![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#摩托车改装笔记改装本田NX125的大视野后视镜很好，我自己是个胖子，体型宽，原厂后视镜一言难尽，某音上买了这款大视野后视镜，很不错，视野更宽，好处多多哦： 1. 视野盲区小了很多：原厂的后视镜视野有点受限，变道、转弯或者超车的时候，侧后方盲区可能会让你心惊胆战。但大视野后视镜用凸面镜的原理，让成像范围扩大，看车后和侧后方的情况更清楚，安全系数直线飙升。在市区里，旁边车道的情况一目了然，避免了不少因盲区引起的擦擦碰碰。 2. 骑车更轻松：平时骑车，不用老是把头左摇右摆去看后面，一个大视野后视镜就能轻松搞定，获取后方信息快得跟什么似的，尤其是在车流如织的路上，对后方车辆的情况了如指掌，决策起来也更加得心应手。 3. 防眩光效果杠杠的：有的后视镜还用了特殊镀膜或材质，防眩光一流。晚上骑车，后方车辆的大灯再亮，也不会晃得你眼花缭乱，看后方路况清晰得很，夜间行车安全有保障。 4. 判断车距更准确：视野宽了，判断车距也容易多了，特别是高速上，保持安全车距那是必须的，有了大视野后视镜，追尾啥的基本可以避免了。 5. 外观个性化十足：后视镜的款式多到让你挑花眼，颜色、设计随你喜好来，NX125瞬间变身独一无二的酷炫坐骑，回头率爆表！
#摩托车改装笔记自从我给五羊本田NX125换上的新轮胎，就像是给你的爱车穿上了新鞋，感觉立马不一样了，原车的轮胎已经28000公里了，警戒线都磨了几千公里了，是时候更换了，话说摩托车的轮胎是真废，才2万多公里就结束了它的寿命了，既然这么废，那我就选便宜轮胎吧，毕竟我骑行比较温柔，激烈驾驶是不存在的，我讲讲换了轮胎后的感受吧。首先，轮胎抓地力变得超级给力，就像你的脚底长了吸盘一样，过弯时再也不怕打滑，让你在弯道上像赛车手一样自信满满，刹车时也能像超级英雄一样迅速停下，紧急刹车时再也不怕追尾了。然后，车子跑起来稳如老狗，高速上飞驰也不飘了，遇到路面的坑坑洼洼就像是在玩跳房子，车子颠簸少了，开起来就像是在按摩椅上兜风，舒服极了。轮胎还能帮你吸收路上的震动，让你骑车时感觉像是在云朵上飘，噪音也小了，耳边清净多了。最后，新轮胎让车子变得像玩具车一样好操控，转向精准得就像你的眼神一样犀利，回正时也恰到好处，骑起来就像是在跳华尔兹，灵活又自在。
#摩托车保养笔记给五羊本田 NX125 换齿轮油，就花了我30块大洋，前提是工具得备齐了。保养摩托车自己动手，不仅能享受骑行的乐趣，还能体验修车的快乐。我自个儿买了一套工具，虽然不是很全，但慢慢添置嘛。换完齿轮油，感觉车子都不一样了。 说说我换完后的感受吧： 1.传动系统，就像喝了红牛，更有劲了： 动力传输更顺滑，就像丝绸一样。新齿轮油让齿轮咬合得更紧密，骑起来动力输出超级连贯，起步、加速、匀速，都跟喝醉酒的歌手唱歌似的，一点不跑调。 齿轮磨损少了，就像给齿轮穿上了西装打上了领带，保护得妥妥的。长期下来，齿轮箱和传动系统都能多撑几年。 2. 骑车感觉，就像升级了VIP： 噪音小了，以前骑车跟开飞机似的嗡嗡声，现在都没了，安静得能听见自己的心跳。 操作起来更轻松，油门、换挡，跟玩儿似的，不费劲。尤其是爬坡或者超车，跟玩儿游戏开挂了似的，轻松加愉快。 3. 维护车辆，成就感满满： 自己动手换油，就像给自己孩子梳头，成就感爆棚。既省了钱，又保证了保养质量。 对车辆更了解了，就像跟老朋友聊天，知道他哪里不舒服，能及时发现问题，防患于未然，提高车辆的安全性和可靠性。
