我的印象还是不错的。新车一共提供了五种颜色,其他我最喜欢的是星云蓝的配色,正好我们被分到的试驾车也是这个颜色的。外观方面,新车采用了明锐RS的外观设计,包括下包围,都是明锐RS的样式。中网部分的ACC自适应巡航模块显而易见,并且还支持跟停功能,在整个的科技配置方面,相比上一代有了很大的进步。侧面看过去,新车的轴距有了一个明显的增长,看上去已经和速腾很接近了。车尾部分,换代后的新车相比之前看上去更宽了,尾灯样式也是沿用了家族设计,很有辨识度。并且顶配车型是配备了电动后尾门的,明锐的这个后备箱设计我一直很喜欢,容积巨大,并且是掀背的开启方式,有一种旅行车的范儿。进入车内,整个造型给人耳目一新的感觉。最大的变化就是配备了一块12.1英寸的中控屏幕,这个尺寸我印象中在整个大众车系里应该算是比较大的了。并且功能上也有很多亮点,比如无线carplay,这个配置在10到15万的价位区间内可不是标配。新车的换挡机构和奥迪的A3L很像,采用小拨杆的设计,但是这种亮银色的配色我不是很喜欢,看上去有点廉价了。但是总的来说,样式风格相比之前感觉科技感方面提升了很多。空间方面,驾驶位的视野和坐姿都很舒服,并且这个座椅的造型也是很年轻,前排调整好座椅后,后排腿部空间还有一拳半的余量,头部也有大概四指的富裕,在同级别中算是中等偏上的水平了。开起来后,新车给我的行驶质感也是不错的,虽然动力系统还是那台1.4T的发动机,对于新车来说是够用的,完全不用担心小马拉大车,开起来感觉挺轻盈的,日常的换挡挺积极的,相比之前的调教跟舒适了一点。虽然是7速干式双离合变速箱,但是在拥堵路况下,换挡的平顺性比上一代强了不少。悬架部分,相比上一代明锐,新车改成了四轮独立悬架,在面对一些比较极限的路面颠簸的时候,独立悬架的优势就体现出来了,舒适性方面的提升还是很明显的。转向方面,整个车的转向力度还是比较轻盈的,指向性也很好。整体来说,新车的驾驶感受以及外观配置方面都相比上一代有了很大的进步,在同级别中,竞争力非常强。

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    2021-09-17

    星月情a蛮喜欢这个车,但和迈锐宝XL比较真很纠结

    Mr乔5525试驾过,动力可以,隔音不错,风躁基本没有,就是胎噪跟发动机声音有点大,狠踩油门的话声音受不了

    澜速激光打标焊接车子还是挺喜欢的,就是这价格有点望而却步了

    点评车型: 2010款明锐 2.0L 自动逸俊版

    4.07优秀

    人生的第一台车,也是迄今为止还陪伴自己的车。与其说是车,倒不如说是自己亲密无间的战友。记得我08年一个人去河南打工,每天工作就是跑客户,下工地。那个时候交通非常不方便,经常很多工地又在郊区,步行都要走几公里,时常把脚走起水泡,疼痛难忍。每当协和时候就幻想能有一台车该多好。但是刚出来工作,兜里的钱还不够养活自己的,时常还需要家里救济,那时候一两个月没有吃过早餐,省下来的钱都拿去买烟。其实我不抽烟的,是因为要去工地,你不带包烟,工人不愿意搭理你,就这样在他乡艰难的多过了三年。通过三年的努力,第四年做上了区域经理,就有资格像公司无息借款买车。车款从每年提成里扣除。三年扣完。就这样才有机会去选车。刚开始想有辆奇瑞QQ就行,就跑遍了郑州各大汽车销售店,晚上一个人网上查汽车介绍。一开始只有3万预算,慢慢的看着看着又去看赛拉图,那个时候7.8万块钱,觉得很不错。听朋友说大众的车保值率高,性价比还可以。现在想起来都觉得好笑,不到十万块钱的车,还去考虑保值率。哈哈,就这样带着老婆首先去看了朗逸,记得那个时候才出来。市面销量还可以。几乎就在要决定下手的时候,一个同事说有没有去看看斯柯达,当时压根没怎么听过这个牌子,就怀着好奇的心,去郑州西环路的斯柯达4s.店去看了下。当时纠结1.6和2.0只相差了3000块钱,并且只有最后一台黑色的现车。那时候刚结婚,就怂恿老婆像丈母娘再借点钱,让老家舅妈看好日子就去提车。提车出来加完油兜里几乎一分钱不剩。每天把车放院子里,都半夜起来看看,生害怕被偷了,哈哈。这车陪着我走南闯北。北边沈阳,内蒙。南边南京,芜湖,四川,西边西安,东边江苏。总的来说,这个价位配置都有,自动雨刷感应,手自一体变数箱,2.0自然吸气排量,再高速上开着空调油耗7个左右。这次跟我已经11年了。还没有一次把我丢在路上。但是确实车龄大了。很多小毛病还是有的,比如防冻液的盖老化,电子风扇坏了等等。主要前几年创业失败,我和车一起相互不离不弃,希望有天东山再起时候,能好好让它退役,自己能收藏。

