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    110条内容

    到手已经9个月了,这次出行前那那都好,一直纠结油耗,平时上班每天来回14公里,油耗从来没下过12,看平均时速是17,然后泡在论坛里看着大家晒油耗不理解。这次青藏之旅让人释怀,心情大好!平均时速没25,共跑了两千多公里,油耗6.2。看来这车就是为旅行设计的。 就快一年用车体验做点分享: 1:动力,说多了就是嘴炮,一只踩油门,一直爽,这次有机会在高速上,120以上试着再加速,没有初始那么提取给力,但也很爽,对了,在这提醒下不在乎动力的选车同仁,动力是安全的保障这次从兰州段到西宁的时候,高速路中间停车区小孩上了厕所,直接上高速的那种,很快要并到高速上,结果启动了发现右后门没关紧,我减了别速让媳妇重新关门,同时看到后面来了一个大货车,大家知道的,大货车高速上没法减速,我在车门关好的瞬间,一脚油门,就溜了。这就是动力和提取的安全保障。第一辆车是polo,国道上 2.样子,很多评论说因为丑,卖不动。我是学艺术的,帮我看车的朋友也是学艺术的(我是公共艺术设计,他是雕塑),有次和他聊天,我很失落的对他说,为啥我们学艺术的就这么喜欢这个车,我放弃crv和领克05就是因为样子。为啥大家都对我们专业人认可的美的工业设计是对立的,他给我说:真理掌握在少数人手里。嗯,释怀了。 3.说点啥呢…,空间,对了空间可能我以前开polo被挤惯了吧,这个车后面好大…,这次出行,为了小孩舒服后排座椅放到最后,后备箱可以放下一家人的所有行李,一共4个箱子,无数零食,还有吃的。因为担心青海湖没啥吃的,带足了野外几顿正餐。结果,担心是多余的。 最后…本来出发时,西安没有疫情的通知,结果走在路上,一天一个政策,整个行程被疫情弄的没了兴致,最后着急开回西安,结果看到西安是全球唯一一个一例病历没有,却停摆的城市。望西安挺住,为14运打好基础。祝奥运健儿取得好成绩,希望疫情早点结束。 愿看官们健康,吉祥。 📉能耗分享 💔爱车吐槽

    锐际ST油耗赏心悦目图1锐际ST油耗赏心悦目图1
    锐际ST油耗赏心悦目图2锐际ST油耗赏心悦目图2
    锐际ST油耗赏心悦目图3锐际ST油耗赏心悦目图3
    锐际ST油耗赏心悦目图4锐际ST油耗赏心悦目图4
    锐际ST油耗赏心悦目图5锐际ST油耗赏心悦目图5
    2022-01-16回复
    小锐二耀提车作业图1小锐二耀提车作业图1
    小锐二耀提车作业图2小锐二耀提车作业图2
    小锐二耀提车作业图3小锐二耀提车作业图3
    小锐二耀提车作业图4小锐二耀提车作业图4
    小锐二耀提车作业图5小锐二耀提车作业图5
    2022-01-15回复
    前几天发砍价贴,昨天提车了!图1前几天发砍价贴,昨天提车了!图1
    前几天发砍价贴,昨天提车了!图2前几天发砍价贴,昨天提车了!图2
    前几天发砍价贴,昨天提车了!图3前几天发砍价贴,昨天提车了!图3
    2022-01-13回复

    提车一周了,说说用车感受,定车前看了荣放、CRV,试驾了就pass了。然后看了探岳,途观,一直纠结探岳还是锐际,现在看来我的选择一点都没错。最终考虑到安全性和耐用性还是选了锐际两驱嘉享版。 1. 内饰,内饰是我很喜欢的样子,就是座椅是灰色的不太喜欢,比较喜欢ST的黑色,但是奈何预算有限。 2. 动力,2.0T 8AT,真的不用说,每一脚油门都像是在为起飞做准备。 3. 隔音,车听路边,坐在车内和在车外简直是两个世界。但是开起来,上100迈后,风噪和胎噪就很明显了,此时音乐声开大,其他也就忘于脑后了。 4. 人机交互,非常方便灵敏,而且时尚大方,大屏往那一摆,就已经吊打探岳的内饰了。可以收听的内容很多,还在慢慢研究中。就是那个智慧停车场不知道怎么用,不知道有没有圈友搞明白的。 5. 外观,在展厅,在照片里,看不出来有多漂亮,但是在停车场和其他车一对比,就能显现出他的设计感了。就是屁股一直不太喜欢。 6. 馨风系统,感觉这是个奖赏配置。 说说发现的问题: 1. 在起步和拐弯时,车后有异响,感觉应该是在后排座椅,不知道大家是怎么解决的。 2. 后排座椅略短,确实不舒服,不过坐两个人应该还好。 3. 天窗,全景的竟然只能开一半,虽然对天窗需求不大,但是那么大的天窗只能开一半,总感觉还是缺点什么。 4. 感觉有时候无钥匙进入不是很灵敏,可能受天气影响,也可能我姿势不对吧,哈哈哈。 5. 没有自适应巡航,没有360映像,前面没有雷达,没有后视镜自动下翻。虽然不是刚需,但是感觉配置以及很高了,硬件该有的都有了,为什么这些功能不能有? 目前行驶300KM左右,主要市区,上过两三次绕城,油耗9.9。因为三线小城市,基本不堵车,希望以后油耗还能再降点,毕竟现在油挺贵的。 目前就说这么多吧,一句话总结就是,买了没有后悔过,越开越喜欢。 另外,其他车友有没有遇到过异响和无钥匙进入的问题,怎么解决的,是否可以指点一二。