#摩托车装备推荐睿觅 V80 头盔，这货可是复古摩托车头盔里的网红款！我选择了主打色，骑士版画，来，咱们聊聊它的特点： 1. 外观设计： 造型：典型的英伦乐高盔，圆润可爱，满满的英伦范儿，简约又不失格调，百搭神器！不管你是骑春风 CU525 这样的运动型摩托车，还是灰石250、闪300 这样的巡航车，甚至是踏板车，都能搭得一手好牌，我骑一个小踏板nx125，也觉得很有范儿。 2. 安全性能： 3C认证：这可是国内头盔的基本安全标准，有它，安全无忧。 内衬：包裹性超好，就像仿赛和拉力盔的内衬，给脸颊和下巴稳稳的守护，还有下巴网兜，安全系数再加分。 3. 舒适度： 内衬材质：植绒翻毛皮，软软的，戴着不压头。 耳机槽：耳机放进去，耳朵也不觉得挤。 眼镜槽：戴眼镜的朋友有福了，眼镜不会被挤压，舒适度满分。 4.通风性能： 风道设计：头顶和下巴都有风道，骑行时通风透气，夏天也不怕热。 5. 视野范围：窗口设计得贼好，前后左右，视野开阔，交通情况一目了然。 6. 镜片配置： 原厂镜片：送的黑茶镜片，阳光下蓝蓝的，晚上在路灯下也能看清。 镜片拆装：换镜片得用内六角工具，虽然有点麻烦，但精致得很。 总的来说，睿觅 V80 头盔在外观、安全、舒适、通风上都挺不错的，性价比超高，摩托车爱好者们的福音！不过，每个人的需求不一样，买之前最好试戴一下，确保它适合你。
#摩托车改装笔记好嘞，来点接地气的说法哈： 1. 挑个好使的大视野后视镜： 凸面镜款：这玩意儿能让你看到更多后头的情况，但就是有点变形，得适应一下。NX125适用的凸面大视野镜子，大概25块钱的样子。 大小和形状：得挑个跟NX125搭调的后视镜，太大影响开车，太小又看不清，得适中。 质量和牌子：得选个耐用、口碑好的牌子，知名摩托车配件品牌出的镜子错不了。 2. 准备家伙事儿： 常用工具：得有一套趁手的扳手、螺丝刀之类的，拆装镜子用。 其他配件：要是得换连接件或者垫片啥的，提前备好。 3. 拆旧镜子： 找螺丝：在NX125的车把或者安装镜子的地方，找到固定旧镜子的螺丝，一般在镜子底下或者后面。 拧螺丝：用扳手或螺丝刀把螺丝拧下来，注意别把零件弄丢了。 拆镜子：轻轻把旧镜子拿下来，别猛整，小心弄坏车或者镜子。 4. 装新镜子： 对准位置：把新镜子的底座对准NX125的安装位，确保装对了。 固定螺丝：用之前卸下来的螺丝和垫片啥的，把新镜子固定上，注意螺丝别拧太紧，也别太松。 5. 调镜子角度： 坐好：坐到NX125上，调整姿势，找到最舒服的开车状态。 调角度：根据你的视线和需求，慢慢调镜子，直到看后面清楚为止。 最后，得注意啦，改装镜子可能会改变车的外观和性能，有的地方私自改装车是不允许的。所以，改装之前最好了解一下当地的规矩，别违法了。
#摩托车装备推荐我今天给我NX125安装了座套，不同的座套使用场景不同，下面听我细细介绍！首先得说说碳纤维款：这货质感一流，看起来特高档。碳纤维结实又有弹性，能好好保护座垫。定制的那种，样式多到眼花缭乱，全黑、红格、横条随便挑，价格嘛，大概148到168块之间。 再来是蜂窝透气款：夏天骑摩托，透气性超重要，这款座套就能让你爽爽的，干干爽爽的。网状结构弹性十足，坐着舒服。价格也亲民，20到50块不等。 防晒防水座套也很实用，尤其是摩托车老在户外晒，能挡紫外线，防止座垫老化，下雨天还能挡雨。价格大概20到30块。 软沙发座套听着就舒服，里面双层加厚海绵垫，坐上去就像家里沙发一样，长时间骑行也不累。还有魔术贴固定，不怕它乱跑。不过价格稍贵，70到80块。 最后是通用仿皮座套：好打理，脏了用湿布一擦就干净。样子简约大方，各种摩托车都能搭。价格也不贵，大概20块。就是买的时候得挑质量好的，免得脱皮。 我这款是仿皮带蜂窝状的，耐用性一般，毕竟才几十块钱，主要是这个版画太好看，我很喜欢，每天下楼骑车的时候，忍不住多看两眼，太可爱了。