    2021-03-21

    柒彩染心

    点评车型: 2019款明锐 1.5L 自动智行舒适版 国VI

    4.21优秀

    车子20年3月8号到手,已经使用快一年光景,行驶里程现在16000公里。11.1落地,首付4个,7.1金融,月供1360,利息年化5.8。百公里油耗6.39,详见小熊油耗截图。 当时选车主要看好科鲁泽,备选明锐、308、福睿斯,后来试驾了科鲁泽和明锐,老婆说选明锐就选了明锐,毕竟家庭用车不是个人用品,哈哈。 最喜欢的地方 1.掀背,掀背的另类和高级感以及其带来的巨大的储物空间是令人难以抗拒的,当然也有人说掀背风燥大这就无从查证了,理论上掀背的平顺应该风阻更小风躁也不会大到哪里去。 2.价格,价格比朗逸宝来速腾这一众兄弟车便宜一万多,虽然有所减配,除了两气囊其他也无所谓了。 3.稳定可靠的三大件,1.5自吸6at组合平稳顺当,底盘稳健。 4.LED日行灯转向辅助灯加分,也稍微弥补了卤素大灯的不足,不过明锐的卤素大灯也没那么不堪,比昕锐的亮多了。 5.储物格很多很方便。 6.后排出风口优秀。 7.后排可比例放倒更是给掀背锦上添花,放冰箱洗衣机不算事。 出现过的问题点描述 1.刚买一月内就被骐达追尾一次,后备箱门开合处有10㎝长内陷大约1㎝的样子,把表面盖面擦擦后也没管看不出来,骐达自己就不像样子了,看起来塑料一样。 2.第二个月在小区内部路口被迈锐宝擦撞了左后门,迈锐宝的塑料件擦了很多黑色塑料,海绵擦擦表面也没有了,也不用额外处理。 以上两次事故多少看出来明锐的车漆还是蛮厉害的,车身钣金也是强度不错。 3.半年后,EPC报警灯在下班途中走了一段大约200米长的颠簸路段后亮起,车辆加速无力,轻微颤动,靠边停车重新启动后恢复。该现象三月后又出现一次。 4.第二个月,左前右后轮分别在半月内被扎钉子,被人笑称钉子户。 5.导航车机很烂,总是发热很烫重新启动。在4S店换了一个,等了半个月,用了一个月后直接黑屏不开机了,后来又等半个月换了一个,后来就当收音机用,一直用到现在。 6.绿色的仪表盘挺滑稽的,看习惯了也就无所谓了。

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    2019款明锐 1.5L 自动智行舒适版 国VI 图 12019款明锐 1.5L 自动智行舒适版 国VI 图 1
    2021-02-26

    晚风丶与我话老哥,落地多少米?

