智己L6

决赛圈2选一，纠结买阿维塔06还是智己新款16，本人对城区智驾需求不是很大，麻烦各位老哥帮忙分析分析🙏

阿良94808

007GT铲铲

21.99万起售

壮壮试车日记

入门价格真顶

这仨到底选谁啊，好难啊，阿维塔智驾更好，极氪空间更大，智己带后轮转向，外观上也都挺好看，难难难

凡凡的小天

哥仨决赛圈了

上海智己L6有优惠，有要买车的朋友吗?库里大量现车。

穿山甲7217

目前市面上 MAX 标准版包牌包税车，能公户抵税，选配茶色外观米白内饰，赠送 22000 元配置，带高阶智驾，16.78 万元，请问各位车友们，这车怎么样，能入手嘛，目前开 20 款奥迪 q5l，一年一万多公里，请大神指点一下🙏

一丝不苟橙子EsR

最近在看l6的标准版，河北这儿销售给报的207900含6000保险+上牌，五年免息就是首付大概57900开走了就，我在聊能不能含保险价格到19w多落地，兄弟们有没有什么意见，这个价行不[捂脸] 上述说的都是不含任何报废或者置换补贴的

用户1746038252699

🙋🏻 情况介绍 哈喽大家好，我是13年驾龄的女司机，地处东北大连，用车环境基本市区通勤，每天20-70公里左右，每天往返在甘井子和开发区还有周边游。日常上下班基本都是自己一个人驾车。 以前开的是沃尔沃xc60，车也是大排量3.0t纯进口t6发动机的，所以日常油耗11-13左右，每星期我的基本油费在300左右，不太敢出去周边游，别问为什么😭😭95号油太贵。加了一个月小油站，省了几十块钱，然后两个喷油嘴堵了，花费1000多修车😓。 🧮 选车对比 这种情况下，毅然决定赶紧买电车。节约我的开销。从2023年8月车展第一次研究电车，是看中了蔚来et5t，后来车展看到了智己，第一次知道这个品牌。后续做了半年的研究，从ls7-ls6。后来2024年出来了l6。完全符合我个人用车需求，从此成为了智己人 盲订2000的定金，然后锁单，入手了超长续航cltc820公里的，100电池。加装了空气悬挂和车漆颜色。最后车价26.2，早买早享受了，可能现在价格更低了。 ✏️ 新车初体验 用车现在已经190天了。公里数9129公里。夏天由于工作原因，在不同地方往返上课，每次就提前打开空调，30多度的天气，进入车内24度，非常舒服。 驾驶车辆，带了空气悬挂，所以每次开车过颠簸路面时，都很柔和。 后轮转向的加持，拐弯半径特别小。 不足之处： 在初入冬的时候，发现我的空调没有热风，这是夏季一直没有发现的，来了智能空调调节，驾驶位和后面出风口没有热风，副驾驶有热风。 后来特意去了售后，查原因发现，有个零部件有问题，帮我免费更换了。