#摩托车装备推荐咱们说的这个万里豪尾箱，也就是大家嘴里的王老汉尾箱，可是个从三线小透明品牌逆袭成大明星的故事。用过它之后，你就知道“物美价廉”这四个字不是盖的，真心不错，国货之光啊！我为什么这么推它？来，听我给你细数一下： 1. 大牌效应：万里豪在摩托车尾箱界可是响当当的品牌，知名度高，口碑好。品牌嘛，就意味着品质有保障，服务也到位，买得放心。 2. 好料制成：万里豪的尾箱用的是高强度材料，像优质塑料、铝合金这些，耐用、抗撞、防腐蚀，不管啥恶劣天气都能hold住，尾箱寿命长。 3. 工艺牛气：万里豪对产品的细节那是相当讲究，尾箱做得精细，边缘光滑，拼接无缝，不仅看着美观，密封性和防水性也是一流，保护你的宝贝不受伤害。 4. 容量多样：万里豪尾箱有各种大小，满足你的不同需求，日常通勤还是长途旅行，都能找到合适的。内部空间设计得也是杠杠的，头盔、手套、雨衣，整齐放进去，井井有条。 5. 安装省事：万里豪的尾箱安装超简单，快速安装系统，分分钟搞定，不需要专业工具，也不需要复杂操作。 6. 安全有保障：尾箱配的锁具系统超可靠，小偷休想光顾，锁具质量好，撬不开，财产安全有保障。有的型号还有反光标识，晚上骑车也更安全。 7. 外观时尚：万里豪尾箱设计时尚，线条流畅，颜色多，搭配各种摩托车都好看，还能满足你个性化的需求，让你的爱车与众不同。 8. 定制服务：万里豪还能根据你的喜好定制尾箱，颜色、图案、标识随便你，打造你的专属风格。 9. 价格亲民：万里豪尾箱的价格真心合理，性价比高，不花冤枉钱，就能得到一款质量好、实用、好看的尾箱。 10. 长期划算：万里豪尾箱质量好，耐用，长期使用成本低，省心又省钱。 总之，选万里豪尾箱，就是选品牌、质量、设计、外观、性价比，无论是实用还是美观，都是摩托车爱好者的不二之选。
#摩托车装备推荐每次骑车出行，我铁定要开的就是行车记录仪这小玩意儿，我这台是本田nx125小踏板，挑个性价比高的家伙实在很重要。想想看，就因为没这小东西，多少事故后闹得不可开交，费时费力又费钱。花个200块，就能规避大麻烦，下面是我总结的几个为什么你得装它： 一、保护自己权益 1.事故时它是你的证据小能手，能清清楚楚录下事故发生经过，车怎么走、怎么撞的，一目了然。这视频证据能帮交警蜀黍判断责任，避免扯皮。比如，有些事故双方各说各的，行车记录仪就能还原真相，帮你讨回公道。 2. 遇到想讹你钱的，这东西也是防身利器。有人故意制造事故或者夸大损失想讹你，行车记录仪就能让你有证据反击。特别是在没监控的地方，它就是你的“监控”。 二、安全有保障 1. 它能记录你骑行的全程，路况、标志、其他车怎么开，一清二楚。这能帮你更了解骑行环境，更安全。比如，发现某个路段不安全，你就能及时避开。 2. 还能防小偷。有的记录仪能停车监控，车停着它也能工作。车被偷了，它能记录下整个过程，给警察叔叔提供线索，增加找回车的机会，也能吓吓贼人。 三、记录美好时光 1. 爱摩旅的你，行车记录仪能记录下旅途中的美丽风景和难忘时刻，回头跟朋友家人分享。 2. 现在大家都爱在社交圈晒生活，这些视频就是你的精彩素材，让大家知道摩托车旅行的魅力。 总之，给摩托车装个行车记录仪，那是必须的。它既能保护你，又能让你享受骑行乐趣。
#摩托车保养笔记我的五羊本田 NX125 又得做小保养了，保养的费用会因为保养的地方、用的零件和机油好坏等因素不一样。下面大概说说费用情况： 1. 机油费用： 矿物机油：用普通的矿物机油，价格比较便宜，一瓶大概800毫升的矿物机油，价格在30到50元之间。如果去经销商那里换，加上人工费，一次小保养的机油费用大概在50到80元左右。 半合成机油：半合成机油稍微贵一点，一瓶大概80到150元。换半合成机油的小保养总费用大概在120到200元。 全合成机油：全合成机油性能更强，价格也更贵，一瓶大概150到300元。用全合成机油的小保养费用大概在200到350元。 2. 机油滤网费用：五羊本田 NX125 只有机油滤网，没有机油滤芯。一般情况下，机油滤网定期清理就行，如果要换新的，价格也不贵，大概20到50元。 3. 人工费：如果去经销商或者专业的摩托车维修店保养，会收人工费。一般人工费在30到100元之间，具体看当地的消费水平和维修店的收费，我们这里人工费收费还算合理，一般就20-50元。 总的来说，五羊本田 NX125 的小保养一次大概要花80到350元。当然，如果还要检查或换空气滤网、齿轮油等其他东西，费用会更高。建议大家按照使用手册定期保养，这样车才能跑得更好，用得更久。
