无极SR4MAX刹车片异响问题与改探探索

#摩托车改装笔记我的无极SR4骑了五千多公里，这中间最让我难受的就是刹车片异响，我深刻体验到了这款车的各项性能，尤其在操控和舒适度上给我留下了深刻印象。然而，在长期使用过程中，我也遇到了一些小问题，其中最明显的便是刹车片异响。 在雨天骑行时，我发现无极SR4MAX的后刹车会发出嘎吱嘎吱的异响。起初，我并未对此过于在意，认为这可能是新车磨合阶段的正常现象。然而，随着里程数的增加，异响问题并未有所改善，反而有时在干燥的路面上也会出现。经过检查，我发现异响主要来源于刹车片和刹车盘之间的摩擦。 针对这一问题，我首先尝试了更换刹车片。在无极SR4MAX的原厂刹车片中，部分采用半金属材料制造，这种材料在摩擦时容易发出响声。因此，我选择了更换为其他材质的刹车片，以减少异响的产生。然而，更换后的刹车片虽然在一定程度上减轻了异响，但并未完全消除。 为了彻底解决这一问题，我开始考虑对刹车系统进行更深层次的改装。在深入了解了无极SR4MAX的刹车系统后，我决定定制一套全新的刹车片和刹车盘。我选择了加大浮动刹车盘和布雷博M50S卡钳的组合，同时定制了相应的转接码以适应新的刹车系统。 改装过程并非一帆风顺。由于无极SR4MAX的原厂刹车系统与新的刹车片和刹车盘之间存在一定差异，因此在安装过程中需要进行多次调试和修改。例如，刹车盘的尺寸需要精确匹配，刹车卡钳的安装位置也需要进行微调以确保最佳制动效果。此外，我还需要定制一些配件，如刹车钢喉和转接码等，以适应新的刹车系统。 经过一系列的努力和调试，我终于成功地将新的刹车片和刹车盘安装到了无极SR4MAX上。改装后的刹车系统不仅解决了异响问题，还显著提升了制动性能。在紧急制动时，车辆能够更快地停下来，且制动过程更加平稳和线性。 总的来说，虽然无极SR4MAX的刹车片异响问题给我带来了一些困扰，但正是通过这一问题的解决过程，我更加深入地了解了这款车的刹车系统，并成功进行了改装升级。如今，我可以更加自信地驾驶无极SR4MAX在各种路况下行驶，享受每一次骑行的乐趣。