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#我的骑行生活冬天啊，我也会骑着摩托车上班，尤其是我们贵州，动不动就低温凝冻的，所以冬天选骑行服可得讲究。我现在手上有两套拉力服，来说说它们的优缺点吧。先说第一套，是motoboy的，2019年在淘宝买的，花了1500块。那时候刚入门，也不太懂，冬天穿羽绒服骑车真心冷，就买了这套三防的拉力服。保暖和防风都不错，零度左右的天气骑车没问题。但要是骑得远或者外面待太久，保暖性就差点意思了。所以去年，我又花了4600块买了套涅夫的火山。涅夫的这套衣服牛就牛在它是直接用车电瓶供热的，续航不是问题，哪怕你连续骑三十个小时，它就能热三十个小时。保暖性更没话说，我们这零下5度的时候也有，但保暖效果杠杠的，电加热反应特快，十秒左右就暖和了。选这套拉力服时，我也研究了半天，保暖、防风、耐磨都不错，涅夫这个价位，真的是一分钱一分货。和motoboy那套比起来，保暖性不是一个级别的。现在冬天上班我基本都穿涅夫火山，motoboy那套就当备用，有时候和女朋友一起出去她就穿。不过买火山这套的时候要注意，裤子偏大，得选小一号的。
#我的骑行生活咱们聊聊骑行装备那点事儿吧！ 首先得说说头盔，无论是晴空万里还是风雨交加，骑车的时候，第一个要准备的装备就是头盔。这不仅仅是交通规则的要求，更重要的是为了自己的安全着想。我就拿我现在常用的头盔举例，每次骑我的无极sr4max，我都会戴上它。那你可能会问，骑踏板车到底应该选哪种头盔呢？半盔、全盔、复古盔、组合盔还是揭面盔？或者是后空翻头盔？其实，这些头盔都能用，关键看你喜欢啥风格。 我这脑袋比较小，头围56，所以挑头盔对我来说一直挺头疼的。现在我手头有三个头盔，来跟我一起看看它们的区别吧。 先来聊聊LS2的FF313大方格24K碳纤维揭面盔，这个是我去年11月花了2680元买的。这个头盔看起来挺气派，大小合适，内衬做得细致，双镜片设计，清晰度不错，还能装上原厂的防雾贴片，防雾效果挺好的。戴着它感觉包得挺严实，保暖性一流。但是，这头盔有1550克，不算轻，戴时间长了头顶会不舒服。所以，我一般不常戴它，大多数时候是给我女朋友戴。 再说说Beno四季后空翻头盔，这个我花了1369元。外观圆润，盔体有点大，内衬做工一般般，单镜片，清晰度还行，也能后期加防雾贴，效果不错。内衬的质量一般（刚买了一个月内衬就破了，店家后来补发了一个给我换上）。保暖性挺好的，戴着也挺舒服，后空翻的开关用起来挺流畅。就是现在不太喜欢黑红这个配色了，冬天偶尔会戴一下。 最后是ilm钢琴黑组合盔，780元入手。这个盔体外观有棱有角，比较大，组合拆装按键用起来挺顺滑的，镜片清晰度一般，内衬做工也一般。不过，它不需要加防雾贴，通风口挺多，保暖性就一般般了（冬天得另配个冬季头套）。戴着它倒是挺舒服的，冬天我经常戴这个头盔。
#我的骑行生活其实这车我是订了很久的，中途还想着直接放弃，为什么呢？因为真的太难等了，我等了两个多月啊，足足的76天才打电话让我去提车。那天我去提车，心里那是相当的小激动啊。一看到我的无极sr4静静地在那儿停着，就等着我来骑它，心里别提多高兴了。我跨上摩托，那舒适性和操控的灵活性，真是让人满意。这无极sr4的性能真的是没得挑，动力足，加速也跟得上。在城里骑着它，超车啥的根本不在话下。操控也是一流，转向又准又灵活，骑着特有自信。 关于车价，31766的价格一分优惠都没有，反正就是原价拿下买保险交购置税上牌，花费3.6个。 我这个人就比较喜欢原汁原味的东西，所以没整太多花里胡哨的改装，就弄了一些提升安全性的小配件。 1. 首先换了轮胎，因为原来的在某些路上表现不给力，我就挑了个适合兰州地形的。新轮胎抓地力完全是另一个档次，骑着更安全了。 2. 然后装了个行车记录仪，这玩意儿能记录我骑行的点点滴滴，万一出什么事，也有个证据，顺便还能拍沿途的风景。 3. 刹车把手我也换了，现在的这个更灵敏，手感也舒服多了。 4. 最后，因为一年四季我都骑着它上下班，还加了电热把手，尤其在咱们北方的冬天，这玩意儿是真的实用，能让我的手暖和和的。 说到保养，无极sr4的花销还能接受。每次大概三百块，换个机油、齿轮油、空滤啥的。我一般都用10-40w的机油，对发动机好，也能延长使用寿命。我觉得机油嘛，只要是正规厂家的，没必要非得挑贵的，效果差不了多少。 至于大家最关心的油耗，我在兰州，春夏秋冬四季分明，夏天无极sr4的油耗大概3.5升，冬天就稍微多点，4升左右。