粒儿Serena

13年老司机的新车日记

不知不觉提车已经40天，行驶里程也超过了2300公里，我买的是标准版，选装了20寸轮毂，CLTC540公里，裸车价206899，保险4500，落地21万多一点，这是我的第三辆车，第一辆是比亚迪，第二辆是2.0t迈锐宝XL，虽然有点懒得打字，不过还是觉得有必要给有意愿购买这款车的朋友分享一下用车体验，作为购车参考，优点缺点都会在这里一一细说。 ①驾驶感受: 后排坐人就用舒适模式，动能回收用低，加减速都相当丝滑，大约相当于通用9AT在9档时候的驾驶感受，乘客不会晕车，司机开的也舒服，不过过弯掉头会有一点晃，过减速带就很Q弹，不颠。 单人开就用运动模式，相比舒适模式底盘会更硬一点，电门刹车的调教会更灵敏，随踩随有，跟舒适模式相比还是有比较大的差别，这个模式如果后排坐人的话估计就不太好受了，跑高速时候用运动模式加关掉动能回收那真是开起来爽的很，给一脚大油门就变成滑板车了，可以滑行非常非常远。。。 智己的动能回收做的不是很强力，调到低档位，松油门后大约相当于通用9AT在9档时候的滑行距离，标准档位我只在长下坡的时候才开启，平时开不是很舒服。高档位只有赛道模式才能开启，开了赛道模式，，感觉像开了游戏模式，屏幕显示各种参数，同时多了声浪模拟，不过体验也一般，还不能放音乐，只用过一次体验了一下。 刹车是智己的优点，不过要提前关了舒适刹停，开了这个舒适刹停在你感觉刹停以后还会往前出溜一小段，对老司机来说就感觉车不在自己的掌控之下了，很难受，直接关掉，用脚法完全可以代替舒适刹停，。智己的这套刹车系统在懂车帝夏测可以跑完一整圈赛道还有余量，在日常使用完全够用，刹车比较线性，不会点头，脚法可以的话能做到无感刹停，用起来很舒服。 后轮转向系统在这个价位也算是独一无二了，带来的驾驶感受也是非常好，出库掉头都比以前舒服太多了，也可以在非常窄的地库过道一把倒车入库，很多人可能没有体验过这个功能，只能说希望早日普及。 整体的驾驶感受相比我之前的迈锐宝XL是全面升级了，无论加速平顺，弯道侧倾，刹车距离，底盘韧性等等都是全面升级。在驾驶这块我要给一个好评。 车内座椅偏高，L6的底盘不高，离地14公分左右，但是座椅是往高调了，我身高178，在路上比别的轿车明显高一截，像半个SUV，坐的高了开起来就会感觉晃，车不晃身体也晃，这点我不是很喜欢。 ②外观:智己的外观很有自己的风格，辨识度较高，L6作为上市新车路上基本不会遇到同款，这点我很满意。外观是我选择智己L6的重要因素，实车很漂亮，线条柔软饱满，宽体造型突出，20寸，275的后轮胎宽视觉冲击拉满，实车我自己感觉是比小米SU7要好看一点的，不过因为车头比SU7短加上车漆饱和度低不太上相，拍照没SU7好看，这两款车我仔细对比过，可以为这个结论负责。 ③空间内饰: 智己L6的整体高度比SU7高了两公分，我身高178，加装了遮阳帘，前后排头部空间感觉都还可以，不会顶头，后排腿部空间也没问题，脚背也可以塞到前排座椅下方，这点很好，座椅号称泡泡沙发，确实很柔软，坐垫长度和倾斜角度也不错，后排座椅靠背角度还可调，乘坐舒适度还是可以的。缺点就是车内没有手套箱，小储物空间稀少，没有什么放杂物的地方，细节方面比小米差的不少。 内饰方面B柱和中控扶手箱是塑料的，其余都用软皮包裹，顶棚织物的有点跟不上时代，算是中规中矩吧。 后备箱因为后轮转向系统侵占了一部分横向空间，看起来窄，实际有一米宽，一米多深，加上掀背尾门，后排可放倒，空间利用率高，车身低，拿取东西巨方便，我是要给个好评的。 ④车机音响: 智己的车机团队只能用混日子来形容，体验很一般，8295用起来还卡，摄像头也经常就卡了，BUG也多，娱乐功能只能听歌看视频，这方面真是被小米吊起来打，车机很拉胯。还好我是油车转过来的，对比一下体验相比以前还是巨大提升了。 我喜欢晚上在车里吹空调看电影，这套音响听歌一般，看电影动漫是真不错，有电影院的氛围。 ⑤智能驾驶: 智己的智驾目前城市领航还在内测，我所在的城市只有一条快速路可以用NOA，整体表现一般吧，跑直线和变道没有问题，匝道口这些还是要自己多操心，它会提前一公里就准备下匝道，去了最右侧也不减速，我这边快速路右侧有一些隐藏的车辆出入口，就感觉很危险。 市区能用pliot（带车道保持的acc）功能，可以做到红绿灯启停，直线跑看着点也问题不大，就是经常刹停，也就能给新手做个辅助用。前几天有个女司机用pliot在高速匝道撞了，pliot速度快了在急弯是刹不住的，她90码进匝道不手动减速，不撞就奇了怪了，pliot跟NOA不一样，不会提前减速，是进弯了才开始减速，速度快了就会刹不住冲出去，需要多留意。 城市领航目前在几十个城市内测，官方吹的说是第一梯队了，我保留看法，等推到我的城市了我再体验看看。。。 ⑥续航: 根据车友群的反馈以及我自己的实际感受，智己L6的电耗控制的还是可以的，我的20寸轮毂标准版官方CLTC540公里，我自己日常使用（上下班提前十分钟开空调加偶尔车里吹空调看电影）跑个400多是没问题的，不过实际使用也不会跑空电量，基本跑个300公里左右就差不多该充电了，日常充电在单位蹭电，出行成本为0，相比以前的迈锐宝XL一箱油500块真是天差地别，让我的摩托车也闲置了，不怎么骑了，电动车用起来还是舒服。 ⑦售前售后: 智己的销量也决定了它的销售整体素质一般，比蔚来小米有断档差距，我的销售以前卖二手车的，说话是张口就来，没有一句靠谱的。参加过两次店里组织的活动，组织能力也一般，不过免费吃喝玩乐也就不说啥了。。。如果有问题可以在售后群里提问，客户问题他们是必须回复的，跟上汽的其他4S店差不多的模式，服务也差不多，可以接受吧。 ⑧吐槽: L6的槽点也不少，织物顶棚，座椅通风只有靠背没有坐垫，储物空间少，前背箱很小，车机优化差娱乐功能少，简单的K歌功能都没有，后门设计连着轮毂，好看是好看，就是门边框成了挡泥板，大灯只有一个透镜，近光还可以，远光灯亮度一般，夜间高速堪忧，然后很多功能还是期货，比如哨兵模式，主动降噪，全国无图NOA等等，还不知道今年能不能落地。蓝牙钥匙不够灵敏，经常开门要在门口等几秒，没有实体钥匙，官方以前出国一款ls6的实体钥匙，又丑又贵，被骂的下架了，现在也不出新的了，这也是上汽对客户体验不重视的一个表现，跟小米比真是被薄纱，竞争不过小米这样的企业是理所当然。 总结一下，智己L6这款车在同价位竞争力还是可以的，配置外观都很不错，还有同价位独一无二的后轮转向系统，车本身还是值得买的，售后服务和客户体验还是可以勉强氪服一下，喜欢小众车的更是可以买，这种背靠大厂的小众车买起来也没什么后顾之忧，就算是万一倒了维保也不是问题，推荐指数★★★★

御树飞行桃白白

智己L6提车2300公里体验分享

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抢先深度试驾智己L6，详细试驾感受分享

北京车展会上即将展示的这款L6会安装上固态电池吗？

乖巧柳叶Pmx

智己L6应该会提供L7的电磁悬挂作为选装吧？

用户9079496350526

再买领克是傻比

为什么智己的车都没有HUD啊？l6能不能上HUD啊？

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