银河E5车友圈

银河E5 2024.11出厂，悬挂太软了，阻尼器拉不住，一个坑3晃，晃的脖子疼，大家有没有减震器改装的？自己已经加了弹簧缓冲胶，效果不大。胎压已经加2.9bar。2.5晃的更猛。求改装方案？

低速跟车被自动刹车刹停，被后车追尾，平时跟车比这还近都没触发，估计是三轮车后面挂个椅子车机识别错乱。

E5毛病之王

提车6个月后再看吉利银河e5

吉利银河E5虚标王！

银河E5高速油耗记录及心得 近日，我驾驶着银河E5进行了一次长达327公里的高速行驶体验，其中高速路段占据了260公里，另有50公里为上坡路段。此次行程中，车内乘坐三人，后备箱满载物品，同时开启了23度的空调，风量设定为1档。在这样的条件下，银河E5的实际能耗表现为20.2KWH/100KM，这一数据对于一款电动车而言，在满载且开启空调的情况下，算是相当不错的表现。 在高速行驶过程中，银河E5的动力表现稳定，加速和超车都显得游刃有余。尤其是在上坡路段，车辆并未出现明显的动力衰减，依然能够保持稳定的行驶速度。同时，车辆的悬挂系统也表现出色，有效过滤了路面的颠簸，为乘客提供了舒适的乘坐体验。 不过，在高速行驶中，风噪问题稍微有些突出。尽管相比我之前驾驶的嘉年华车型，银河E5的风噪已经有所降低，但在某些速度下，依然能够感受到较为明显的风声。这可能与车辆的外观设计、密封性以及风阻系数等因素有关，希望厂家在未来能够进一步优化。 值得一提的是，在行驶过程中，我们还遭遇了一段大雾天气，能见度仅有5米左右。这样的天气条件下驾驶，无疑增加了很大的难度和风险。幸运的是，当时路上的车辆并不多，我们得以小心翼翼地前行，最终安全通过了这段危险路段。这次经历也让我深刻体会到了安全驾驶的重要性，尤其是在恶劣天气条件下，更要时刻保持警惕，确保行车安全。 总的来说，这次银河E5的高速行驶体验还是相当令人满意的。无论是动力表现、能耗水平还是乘坐舒适性，都展现出了不俗的实力。