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#电车跑长途行不行电车跑长途还可以，一般续航里程500公里以上的车，按打折20%的续航里程，至少可以跑三百多公里。如果控制车速匀速跑，350以上是有可能的。 我们拿起亚EV5来做个例子，标准续航版在夏天开空调的情况下，实际续航大概在430 - 450km左右。在高速上以100码的速度，平缓路况行驶时能耗约为17左右，续航370公里。110km/h下能耗大概在19 - 20左右，对应续航320公里。120km/h下能耗大概在22 - 23左右，对应续航290km。可见电车跑长途续航的长短与两大要素有关，即行车的车速、放电功率大小。 目前最麻烦的一点就是电车遇到充电桩之后，充电至少要达到半小时以上才可以继续行驶，否则就会有续航里程焦虑。 也不是说车辆的续航不够用，而是不敢赌究竟够不够用。如果在两个服务站之间突然没电了，前不巴村，后不着店，只能喊高速救援拖车，高速救援的价格可不便宜。 当然以上种种皆是基于风和日丽，不太需要开空调的情况之下。一旦开启空调和一些用电的配置，比如导航、音响、智驾，或者是冬季的加热等等功能，续航里程都会打折扣。 节省出行成本的同时做不到节约时间成本，这是目前电车面临的一大问题。而换电的品牌并不多，换电后电池的续航能力不一定相同，换电站的分布并不是很密集。
#到店看车特地调休过来看起亚EV5，主要关注续航里程，销售说这车用的是磷酸锂铁电池，还配了智能温控系统，能让电池保持最佳状态。试驾了20多公里，路上特意开了空调，电量消耗稳定。销售说这车满电续航有530KM，快充30分钟就能补250公里续航。关键是它的电池安全性做过各种挤压、火烧测试，不用担心起火、爆炸的问题，电池安全是有保证。
#分享我的续航选择入手起亚EV5已有一段时间了，官方标的530km，前几个月温度合适的时候，不用开空调基本上充满电都能跑500km以上，现在夏天一直开空调，续航大概在430-450km左右。这个结果我是比较满意的，毕竟在家就能充电方便的很。 快充这块儿体验也很不错，之前出差跑长途，服务区充了半小时电，差不多就充满了。
#分享我的续航选择去年12月初买的起亚EV5，530KM的续航版本，通过了大半年的驾驶得出续航分享。春天不开空调，续航在80%，冬天开暖风，续航70%。现在夏天来了，偶尔也会开下冷风，续航也有75%。个人觉得吧，起亚EV5这续航可以了，家里有充电桩，又配快充，忘记充电从不着急，补能很快。
#电车跑长途行不行电车跑长途还可以，一般续航里程500公里以上的车，打折20%的续航里程，至少可以跑三百多公里。如果控制车速匀速跑，350以上也是很轻松就能实现的。 目前最麻烦的一点就是电车遇到充电桩之后，充电至少要达到半小时以上才可以继续行驶，否则就会有...查看全文
起亚EV5 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共40人评价
18万-25万新能源总榜
NO.100
低于79%的同价位车系
3.85
综合
3.65
内饰
3.61
配置
4.18
空间
3.98
外观
3.82
舒适性
3.82
操控
3.88
动力
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