点评车型: 2024款起亚EV5 720 Air

3.93分“良好”

【驾驶感受】 E-GMP 平台功能强大，为起亚电动车带来诸多优势。该平台包含先进电机等组件，支持 FOTA 和 800V 架构升级。驾驶起亚 EV5，NVH 控制出色，传说纯电车的扭转刚度很高，因为电池铺在地板下面，我觉得这个特性也贡献了较低的NVH值，而且官方资料也提到，EV5这车用了液压衬套。车内安静，路噪和胎噪优化显著。很有意思，同样是基于E-GMP平台的前麦弗逊+后E型四多连杆，捷尼赛思CV60更强调高级和质感，EV6更强调运动和支撑，EV5更强调能耗和续航。然而，EV5 在颠簸路面的表现有待提升。此外，其电驱系统高效，多种驾驶模式切换、刹车脚感和悬架可控性一流，但也存在刹停点头、电机声明显、转向手感欠佳和固定速度时扭矩归零冲击等问题，且快充口位置需留意。

点评车型: 2024款起亚EV5 720 Wave

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 开了有一周了，已经开了800多公里了，底盘调教的绝对属于顶级的水平，过减速带干脆而且舒适。自适应巡航减速和加速比较稳，没有那么急促，不会急加速急减速的情况。 【续航】 全程大部分市区+郊区国道，续航看天气温度，第二次使用后充满电显示只有425左右（会根据个人开的工况显示实际续航，此续航能做到1：1，开了一百七十公里后只少了一公里）。冬天零度左右的天气，空调偶尔开开，市区车上坐两个人，本人脚法比较猛6.5折左右350左右续航，。十度左右天气温度能打八折420左右的续航（图片实际拍的）。充电速度很快，百分之二十到百分之百，快充大概一个小时就能充满。估计春秋天二十多度续航应该更扎实。 【最不满意】 目前没啥问题，唯一的就是感觉胎噪有点大，这道不是大问题，毕竟价格在这，想要舒适可以自己更换米其林静音胎。 【提车价格】 裸车价格174800，选的珍珠白+1000，顶配保险6300，上牌费500，总价182600，就送了五年五次保养。厂家置换补贴7000+盐城本地政府补贴15000，合计优惠22000。 【最满意】 后排可以放倒纯平，开累了或者中午睡个午觉绝对舒适，不仅有前备箱，还有后备箱小桌板外出露营很方便，还有遥控泊车感觉很高级，哈哈😄。

点评车型: 2023款起亚EV5 530 Air

4.79分“优秀”

去年12月底提的现车，拖到今天上完牌洗车发个照片，分享一下大家感兴趣的几点。 首先是能耗方面：第一次满电跑了320km剩10%，使用环境是城区、快速路一半一半，空载满载一半一半，平均环境温度大概5度，动能回收lv1，空调基本上都是一两挡风吹玻璃，座椅加热偶尔开，个人觉得结合这个车本身这个表现是能接受的水平，但是感觉方方正正车身可能风阻不低，跑高速后面再试下。 其次是驾驶感受：个人认为底盘舒适度在这个价位里面是顶级水平，非常有韧性，过减速带非常干脆，转弯时支撑在同类车里面非常不错，方向盘基本没虚位（其实我不是很喜欢这点，开着累），买这台车完全就是冲着机械素质去的。 配置方面：15.98Air，除了驾驶辅助的缺失，别的配置基本上都到位了，这个我也无所谓，目前合资车驾驶辅助感觉大部分也不值得信任。智能化程度以为暂时没激活车机还不能评价，车机支持carplay和carlife，音响音质在这个价位里面还算不错，所以车机肯定是够用水平。 空间方面非常满意，储物空间非常丰富，后排座椅纯平放倒后跟面包车一样能拉，放倒时坐垫是会自动下沉的，所以这台车后排不仅全平，靠背角度能调，乘坐体验也很好，这是最满意的地方之一。 总的来说这台车低配中配比较适合自己具备一定驾驶水平不太需要一些智能辅助、看重车的机械素质，对车的需求比较务实不追求花里胡哨的人群购买，你会觉得这台车非常完美。 槽点也有，比如杯架太浅了放不稳水、中央扶手稍微用力就会下沉感觉不是很可靠很害怕断掉、充电口在前翼子板充电非常不方便等等，但是整体来看还是比较满意的，感兴趣的朋友还是建议自己去看看实车体验一下，算上置换补贴、地区补贴、送的购物券这台车的价格也就是比主流网约车略贵一点而已，这个价位的车也不谈多保值、功能多丰富之类的，能有这个体验个人觉得还是非常值得。

点评车型: 2023款起亚EV5 530 Light

4.14分“优秀”

3月份有官方补贴的活动，官方优惠了6k，我们地方的政府购车补贴4k，于是就毫不犹豫下手了。毕竟对比—圈下来，EV5真的真的太好看了，从外观到内饰，都狠狠爱了。 到公共充电桩充电，速度挺快，设置充到90%，大概40分钟不到。 驾驶感受: 第一次开电车，体验感很好，车身开起来很稳。钥匙都不用掏出来，走到车旁边自动解锁，上车怀挡挂上，自动启动。离开大概一米，自动锁车。 老公比较壮，开起来也完全不会有挤的感觉，车的空间很大，后备箱也很大，用USB听歌，开车会自动开启音乐，有点吵，不能设置成手动开。

点评车型: 2023款起亚EV5 530 Light

3.86分“良好”

