恐龙汽車点评怎么样

EC6给消费者提供了440KM\605KM\615KM三种续航方案，搭配上48min的快充技术，在城市通勤条件下与传统燃油车的区别不大，但是前提是你有符合条件的场地来安装一个蔚来的充电桩。好在蔚来一直在致力于推进换电计划，相较于其他品牌的充电方案而言，蔚来的换电模式似乎是最可行的。蔚来EC6虽然定价不高，但是目标是特斯拉的Model Y，在做工方面蔚来的表现还是有足够优势的，毕竟特斯拉的粗糙人尽皆知，但在科技属性部分蔚来还有很多功课要做。蔚来EC6采用的是NIOPilot自动辅助驾驶系统，L2级别自动驾驶选装包的价格接近4万元，不过整车的OTA显然没有特斯拉先进，在自动驾驶方面的发展也会滞后很多。从定价策略来看，蔚来EC6优势明显，但是特斯拉始终主打的是科技和智能化的体验，如果无法在这两个环节压倒特斯拉，蔚来EC6始终只能说是一款不错的新能源汽车，无法打破现有特斯拉主导的垄断状态。从消费者角度来说，特斯拉的软件系统更新速度注定了它更具有可玩性，在新能源车企层出不穷的状态下，尝鲜新能源还是要选更具发展潜力的品牌。