    提车一周了图提车一周了图
    2022-01-13回复

    12年9月购置本田思域,陪伴我整整九个春秋,基本都是上下班开,去过山东、山西、河南,行驶近14万公里,综合油耗7.3,九年只换过一次左侧支臂拉杆,不得不说日系车还是很省心的,不过每次出门也是小心翼翼的毕竟日系车吗皮薄架子软。这次特意为女儿选的四驱嘉享版,一是安全系数高,车身硬有安全驾驶辅助系统,二是灵活好开,油门灵方向轻个头不大,三是四驱实用,北方冬季多冰雪路面滑,四驱稳。 9月13日提车28日上牌,一直由我驾驶磨合,使用两个半月行驶约2200公里,三分之一的城市道路,三分之二的国道,综合油耗8.1。最大优点动力过剩,油门反应灵敏,超车无压力,女儿驾驶过一次说这车不适合城市开,适合跑高速!本人驾车属于温柔型,原来开的思域一般也不超过70迈,驾驶锐际后老开快车,超车欲猛增。期间防撞预警启动过两次,一次在乡间路上车速不快,突然岔路窜出一辆电三轮车距离大概4米左右吧,碰撞预警报警没刹车,再近点估计就自动刹停了,效果还是不错的。提示前挡玻璃灰尘太大停用了两次,启动雨刮后解决。 优点不说了谈谈不足:1、异响。车友圈里反映五花八门,前面也发过异响视频。我的主要是在右、后侧,具体你也找不到原因,也不知道是哪儿,反正只要路面稍微烂点儿就扑拉拉、哒哒哒不停慢慢习惯吧,实在麻烦了就开音乐最好是DJ,目前我的音乐列表里基本全是DJ。2、灯光。led矩阵大灯组合好看不实用,光线不实,铺路效果不好,再贴上防晒膜夜间只要会车就不敢走得立马减速,虽然走夜路不多但是抱着有可以不用不能用时没有的态度坚决改装。双十一2300大洋抢了led双激光透镜远近一体大灯,把近光组换了效果那叫明显,一路上对向远远的就跟你会灯。换灯过程漫长煎熬足足14个小时,上午10:40到店凌晨1点返回,师傅也是第一次改锐际车尤其是这种矩阵的,不过活儿干的不错比原厂的看着都舒服,后面附图。3、方向盘。方向盘卡顿不知是不是个例,转向时感觉有点拧劲儿一顿一顿的,不圆润,不能立即自行回正需稍微辅助点儿力。直行时感觉稍微有股别劲,必须得抓好,当然车道保持是关闭状态下,准备做首保时好好检查一下。4、顿挫。低速特别明显,尤其是40迈以下换挡时一窜一窜的,50迈以上就平顺了。5、胎噪。确实不小,我的双层玻璃,关窗不启动时车外喊话都听不见,要说隔音还是不错的,但是一上五六十迈车内胎噪就很明显,唯一的办法就是开音乐。 其它问题目前还没发现,希望以后也不要出现。附图,我觉得镭射车贴和这个车漆很配。

    三个月用车感受图1三个月用车感受图1
    三个月用车感受图2三个月用车感受图2
    三个月用车感受图3三个月用车感受图3
    2021-12-30回复
    锐际 2019图1锐际 2019图1
    锐际 2019图2锐际 2019图2
    锐际 2019图3锐际 2019图3
    锐际 2019图4锐际 2019图4
    锐际 2019图5锐际 2019图5
    锐际 2019图6锐际 2019图6
    锐际 2019图7锐际 2019图7
    锐际 2019图8锐际 2019图8
    锐际 2019图9锐际 2019图9
    2021-12-19回复

    五月中旬提车,两驱耀享,七月初陪我跑了一趟甘南大环线。现6200公里,和大家交流分享一下小福的用车体验。 1、2.0T发动机动力充沛,随用随取,超车油门响应及时、推背感强。 2、底盘稳、操控性强,指向精准,转弯、高速稳定,得心应手。 3、8AT变速箱中规中矩,没有太大的亮点,也没有明显的短板。 4、外观本人非常喜欢,线条流畅、设计感强、动感十足,只是后尾感觉一般。这个就是见仁见智了。 5、空间一般,没有日系车空间大,但对我来说够用,由于车位等原因这个尺寸对我来说正合适。一般家庭也绝对够用。 6、行驶了6200公里,平均时速 40公里,大约高速3200公里,县城3000公里,油耗7.2。买车前对福特的油耗是有一定的心里准备的,但这个油耗是有点出乎我的意料,1.7T的自重,这个油耗我是很满意的。 7、刚上手时二三十公里会有顿挫,后期车辆熟悉,通过油门的精细把控,顿挫得到了明显改善,但是不时还是会有顿挫,这可能就是AT变速箱的通病吧。 8、内饰不是豪车,也不是塑料廉价感。同级别中上。 9、悬挂较硬,路感就强,舒适性就弱。 10、前座椅较窄,较硬,坐感一般。后座比较短,大腿支撑不好,比较硬,包裹性差,久坐不舒服。 11、车机语音识别度较高,运行流畅、使用方便。 12、档位采用旋钮换挡,个人感觉美观、轻巧、实用、手感好,非常喜欢。 13、右后视镜位置偏低,正好形成了视觉盲区,尤其在大楼拐角处90度右拐时形成盲区,有小孩窜出时看不到,只能尽量转大弯。右倒车镜位置应再高一点。 14、车门槛容易踩上泥,门槛用了颗粒状材料,老擦不干净。 15、因为我上个车隔音不好,所以胎噪对我来说不算大。 总的来说,锐际不是十全十美,优缺点都非常明确,选这个车的人都是看中了它的优点又能包容了它的缺点,毕竟兜里银子有限。但是无可否认锐际是同级里性价比超高的车型,可惜福特品牌影响力不同往日,锐际只能说生不逢时,销量同日系、德系不可比拟。我们希望长安福特处在低谷静下心来,一步一个脚印,用过硬的产品,周到的服务,走出困境、再创辉煌。

    锐际小福6000公里驾车体验图1锐际小福6000公里驾车体验图1
    锐际小福6000公里驾车体验图2锐际小福6000公里驾车体验图2
    锐际小福6000公里驾车体验图3锐际小福6000公里驾车体验图3
    锐际小福6000公里驾车体验图4锐际小福6000公里驾车体验图4
    锐际小福6000公里驾车体验图5锐际小福6000公里驾车体验图5
    锐际小福6000公里驾车体验图6锐际小福6000公里驾车体验图6
    锐际小福6000公里驾车体验图7锐际小福6000公里驾车体验图7
    锐际小福6000公里驾车体验图8锐际小福6000公里驾车体验图8
    2021-10-31回复

