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提问这款车能跑多快？
#摩托车穿搭指南一年有四个季节 春夏秋冬 当然我们骑车的穿着也会有所改变 春天万物复苏但还是有些冷 所以我选择图一的穿搭 上衣穿的是拓驰骑行服不贵700块钱左右 选择他是因为这个骑行服有护具 还可以有松紧调节 我里边穿了加绒的卫衣 都不成问题 帽子有贴心的防飞扣 下衣不穿骑行裤就穿了条自己的裤子 但是里边还穿了保暖裤 护具一定到佩戴好 所以带了我的丹尼斯护膝 400多买的？忘记了 夏天来啦 春暖花开 玩的时候穿了一次短裤 短袖 但是真的不建议大家选择这身穿搭 「因为机车本身就是危险的 还是要做好防护」 更多的时候我会选择3-4图的穿搭 上衣杜汉的骑行服 买的时候370左右 有护肘 背板 虽然透气 但是防护也很到位 夏天穿骑行服和皮衣还是偏热的 下衣是穿自己的裤子 还有护具穿戴好 丹尼斯！ 骑行鞋是丹尼斯平替的宾骑亚 买的时候是700多买的 穿着脚感还可以 一分钱一分货 但是平时为了安全 不追求牌子是完全没问题的。 5-7图的穿搭是随意穿搭 防晒服 衬衫 外套 骑行鞋 护膝 穿的不太安全的时候大家进山还是要降低速度 安全第一 。 在秋高气爽的秋天 早晨的风是稍微有点凉啦 我选择厚一点的骑行服 图8是motoboy的骑行服 四季防水 防摔 CE认证护具护肘 护肩 护背 500的价格还有内胆 加绒 非常划得来！护膝丹尼斯 骑行靴宾骑亚！ 图9 连体皮衣 未打孔穿搭 省去了穿戴护膝 除了沉就是帅 冬天很少骑车 偶尔会热热车 中午时候会骑着溜达一圈充充电 为了自己的老寒腿还是歇了歇了 不管大家穿什么出行都要注意安全 慢慢骑 骑到老 ！
提问零百加速多少？
#晒晒我的摩托车2023款QJmotor赛450在已经上市了，这款车将是春风450SR的竞争对手，售价31999元，和春风450SR的售价基本接近，排量也相同，你会怎么选呢？ 首先这款车是延续了QJMotor 赛系列家族式的设计，前脸类似于赛600，不过加装了一个好看的有碳纤维花纹的定风翼，后轮采用的是铝合金单摇臂设计，排气管的设计与忍者400相似。动力上赛450采用的是和忍者400构造相同的发动机，直列双缸四冲程水冷450cc发动机，最大马力53Ps，最大功率39kw/9500rpm，最大扭矩43N.m/8000rpm，最高时速190km/h，这个参数上比450SR要稍微大一些。制动系统上，日清的前轮双碟刹加双活塞卡钳，日清的后轮单碟刹加单活塞卡钳，另外还配备前后双通道ABS，TCS牵引力系统。这一套配置下来显示这辆车的安全性很高减震系统前轮是马祖奇的倒立式前叉，后悬挂为多连杆预载可调中置减震器，前后轮胎是马吉斯的半热熔轮胎，整体感受是很舒服的。坐高是785mm，整车重量173kg，最小离地间隙135mm，身高178cm的半脚掌着地。 另外这款车也是有两个模式，运动模式满足你赛车欲望，普通模式供你日常骑行。其他方面：标配滑动离合、链条传动、胎压监测、TFT5寸屏幕、手机蓝牙连接、导航投屏、USB接口、双闪，功能齐全。
提问怎么联系卖家呢
#晒晒我的摩托车大家好呀，我是来自重庆的赛400机车车主，我记得我刚出来上班的时候，赛600刚好出来，从小就喜欢机车的我，看见了就无比的喜欢，于是就下定决心要去买它，就开始慢慢存钱，当存到首付的时候，去机车店里一看 ，当时还是算少了，预算不够，就只能看看其他车型了，当时在赛350和赛400纠结，最后还是选择了单摇臂的赛400，不为别的就因为帅，虽然没有赛600那么好听的声浪，但是赛400却是我圆梦的车型，它带着我去了很多我以前没有去过的地方，看过不一样的风景，陪我淋过雨晒过太阳，但都没有把我丢在路上过，它还陪着我见证了很多我的爱情，在这个爱情长跑中，它才是大功臣，谢谢你，我的摩托车。赛400最近又迎来了一波降价，说实话它的操控和颜值还是值得推荐的。最后青春无极限，极限既是安全。#晒晒我的摩托车