    飞9770今天在一个下坡红绿灯处点点刹车,突然车子无力抖动了,一看仪表盘,发动机和EPC黄灯都亮了。果断刹停重新打火,又正常了

    辛小婷靓仔雷好呀

    点评车型: 2020款明锐 1.5L 手动智行豪华版

    3.57良好

    本次测评的是大众明锐,2020款 1.5L 手动智行豪华版,现在这款车在市面上优惠力度还不错,优惠大概在20000左右,你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是119900元,裸车价格是99900元,购置税8800元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,购车商业保险4700元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在115000元左右。 空间:大众明锐的车身尺寸分别是长4675MM,宽1814MM,高1460MM,轴距为2686MM,明锐属于紧凑型车,整体的空间表现算是比较常规,我身高一米八,将座椅调至之后,坐在前排,前排的驾驶空间比较不错,伸缩自如,不会感到压抑和局促。来到后排,在不做满人的情况下还好,坐满三个人就会显得比较拥挤,比较局促,特别是中间那个人,会感到不舒服,因为中间地板的凸起比较大,遇到长途驾驶,坐在中间的那个人会很疲惫。车内的小储物格设计的也比较少,尾箱倒是挺大的,日常购物够用。完全可以满足上下班的基本需求。 内饰/配置:内饰整体上还是比较满意的,用料方面,皮质包裹的地方还是蛮多的,该硬的地方硬,该软的地方软做工很精细,还有就是它配备了一个全景的大天窗,阴天的时候开着,很有感觉,中控操作台的设计也很好,功能按键设计的也很到位,手都够得着。安全配置有多个安全气囊,ESP/DSC车身稳定系统、刹车辅助、胎压报警、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、后驻车雷达、倒车影像等。其他配置有座椅调节、9寸中控屏等。 动力/油耗:明锐搭载1.5L自然吸气,传动匹配的是5挡手动变速箱,最大扭矩145N·M,最大马力113PS,车子的动力还是可以的,如果是平时上下班也不需要特别好的动力,起步会比较慢。这个车的排量连个T都没有,就不要追求加速的,不要求它有赛车的表现,这种动力还省油,还环保,也够用。有时候刹车了之后再给油的话,车子稍微会有点顿挫感,正常加速的时候很平稳,感觉不到顿挫感。跑高速的时候发动机声音不是很大,就是风噪很大,起步较弱,油门加深之后就可以了,油门踩多少,动力就有多少的。工信部给出的油耗在百公里5.8L。在试驾的时候油耗在城区是在百公里7L左右,实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 操控:德系车的操控还是可以的,方向稳,指向精准,车子稳,高速方向盘会重一点。车子的底盘有点低,容易托到发动机护板,还有容易托到前面的塑料。悬挂还可以,虽然是后扭力梁,但是没有什么明显的不适。 舒适度:舒适性一般,中规中矩,没有什么亮点,也没什么特别致命的缺点。 后座空调出风口,夏天还是很实用的,座椅的舒适性,皮织物混搭座椅有点塑料,不过也透气,主驾驶包裹也可以的,车内的噪音平时还好,车速到80马以上噪音明显,要开音乐来掩盖噪音。 前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬纵臂扭转梁氏非独立悬挂,底盘调校的很沉稳和悬架搭配起来震动感过滤的一般,走在坑洼路面的时候会产生上下浮动的摇晃感,如果后悬是独立悬架就好了,那么在减震方面应该会好点。座椅柔软度刚好,背部明显感觉凹陷下去包裹的很舒服,能缓解长时间驾车所带来的疲劳感。 缺点:1、车灯都是卤素大灯。2、车子容易异响,这跟车子底盘比较低有关系。3、车速到80马以上噪音明显,要开音乐来掩盖噪音。 总结:明锐这台车总体还不错,优惠力度大,性价比算是比较高的,空间够用,操作方面也是比较容易上手的,比较稳健,舒适度也挺好的,油耗也属于比较低的。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。 关于保养:正常情况下建议机油和机油滤清器每5000公里保养一次,小保养费用大概400-500左右还是挺便宜的,使用什么机油的话要看车的发动机了,这款车有1.5L自然吸气发动机版本用好一些的矿物质油就可以,还有1.2T、1.4T涡轮增压版本,建议使用半合成或全合成机油。

    2021-03-08

    用户1361534613883高速5.4市区6.5左右

    点评车型: 2020款明锐 1.5L 自动智行豪华版

    3.57良好

    斯柯达明锐的定位是一台紧凑型轿车,目前市场优惠幅度在2.3万元左右,以1.5L自动智行豪华版为例,官方指导价12.69万元,裸车价10.4万元左右,购置税需要8900元,保险加上车船税5300元,最终落地价不到12万元。 此前我曾试驾过斯柯达明锐这款车,下面就根据试驾报告把这款车的优点和缺点分享给大家。 这款车的优点如下: 1、前脸家族化的的直瀑式进气格栅搭配分体式大灯组很有辨识感,下包围部分采用了贯穿式的进气口,有效增加了前脸的横向视觉宽度。侧面后三角窗有一种上扬式的设计,C柱的线条感也比较出色,增加了运动气息。车窗下沿以及侧倾部分的镀铬条也有效增加了档次感。尾部造型比较普通,尾灯组层次感比较好,下包围部分还使用镀铬条营造出了双边共两出的排气造型,点缀出了运动气息。 2、内饰采用了的是家族化设计风格,线条感比较简单,对称式的中控台造型比较符合国人的审美观。三幅式多功能方向盘按键区域手感清脆,握持感也比较出色。9英寸的中控屏支持在线导航、语音识别等功能,实用性比较好。 3、我身高1米7,乘坐在后排腿部空间达到两拳,同级别来看是比较出色的水准,完全能够满足日常家用需求。而且后排提供有USB充电接口以及空调出风口,对于舒适性和便利性照顾得都比较好。 后备箱内部空间规整, 纵深比较好,实测放入四个登机箱很轻松。而且由于采用了掀背式设计,后备箱的开口非常大, 装载大件行李时比较方便。后排座椅还支持比例放倒,空间拓展能力比较出色。 4、悬架调校风格比较舒服,对于大小颠簸都有一定的过滤效果,控制好时速过减速带时车内冲击力并不明显。而且底盘给人的感觉比较厚重,路过桥面接缝时候一身闷响很有高级感。方向盘的转向手感轻柔,回馈力度线性,车头的指向性也比较精准,操控起来很轻松。 5、隔音能力在同价位来看是中游水准,风噪和发动机噪音都不大,胎噪略微清晰,但并不会影响到车内乘客的正常交流。 6、搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率113马力,峰值扭矩145N·m,匹配的是6AT变速箱。日常驾驶时起步并不觉得肉,中段也有足够的动力储备,市区内通勤没什么问题。变速箱的平顺性比较好,升挡积极,降档动作也比较快,整体表现让人满意。 百公里综合油耗在6.5升左右,而且仅需添加92号汽油,燃油经济性非常好,即便是严重堵车也很少超过8个油。 这款车缺点如下: 1、后排中央地台隆起幅度比较大,乘坐在中间位置时有一种半蹲着的感觉,影响舒适性,不适合长时间乘坐。 2、大灯组采用了卤素光源,照明效果不太好,尤其是夜晚远光照明范围有限,不能给驾驶员太强的自信。 3、没有无钥匙进入和无钥匙启动功能,使用起来不太方便。 4、悬架支撑性不太好,转弯时侧倾严重,时速稍快过减速带时后轮会有明显的横向跳动,影响操操控性。 5、后段动力储备不足,尤其是时速超过80km/h之后再加速能力偏弱,高速上超车需要提前量。 最后来说说保养成本,官方推荐的保养间隔周期为5000公里或者1年,以先到为准,首保免费,小保养成本每次500远程回头,大保养则在1300元左右。如果平时开得少,保养费用比较低,因为间隔时间比较长。如果平时开得多的话,保养费用就偏高了,综合来看费用适中。 总的来说,明锐是一款空间够用,油耗低,后期保养成本也能接受的车型,后备箱特别能装。外形由于有分体式大灯组是比较个性的,内饰方面就差点意思了。总体我觉得性价比尚可,值得考虑。