    开了300公里,主要以国道和市区为主,这几天也看了圈里反馈的各种质量问题,结合自己的实际体验谈谈感受(没拍图,凑合着看,张三爷镇楼)。 一、异响问题。 安全带位置异响,副驾的安全带卡扣太高,副驾的安全带卡扣会磕碰b柱。或者后排安全带卡扣在安全带限位器后边的时候,安全带卡扣会磕碰限位器侧边的车体部分,造成异响。很好解决,把副驾安全带卡扣拉低,或者把后排座椅的安全带卡扣放在座椅位置,异响就没了,也可以装个b柱保护套,类似全包脚垫那种,把垫子粘在b柱上,亲测可以消除异响。 水流声,滴水声,蜂鸣声,这些要么是空调,要么是馨风,再就是电子设备工作前或工作后会出现这种声音,我认为正常,开的其他车也有类似情况,声音不一定相同,重点是看声音是否规律,车本身也带有自检,不报错不要太在意。 二、顿挫问题 存在,25-35码最明显,这个速度内给油顿挫感很明显,应该是换档造成的,因为这个速度最常出现频繁的1档升2档,或者2档降1档,来回换挡造成的顿挫会比较明显。在车比较多又不是是太堵的情况下最容易出现,没解决办法,只能去习惯。 三、共振问题 音响会产生共振,音量20以上,主驾车窗不动,副驾车窗降到三分之一时容易出现类似情况,也算正常,我以前开的车也有类似问题,解决办法是升降对置位的车窗,或者调整共振感传来的车窗高低,再或者降低音量。比如副驾玻璃处共振就升降主驾侧玻璃,或者直接升降副驾侧玻璃。一般共振不会从驾驶员这侧的玻璃传来。调一下玻璃能解决。 四、油耗问题 我的目前在7.6左右,再说一遍:国道和市区为主,目测降的空间也不会太大了,正常驾驶大概就在7个左右。油耗这个事跟驾驶方式有很大关系,我之前也讲过心得,开车最忌讳的就是给了油门就踩刹车,或者一直在给油门,这肯定费油,车车刚把油转变为动能,你一脚刹车下去,这点油就等于白给了,一直轻踩油门,油一直在烧,也很费油。我目前是提速时多给点油门,提速时的转速最多也就在3500转以内,提速上来就不会再给油门,惯性行驶,慢下来后再提点速,国道上灵活使用定速巡航,市区内预判变道车辆,少踩点刹车,油耗从提车的二十几哗啦啦的降。 总结一下,没事顺个两把朋友同事亲戚的车,别误会,不是专门去借车,就是朋友们喝了酒送送,下班了和朋友顺路时开个几公里什么的,有了对比,就知道自己车的问题究竟是不是问题。

    锐际各种小问题的实际感受图锐际各种小问题的实际感受图
    2021-10-31回复

    锐际&天逸,跑山绝代小双娇 看有车友纠结锐际和天逸,恰巧我都有,简单说说。 天逸是2017年初代1.8豪配(次顶配),我选的,夫人代步。当时天逸也是20万级别合资SUV里性价比最高的。 去年我准备把自己的旧车换掉,甚至想再买一辆天逸开,但锐际出现了,更适合我。故今年入手。 尺寸外观: 三围上,锐际大一点点,但锐际近看大,远看小,因为曲线都是各种凹,比较隽秀;天逸远看大,近看更大,因为到处都是鼓鼓的,丰腴饱满显大。外观上都很耐看,天逸越看越习惯顺眼,锐际运动感更强,我喜欢STL的风格,不喜欢亮闪闪的镀铬。 内饰空间: 内部空间真差不多,没明显区别,天逸后备箱空间大很多,但锐际座椅可以前后调整弥补了一些,座椅差不多,后排都偏硬偏短;内饰上,天逸用料一般,但设计感好,豪华感强,乘员满足感多;锐际用料好但设计差,钢铁直男的感觉 配置底盘: 配置比不了,锐际强的多,毕竟新款,最主要有我喜欢的四驱,天逸全系没有,除非插混;对于底盘,法国车底盘真强,虽然板车悬挂,依然比锐际高级的多,烂路柔,高速稳,魔毯;锐际就全硬邦邦了,日常开谈不上舒服,但激烈驾驶的时候安全感更足点。 动力超控: 动力的差别就很明显了,天逸虽然1.8T,但还是不够,连女司机开了我的锐际后也嚷嚷的要换车开。天逸提速声音略为明显,100后再加速能力不足,提120要吼几秒;锐际提速有点电车的感觉,轻飘飘就100了,再踩油门,又轻飘飘的120了。操控两车都是强项,开习惯天逸,换锐际时候,没觉得锐际操控有啥特别,回味一下,明白不是锐际操控不强,而是天逸操控也是学霸。两车都是跑山好手,很爽,锐际动力强一些,支撑力强,开山路突突突的给力,天逸的转弯半径比锐际小一些,方向盘也比锐际轻很多,轻盈舒适,绝代双骄。 静音油耗: 天逸除了30-80之间巡航比较安静外,提速的发动机声音,高速的风燥都比锐际高一点;油耗差不多,市区开,天逸排量低,车轻,油耗低一丢丢;高速开,锐际风阻小,油耗低一丢丢。我们大部分都是在市区开,我线路选择,开车脚头都比女司机讲究一些(女司机不讲究路况,堵就堵呗,也不会换路线),所以都在11个油上下。 缺陷毛病: 共同的毛病,都是小众车型,不被随大流的群众认可,保值率差;福特特有的缺点,小毛病多,真多,论坛上故障一箩筐,很多都是类似的,高概率;天逸那车快四年了,暂时没啥毛病。 总结: 天逸锐际都是小众好车,取向不同,一个运动,一个舒适,一个偏驾驶者,一个偏乘坐者;买锐际必上四驱顶配stl,性价比最高,若对四驱和动力没有特别要求,天逸更好,性价比更高(我个人觉得比两驱锐际高一些)。天逸两驱那是真娘们,锐际两驱就有点宦官的feeling了。。。。个人感觉,两驱车主勿怪。

    锐际&天逸图锐际&天逸图
    2021-10-24回复

    锐际四驱嘉享款,提车不到一个月,一共加了1000块钱不到的92#(200+200+300+280,最后一次加到280跳枪了所以不到1000),今天为止开了1300公里多,续航还剩380多,百公里现在显示8.1,但是我估摸着后面能降到7点多,符合厂家宣称的综合油耗。 我觉得任何车油耗都受以下几个因素影响,我就结合实际笼统地讲一讲自己的情况: 1、路况。我一般都在郊区开,路好车少,油耗肉眼可见地往下降,油耗刚来到8.1的时候去了趟市区,就又回到8.2了,但回程路上又降到了8.1,然后一直保持到现在。 2、驾驶模式。最开始我都用标准模式开,运动模式就试了一段路体验了一下,感觉用到这个模式的时候会很少;后面发现用经济模式动力就足够了,油耗明显低于标准模式,而且红绿灯起步照样可以一马当先,超车什么的也是毫无压力,所以现在打着火习惯性先把驾驶模式切换到经济。 3、驾驶习惯。这个车我给他定位就是奶爸车,老婆小孩坐车上的时候我会开得很稳,基本上不会有急加速急减速;然后最近也一直在刻意降低油耗,也比较佛系地开。系统自带的经济指导还挺灵敏,加速、减速、有效车速这三条也曾一度都显示99、99、99,如果我猛踩过油门或者刹车,加速、减速的百分点就会明显降低。 总的来说,这个动力配置,对于日常使用其实是过剩的,但是我的原则就是,我可以不用,但是我要有,至少目前来说,哪怕是经济模式下,红绿灯下起步一马当先是必须的,超个车也是信手拈来,今天甚至撞到鸟了,有一种飞行员的感觉(手动狗头)。当然油耗相应的就低不到哪去,8个油完全可以接受了。 我觉得,会买锐际这个车的,懂得都懂吧