选这款EV5我还是对比了很多车型，埃安，别克，比亚迪都看了。 我想买一台车跑网约车，想买个空间大点的。最先想买个埃安，但是通过朋友推荐介绍了EV5,第一眼就喜欢这个车子的外观，然后又到店里去试驾感受了。 就更加满意了，媳妇也喜欢。灰色的外观看起来很大气。其次我以前开的就是起亚的福瑞迪10年了，车子除了老了点开起来一点毛病都没有，所以毫不犹豫就选择了。

点评车型: 2023款起亚EV5 530 Land

3.93分“良好”

【配置】 全系type-C快充，纯平座椅放倒，以及前备箱储物，座椅多角度调节，更香的是后尾箱还有一个2.2kw的对外放电。 【提成价格】 16.89W裸车价 【最不满意】 车漆有点偏薄，开回来第一天倒车就刮花了，补漆花了500！还有塑料的方向盘很难看！ 【续航】 城市道路就有点堵车了，一般只能开个3、40的速度，这样跑下来我目前电耗也就15千瓦时左右，续航没跑完过，因为一般我跑一周就充电了，我估计在400来公里。

点评车型: 2023款起亚EV5 530 Light

4.07分“优秀”

家人们后车厢求婚，告白，野餐的都来了解下啊！！ Ev5这后车厢我真的很喜欢，上周终于有些春天的氛围里，所以出去野餐了一番，这次不仅有零食，还带了小电锅煮串串！家人们，这是真的绝绝子啊！！！！万人投来羡慕的眼光 我是买的530续航的，市区代步现在能跑450左右，年前提车成功够后，我就从山东临沂出发去了趟山东枣庄从义堂高速口上高速全程跑了100公里，看了一下剩余续航掉了120公里，由于年前天气比较冷，此次高速真实续航是出乎预料的，也是令我满意的。

点评车型: 2023款起亚EV5 530 Land

3.93分“良好”

【提车价格】 只优惠2千多，裸车价17.26万，保险花了5500块 【销售态度】 服务可以，送了两张保养免费券 【空间表现】 后排挺大的，家里五个人够用 【续航】 续航还行，跑400公里 【最不满意】 异味大，隔音不好，还有大灯亮度差了点

点评车型: 2023款起亚EV5 530 Air

3.93分“良好”

前段时间开高速回梅州，续航大概要打六七折，跟市面上99%的新能源车型差不多，但是平时在市区开，发现续航不止530(买的是530版本的中配)，也就是说起亚的续航没有虚标，再加上反向充电，大概可以跑到580 km的公里数，当然这也取决于每个人的驾驶习惯。

点评车型: 2023款起亚EV5 530 Land

4.07分“优秀”

【提车价格】 优惠一万，落地价17.53万，保险5500， 【最不满意】 噪音大，只能灰色免费，其他加钱 【续航】 满电最多400公里！高速更低！ 【驾驶感受】 动力足，不支持对外放电，自动泊车没怎么用，不知道效果。 【销售态度】 还行 【维修成本】 还没保养 【乘坐体验】 空间大，舒服

点评车型: 2023款起亚EV5 530 Land

4.07分“优秀”

提车价格： 落地价车18w 充电时间： 用到30%峰谷电十一点以后开始充6小时充满 续航：气温25+的天气空调20°续航打六折的样子 驾驶感受：提速很快，车内空间很大。 最不满意：空调不是很给力， 车速到达120的时候会感觉车子很飘。 其次就是全景天幕真的太太太太太晒了!装了4s店送的遮阳帘还是很烫，软件提前打开空调(18°风速最大)开十分钟左右车内还是很热，特别是离天幕近一点的脑袋，感觉跟开敞篷差不多。

点评车型: 2023款起亚EV5 530 Light

3.93分“良好”

8000现金优惠+7000置换补贴+5000消费券，送了太阳膜和脚垫和气垫床。 配置我提的14.98那款，说实话有点后悔没提15.98那款 相差1万，差的配置却是外放电，大天窗，电动副驾驶，座椅加热，电尾门。这5个配置怎么着也值1万了吧！还是那句话，可以用不到，但是不能没有! 不满意的就是颜色了！为什么没有黑色!!!白色还得加1000。 还有一点不满意，档把是拧的，好几次都误操作了。 做成上下拨的怀档会更方便。

点评车型: 2023款起亚EV5 530 Light

4.14分“优秀”

家和公司的往返距离三四十公里，周末不加班的时候会带着老婆孩子出去玩一下，一个月下来充个四五次电，充电费用在200块钱左右，有时候做活动费用会更少。 支持快充，电量从30%到80%只需要27分钟，偶尔忘记充电，它也丝毫不会影响第二天用车。 就是有一点需要吐槽一下，接近十六万的车至少也给个皮质方向盘，塑料方向盘让我有点意难平。

点评车型: 2023款起亚EV5 530 Air

4.07分“优秀”

科技以人为本，实用第一。细节周全，性价比高，设计完美，除了电池品牌心理上不太满意，其实就那么回事，电控做的不一祥。逻辑简单

点评车型: 2023款起亚EV5 530 Land

4.07分“优秀”

说实话，起亚EV5可能是今年给我最大惊喜的一款车，因为期望值原本很低，但是实际的产品力远超我对韩系电动车的认知。 首先就是空间的打造，EV5的后备箱空间是我目前看到的最实用的布局，没有之一。其他方面，比如后排安排了冷热小冰箱，超预期，充电接口超多，超预期，前排座椅的调节通风加热，后排座椅的靠背调节角度，车机也还蛮不错的，很容易上手，还有热泵空调等等。 应该说这款车的设计师和工程师非常用心地在做车，价格也非常有竞争力，只可惜韩系在电动车市场音量太小了，如果想买台电动SUV，真的可以考虑去看看。