    2021-03-15

    请回答199382701798落地10.4差不多吧,裸车价就贵了。

    华恒欧曼方向打死咯噔咯噔异响严重

    心跳过后该如何开奔驰也要五毛?颗粒捕捉器呢?

    点评车型: 2020款明锐 TSI280 DSG智行豪华版

    4优秀

    即便看中同级少有的掀背车身而选明锐的,多半会因为车标而转向宝来或朗逸,因为VW车标才是纯正德系车象征,甚至明锐引以为傲的性价比优势,在朗逸大幅降价时,也成了典型“有娘生但没娘疼的孩子”。不过,在同等定价下,朗逸只能给到手动空调、卤素灯时,明锐却是自动空调、LED大灯,配置表现更有诚意,且因为掀背尾门的设定,使其后备厢开口更大,便于取拿物品;在不放倒后排座椅时,590L储物量还比朗逸(510L)大,不过两车轴距虽然都为2688mm,但明锐的乘坐空间明显不如朗逸,1米83高个身处明锐后排,会有明显顶头现象,朗逸则还有2指余量。动力是熟悉的大众E2111系列1.4T发动机,组合7挡双离合变速器,实测百公里加速能冲进8秒内,与朗逸相差不大,但官方标定的8.5秒提速能力却略低于朗逸0.2秒。以接近真实用车场景进行实测,明锐的百公里油耗仅为7.3升,属于出色水准,且中后段再加速能力也没啥可挑剔的,一脚油门下去,虽然动力略有迟缓,但爆发力不弱,一般用车场景都不会让人轻易将油门踩到底,就能应付绝大部分超车、起步等日常活动。虽然低速蠕行仍有顿挫,但在接受范围内。转向无明显的虚位,属于轻松好开类型,但转向时车头动作会有明显迟钝的现象。底盘悬挂调校比较扎实稳健,能很好处理一些细微的颠簸,但面对较差的路面,比如连续颠簸路面时,还是会暴露它“后扭力梁”的短板,悬架处理不够干净利落。

    2020-10-26

    拯救胡萝卜计划v明锐后排高度比朗逸低?你确定?