    静若处子动若脱兔,8个油就够图1静若处子动若脱兔,8个油就够图1
    静若处子动若脱兔,8个油就够图2静若处子动若脱兔,8个油就够图2
    静若处子动若脱兔,8个油就够图3静若处子动若脱兔,8个油就够图3
    静若处子动若脱兔,8个油就够图4静若处子动若脱兔,8个油就够图4
    静若处子动若脱兔,8个油就够图5静若处子动若脱兔,8个油就够图5
    静若处子动若脱兔,8个油就够图6静若处子动若脱兔,8个油就够图6
    静若处子动若脱兔,8个油就够图7静若处子动若脱兔,8个油就够图7
    静若处子动若脱兔,8个油就够图8静若处子动若脱兔,8个油就够图8
    静若处子动若脱兔,8个油就够图9静若处子动若脱兔,8个油就够图9
    2021-10-21回复
    2021-10-10回复
    锐际ST使用感受图1锐际ST使用感受图1
    锐际ST使用感受图2锐际ST使用感受图2
    锐际ST使用感受图3锐际ST使用感受图3
    锐际ST使用感受图4锐际ST使用感受图4
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    2021-10-04回复
    星光不问赶路人,前行路上有锐际图1星光不问赶路人,前行路上有锐际图1
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    星光不问赶路人,前行路上有锐际图7星光不问赶路人,前行路上有锐际图7
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    2021-10-02回复
    TorquePro HUD调试中图1TorquePro HUD调试中图1
    TorquePro HUD调试中图2TorquePro HUD调试中图2
    TorquePro HUD调试中图3TorquePro HUD调试中图3
    TorquePro HUD调试中图4TorquePro HUD调试中图4
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    TorquePro HUD调试中图6TorquePro HUD调试中图6
    2021-09-26回复
    中年怪蜀黍喜提锐际一年的驾驶分享图1中年怪蜀黍喜提锐际一年的驾驶分享图1
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    中年怪蜀黍喜提锐际一年的驾驶分享图10中年怪蜀黍喜提锐际一年的驾驶分享图10
    2021-09-07回复

    🔧保养分享 目前本人的锐际马上用满一年,正逢休息日,于是决定前去4S店进行保养,具体情况大致如下: 一、车辆情况 1、车辆型号:福特锐际2020款两驱嘉享型; 2、购买时间:2020年9月; 3、里程数:4300公里左右; 4、维保内容:更换机油和机滤(免费),疑似两处故障点的处理(后面会讲到),洗车(免费)。 二、内容 本次延续了初次保养的内容,更换了机油和机滤,当前的机油为福特原厂5W-30型号的半合成,询问工作人员如果换成全合成需要补300+元的差价,想了想还是等以后再说吧。 当车辆升高后卸下原装底层护板,发动机和变速箱映入眼帘,由于车辆使用场景较为良好且公里数不多,以致二者显得很整洁,未发现损伤以及漏油迹象,并且这种情况一直延续到底盘底部和发动机舱,维修师傅帮我打开空气滤芯看了看竟然说状态“干净无瑕”。接下来的换油环节,当旧油放出来后,可以看到其实除了总体色泽变暗以外,透过光线还是可以依稀看见有些许透亮的。通过维修师傅娴熟的手法,保养顺利结束。 但初次之外,在近期用车过程中,我也遇到了几处新的疑似故障点,也在此将问题和处理情况简单说明(我之前文章遇到的轻微或非车辆自身的问题除外): 问题一:近期突遇随身携带车钥匙的情况下无钥匙进入和启动功能失效,必须用实体按键解锁/上锁。进入车内后按下一键启动按钮也失效,必须将钥匙放在手机无线充电区域后方能启动。 解决方案:4S维修师傅用笔记本连接到行车电脑,告知我说是“行车电脑程序有问题”,重新刷新车机后恢复正常。 问题二:近期在低速行驶时,偶尔听到从车辆后方(疑似右后方车轮附近)发出类似“咕噜咕噜”的异响,网上搜索得知问题可能来源于轮胎、轴承或者悬挂机构。 解决方案:在开往4S店的路上未再有异响出现,维保师傅做初步检查后也未发现异常并且让我在4S店的院内低速绕一圈试试,结果异响仍然未出现。介于此只能暂时搁置,待以后若出现再做处理。 三、结语 由于工作缘故,导致本人平时用车机会较少,只是周末偶尔开个车带家人出去放放风。用车环境不错,平时停在地下车库,行驶路面基本上是城市柏油路和高速公路。说实话,我的第一辆车也是福特,陪伴了我8年时光却没出现大的故障问题,自从去年换了锐际以后,车辆的整体素质和感受飞跃了好几个档次,但依旧心里没底,这可能来源于我个人的主观方面,总害怕某个地方会出现故障。如果满分100分,给我这辆车打分的话,我觉得应该可能给到85分,不是他不够出色,而是在我看来这个分数只是来源于一次期中摸底考试,希望下次保养时、一年甚至两年之后,真正得到期末考试之时,我希望那时的我可以很自豪、很负责任的给它一个100分。 期待锐际能延续这一份惊喜,让大家拭目以待。

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    2021-08-25回复
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    2021-08-20回复