#晒晒我的摩托车大家好，我是来自重庆的QJ摩托车赛400车主，从一开始跟着男朋友两个接触到机车，就对机车产生了浓厚的兴趣，我俩的爱情也是由机车联络起来的，为我们的恋爱长跑线提供了很大的帮助，它带我们去看了很多的风景，有一次冬天的小长途，给我冻的发抖，就算是这样我也没有想过放弃机车，虽然它挡不住风，遮不住雨，但是它能在特定的时候带给我不一样的感觉，那种感觉是没有什么能代替，也没有什么能和它比的，对于我这个上班族来说，一天工作过后，心情压抑不开心，但是只要我坐上机车吹着迎面而来的风，我这一天的疲惫都被吹走了。这辆车是一开始准备的资金不充分，最后选择了分期付款，才拿下了属于我的青春。青春无极限，安全出行看好你的手。
#晒晒我的摩托车赛400去年八月购买的落 地3.4万,今年降价新车只要2.4万二手只要 一万五血亏一万九 缺点1.后面异响，赛系列通病，一直以为是 后刹的原因，找了两个月才发现是狗骨头生 锈，喷点dw40就能解决。 2.前刹刹不住，正常驾驶够用，激烈驾驶建 议换轮胎和刹车片，我个人钱后刹换了三块 布雷科刹车片，配合正新s3暴力驾驶完全够 用。 3.前减震太软，经常触底，除了换减震没有办 法。 4.6000转之后震动太大。 5.保养太贵，因为是龙三发动机扩缸两次得来 的机器，跟换机滤需要加3.2升机油，赛6才 加3.8升。 优点1.动力相较于赛350动力提升很明显，操 控也是赛系列里很不错的。 2.声浪聘美4刚，当初原本是定的450sr，等 车太久无意间听到了赛400的声浪立马转了 订单。 3.外观，整车外观还是很不错，不会像赛6那 样显得头重脚轻不协调。 4.配件价格便宜，你敢信侧面整块大壳子只要 400块。 5.新车只要2.4现在还送购置税送保养，性价 比很高。 目前骑行了1.5万公里，没有遇到过什么大 问题，唯一打不着火是保险丝烧了，打开保 险盒插上备用的就解决了。总的来说还是不 错，动力在凯越321和450sr之间，现在这个 价格免购置税还是比较香。 目前改了motomax的七倍强度链条，前后 布雷科陶瓷刹车片，升高脚踏，降低分离车 把，竞技风挡，46齿后牙盘，正新s3轮胎和 一些外观件，攻山压弯完全够用。 要是能帮到大家就帮忙点点赞吧
#摩托车精华用车感受发动机外观 不能否认，现在发动机这一块也应该算个外观件了。 这个外观应该没得说吧？唯一我就是觉得螺丝有黑有白，有大有小。 单摇臂 赛400和赛350外观的另一个很大的区别就是这个后轮单摇臂。好像轮毂还可以定制吧？我没了解过，这种事具体大家可以问经销商。确实很好看。 单摇臂这个东西，最初只是赛事中，维修站换轮胎方便而已，所以心理上也显得很运动。 有个特点，单摇臂的车一般都会跑偏，毕竟配重不同了。 我的车没发现，我多次尝试双手撒把（大家特别是新手朋友们别学我），日常驾驶还是一定要注意安全。 灯光 前面说了，灯光相关方面，我就是有点不能接受那个天眼。 要说灯效，还真的是不错，照片可能拍得效果一般，但是远近光都在平均水平上。 远光的广度相对稍微没那么远。 外观方面差不多就说这么多，总的来说赛400无论 看起来还是骑起来，设定还是一台如假包换的跑车的。 动态表现 动力单元 这台发动机从出力特性来说，可谓是异常、非常、特别的线性。 从起步开始，一直拉到11000转断油，全程没有任何的动力爆发点。 同步双缸发动机的特性，你不管它怎么宣传，这高转输出就好不起来。 而且还有不少短视频居然还在拿这个车跟川崎Ninja400比，咱能不闹吗？ 且不说2023款的Ninja400动力参数还有提升，最大功率从目前的45.5匹提升到了47.6匹，而且只要骑过赛400就知道，这台车明显是偏低扭输出的。 6000转开始转速攀升就开始放缓了，大概8000转到11000转转速攀升更是慢慢悠上去的，高转动力延展性很明显是不如Ninja400的。这样才是对的，发动机特性就放在这里，你非要强人所难也没办法。 然后就是不少人最Care的百公里加速了，我个人感觉，这台车的百公里加速大概在6秒出头。 没错，比赛科龙RC401略慢。 有人肯定又要说了：诶不对！