#我的骑行生活哎呦，我这辆无极sr4骑了一阵子后，心里就痒痒着想给它来个升级大变身，让它变得更酷炫。这不，我的改装大计就这么启动了。 一、为啥非得改装呢？ 说实在的，原车有些设计不太顺心。比如那个牛角把手，没有驻车功能，用起来挺别扭的。还有那个脚撑，总觉得不太稳。再说，为了骑行更方便嘛。装个手机支架，导航就轻松多了；再来个水杯架，路上渴了随时喝一口。挂钩也得来一个，挂着小玩意儿方便。当然，还得让车看起来更靓。弄套个性的车衣，贴上各种小装饰，让咱的车在马路上成为焦点。最关键的，行车记录仪不能少，关键时刻太重要了！ 二、选配件的时候怎么想的呢？ 咱们一样一样来聊聊。sr4的牛角把手带驻车功能，我研究了好多款，最后挑了这个，主要是因为质量过硬，驻车功能实用，跟我的车也特别搭。油箱上的黑红保护贴，主要是防刮，颜色也正，跟车风格绝配。西城的祖母绿车衣，颜色太独特了，一眼就能认出我的车。脚踏两边的炭黑色护甲贴，颜色协调，还能保护脚踏不被刮。五匹的防震动手机支架，骑行时手机稳如老狗。topek的不锈钢水杯架，牢固耐用，杯子放上去正合适。sr4的加大脚撑，比原来的稳多了。三阳的专用挂钩，安装简单，挂的东西也多。全彩屏太阳能胎压监测，随时监控胎压，安全第一。无极的黑色拓展杆，可以装其他配件。防水迷你边包，放点小东西正好。黑色高强度护杠，万一摔了能保护车。车身反光防撞条，晚上骑行更安全。不锈钢的三阳脚踏板，比原来的大，踩着更舒服。无极的不锈钢油壶盖，让车更有档次。无线遥控车辆警报器，两把钥匙，防偷。tpu高清水晶屏幕贴膜，保护仪表盘。那些小拉花、装饰贴、碳纤维保护贴之类的，看自己喜欢，怎么弄都行，让车更有个性。钛合金堵头，既好看又耐用。行车记录仪那是必备的，有时候小剐蹭说不清楚，有个行车记录仪太重要了！
#我的骑行生活以下是我对无极sr4的一些骑行体验分享： 外观嘛，这台车的设计挺受大家喜欢的，前面的脸儿挺精神的，但也有人觉得它有点儿圆滚滚的。不过说到底，外观这事儿，各花入各眼，每个人的审美都不一样。 这车分量不轻，光车就快450斤了，加了改装件就更沉。但车架的做工真心不错，整体感很强，比起同类的踏板车，它的灵活性算是好的，但堵车时你还是能感觉到它的分量。 质量做工这块，没得说，接缝小又对称，车把上的按键手感很好，转向灯的阻尼感也恰到好处。风挡的设计很棒，冬天骑车时，只有头盔那儿会吹到风，上半身基本感受不到风。 玛吉斯轮胎的抓地力是真的强，冬天骑车时，即使倾斜角度大了点，也不会打滑。但轮圈小了点，柏油路上的小坑洼会让你的屁股跳起来。 刹车系统挺给力的，ABS反应灵敏，刹车时的手感也挺好的。不过不管是急刹还是慢慢停，30公里到停车这段，车会有点儿抖。 关于震动和抖动，不同人感受不一样。一般来讲，40到80这个速度区间，震动可以忽略不计。怠速时，手机放支架上，眼睛都看不清屏幕字体。起步到25公里这个阶段，抖动会比较明显，后视镜也会跟着抖，但过了30公里就没事了。 动力方面，日常上下班、超个车啥的，完全够用，能满足大部分人的需求，在同级别的踏板车里，它的表现还是挺好的。 还有些车主提到了这款车其他的特点： - 前右手套箱里有两个充电口（USB和点烟器），还能放手套；马桶的空间挺大，储物功能不错。双闪转向优先、大风档这些功能都很实用。油箱放在中间，压弯时感觉重心很稳。 - 有车主对油耗有点儿意见，平时代步的话，百公里大概4个油。不过踏板车本来油耗就比挡车高，再加上车重，这个油耗还在接受范围内。 - 减震方面，有车主觉得前减震就两根铁棍，轮子又小，用的是普通的街道胎，过坑时“铛”的一声响，感觉减震效果不怎么样。 当然啦，每个人的骑行感受都可能因为身高、体重、驾驶习惯和路况这些因素而不一样。如果你对无极sr4感兴趣，最好还是去实体店试试看。