    锐际 2020款 购车1个月内 口碑评价: 其实买福特真的是巧合(前半段说故事,不想看的直接看下面的说说车) 疫情期间在家无聊,那时候开始想换掉我的飞度,就在看车,我一直以来的想法就是要领克,头一次去领克4s店是出差南昌去南昌看的,因为领克出来了06,去看了之后就觉得06小了好多。 然后开始看05,价格太高 然后看01.02.03,车机,实用,价格一直在权衡 一次坐同事的领界,觉得外观一般,不是我喜欢的,内在还行,然后他说他开了1年多,觉得很好用,油耗也不高,控制在5毛以内,所以这里就要提到买福特的第二点,因为家住的城区有4s店,我看个领克最近要跑接近200公里,这晚上有小问题,我还耗得起啊!!! 那就去4s店看看福特领界吧,带老婆去看了领界,试驾一下,动力感觉不像日本车(福特脚离开油门,他明显的减速),试驾后觉得一般,尤其看到那四个轮眉,丑的极致(个人看法) 本想就看看算了,结果离开4s店那个门口,看见一辆锐际珠光白,👀,一下被吸引了,然后简单看了一下 回家后就各种app上研究研究 最终在:1. 距离4s店近, 2.测评中主动安全系统胜过领克,3.贷款10万两年免息,4.置换享终生免费基础保养,5.裸车优惠近2万(1万现金,一万油卡),这样前提下,买了锐际,从看到锐际到提了锐际,不到一个月时间,好冲动 说说车吧: 1.油耗:临牌就开着出差浙江了,系统中有三个油耗显示,总表大概7.8,提车出4s重置好行车电脑1,大概在7点油耗,行车电脑2是公司出发上高速后的一段的记录6.9,目前这个油耗公里数才500多公里,我能提供的就这些,我个人觉得合适,毕竟重量,安全在那里 2.操控:我的驾驶经验一般,大概驾龄10万公里这样,我觉得这个车控制很爽,方向盘有轻微阻尼感,开起来比飞度舒服多了,加上辅助驾驶的一些系统,我建议是驾车时候关闭自动启停(这个每次都要手动关闭,有点吐槽),开启自动驻车(开一次就一直开着,减少一直踩着刹车的脚酸,因为刹车有点高,和东南车那刹车差不多)不过刹车很灵敏,低速顿挫是有,不过佛系驾车会基本避免出现顿挫 3.隔音:我说好,那是因为我前面一辆是飞度,对比飞度好他个3-4倍吧,音响也好飞度好几倍吧 4.安全:我在领克01和锐际之间有一点就是因为安全,车身结构都很好了,领克也很优秀,只是在主动刹车系统这个上面,我选择了锐际(懂车帝上面有车辆的详细评测,可以去对比) 5.车机:影响我选择的第二因数,看了那么多评测,都说领克车机系统很卡,我之前的飞度自己换的导航屏,用了3年也是卡的一塌糊涂,所以能选择就选择好点,不过车机自带百度导航我不喜欢,谁能告诉我怎么换成高德 6.内饰:用料还是很诚意的,那个大天窗很漂亮,我这个是两驱顶配,没有加选装包(360,hud和带透镜大灯),后备箱电动开启,还可以脚踢开启,也是逼格高高了 最后说一下车价,官方指导价19.48-1w现金-1w油卡,10万免息2年贷款,送终生免费基础保养和工时(其实一年也就两次),送脚垫,行车记录仪,谈来了一个车模,好像也就这样了,落地得21w吧 他们说的车子停车期间会时不时传出声音,我也有听到,说是馨风系统自动处理车内空气,他会在电瓶低压的前提下自动停止

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    2021-08-15回复
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    2021-08-14回复

    浅谈锐际st一个月使用感受,分享给爱锐际的车友(我在汽车之家发过完整版的,懂车帝图片文字只能分开发) 今天距离提车已过去一个月整,来简单谈下买车过程和目前为止本人真实的驾乘使用感受,不吹不黑。 本人坐标重庆,从去年就开始看车,定位就20万左右的紧凑型suv(本人不喜欢大车,且重庆爬坡上坎,停车不方便),注重驾驶体验,所以筛选目标就集中在本田皓影,领克01,福特锐际,以及超出预算的奥迪q3(因为开过17款的q3,觉得各方面都较好)。 接下来就是漫长的选车过程:第一个看的本田皓影,这车刚出来时确实比较惊艳,试驾过,空间挺大,不过内饰比较普通,换挡杆有点僵硬,动力一般,在中保研事件后就放弃了。第二个看的奥迪q3,确实喜欢他小巧精致的外观,试驾觉得很舒服,唯一遗憾的就是它的排气是假的,另外销售态度太差,四驱超预算太多,最终放弃。后面就集中几次看了01和锐际,先说01,确实在20万这个价位,各方面都做到很好了(尤其内饰),放弃的原因在试驾后,第一觉得它的转向手感太轻;第二中控侵占腿部空间,稍有不适;第三,扶手箱位置有些靠后,手肘部位体验不佳;第四,油箱不到50,较小;第五,前脸机盖上那两个眼睛确实不在我的审美里。只能遗憾放弃,如果不介意这些的话真的很推荐领克。最终还是锁定了锐际,不过确定下手之前还是犹豫了很久,主要就是福特的口碑不太好,各大平台的投诉都比较多,但毕竟预算有限,只能选自己最能接受的一台车,试驾多次后觉得动力,外观,隔音这些都还不错,终于在五一节当天决定去订车提车(重庆车源多,基本当天或第二天就可以提走)。 开起来的感受就30码的时候有拖拽感,就大家说的顿挫吧,另外起步转向的时候感觉偶有异响,后排座椅有异响,确实福特的做工有待提高。旋钮换挡一开始不适应,后面开久了觉得也还好。关于后备箱没有物理按键这块我觉得不是问题,毕竟保证了安全性,只是大家可能觉得不太方便,不过脚踢感应很灵敏,基本每次一下就能开。听说4月以后出厂的车都配了按键且保留了脚踢,后面买的朋友就不用担心这个问题了。另外要提的一点就是,不知道是不是心理作用,我感觉比试驾的时候方向盘转向手感轻了些,让我有点小小的不适。再吐槽下轮胎,顶配标榜运动的车型,也是225的胎宽,着实不应该(福克斯st都是235)。另外没有座椅通风,重庆的夏天真不好受啊。 总结下,就我而言,锐际是辆好车。买车一定要买适合自己的,不要太多听取他人的说法,适量参考就好。一定要去试驾,自己开起来的感受是最重要的,祝大家都能买到自己心仪的爱车哟图六七是贴了太阳膜后的效果,上黑下白,目前油耗10个左右。