#摩托车改装笔记几种尾架的优缺点 1. 厚实的铝合金一体式尾箱架： 好处：这种尾架用的是铝合金，轻巧又结实，能减轻车子的重量，还能承受不少重量。一体式的结构特别牢固，不容易变形。而且铝合金看起来挺高级的，让车子看起来更酷。 价格：活动时大概200元左右。 2. 加强版铝合金尾架： 好处：这种尾架更结实，适合经常带重东西或者大箱子的朋友们。铝合金不容易生锈，耐用，用的时间长。而且安装时不会破坏车子原来的结构。 价格：一般120到130元之间。 3. 钢制尾架： 好处：钢制尾架结实耐用，能承受很大的重量和压力，对于需要带重物或者常走复杂路况的朋友们来说，是个好选择。 缺点：跟铝合金比起来，钢制尾架有点重，可能会让你的车子油耗增加。而且钢制的容易生锈，需要定期保养。 价格：大概100元，比较实惠。 4. 定制尾架： 好处：如果你想要个特别的尾架，比如特定的形状、颜色或者功能，定制款能满足你的需求，让你的车子独一无二。 缺点：定制款通常价格不菲，而且可能要等一段时间才能拿到。 价格：根据你的定制要求，价格差别很大。 我选择的是钢制尾架，毕竟耐用为主，至于重量，这么个小改件也重不到那里去，钢制的尾架，后备箱放再多的东西也基本不用担心压断什么的。
#摩托车装备推荐坦克摩托车全盔对大头人士来说真的挺好的，我买的是4XL的，好像国内除了坦克家的，其他家都没有4XL的尺码，这简直就是大头党的福音，我这个头盔不贵，300元以内价位，属于中低端盔，但是戴着还行，主要是尺码适合我这种大头，具体优点如下： 1. 尺码多： 一般头盔品牌的尺码可能不适合大头人士，但坦克全盔尺码多，有大号的，比如3XL（适合60 - 61cm）、4XL（适合62 - 63cm）等，大头人士能轻松找到合适的头盔，戴着舒服，不会觉得紧或压得慌。 2. 内衬舒服： 坦克全盔的内衬用的材料舒服，设计也考虑到了大头人士的头型和感觉。内衬软软的，能分散头盔对头的压力，戴久了也不会太累。 有的坦克全盔内衬还能吸汗排湿，保持头部干爽，避免出汗不舒服。 3. 通风好： 大头人士散热慢，容易觉得闷热。坦克全盔通风系统不错，有好几个通风口，空气流通好，能带走热量和湿气，戴着更舒服。 4. 安全可靠： 坦克全盔安全性能好，通过了安全认证，比如3C认证，能给大头人士提供可靠的头部保护。 头盔用的材料结实，抗冲击力强，意外发生时能保护头部。设计上也考虑了头盔的稳定性和保护范围，能全面保护头部，包括下巴等地方。 5. 外观时尚： 除了实用，坦克全盔外观也挺时尚，有各种款式和颜色，满足大头人士对个性化和好看的需求。无论是简单风格还是酷炫图案，都能戴出自己的风格。
#摩托车装备推荐冬天来了，挡风被必须安排上。挡风被安在五羊本田NX125上虽然严重降低颜值，但是真的很暖和，谁用谁知道，不过也就只有暖和这一点有点，挡风被有不少的弊端，以下我总结的几点缺点 1. 安全隐患： 遮挡视线：挡风被带护胸的那种会影响我的视野，尤其在转弯或变道时，造成安全隐患，所所以我在选择的时候第一下就pass掉带护胸的挡风被。 风吹影响：在高速行驶时，挡风被可能因风力而出现晃动，影响操控感和稳定性。 2. 影响操控： 手部活动受限：某些设计的挡风被可能限制手部的活动，影响对把手的灵活控制。 