    一叶秋3613减配太多了,尤其是悬挂,

    踩油门过减速带你认真的吗??明锐pro坐进去比suv还宽敞些

    前往

    同级车热门评分

    4.79分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型

    【购车背景】:家里第一辆车,主要用来上班代步,本来考虑买元纯电,或者七八万的燃油车,后来考虑假期出行,加上买新不买旧,电动车比燃油车舒适感更好,动力更强,就买了dmi。 【购车经历】:2月10号看了发布会,之后试驾了吉利帝豪第四代,和长安CS55,最终还是选择了秦plusdmi,看了两家王朝网,拿着第一家的优惠条件去跟第二家谈,新车没优惠,免了一个交强950,送了脚垫,首保之外的一次保养。建议大家在大城市附近的去大城市购买,毕竟地方补贴,加门店优惠能省不少,可以多谈几家,不要急着交定金,拿到你能谈的最大优惠再去下定。 【油耗】+【续航】:买的120公里次顶配,平时乡道加国道,均速45,用的ev(纯电)模式,百公里2.8-3.0L。下坡和踩刹车会动力回收,反向给车充电,上下班总里程26公里,可以跑四个来回,农村院子里充电,一次15度左右,不到8块钱;车速70-80百公里会变成3.4-3.6L不等。没跑过高速,所以过百的车速没测过油耗,网友说4.2L左右。 【智能化】作为新能源,车机系统相较于燃油车还是比较智能化,语音控制系统基本能解决大部分操作,切歌,开关窗,打开应用。车机相当于一个安卓的平板,可以下载各种应用。说到这里最满意一点是民间大神远方的小熊猫制作的*迪粉辅助工具*,里面特色化内容可多,比如360的联动,车门开关的提醒,迎宾语'的设置,应用的自启动,多少秒后打开音乐或者听书,广播软件,地图的上下班模式设置,其他功能大家可以抖音看介绍。 【动力表现】作为一款10W出头的燃油车,百公里加速7.3秒,红绿灯起步,二十万以内的车基本跑不过你。车机系统可以设置运动模式和舒适模式,包含方向盘,刹车,油门三个方面,可以根据个人喜好设置,语音响应快。 【驾驶感受】本人驾照考了七年,换了一次照才,就买车时就试驾了三次,提车时朋友帮忙开回来,扔大路上,自己开了几公里就熟悉了。门前路2米宽,本来预算有限但为了安全,加钱买次顶配带360,作用很大,对于转弯或者窄路很大帮助,基本无偏差;车速快的时候方向盘转向会变硬,避免你乱打方向,这里新手建议将制动模式调到运动模式,提高刹车响应速度。 【空间】本人身高1.73座位调最高,头顶还有一大节距离,座位调B柱往后一点,后排坐上人腿也也不挤,有活动空间,后排落脚地方中间也没有燃油车那个高高梁不好放脚。尾箱深,空间也挺大,可以装不少东西。 【最不满意】1.中间试驾了汉,对比秦,胎噪就很难受,50码以下还好,以上就速度越快越明显,但汉毕竟是B级车无法比。 2.其次是中控,门把手,前仪表盘附近那些钢琴烤漆,很容易留指纹。 3.关于座位,如果可以买行云云蓝还是比暖阳棕好一点,行云蓝座位有部分灰白色皮子都很容易脏更不用说暖阳棕的黄白色,当然买座套不考虑这一点,其次后排座位斜度大,建议副驾放倒下去休息好一点。 4.夜间行车,灯光真的很难受,即使按网上说的大灯调节高度从5调到1.5,距离增加了一部分,近光还是很近,远光还是不太亮,所以夜间行车乡村国道要打起精神。 5.加了一万买了120次顶配,就是想要360,但是也就多了360和主驾电动调节,副驾没有就很抠搜。 建议:还在观望的伙计,可以了解下dmi技术,有电用电,没电用油发点,三电系统首任车主终身保修,加上比亚迪的刀片电池这几年发展很好,比较安全,如果你有地方充电一定要买120谁买谁知道,我上下班26公里也就一块五的成本,如果没地方充电就买55,油耗也不到4L/100KM。 给车买的装备: 挡泥瓦(28,别听销售说没必要,真的很有必要,不然车速快了,门把手都有泥水) 汽车内饰膜(47,个别地方开膜不完美,很有必要买,四个门把手,中控,仪表那一块,贴的难度一般,贴坏了免费给你重新发,如果你嫌麻烦可以买个碳纤维的,光中控都两百多,省在好安装。 小圆镜(11) 可以看到后边两个轮子,老手不需要 擦车毛巾(15)五条,效果还行,不掉毛。 迎宾踏板防踩门槛贴(某多22),不怕踩,易打扫,好帖。 全车密封条(48) 可以隔绝一部分噪音,和车内灰尘,但做不到完全隔音,聊胜于无。 亚麻凉垫(30) 家人很少坐就只买了个全车,带头枕,有效减免了垫子脏磨损的烦恼,也让脖子有地方靠。 尾箱垫(137)一体全包围的,很有必要,原车不带垫子没办法打扫,如果可以让销售送。 脚垫(80) 4S送的不好取下来打扫 ,而且是假皮,但凡脚上带点灰就显脏,买了那种镂空,进户门那种,就好很多。 家用无线锂电高压水枪清洗机 (157)单块电池用30-40分钟,很省水,基本三桶水洗完完全车。 洗车腊(28)家里可以洗车的,推荐购买,洗完去玻璃油污,车洗完很很干净,也可以有效避免玻璃留水珠,影响雨天行车。