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    2021-07-30回复

    锐际 2019款 购车5个月 口碑评价: 卖掉练手买的手动挡铃木天语,买车的计划提上日程,起初还是想换一部二手自动挡小车开,被无良二手车贩伤透了心,严重的事故车,心酸?退车历程,难过煎熬,选个性价比高的新车吧,于是开始有空就去各个品牌的4s店逛游。 预算二十万左右,最初关注的是入门级别的BBA,对奥迪Q2L Q3比较中意,老公不介意我的选择,只会给我一些建议。因为车子是我开,就是上下班代步,接送孩子们,日常安排近郊游这样,奥迪买的不贵用的贵,果断放弃,闺蜜两口子一辆锐界一辆福克斯,强烈推荐给我福特,于是乎去看车,被大厅门口的锐际吸引,当时的展车只有蓝色,也挺好看,个人更中意珍珠白色,加了两千块钱,交了定金,我的试驾过程太搞笑,我开车慢悠悠的跑了一圈,销售小哥哥说的性能车这样试不出来啥。于是乎,换人,销售小哥一顿操作猛如虎,加速,急刹,一会儿头就晕的不行,确实加速快,那种推背感极强,原谅本人没开过啥好车,就觉得这样已经是很完美了。 回来后各种做功课了解这个车,懂车帝?锐际车友圈当时只有三千人左右,感谢找到组织,省了不少手续费,定位费啥的,虽是全新的名字,车是翼虎的换代,还不算是全新车型,虽成了第一批下定的车主,但是心里对车的期待值特别高,于是开始等车,销销售承诺年前到车,于是我就玩命的催呀,因为原来的车子卖掉了,突然没有了车用,还是特别舍手的,难为销售小哥,一次次被我打扰,当时排产不够,销售建议我等年后拿车,这样享受春节用车补贴大概五千以上,我当时就想着过年开新车图个吉利,就想年前到不了就不要了,腊月二十七,已准备去提Q3,销售打电话说的车到了??注定是我的车,一切都是缘分,开心去提车(因为是个人第一次买车,没有经验,不知道怎么谈,没有任何优惠,送了贴膜不含前档,说的送行车记录仪 脚垫)腊月二十八赶在车管所放假之前办理手续,还是很顺利的 初二开车回了趟娘家,完全没有所谓的磨合,高速一百多稳得一批,本来的行程计划被突然的疫情全部打乱,初三就回到了家,开始居家隔离,我的福特就静静地待在车库,期间有车友反应电瓶亏电的问题,所幸我的没有,早知年后用不到车,该听销售年后提车的,省一万块钱??结果我是啥也没有啊 吐槽一下4s店,送的垃圾行车记录仪,连五十块都不值,脚垫尚可,贴膜也不好,建议大家这种东西还是买品牌的。不要店里送的。质量太差 ,用车四个月多,写一下用车感受,动力澎湃,选的中配珍珠白的,镀铭装饰很漂亮,素白内饰优雅大气,无论座椅还是空间本人都很满意,买了全车包围脚垫,配大红色马鞍坐垫,相当亮眼,添置了盯盯拍mini3Pro汽车行车记录仪(购买前一定联系客服送短线,锐际的后视镜预留了usb接口)油耗没有那么高,市区用9.4,高速的时候大概在七个左右,车子的方向盘很轻,指向精准,操纵自如,我这个新手很快适应。用车非常满意,目前就这些心得,以后再与大家交流!

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    2021-07-11回复

    锐际 2019款 购车1个月 口碑评价: 最满意的 毫无疑问最满意的肯定是动力和操控咯。还有整车的用料很厚到。还有就是车机系统很好用,语音识别精准流畅。油耗表现不错。选装包的大灯很好用,特别是在没有路灯的乡村道路,自适应远近光和转向辅助照明显得很高级。远近光自动切换的时候有仪式感,而且不是那种传统意义的远近光切换,假如对面来车,只是在对面车头位置黑黑的,其它地方依旧是远光灯效果。车身整体钢性不错😊开起来很有信心。说下油耗,900多公里综合9.8。两百公里高速100定速巡航。其它全是城市道路上下班拥堵路段,平均车速29。说实话这油耗我已经很满意了,还有下降空间。不到十的油耗,现在油价算下来五毛左右,真香。顺便说一句ACC自适应巡航真特么香,谁用谁知道。 最不满意的 实话说低速偶尔顿挫是有的,低速跟车收油的时候车子会有向前冲的趋势。自动雨刷有些鸡肋,逻辑混乱,有时候一动不动,一动起来有时候抽风一样😇使用的过程中得不停的调整间歇雨刷的量。再用一段时间实在不行就不用这个功能了。传说中的大灯起雾我也遇到过,没怎么管它,过几天又好了,不影响使用没在意。厂家还是得反思为什么有的起雾有的不起雾。胎噪有点大,不过还可以接受。看情况,打算明年换235的胎。除了这些好像还真没有什么好吐槽的了。什么后排座椅后排空间这些都不是我考虑的范围,我又不坐后排,当初选车试驾的时候带着家人去的,问了家人后排感受,都说没毛病,那就OK咯!其它人坐后排爱咋滴咋滴,家里人舒服就成。这个跟每个人的体型是有关系的。还有就是后备箱物理开关这个事,我觉得取消物理开关是很科学的做法,安全,不至于随便来个人都能打开你滴后备箱。所以嘛考虑问题要多方面考虑。说个无法理解的地方,都二十几万的车了后备箱遮物帘为什么不给?你说为什么不给?感应雨刷换后备箱遮物帘可以不? 为什么选择锐际 本人之前那台车是长安欧诺七座面包。官方称为MPV。空间那是杠杠滴,1.5自然吸气大后驱。动力那是嗷嗷叫,红绿灯烧胎起步秒一大片日系肉肉车。没有怂车只有怂人。我开那车转速基本上都是3000以上。没办法啊,动力不行转速来凑呗。打算换车的时候就一直多方面了解,我在单位就是专职司机对驾驶操控很看重。自己目标就是首选2.0T带AT变速箱的车型,空间不考虑,只考虑三大件。于是放眼望去二十万左右的只有美系车能达到这个要求。看了昂科威,探界者,锐际。那些什么CRV,皓影,荣放,威兰达一概不考虑。单位同事也有好多推荐买日系的。不是有偏见,我真的接受不了二十几万买个马力还达不到两百匹的车。就像你买手机,六七千的价格现在你喊我买个四G的一样。有强的为什么要选弱的?扯远了,来说下具体选车过程吧,昂科威是第一个排除的,因为商务气息太重了,别克好多车型都偏商务。不是说车不好,自己不喜欢而已。再来说探界者和锐际,这两款车是同一天试乘试驾的,探界者性价比是真的高,锐际这价格能搞到探界者四驱顶配落地了。试驾的时候家人也去了,带父母去的,特地问了父母的乘坐感受,他们一致认为探界者坐后排太颠了,我倒是开起来很爽。支撑到位,转弯灵活,油门刹车都刚刚好。动力不比锐际弱。上午试完探界者,下午去试的锐际,试驾的时候就感觉这次福特还是很认真的,从试驾环节来说锐际就很专业,试驾车是有专人负责的,一上车试驾员就很专业的讲解试乘试驾流程以及路线,还特意询问我比较注重哪些方面,我说三大件。那个吊毛一来就是零百加速,再来个急刹车,然后再来个急加速紧急变道走S型,然后就开始讲解,很详细。到我试驾的时候他还一直在讲解这车的各项功能特点。给人的感觉就是很专业,很认真。试驾员也提到过轮胎的事,我问他觉得这车最值得优化的地方是什么,他说就是轮胎,喜欢开车驾驶乐趣的话改个操控好点的轮胎会好很多。试驾完就一直在等探界者新款出来,因为新款探界者还是吸引到我的,结果出来了四S一直不知道优惠政策,一直拖,后来通过朋友的关系得知有一批库存车,(朋友是厂家内部人员帮我在车库挑了台车况最好的)因为价格太诱人,20.2全款落地,不包整车退换,外观漆面和内饰不质保,其余整车全国质保三年十万公里。。(顺便说一句库存车有风险,不是很懂的没有专业的挑选最好绕过)而且车是全新,没有使用痕迹。这价格我还是得说真特么香。虽然福特最近两年不怎么样,但是我还是相信只要认真起来福特在造车上面还是有拿的出手的东西。再信你一把。福特加油哦😊