赛科龙给你充值！其他那谁谁谁都说这台车百公里加速5.4秒！你是QJ黑！行，我收了100万。羡慕嫉妒恨？ 好好说话。 造成这么个加速表现的原因我认为有两点： 1.虽然纸面上看，赛科龙RC401和赛400整备质量、最大功率以及最大功率出现转速、最大扭矩都几乎一模一样。 但是赛科龙的发动机在8000转时有一个明显的动力爆发，且从8000转到10800转断油的这一段转速上升明显是要比赛400快的。 同时，RC401低扭也不弱，所以同等水平下，赛科龙的零百应该是不到6秒。 赛400输也是输在高转这一段，这里就不赘述了。 2.我知道很多人看了短视频就听信宣传说这台车零百加速5.4秒。 实际上，我敢百分之百确定赛400的转速表有欢乐 成分，而且欢乐成分还不小。 我在三档想拉拉高转，感觉快120了，低头一看134公里了，吓我一跳。 我自认为汽车开得还行，摩托也差不多，我对速度的估计虽然不敢说非常准确，但是120和130我还是分得出来的。 这个零百加速怎么样呢？ 这就要结合产品定位来看了。前面说过，这台车目标消费群体就是新手和年轻女性消费者。他们有多少敢且能跑出合格的零百加速？ 温温柔柔地4、5千转骑，轻松惬意，也方便展示自己身材和服饰。 谁会把油门捏得嗷嗷叫？（当然也可能会有） 况且，如此线性到没朋友的动力输出，加上速度快了就完全听不到的排气声浪，更让这台车的目标消费者没理由拉高转了。 再说震动。 还是结合我上面说过的同步双缸发动机的特性，就是发动机的震动很难控制到和异步双缸发动机同一水准。 但是，赛400的震动我认为完全可以接受。 总结 这台车在新车的状态下，确实是找准了目标消费者，并且摸清了他们的实际使用需求的。 不管怎么说，市场嗅觉，QJ做得确实是到位。 不过，我依然觉得一台车要么不做，要么一定要做成精品，精品可不是喊口号就能喊出来的。
#我的宝藏溜车地骊山 我的爱车是qjmoto赛400 ，起初买它的原因的是一直刷抖音看别人骑着真帅，突然上头了就想着买一辆属于自己的车，再加上它单摇臂设计很帅，起初在gsx里选和它选择还是选择了它。去年双十一买的跑了7000公里带给我感受它能带来风和自由和骑行起来那种战斗体验。我经常去的地方也就是骊山了，还记得第一次去就被追焦了哈哈，后来我把照片打印出来了骊山有藤原豆腐店，人很多再就是新手建议还是不要上山，技术差不多了再上。再就是骊山风景很美能看到整个城市加上最美环山路骑起来真是什么麻烦都没有了。刚上山比较陡，大家一定要小心呀，戴好头盔和保护装备，哈哈。
#晒晒我的摩托车本人新手一枚，偶然机会看到别人骑摩托很帅，就有了买车的想法。 打听了一下，人家说某东7000-8000就能买。我看了下，不好挂牌，就在懂车帝找了下，当时好像没有摩托板块，就换了某范。买车当然买帅的，看了排行榜，当时春风250sr好像排行挺高，颜值也不错，就想着周末去提车，周内闲的没事看了看，发现别人说排量小了骑几天就不满足了，想换车，于是我又看搜了一下，才选中这个Qj赛400。 当时感觉外观设计挺好看，还有个天眼，与众不同啊。加上单摇臂，立马决定就是它了。 随即周末就去一把付完，让店里给挂个牌。周一就和同事去取了。 新手，骑车不熟练，刚出门就倒了，还好送了防摔杠。经过多次尝试后，我带着我160斤的同事，挂着二挡骑回家了。一路上熄火数次，弄的我都没信心了，还好，最终还是骑回家了。哈哈哈，不容易啊。 当时天黑，也没休息，第二天才发现，油箱上有个坑，卧槽，联系销售，人家说他们也没办法。让我找个修车的地方吸一下，就好了。最后想了一下，每个车都会多多少少有点瑕疵。我这只是外观，只要其他都没问题就行。就这，我的车骑了马上一年了。没修过一次。除了一次有人给我把大灯线剪了。妹的。 从刚开始的长熄火，到慢慢熟练，不到一个月时间，就感觉我行了。于是加了几个摩友群。就跟着跑了个骊山，丹霞地貌。回来手疼，钩子疼的。不过总得来说还是开心的。 终于有了属于自己的车了。
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