    4.00分“良好”
    驱逐舰 05 2022款 DM-i 55KM 舒适型驱逐舰 05 2022款 DM-i 55KM 舒适型

    ✨选车经历: 人生第一辆车没经验,本想选择吉利的油车,后来刚好同学在郑州比亚迪工作,给我说了比亚迪新推出驱逐舰,让我了解一下。4月中旬网上了解这款车,直接去店里定的,销售刚开始说最低配不生产,坚持说只要最低配,因为之前网上了解过是生产的。线下定金8000,线上2000,赠送全车膜,脚垫,一个空气炸锅。 ✨等车经历: 1期间考虑过换别的车。五月底去吉利看了雷神混动,旁边是雷神油车版本,外观一模一样。内部空间没驱逐舰大,后排中间隆起比较高。还有一点是吉利服务一般,大热天的连杯水都没有。跟销售说口渴有水吗,他去现烧热水,也没喝简单问一下就走了。 2顺便本想看下长安univ,那个店里没一个人,喊了几句有人吗,没人回应就撤了。 相比下比亚迪服务还算可以,进门茶水就没断过,还有小零食,门口有很大一个投诉板,内容是如果销售未主动邀请试驾,投诉有奖励,还配备有专业的试驾员讲解。 3期间王朝店销售说宋pro最低配白色有现车不用等,还交了500定金。但是宋pro最低配性价比太低了,侧安全气帘都砍了,suv开着感觉太大了,轿车好一些。就还是继续等驱逐舰吧 对车满意的点: ✨提车经历:订车到提车共70天,最低配实车相对满意 1因为没有天窗,顶部空间相对别的版本高两三厘米左右,平时开公司车,一年天窗也不开一次的,天窗对我也意义不大。其次,驱逐舰的顶部是白色,坐后排不会觉得压抑。 2外观真的很漂亮,之前嫌弃前面没秦好看,提车后反而越看越顺眼,可能这就是日久生情? 。后尾灯满有科技感,小溜背设计真的符合年轻人审美。 ✨不满意的点: 1倒车影像像素太低了,车窗一键升起,防夹手成本高砍掉可以理解,倒车影像不应该这么差。 2颠簸路段或者压到碎石子能明显感觉震动,不过这个价位肯定不能做到尽善尽美了。 ✨购车落地成本: 全款119800+保险4930+上牌费300元+临牌打印费20元 ✨用车体验: 动力响应很快,随踩随有。车内噪音纯电模式基本没有,hev模式能听到很小的发动机声音。 ✨好物分享或避坑: 1切记这款车是运动座椅,大家买头枕一定要看仔细,非运动座椅头枕一是固定麻烦,二是容易松动。 2车友推荐的红石榴香皂,放在车里味道满好闻的,超市9元左右一块 3夏天新车不想长时间晒太阳,中控晒很烫也会心疼,我买的前档雨伞遮阳收纳,但是伞把每次都会担心磕坏中控屏,不好用,大家避坑。大家有什么好物也可以多多分享哦~ ✨谈判经验: 车价格全国统一没得谈,可以多要几次保养,赠送的东西,比如车膜,脚垫,后备箱垫,保养次数,让销售直接写在订单上,不要嫌麻烦,以防后期扯皮 ✨用车技巧:1音量滚动键,按下去就是静音。 2用app操作,遇到只打开后备箱,然后后备箱关不上,反复自己打开的情况。因为你车里有车钥匙,拿出来再关上就好了。 3原地发电方法是,挂P档踩油门,就可以给电池充电,一分钟冲1%左右 感谢圈主驱逐舰12315辅助并推荐精华?

    3.70分“良好”
    轩逸 2024款 经典 1.6L XL CVT豪华版轩逸 2024款 经典 1.6L XL CVT豪华版

    车子外观设计漂亮,配上珍珠白外观挺好的; 内饰简洁大气,黑色沉着稳重,空间宽敞。 我原来的旧车已经是10多年的车了,也是今年年初发现车子已经不知不觉到了10年,需要每年都要去年审,而且保险也快到期了,每年跑长途前都要去做检修花千把块钱,于是跟老婆商量考虑今年年中换车了…… 期间两人也陆陆续续在网上看一些车,一开始想要的是B级车,如天籁,雅阁,毕竟考虑到回小孩姥姥家,车子大舒服,但是想想还是A级车够用了,机缘巧合下发现家里附近的日产4S店正在直播,看了下觉得轩逸这车还不错,所以1月14日就到店去看了车,试驾了轩逸,对比下发现轩逸和经典轩逸除了车的尺寸要大一些,配置有点点区别,最主要是发动机都是一样的,销售给出的价格也实在(我跟帅哥销售在好多年前也就认识了)就回了一个价格,只要愿意这个价格,立马就下定了……他进去争取了回来说了可以,于是我们选择了首付两万多,贷款6万的方案,车船税300多我自己给,第二天去银行办理了贷款,因为本人征信还可以,刚离开银行在去往4S店的路上,十多分钟左右贷款通过了审批了。我也是着急出去出差,就去店里提前看了车,拍了下车架号这些,因为跟销售比较熟了,也放心……等了差不多一个星期,出差回来1月19日一家三口就去提车了,当天因为佛山车管所系统崩溃了,搞了两个多小时没整完,最后拿了临时牌就开回来了,也去跑过高速,其实动力我觉得够用了,高速上130超车还是挺容易的,油耗从刚提车的11点多,现在降到6.9,挺好的,性价比高,家用也可以了……若是预算充足,肯定可以买B级车,但是也就是三万多预算的话,这款车值得推荐!