#我的骑行生活选择无极，是我考虑了好久之后做出的决定。当时横向也对比了很多，两阳，本田，雅马哈，300-350这个区间排量的基本上都看了，最后结合骑行舒适度还有配置，当然还有自己的腰包，选择了无极SR4Max这款车，总的来说很满意，现如今已经进入第三个年头了，总行驶里程1W5左右，跑的不多，到给了我足够的安全感，从没把我丢再过路上。这也更加坚定了我当初的决定。 价格嘛，现在便宜喽，24款才3个出头，全办下来也就3.5左右，相比较刚开始的时候价格降了太多。配置比较丰富，当然24款相较于前两款有所减配，但是价格上也是降了啊，所以说还是比较划算的。 整车拿回来之后呢，基本没有大的改装，都是些比较实用的。主要也是围绕着日常骑行来调整的。改装主要包括：前减震弹簧，射灯，风挡，后视镜前移，车把横向拓展杆，护手，脚踏装饰条，后货架，尾箱，后减震，后挡泥板。总花销3Q左右吧。基本上已经能够很好的满足日常骑行了。 平时这辆车我也就是上下班骑行，最远跑过100公里，还没有出过远门，主要是也没时间。日常上下班单趟30km左右，所以还是能够体会到骑行的乐趣的。 保养上我一般都是自己弄，也就花个机油机滤，空滤的钱，一躺下来也就200左右，还是可以接受的，毕竟他的保养周期还是比较长的。 对于350左右排量的踏板，真心推荐给各位车友无极SR4Max这款车，骑行三角舒服，配置高，价格低，骑行品质优，你还在等什么呢，抓紧加入我们吧！
#2024DCar万友引力节有幸加入懂车帝大家庭一年，在这一年里，有付出，有收获，更是受邀参加2024DCar万友引力节，这不仅仅是一次简单的活动，更是懂车帝为各位车友搭建一个成熟平台促成互相学习各地摩托习俗文化建设的一部分。我相信，通过这次团建，懂车帝圈主团队将变得更加凝聚和稳固。再次感谢懂车帝提供这样的机会，让我们一起交流学习的乐趣。
#我的骑行生活去年12月份入手了辆新车，今天就来聊聊我提车时的一些小感受，和大家分享一下。 说说我买摩托的原因吧：主要是因为上下班和周末回家用。我每天通勤来回大概40公里，之前开本田的七座商务车去上班，那真是堵得慌，单程20公里得花50分钟，既折腾又耗油，停车位还不好找。看同事们都有摩托车，觉得挺实用的，既省钱又省心，就慢慢有了买摩托的念头。 因为经常在城区和省道上骑车，我就想找个灵巧点的车。而且，回家的路上经常有那种大货车，所以车的稳定性和动力也得跟上，太轻的车不安全，动力不够超车都费劲。另外，我都38岁了，也不想太拉风，街车虽然酷，但腰受不了；拉力车虽然好看，但我又是个新手，怕驾驭不了。总之，我就想要个省心、省事、省钱，骑着又舒服的车。所以，一开始就瞄准了无极sr4这台350cc排量左右的踏板车，加上正好出了❤️的play版，价格上很有优势，我就选择了。 总的来说这台车骑起来给我的感觉很不错，首先是动力真的挺好，跑市区国道还有高速都绰绰有余，因为我骑车什么路况都会用到，所以很满意。 其次就是车的储物能力很不错，真的可以装下很多东西，头盔，雨衣和一些常用的小物件都没有问题。 最后就是车的减震稍微差了一点，特别是后面的减震太硬了，过坑要触底，要是减震更好点就完美了。
#我的骑行生活作为一个土生土长的山区孩子，我对摩托车这东西有着特别的喜好。第一次买摩托车，我就挑了同样来自咱们山城重庆的无极sr4max。骑了一段时间后，对这车有了更深的认识，来跟大伙儿聊聊我的感受吧。 首先得说说坐姿和车高，无极sr4max对像我这样169cm身高的南方大高个来说，设计得刚刚好。坐上去既不矮也不高，停车走路都舒服。车把的位置也恰到好处，骑车时间长了也不觉得手酸。 再说说乘坐感受，这车座位又宽又软，对身体支撑得不错。开着它在路上，颠簸的感觉过滤得很好，长途也不觉得累。 储物空间也是棒棒的。两边储物盒放手机、钥匙啥的没问题，座椅下面也能装个全盔和雨衣这些常用东西，日常上下班完全够用。 