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#锐界L用车感受分享 1.坐标山东聊城，21款二豪车主，21年10月购车，已跑了4万多公里，主要上下班用车，三线小城市路况还不算很堵，偶尔出门旅个游，最远单程800km，表显油耗12个多，高速比较喜欢开快车，驾驶比较激进，同样路段我开高速也得十个多油，单位老师傅就八个多，这个油耗还是可以接受的，毕竟车重和马力摆那里，新款有轻混了油耗表现应该会好很多吧。 家里还一辆高尔夫，换新能源也考虑混动吧，不会纯电，除非以后单电续航干到1000km，覆盖大部分出游一天里程，毕竟不想服务区排队充电，品牌的话就考虑问界，小鹏这些智驾技术比较完善的啦。并且现在新能源补贴政策也太爽啦，动辄一万多，后面可能优先考虑把家里小车置换了。 2.车价当时是落地28包保险，另外走了个形式置换，为了享受所谓的终身基础保养，后来才发现很坑，一个是我之前的车还在自己手里，本来保险降到很低了，结果一置换直接顶格重新算，二个是保养就五千一年一次，还是半合成机油，谁一年就跑这么短哎…后来用了一次就升级全合成了，另外就是小城市后来福特店都撤了，保养政策也就木了。 3.驾驶感受就很爽啦，简单说就是一点不像他看起来的体型，非常轻快，当时也是开了一次就预订了，还是开的20款盲订21款，车到了就在店里开了几百米就下单了。 市区跑起来低速区间还是有顿挫感，速度上来就很好了，高速跑起来就很舒服，加速线性，超车无压力，变道稳定，适合我这种喜欢开快车，驾驶比较激进，外加轻微路怒的选手。 自动驾驶高速偶尔会用，毕竟谁都有疲惫的时候，可以轻微休息休息。不是小年轻时候一天开六七百不累，现在除非结合acc才能坚持坚持了。acc刹车介入还是有点突兀的，比较影响舒适型，所以大多数场景都是预判以后手动解除，车流量减少时候才开启的。 车辆空间还是比较满意的，尤其横向，个人身材比较宽，做一般的suv车型都会感觉挤一点，锐界完全不会了，最形象的就是有时候后排做两大两小还可以舒服的在一起。车辆隔音也不错，毕竟双层玻璃，驾驶噪音也就风噪，胎噪和发动机噪音感受不到基本。 4.总结：优点在上面说的比较多了，不后悔选择他，甚至周围朋友想选择油车suv时候我都会推荐他。缺点自然也有，目前碰到的一个是车友们都反馈的天窗支架，我的幸好断在保修期内，给免费更换了，不过后来轻易不敢开了，还有就是在很潮湿的或者下雨天气，车后半部分不知道是哪里，走颠簸路面就会咯吱咯吱响，像金属生锈摩擦的声音，但是晴天比较干燥了以后就没了。再一个就是车机会死机，我遇到的情形是只要手机默认连着车载蓝牙，上车时候你在打电话，车启动了电话没停，然后如果需要倒车出来，车在启动以后就会卡到倒车影像那个画面，有时候会绿屏，甚至很神奇的车往前开起来倒车影像还一直在，只要你不停车熄火断电他就一直卡这里了，有时候甚至熄火断电了屏幕还亮一会儿才会关闭。 选择锐界这个车的朋友们肯定都是热爱驾驶，热爱生活的，我也准备和他一直陪伴，不负韶华，共赴山海～
#辣评新车2025新款福特相较于老款 动力系统没变，还是老一套搭配，更改了轮毂配色，540度全景影像，燃油版本同油混版本，将备胎去掉了，替换为充气泵！内饰在至尊版多了浅色内饰可挑选，同时可选装232座椅布局，不过后二排双座减配了腿托！ 🚩何为没长对位置 1.俗称带鱼屏，的长屏，时间对向度，还有点倒倾，没有特别垂直，观感难受，上手操作，没有因为长而带来便捷，相反显示内容受屏幕宽度影响，中控副驾体验别扭 2.油混版本，在新能源泛滥的时代，这份坚持，维持不了多久的，大6-7座车型，对电需求只多不少，可是1度多的电池，动力消耗都杯水车薪，市内走走停停，发动机频繁启动，启动电瓶负荷大概率使用寿命变短！ 3.动力电池夹带，放在座椅下方，空间上，没有提现出来它应该有的表现，至少实测183坐里面略显压抑！ 4.动力匹配有点不到位，急加速深踏油门不跟脚，有1～2秒的动力延迟！ 5.内饰质感毫无长处可言，可以经常接触到的表面材质过的去，档把做工松垮，座椅电动调节钮，以及后排座椅放倒需要很使劲，包覆以及植绒都很一般！这个价位着实不该！ 长处就是，驾控感受还不错了，开起来路感清晰，视线开阔，不像一个家用suv，除了它的车长超过5米，内部空间稍显宽裕其他均为错Long，百年福特，不应该就此止步！ 总结 这个车，更适合喜欢燃油车接受不了新能源的消费者，或者寒冷的北方用户，1度电池多出来实际意义有，但是并不大，动力的增量，油耗的减量，有可能抵不过小电池，火花塞等其他的消耗量，购买推荐燃油4驱豪华，安全配置，基本舒适配置配备完善！
锐界 · 懂车分（口碑）
3.92
“良好”
共1113人评价
18万-25万SUV总榜
NO.53
超过61%的同价位车系
3.92
综合
3.83
内饰
3.74
配置
4.42
空间
4.17
外观
3.74
舒适性
3.76
操控
3.77
动力
锐界热门话题
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