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    2021-06-29回复
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    2021-06-24回复

    锐际 2020款 购车1个月 口碑评价: 之前是抱着买二驱中配去的4s店,因为价格就差1万五,增加了一堆主动安全配置,感觉性价比超级高啊,但是那得销售总监建议要不二驱低配,要不四驱中配,最后因为差钱,选的二驱低配,说是低配但是价低配置并不低,对于我这个开了7年福克斯的老司机来说,配置已经足够用了。 最满意的还是动力,感觉这个车动力就没有像福克斯那样需要深踩油门的时候,并且静音做的也相当好,大部分时间根本听不到发动机的声音,对于我这个开习惯福克斯的车主来说,一不小心就超速了。 其次是空间真的很大,外面看个头一般,但是坐进去的话感觉空间不是一般的大,也有可能之前开的福克斯,福克斯空间是出了名的小。 最不满意的地方就是30km/h的时候松油门再踩油门的话顿挫感强烈,真是屡试不爽..... 其次是视野问题,由于坐的高,加上本人180个头,总感觉后视镜低,那块挡右前方的视线,并且a柱厚实,盲区不小。 最后是低配车的简配,前翼子板没隔音棉这也就忍了,但是副驾驶下面竟然没有挡板,这就忍不了了,问了好几个4s店和逛淘宝,都没有那一块的挡板,感觉如果副驾驶脚不老实真容易把东西踢坏了。 对了这个车异味较大,上牌当天熏的脑袋疼,提车也是没几天,再开开看吧。

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    2021-06-24回复

    锐际 2020款 购车1个月内 口碑评价: 更新几点吧! 1.顿挫,很多人问到的顿挫问题,不能说没有,不过可以用油门控制,换句话说就是说顿挫厉害的是没怎么开过类似的车吧!开习惯,掌握好油门就基本可以没有顿挫。 对比奥迪q5的话,那q5的油门真轻,刹车真软(一会又有人说我拿个20万和40多万比了,因为开过的车真的不多,没更多的可提供对比) 2.价格,落地的价格是我表述错误,我再说一次,你们自己算。开票18.48+购置税1.63+保险0.51+服务费0.48-油卡1.0再送小东西(脚垫,记录仪,车模型,钥匙包,终生免费基础保养),准确的说是20.1万落地。 3.油耗,现在1000公里这样子,大概油耗在百公里7.4升,大概是城区道路30%,县道,国道20%,高速50%, 4.操作,目前我可能因为座位还没调整好,刹车还没习惯,觉得刹车有点高,有点硬,我舅子他开的和这个差不多,他觉得他开习惯。对于个头不高的女生(160以下的),估计尴尬,我老婆开了几十公里,车座离方向盘,感觉距离就是一个人宽度30公分这样。 5.空间,后备箱一家子一人一个箱子加个包也很够了,后排空间也很舒服,我老婆开的时候我就是坐后面带小孩,腿部空间都能有3个拳头了(前排170以内) 6.科技方面,①城市里面,开启刹车助刹系统,停车不用一直踩刹车,舒服。②感觉用不上自动启停,所以一般我会关闭自动启停功能。③脚踢自动开启后备箱功能,很赞,脚不需要扫,干脆利落的申进去收回来就好了,而且我觉得后备箱没有后面开启按钮是更加安全的,④驾驶模式的切换就有点要吐槽的了,在中间手扶箱前面,没有盲按提示,开车要去看那个按键位置有点危险,我是随便找个小孩子贴的东西,增加辨识度。⑤四个门的储物盒高度不够,放水油门给大点水瓶倒了,⑥手机app真香,没有带钥匙也能开车,或者远程先启动车辆,以及开锁,⑦怎么没有开启自动落锁,某宝都要大价钱刷,不像别的车几个块钱obd就好了 7.灯光,我原来想加加装包,无非就是360全景,hud显示和透镜大灯,现在用车下来,灯够用。hud其实可以自己买,因为一不小心,速度就超了。倒车看后视镜有点吃力,我加了小镜子,方便看后轮。综合这样,如果我再买过,我想加这个1万的加装包 8.空气,车子有馨风系统,车子我都没感觉什么新车味道,pm 2.5系统提示,还能提醒我们车内外空气质量。 9.静音,和公司q5对比,静音效果感觉没有区别。 后面有什么新体验我再追加

