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#试驾阿维塔12周六，坐标：南昌万象城，个人感受：不谈价格，车很不错，座椅内饰用料，外观，整体避震，加速都属于中上层次（与自用车7系比起来沥青道路乘坐上也没有太大差异）。 着重体验了快速通道的辅助驾驶，遥遥领先（其它的品牌也没试过），销售说，自驾还得11更佳，12刚上市系统还在学习阶段不如11来的自如。不差钱直接上四驱。
#阿维塔12试驾体验试驾版本：双电机舒享迎宾，无流媒体镜和空悬。 塔子12最突出的地方应该在于超前的外观、豪华的内饰、智能座舱和辅助驾驶。其他方面，都属于这个价位该有的水平，下面是试驾详解。 ①外观:实车比网上好看太多了，屁股其实挺协调的，紫色和曜夜很搭运动套件。 ②内饰:科技感很强，进入车身的迎宾动作、无线充电下沉等细节做的不错，带鱼屏和中控屏看着挺舒服，但门上的波浪硬板有塑料感，且开门方式啥的太高级了，容易让第一次坐的人出不去 ③座舱:音响给8分，人声清晰、低音有轰头感，不惊艳，水平可参考智己L7，可能是工程车缘故，27个音响感觉没有火力全开；座椅偏硬，前排零重力座椅(几乎可放平)和腿托腰托对我这个腰突患者很友好，试驾半小时，前后排无腰累、晕车现象；车机丝滑，语音交互精准，不愧是华为。 ④驾驶:加速非常丝滑和线性，转向精准，特地测试了下网上说的，并未感觉到刹车点头现象，细碎路感、路面滤震在舒适模式下过滤比较干净，过减速带和井盖时胎跳抑制良好，转弯侧倾方面没有条件去试。总体驾驶感受就是比较舒服，开起来像奔驰E，舒适、滤震、隔音都属于不错的水平(舒适度参考001，但操控方面我没有试太多)；舒适模式下方向盘电子虚位较重(很轻)，这个方向盘不太适合单手开车，运动模式下方向盘会变得较沉，模式切换不够丝滑、反差较大，这点可以改善下。 ⑤智能:销售对塔子的智能驾驶非常自信啊，在高速桥上全部由塔子自己完成，会自动变道超车，与前车、侧边的距离保持也比较稳定，语音识别没出现过失误，自动泊车也比较丝滑，这个确实满分。 ⑥空间:我176，前排调完座椅的情况下，我坐到后排去，膝盖离前有3拳距离，顶头空间1拳，作为轿跑而言，收纳空间满意。 ⑦其他:四个人，双电机开空调音乐，市区开(刹停和红灯较多)，电耗约19，比较满意；底盘离地间隙空载14满载12，所以选了空悬，但车子真的好大，前排座舱视野很开阔(有ls7大穹顶既视感)，开起来有点慌，停车难肯定是真的；销售服务态度不错，温州门店也多，不过店里咖啡不好喝哈哈哈哈。 ⑧整体评价:整体满意。看过001、智己L7、蔚来Et7，底盘调教在11的基础上有提升，乘坐舒适度可比肩001，我猜在极限路况(高速过弯、紧急转向)等应该不如l7和001，座椅舒适度较好，加空悬cdc应该会让我比较满意，外观内饰智能处于顶流水平，几乎没有短板，已锁单，期待提车。
阿维塔 12 · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共356人评价
35万以上新能源总榜
NO.20
超过69%的同价位车系
4.11
综合
4.14
内饰
4.15
配置
4.00
空间
4.72
外观
3.95
舒适性
3.91
操控
3.91
动力
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