响应速度：挡风被的存在可能会影响对路况的快速反应，尤其是在需要快速做出决策的情况下。 3耐用性问题： 磨损与损坏：挡风被在使用过程中可能会摩擦到车把和车身塑料件，时间长了造成对车漆的不可逆损伤。 清洁维护：挡风被容易积灰尘、污垢，需要额外的清洁和维护，增加了使用成本和时间。 4外观影响： 美观问题：某些骑手可能觉得挡风被影响摩托车的美观，尤其是当设计与摩托车的整体风格不匹配时。 总结 虽然挡风被能够在寒冷天气中提供额外的保护和舒适性，但在安装之前，我们应充分考虑到安全、透气性和操控性等方面的潜在弊端，以确保骑行的安全与舒适。
#摩托车改装笔记天冷了，手把加热必须安排上，自我感觉如果手暖和了，那全身都不冷了，安装手把加热这个事其实我一直很纠结的，主要是看过太多因为安装了手把加热而导致电瓶亏电，而且是频繁性的发生无法启动的问题，所以我这次我也选了一个市面上比较贵的品牌，花费我240元子，下面我就聊聊给我这台五羊本田 NX125 安装电加热手把遇到的一些问题： 1. 安装起来可能会有点儿麻烦，需要一些技术知识和动手能力。如果你不太懂摩托车的电路和结构，可能会觉得挺难的。比如说，你得拆开车把，找到合适的地方接线，如果搞不好，可能会弄坏车上的其他东西。而且，跟其他类型的摩托车相比，踏板车安装电加热手把可能要拆更多的壳子用来走线，挺费劲的。 2. 不是所有的电加热手把都适合五羊本田 NX125，可能会有尺寸不合适或者安装后影响操作的问题。如果手把太大，可能会让手部操作的空间变小，骑车不舒服也不安全；如果太小，可能安装不稳，开车时手把会松动。 3. 电加热手把会消耗电瓶的电能，增加电瓶的负担。五羊本田 NX125 的电瓶容量本来就不大，如果同时用其他电子设备，比如音响、手机充电器，电瓶可能会很快没电，甚至导致车没法启动。 4. 长时间使用电加热手把会让发电机一直高负荷工作，可能会加速磨损，减少发电机的寿命。如果车的发电系统功率不够，可能没法满足电加热手把的需求，加热效果就会不好。 5. 安装电加热手把还可能带来安全隐患。如果接线不牢固或者绝缘没做好，可能会导致短路、漏电，增加车辆自燃的风险，尤其是在雨天或者潮湿的环境下，周围不少车友安装点家人手把的时候施工不细致，导致电瓶经常亏电，很是烦恼，我的nx125暂时还不存在放几天就打不着火的现象。 6. 电加热手把工作时会产生热量，如果温度控制不好或者手把本身有问题，可能会烫伤手。 7. 电加热手把的使用寿命可能有限，长时间使用后加热元件可能会老化、损坏，影响加热效果。如果经常在恶劣环境下使用，比如高温、低温、潮湿，会加速老化。 8. 如果电加热手把坏了，维修或更换会增加维护成本。而且，一些质量不好的电加热手把可能没有可靠的售后服务，会给车主带来麻烦。 以上就是我安装电加热手把的一些心得体会，希望对各位车友有所帮助！
#摩托车改装笔记我的车买来骑了200公里的时候就被讨厌的电动给我刮了一个印子，然后赶紧就去店里安装了一个护杠，后来我发现了一些问题，不过安装护杠真的能很好的保护我这漂亮的壳子。下面我就聊一聊护杠的优缺点 优点 在车辆不慎摔倒、轻微碰撞或与其他物体发生刮擦时，护杠会首先接触到碰撞物体，吸收和分散大部分冲击力，从而有效保护车辆的外壳、发动机、油箱等重要部件免受直接损伤，降低维修成本。比如在狭窄空间内行驶或停车时，可能会不小心与周围物体发生接触，护杠能起到缓冲作用，避免车身直接受损。 防止外壳磨损：日常骑行中，车辆的侧面和前部容易受到飞石、沙尘等的磨损，护杠可以起到一定的阻挡作用，减少这些因素对车身外壳的磨损和刮痕，保持车辆的外观美观，这一点我深有感触，我每天上班的地点在一个大的写字楼，楼下指定地方停电动车无数，经常停车挪车的时候会剐蹭到我的小摩托，特别心疼。 护杠上通常会预留一些安装孔位或连接点，可以方便地安装行李架、挂包架等其他辅助配件，增加车辆的实用性和功能性，方便携带物品。 缺点 本来我可以双脚完全落地的，但自从装上护杠后，变成了只有脚掌能落地了，刚开始总感觉好别扭，感觉心里不踏实，不能h完全掌控自己的车，甚至还有可能不注意原地倒车，这一点完全不能忍，不过既然装上了肯定不会拆下来的，毕竟优点多余缺点。