动力方面，无极sr4max的表现值得一说。油门一给，加速平顺得很，市区里超车啥的根本不在话下。悬挂系统也调试得很好，既保证了舒适度，又有足够的支撑力，但是后悬挂的减震就不太好用。 操控感也是极好的，转向灵活又精准，不管是市区小道还是山路上，都能让我稳稳当当。刹车也是灵敏得很，关键时刻能给我十足的安全感。 说说成本，无极sr4max的油耗让我挺满意的。综合路况下，百公里耗油大概3.5升，对于350cc的车来说，已经很省了。保养周期长，5000公里才保养一次，用起来也划算。 至于材质和质量，无极的品控是绝对没得说，品质有保障，做工扎实。车身部件接缝严实，漆面也处理得很细致。开起来的时候，一点异响都没有，说明造车工艺是真的好。 当然啦，这车也不是完美无缺。风挡有点矮，高速的时候胸以上位子会受点风压。悬挂虽然不错，但极端路况下还是差点意思。不过，我现在的用车情况，这些问题都不大。
#我的骑行生活一、选车初衷 说实在的，我一直梦想有辆自己的摩托车。贵阳的交通，大家都懂的，堵车的时候简直是折磨。但骑着摩托车，吹着风，那感觉简直不要太爽，还能省下不少时间。心动不如行动，我最后挑了无极sr4max这款车，主要是因为它长得好看，坐着舒服，性能也是杠杠的，无论是城市穿梭还是长途旅行，都是个不错的选择。 购车花费 裸车价格是 41766，购置税大概 4000，交强险 520，上牌费大概 300 多，全部加起来，大概花了4.6万出头一点点。 购车建议: 1.先把自己的预算搞清楚，别让钱的问题成为家庭矛盾的导火索。 2.论坛上多逛逛，实体店多看看、多试试，把喜欢的车型摸透了，性能、配置这些，还有车友怎么评价的，都得搞清楚。 3.多跑几家车行，亲眼看看车的外观和做工，亲自试试车的性能。 4.比比价，哪家便宜就选哪家，能砍价就尽量砍砍。 5.提车前，一定要仔细检查，外观有没有划痕，零件齐不齐。 6.一定要找正规店购买，至少也得是正规的代理经销商，别找那种串货的店，不然质量和售后没有保障。 7.趁节日或者厂家活动的时候买，能省下不少钱，还能多得些赠品。 8.保险按自己的需求选，在车行买会给你附加一些个人认为没必要的险种，别浪费钱。 无极sr4max的漆水是真的好，我选的黑色，是和汽车一样的珍珠漆，颜色亮晶晶的，很有质感，阳光下看着特别大气。车身线条流畅，造型时尚，大灯和前脸都很有特色，整个前脸看着像一只猫头鹰，路上很容易就能认出来。整体看起来既稳重又有力量。 动力表现上这款发动机是单缸水冷四气门的，排量249cc，最大功率24kW，最大扭矩35N·m，动力十足，无论是城市起步还是高速超车，都很轻松。 操控起来特别顺畅，方向准，车身稳定。悬挂偏软，遇到小坑小包也不颠簸。刹车系统也很给力，骑着有安全感。 座椅又大又舒适，长时间骑行也不会累。风挡设计得也不错。储物空间也多，坐桶大，放东西方便。 总之，无极sr4max虽然价格很贵，但我是真的是爱了爱了，骑着舒服，上班出行都特别棒！
#摩托车装备推荐各位骑无极 sr4max 的车友们！今天来给大家推荐几款好用的骑行手套。 首先，我得说涅夫的这款手套。它的材质很耐磨，而且透气性不错，就算夏天戴着也不会觉得闷手。手掌部分有专门的防滑设计，抓把手的时候特别稳，不容易打滑。关键是，价格也比较亲民，性价比超高。 再来说说外星蜗牛的这副手套。防护性能那是一绝，关节部位都有厚厚的护垫，万一不小心摔了，能很好地保护咱的手。它的面料还能防水，遇到下雨天也不怕手被淋湿。款式也挺好看，戴着显得特酷。 还有摩雷士的手套也值得一提。这手套戴着特别舒服，很贴合手型，就跟长在手上似的。而且保暖效果好，冬天骑的时候手不会被冻僵。做工也精细，细节处理得很棒。 最后说下a星品牌的。它的特色是有很多实用的小设计，比如手指侧面可以操作手机屏幕，不用摘手套就能接电话、看导航，方便得很。 总之，这几款手套各有各的好，大家可以根据自己的需求和预算来选择，让咱们的骑行更安全、更舒适！
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