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    2021-06-07回复
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    2021-06-05回复
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    锐际 2020款 购车1个月 口碑评价: 二宝落地,家里一台车已经完全不够用了,所以从五月份就开始看车。 家里有一台14款的标致408,当初买这个车时特别冲动,就没有看其他车,直接去4s把车开回来,所以第二台车要好好的挑一挑,筛选筛选😃 选车:首先法系车肯定不买了,我们本地的4s已经没了!CRV、柯迪亚克、探岳、rav4、vv7、vv6、cx-5、HS5、自由光都试驾了个遍! crv朋友有个,开了4年,自己觉得质感很差pass! 柯迪亚克、探岳:柯迪亚克太简陋了,过个坑试驾车异响很多pass!探岳 rav4呢,开起来还行,质感还不如我的408,pass。自由光动力确实给力,外观也比较有型,就是那么大的车,车内空间做的确实不咋样pass。vv7质感特别好,就是油耗高,车太大pass。hs5这个车静态真的是无敌,第一眼看到这个车很惊艳,空间大 有质感,然后试驾,然后就没有然后了!cx-5这个车是我试驾的车里面发动机和变速箱匹配的最好,没有之一,就是噪音偏大,直接影响了驾驶体验pass!是的,就剩vv6了,这个车我是特别特别喜欢,动力给力,质感好,外形也好看,发动机和变速箱还是终身质保,试驾完之后我已经要定了,结果我们这wey的经销商只有一个,价格比广大车友贵将近2W,对不起,就算我再喜欢这个车,我也不会当大头! 写到这呢,咱的锐际还没有出现!对的,再这个时候锐际根本就没考虑!因为图片看起来太小气了! 最后决定去买个二手车,在去二手车市的路上有个福特4s,反正都到门口了就进去随便看看吧,结果再次就和锐际结下了缘分!试驾、砍价、订车一气呵成! 至今日已经提车50天,2900公里! 外观:个人感觉不是同级最帅,但绝对是同级最个性的!图片看起来车显的小气,实车看起来还是可以的! 优点:动力!动力!动力!!!100码踩油门,还有推背感!超车是真的轻松! 和百度合作的车机很好用,QQ音乐、百度地图、爱奇艺都有,一上车都不用手机了!没有异味,车内空气净化系统好用! 操控:我个人对操控的理解就是是否好开,我的感觉就是特别好开,变速箱响应快!方向也精确!底盘扎实!铝合金下摆臂,良心呀! 用料:在同级别真的算是良心的了,整体质感也特别好!整车基本都是软质材料!开回来一个礼拜车内就没啥味道了! 油耗:很惊喜!买之前10以内都能接受,结果2900公里了,表显7.4L/百公里。实际我也没具体算过,反正每次加油95#300块,大概能跑620-680公里之间。 空间:前排和后排的空间比不上crv 奇骏之类,但绝对不小。就是后备箱空间确实小了 隔音:隔音在同级别绝对是第一梯队的,常见的发动机噪音、风噪、底盘噪音在这台车上抑制特别好!唯一不满的噪音就是胎噪!!!一上高速这个胎噪就特别突兀!这也跟厂家配的蝎子胎有很大关系! 缺点:后备箱空间小、每次过减速带B柱周围有意向(这个是我最烦的,准备首保好好让看看)、倒车影像不是特别清晰、ACC竟然只给顶配!副驾驶手动调节!!!音响不给力!刚一买就开回来把音响改了! 这次就先写到这,后期有问题再补充! 再次奉劝各位买车的时候不要光看,一定要多试驾!多对比!

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    2021-03-29回复

    锐际 2019款 购车1个月 口碑评价: 为什么还会选福特?之前是15款福克斯,轻度改装了,操控很棒而且碰撞也很安全。5年多一点毛病故障都没有过,正常去4S店保养。由于指标就一个购车前看了几款车型都对比了下,奥迪A4avant、捷豹XEL、凯迪CT5,这里插播说一下捷豹,车确实用料足、操控双交叉臂很棒,250P提速一般感觉数据有点虚,外观很好看英伦的运动气息,看烦了BBA的不妨换换弄只小豹子,说捷豹不好的多数也就是键盘车手,缺点就是后备箱不太人性化,后排座椅不能放倒,而且设计的很潦草需要全包垫修饰下才行。转回锐际来说说吧。 外观:外观这块各有喜好看自己,本人喜欢偏运动风格,骚红色看着就很有激情驾驶欲望,你说是大号福克斯也行。ST-line运动套件很好看,典型的运动SUV,需要说一下如果加选装包的话大灯是不一样的(外侧圆透镜)个人没加感觉没用,HUD看着也不习惯。 内饰:车内多数都是软材质,包括车门都是软包裹的,而且内门把手也是碳条装饰,座椅重点说一下,中间用的翻毛材质不会感觉滑,冬天也不会冰屁股,不开电加热座椅功能也不会很凉,后背靠下去会有轻度凹陷,侧边对两侧包裹性也很好,这个全景天窗也是很爽的,一般用不到,但是打开内层隔板,赶上下雨天拍个雨滴慢视频也很不错。 空间:车内空间整体个人感觉大小正合适,3口之家绝对够用,放个婴儿车在装两中号箱子完全可以。之前看很多人说后备箱空间不大吧,座椅什么短吧,我也好奇了?这后备箱天天拉啥货啊!这是要干货拉拉的节奏啊!直接上个五菱和金杯好不好。说座椅短的看看对比数据去,这大腿是有多长啊?还是非用后腰来坐着啊!后排座椅标准距离能翘腿坐着,后椅背可以倾斜,如果想来个葛优瘫就再向后移动点,就是会牺牲后备箱空间,我是直接把后排座椅与前座椅距离缩短了,不紧张就可以了(也没让您后排当奔驰S级坐)大多数时间后排不坐人,所以我选让后备箱再大点。? 性能:动力就不多说了,标准模式下就够了,超车妥妥的放心吧,主要说一下其它驾驶模式吧,(1这个运动模式下吧有点太猛了,在城区个人建议慎用,踩油门响应更快了,如果你深踩过你会发现这车有明显抬头现象,提速初段或者80-110中段都特快,这点福特轮上真不是虚的,(2防滑模式下会感觉比标准模式弱一点,感觉不到太大改变,只有雨天打滑才可以。(3雪\沙模式一下就会很慢,响应随之也慢,明显感觉在分配动力低扭前行。变速响在1-2挡堵车时候会轻微有一点点衔接跳跃,能感觉1挡在转入2挡,但如果进入ECO模式就没事了,动力一下感觉就没了,而且转向机也会更轻,但个人不建议长时间节油模式,不跑高速基本是看不出节油的,而且软绵绵的转换过来驾驶模式时候很不适应。 总结:目前觉得没有什么缺点,你要非说一个就是这厂家没给开落锁功能,不是没有而是没给开,真不知道怎么想的。总之这车是一台性价比超高的运动SUV,能满足家用,也能有运动驾驶感,遇上轻度坑洼路面也没问题,城市中下完雨后积水路面也从容应对了,本人冬天滑雪多所以这个4驱还是很有用的,期待冬天测试后再做分享。

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