#摩托车改装笔记我的nx125安装了护杠，但是再使用过程中发现了一些小问题，虽然提升了安全性，但是一些小问题也是不可以忽视的，下面我就来谈谈他的缺点。 1. 影响美观： • NX125 本身是一款设计较为时尚、运动的踏板摩托车，加装护杠后可能会破坏原车的整体线条和设计风格，使车辆看起来不够简洁、流畅，整体有点多此一举的感觉，这是一个比较明显的缺点。 2. 增加风阻：护杠会增加车辆在行驶过程中的风阻系数。虽然对于 NX125 这种小排量踏板车来说，风阻的增加可能不会对动力性能产生非常明显的影响，但在高速行驶或对动力性能比较敏感的情况下，会感觉到车辆的加速性能和最高速度可能会受到一定的限制。 3. 影响操控灵活性：护杠增加了车辆的宽度和重量，在狭窄的街道、弯道或需要频繁转向的情况下，可能会影响车辆的操控灵活性，使车辆的转向变得不够灵敏，增加了驾驶的难度和操控的不确定性，我这款是碳钢的，自从安装了这款护杠，明显感觉操控收到了影响。 4. 存在安全隐患： • 如果护杠安装不牢固或质量不过关，在发生碰撞或摔倒时，因为他是直接固定在大架子上的，可能把大架顶弯，本来换个壳子就解决的事，最后有可能得换大架，还可能会对骑手和其他行人造成二次伤害。 5. 可能不便于安装其他配件：护杠的安装可能会占用车辆上的一些安装位置或空间，影响其他配件的安装，如边箱、尾箱等。如果需要同时安装护杠和其他配件，可能需要进行额外的改装或调整，增加了安装的复杂性和难度。
#摩托车改装笔记自从改装了nx125的风挡以后，最明显的感觉就是胸部不直吹风了，日常行驶很不错，带个小孩也不用迎面吹风了，但是也很明显的能感受到急速降低了很多，油耗也略有增加，下面我总结一下风挡的优缺点： 优点： 挡风效果好：在骑行过程中，尤其是在寒冷的天气或者高速行驶时，风挡可以有效阻挡迎面而来的风，减少风对身体的直接冲击，让骑行更加舒适。这对于经常在低温环境下骑行或者需要长时间骑行的人来说非常重要，可以降低疲劳感。 保护作用：除了挡风，风挡还可以在一定程度上阻挡飞溅的沙石、泥水等异物，对骑手和车辆起到保护作用。在一些路况较差的路段，这种保护作用尤为明显，可以减少对身体的损伤。 提升车辆稳定性：合理设计的风挡可以引导气流，减少风阻对车辆的影响，从而在一定程度上提升车辆的行驶稳定性。特别是在高速行驶时，能够让车辆更加平稳地行驶，降低因侧风等因素导致的车辆晃动。 外观个性化：有多种款式和颜色的风挡可供选择，可以根据个人喜好和车辆的外观风格来进行搭配，为车辆增添一份个性和独特性。一些设计精良的风挡还可以与车辆的整体造型相得益彰，提升车辆的美观度。 缺点： 视线受阻：如果风挡的安装位置或角度不合适，在一定程度上影响视线。 增加风阻：尽管风挡在一定程度上可以引导气流，但如果风挡的形状、尺寸等设计不合理，也可能会增加车辆的风阻。我实测油耗增加，但不是很明显 影响操控灵活性：安装风挡后，车辆的整体宽度会增加，在狭窄的道路上行驶或者进行转弯、掉头等操作时，可能会受到一定的限制，影响操控的灵活性。 存在安全隐患：在发生碰撞等意外情况时，风挡可能会破裂或破碎，产生的碎片可能会造成伤害。此外，如果风挡的安装不牢固，还存在异响，本身摩托车的震动就大，稍微有点安装不牢固的点，就会哼愣愣的响，超级烦人。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司