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#辅助驾驶使用心得我的这台智己LS6，他已经陪伴我2年了，今天我们先从辅助类功能说说看我的体验和感觉。 1.关于辅助驾驶的感受：从提车时候的2.6.0版本到现在的3.6.1版本可谓是进步了不只是一点。从有图的辅助驾驶到去高精地图的无图驾驶，还是变聪明了，首先高速和高架以及快速路，非常丝滑，检测侧面来车时候，若发现大车或者旁边的车靠得比较近时会提前主动修整方向，避免擦刮，在上述场景路段通勤效率非常高，但是偶尔还是会出现无效变道的情况，比如速度已经达到了预定速度，他发现旁边车道空了也有几率会超过去，这点不太好。然后是正常的市区路段，可以有效识别红绿灯，并且通过感知和算法若绿灯闪烁会提前减速直到刹车，自主选择快车道，自动变道和转弯，通勤效率尚可，但是也有个问题，路过路口的时候会降速，降得还不是一点点，这点需要优化。如果在人流和非机动车混合的闹市区，智己就很谨慎了，通勤效率比较低了，甚至直接退出noa让司机接管。这种一般还是自己开比较好。 2.自动泊车目前可以端端正正停在正中间，这点还是很不错的，停得也不墨迹。自动泊车可以在车里启动让他泊车也可以进行离车后触摸门把手进行泊车。目前使用场景是在紧急情况下没有时间泊车的时候使用非常棒，但是还是希望有一点跟友商学习一下，可以选择停居中或者靠左边或者靠右边，有时候中间停的话旁边的车可能进不去了。 3.智己的盲区检测我把他归为三类第一类是正常开车左右后方有车时会在休假屏幕上的两侧进行黄光提示，第二类是打转向灯的时候通过摄像头和算法对盲区进行扩展显示，可以动态显示左右后方的实时画面，第三类就是雨夜模式，我也把他归为盲区辅助，只要开启雨夜模式，无论是否真的下雨都会在左右两边常驻补盲画面。 4 关于360全景影像：一种动态进行时候遇到窄路或者障碍物会自动开启360让车主安心通过，还有一种是自己设置快捷键按钮，按了按钮后相当于是手动开启360让自己对周围环境有个了解，新手或者启动车辆时可以扫描一下周围环境，还是很不错的。但是有一点，后面更新后这个360自动呼出没有之前那么灵敏了，可能是设置的阈值变小了，必须很靠近障碍物才可以自动呼出吧。然后当然必不可少的非常有用的是哨兵模式了，懂得都懂，已经为我减少了不少损失。我在小区里虽然小区有监控但是不能发现开门杀，所以我都开哨兵模式。 总的来说辅助驾驶这一块对我来说购车时候还是比较看中的，按照现有的版本这台车可以满足我80%的场景进行辅助驾驶noa，然后因为有雨夜模式，360全景，盲区辅助，盲区拓展这种安全类辅助的配置，开出去确实是安全感不错的，哨兵模式虽然是后面才更新的功能，好歹现在也有了这个功能，避免停车时候被剐蹭找不到人，总的来说可以满足我的日常行车需求了。
#辣评新车🚗1、新款看似20.99万起售，对比老款便宜了好几万。但事实上目前老款也差不多是这个价格。但是新款对比老款将最实用的两款配置都给砍掉了。 ⁻ 🎈一是后轮转向。本来智己LS6车长4米93，轴距2米96接近3米，也就是说转弯半径如果参考传统的燃油车至少也应该在6米左右。老款因为有后轮转向，所以转弯半径在5米。而新款却把这个配置砍掉了，咱先不说数据对比，就说日常开车道路窄点那智己LS6倒车可能直接就把上下两条车道都给占满了，而且很多老小区车位设置的又比较密集，那么倒车就真的很考验技术了。 ⁻ 🚗二是激光雷达也没了。从上个月懂车帝智驾测试来看，目前国内新能源的智驾水平相对来讲还是不如特斯拉的，而且这还是带着激光雷达华为ADAS的测试结果。那么智己本来视觉方案的智驾技术就比较薄弱，也没有像小鹏一样后续有图灵芯片，那么新款LS6实实在在地少了激光雷达，对比老款肯定是有下降的。 ⁻ ❌2、增程高配能给到66度的电池包，而纯电低配却只有76的电池包是说不过去的。 ⁻ ✅当然很多车友都在讲新款支持800V充电，76度也完全足够。但是节假日高速纯电最关键的问题是充电功率吗？我想核心应该是没有更多的充电桩吧，毕竟好多增程、充电功率更低的电车人家也需要充电，总得讲个先来后到吧？那么是不是新款如果像老款中配学习能搭配83度的电池包更好？哪怕真实续航可能就多了50公里，但关键时刻多50公里带来的体验绝对是天壤之别的。 ⁻ ⭕3、副驾大尺寸娱乐屏确实观感上更好，但我的疑虑还是这个屏幕到底会不会对行车安全造成威胁。尽管说副驾车机发生交通事故时不会影响安全气囊的弹爆，但是副驾面前放了一个ipad，一旦气囊爆炸，动能那么大谁知道这个车机会飞到哪里去呢？ ⁻ 🚗4、参考懂车帝的爆料，新款LS6纯电版实际上是四款配置，次顶配的MAX+版本比MAX贵了2万，但只多了空悬。说实话作为主打家用的SUV来讲，空悬其实意义不大，而且后期维修成本相当高，相反MAX+版本如果能像顶配一样拥有103度的三元锂确实更香，毕竟电池相当于多了27度，纯电续航能多跑150公里，而这才是实实在在日常感官上的升级。 ⁻ ✅总的而言，新款智己LS6给的配置和诚意其实还可以，但是细分版本下配置给的不是很科学。对于用户来讲，大电池、四轮转向、激光雷达要远比空悬更加实用。另外智己LS6不能将重点完全放在创新设计上，新款主流采用全幅式方向盘是个好事，但是对于副驾车机屏来讲，安全远比娱乐更重要。
智己LS6 · 懂车分（口碑）
4.08
“优秀”
共899人评价
18万-25万新能源总榜
NO.14
超过88%的同价位车系
4.08
综合
4.03
内饰
4.08
配置
4.11
空间
4.14
外观
4.06
舒适性
4.06
操控
4.06
动力
智己LS6热门话题
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