    3.93分“良好”
    秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型

    一、车辆信息 型号:2023款秦plusDMI,55公里领先型 出厂时间:2022年12月 提车日期:2023年2月13日 花费:裸车99800,保险3961,上牌200。落地价103961元。 二、驾驶感受 (一)驱动方式。秦plusDMI属于插电式混动车型。给我的感觉在车速低于75的时候发动机不参与直接驱动车轮,相当于纯电车的驾驶体验;当车速达到75以上时,发动机会直接参与驱动车轮,此时相当于一台燃油车。行驶中驱动方式的转换根本感觉不到,通过查看车机图示才能知道。 (二)加速性能。这款车的驾乘体验相对于燃油车来说是非常好的,加速的平顺性是燃油车没法比的,电动机的大扭矩,带来的推背感也比较明显,百公里7.9秒的加速还是很够家用的。 (三)静谧性。在ev模式下,与纯电车相同,行车非常的安静,在hev模式下,发动机参与发电时的噪音与燃油车差不多。 (四)制动与动能回收。与燃油车不同的是,秦plusDMI有能量回收系统,行车中收起电门踏板,能量回收系统会工作,所以此时即使不踩刹车,也会在一定程度上降低车速。目前我都是动能回馈设置为最大,在平时用车中相比于燃油车,踩刹车踏板的时间会少很多,最开始开的时候有些不太适应,不过适应过后,感觉确实是很舒服的,很多时候都是靠能量回收系统来降低车速,然后在车速降为比较低且需要停住车辆的时候踩一下刹车。 三、空间内饰 在与同级别车的对比中,尤其是与一些合资车的对比中,个人感觉在内饰与空间方面,秦plusDMI并不算差。 (一)空间。秦plusDMI的空间表现我感觉算是中规中矩吧,四米七多的车长可以定位为A+,我身高183cm体重80kg,坐在前排的感觉不错,头部空间可余一拳左右。后排腿部空间也不错,中间隆起很低,坐三个人并不会感觉很不舒服,仅后排头部空间稍显不足。 (二)内饰。在内饰方面大多数地方都采用了软包,整体风格比较偏向年轻化,如果是高配的大中控屏,看着也会比较大气。部分地方采用拉丝工艺与钢琴烤漆提升了一定的高级感,仪表屏升级成8寸之后,看着也不再让人揪心。 三、能耗 根据我的一些测试以及日常使用情况,在ev模式下,满电续航(至强制切换hev模式)在40公里上下;hev亏电模式下,百公里油耗在4.5L上下;高速工况下,发动机直接参与驱动车轮时百公里油耗在5.7L左右。 四、优缺点 (一)优点: (1)超高的性价比。23款秦plusDMI在升级加量的情况下,售价比老款下降1万多元,对于十万多的落地价,买到DMI超级混动,我个人感觉性价比是非常高的,这也是我选择这款车的主要原因。 (2)良好的驾驶体验。对于日常代步来说,大多数时候,这款车的驾驶体验相当于纯电车,在动力、加速平顺性、静谧性方面都是非常不错的,我感觉我以后很可能会一直选择新能源车了。 (3)更低的行车成本。在ev模式下,该车的行车成本大约为每公里1毛钱(以家庭用电价计算),在hev亏电模式下,每公里3.5毛钱左右,在高速工况下每公里4.5毛钱左右。除高速工况外,其他时间该车的行车成本都明显比燃油车低很多。我想主要有两个因素,一是在等灯的时候,该车发动机可以处于熄火状态,二是动能回收系统可以回收一部分动能。 (二)缺点: (1)纯电模式续航略显不足。实际40公里左右的纯电续航,对于一些每天通勤距离较长的人来说有点不够用。即使勉强够用,充电频率也会很频繁。 (2)后排头部空间稍显紧张。对于身高175以上的人来说,坐在后排头部空间体验可能不会很好。 (3)寒冬下的油耗明显升高。对于大东北的寒冬来说,没有地下车位或者车库的话,经常性冷车启动使用,空调暖风需求非常大并且加上低温对电池的影响,油耗会高出很多,可能会达到百公里8个甚至更多。而且,冷车亏电情况下,打开空调暖风大风量,发动起启动转速较大,前后的噪音差比较明显。 (4)紧急制动距离有点略长。这款车的车重相对于同价位燃油车来说会重一些,因此较快车速下的紧急制动距离会偏长一些。 (5)悬挂系统不算优秀。在比较颠簸路面行驶时,车辆颠簸比较明显,乘坐体验一般。 五、个人用车窍门 (一)控制好踩踏电门的输出功率。尽量避免电门功率达到30以上,建议城区代步电门10左右,中高速20左右。把电门功率一直控制在蓝色eco区域内,可以降低能耗。 (二)利用好动能回收系统。在跟车时,发现前车减速、前方红灯或将要红灯等情况下,适当提前轻收或完全收起电门踏板,让动能回收系统最大化回收动能,可以有效的降低能耗。 (三)使用脚法控制。此方法需要一定技巧,举例来说。比如行车中用20的电门功率使车辆速度达到60公里每小时,此时通过一定的脚法(轻收或轻点电门)调整电门功率至10以下,此时60的车速可以持续一段时间或者缓慢降低,通过此方法了降低能耗。 请圈主推荐

    4.86分“优秀”
    驱逐舰 05 2022款 DM-i 120KM 尊贵型驱逐舰 05 2022款 DM-i 120KM 尊贵型

    【晒订单】驱逐舰05 120尊贵已提 21年11.27下定的秦plusdmi 等了3个🈷️销售还让 我再等一个🈷️刚刚遇到驱逐舰05上市,之前也一直关注着这车 就是换壳升级版的秦plus 就马上忍痛割爱(因为定秦plus的时候还没涨价,经过两次3000的涨价😭)退秦转定驱逐舰05了 没想到还成全凉山首台驱逐舰05了✌🏻️ 从22.3.14就下了盲定驱逐舰05订单 到4.13提车还不到一个月 运气还不错 可能我们这城市小也没限号啥的好多人对新能源车不怎么感冒,还好没有像秦plus那样煎熬了几个月 后续请关注我提车作业帖 【最不满意】 现在的比亚迪真是今日不同往日了 , 定车一丁点优惠都没有不说🙄还要排长队等提车 , 好像目前堆积的订单都有三四十万单了 真牛逼啊 混动车卖的快全靠比亚迪带 哈哈哈😂 【购车经历】 这是我人生中第一辆属于自己的汽车🚘 虽然驾驶证马上就要换证了 , 自己驾驶的公里数也差不多有小10万公里了 但一直没有一辆真正属于自己的车🤪 买车之前也对比🆚了很多主流车型 马路三大妈销量排行榜啥的都看过了 但最后还是选择了比亚迪的驱逐舰05 (ps 本来是尊贵的秦plus 车主😂)被迫成为驱逐舰05的了 但也挺好的 , 本来计划的是买秦plus dmi 120 低配回来自己小改一下的 这下驱逐舰05 120尊贵提回家直接啥也不用管了, 还有的配置都给佩奇了 还是原厂的 真香~ 虽然总价算下来比秦plus 120低配 贵了6K(我是秦plus没涨价前定的)等于 对我来说贵了1.2W 真难受😣 但没办法 跟秦plus 无缘 【提车价格】 141800 裸车价 500 上牌费用(交给他们办是真方便,早上搞资料下午就拿到绿本了,两三天就拿到车牌了直接邮寄过来的) 5000 保险费用(个人感觉保险不超5000的都还可以接受不算坑毕竟带大电池🔋的车保费贵一点可以理解)(三者买200万➕车损➕座位💺➕好多车友建议多加上一条医保外用药险)一会上保险的明细图 🥁 【驾驶感受】 都说开了电车🚎就不想开燃油车了 , 真的是这样的 ,我买的是120公里版本的 电机功率比55的还要大一点点 0百我自己实测7.5左右 专门有个0百加速的测试模式😎 跟官方宣称的7.3差了一点点 ,但原厂配的轮胎太拉胯了(我车是配的佳通F22有一些是阿特拉斯的) 起步不论哪种模式地板油的话都会打滑的 , 跟弹射起步一样 带劲儿的很😂 加速很快 动力真的可以的 , 不说秒市面上所有车吧 等红灯的时候百分之九十都得看你尾灯🤫 定速巡航也挺好用的 路宽车少的时候直接就用手开车了 脚🦶都给你省了 我没太在意磨合期啥的最快的时候干到140了 目前还没有上高速🛣️测试 没有时间出去玩儿😭 有机会给大家测试高速路上的表现如何 还有低速的时候把360和透明地盘一开 对新老司机都很友好 , 真香 心里就很有底 哈哈哈 这些配置可以不用但不能没有 对吧😎 【油耗】 提车第一天回家用随车充插插板充的 没接地的功率不大1.3kw吧 正常能到1.5kw 。预约了充电桩安装服务 (家桩功率是3.3,到时候加上预约充电香的一批 凌晨的电费要便宜一些😂)都还没有安排 可能这个月底应该能来装好👌🏻 到时候再分享出来 油耗的话 用纯电EV模式的电耗差不多就是10-13度电的亚子 。 馈电状态下 保电25一直HEV模式下我也测试了差不多100公里左右 最高是5点几的油耗平均是4个油➕ 空调随时开 ➕起步地板油 暴力驾驶🤪 当时就是想测试一下以最费油的驾驶方式看看能开出多少油耗来 不过还好可以接受 是正常燃油车的一半左右吧 针不戳 现在油价这么高。 【续航】 因为还没有满油满电的测试过真实总续航。所以就随便讲讲吧。纯电续航的话我自己实测能在100到120 就一滴油都不用那种 嘿嘿嘿 。馈电状态下的话纯用油驾驶 差不多投0.3-0.4 每百公里油耗费用 。 照这样推算, 🈵满油满电 估计是1000到1200公里左右 。 当然,如果说一直暴力驾驶的话,肯定1000都跑不到的(八九百公里闭着眼睛还是能跑到的😂)油耗这个车来说的话,市区比较省高速的话优势就不是特别明显了(特别是超过限速120公里就更费油)高速建议强保70电 ➕HEV Sport➕定速110 上高速之前先把这个秘籍调好。嘿嘿嘿😈😈😈 【乘坐体验】 驱逐舰05本身就是定位A➕级 ,尺寸啥的家用完全够用了。比大部分一般A级车都要宽大一些前后排座椅的话都坐着,还是挺舒服的。虽然是一体式座椅但包裹性不错的 自己加个靠背和头枕更加贴合了😄 后排大沙发感觉比秦Plus的要长一些 软一些 ,后排头部空间的话也做了凹陷处理个子高一点的做进去也不会顶头