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#机车保养分享我的闪150不知不觉已经骑了快900公里了，我买的是链条版的，每天上下班要经过一段土路，旁边在建房子，灰尘很大，我看了下链条有点脏了，在网上学习了洗链条的视频，准备自己清洗链条。 所需工具：1.赛领CYLION摩托车链条清洗剂/润滑油/链条蜡，会送一个刷子和一块抹布，花费59元；2.摩托车起车架，可以将后轮抬起来，花费50元；3.一个喷壶，花费10元。 清洗链条前，如果车刚骑完，等车凉下来再清洗，首先挂空挡，用扎带将前刹捏紧固定在车把上面，前轮保持刹车状态，用起车架将后轮抬起，边拨动后轮边往链条上喷清洗剂，保证链条上都喷到后，用刷子挨着刷一遍链条，然后用喷壶把污垢冲洗掉，没洗干净的地方再用清洗剂洗一遍，用抹布擦干链条，然后开始上油，注意油不要上多了，太多的话会甩的很脏，最后再上链条蜡，对链条的保养做到位。 差不多30分钟就搞定了，还是很简单的，周期的话，一般每1000公里保养下，如果经常跑非铺装路面，灰尘很大的话，就每500公里检查下，发现链条很干或者生锈，就要保养上油了，链条关系到我们的行车安全，是需要定期关注的！祝大家用车愉快，安全第一！
#机车保养分享我的钱江闪150黑色链条版，买来到现在已经有三个月了，骑行了2800公里左右，目前保险了三次 首保我是八百多公里去，钱江APP里面有送的首保卷，去首保的时候就给我换了机油，二保是1700左右去的换了机油机滤，三保前几天去的2700公里左右换了机油！ 摩托车保养这些自己也是新手小白，都是看网上说前面最后三千公里一次 ，后面是问维修师傅说2000公里一次就好了！ 目前骑行为止还好没有啥大问题，就是淋完雨刹车经常异响，拆过的螺丝容易掉漆生锈！ 自己也买了一些链条保养的，还有单边脚撑，闪一半原车没有大撑，保养链条的时候就麻烦点，买后轮撑架又没地方放，后面买了一个便携的单边脚撑，就是用的时候麻烦点，不过涂方便收纳！ 新手小白一个 保养维修都去售后店，不懂就是问师傅 只要不是很离谱都按照他们说的来弄！ 叩击摩托，呀呼！！！
#晒晒我的摩托车QJMotor闪150已经发布快半年了，分享一个跑了超过1500公里的用车感受。它的优点、缺点，如何去修改它的缺点。欢迎各位闪150车主在评论区讨论，看看你们是否也有类似问题以及解决办法。 先说缺点，几个值得吐槽的地方： 第一，这款车没有双闪功能，安全性不足，当你在道路上需要临时停车时无法起到警示作用。 有效弥补办法：去购买一个外置双闪，在你车头USB口接电，但是这样又会占据一个充电口，有得必有失。 第二点：动力不足，表显12000r，实际你拉到9000r，发动机抖动是非常明显的，连油箱都跟着一起动，而速度上能达到105km/h，然后整车的质量很轻，车身又长，速度太快就有明显飘感，这就不得不降速了。这一块要格外注意，毕竟行车安全最重要。 第三点：这款车的后转向灯太小，特别不明显，尤其是踩了刹车时格外不明显。前面的闪光灯较大，较为明显。前后差异较大，相信大多数人都是看后转向灯较多，所以转弯打转向灯的时候要格外注意安全，慢一点变道，不要着急插道，毕竟看不明显的话，后车还以为你没开灯，出了意外可是得不偿失的。 前转向灯左右 后转向灯左右（仅黄色区域，白色的不是） 第四点：喇叭声音有种丝丝短短，时大时小的感觉，这个有可能是个别车子的问题，看看后续状态，如有必要就更换新的。 接下来说说优点： 最大的优点：性价比超高，万元巡航车，都是奔着大厂以及车价来的。 第二点：骑行非铺装路面 前减震比较软，后减震较为舒适（前提是速度不要太快），所以说，骑着去摩旅是可以的，但长时间行车，由于车身矮，对车主腰部会有不适感。 第三点，前刹和后刹比较果断，能刹得住，ABS能够起作用，属实可靠。 第四点也是前期认为不好的地方，前期声浪不纯粹，但等过了磨合期之后，声浪变得低沉，蛮好听的。
#晒晒我的摩托车外观是最满意的地方，黑色大气，好看。比较喜欢这种风格，比较符合自己的审美，715的坐高非常友好，能完全双脚着地，非常有安全感，加强这个是皮带，所以选这它。真省油！基本上11升油跑550左右，试过一次极限油耗，车跑到灭火，推进加油站（同一个加油站）加了13.5升，小计里程749公里，日常通勤每公里0.13元，基本和新能源一个层次，从此再不开车了。再说说换挡，换挡是真的太细碎了，也能理解小排量么，齿轮比大了驾驭不住，升挡降档很顺利，就是空档不好找，会偶发性需要前后晃晃才能降档的情况，不过一万多块钱，省油，样子还行，质量也还行，它不嫌我穷，我也不嫌它不好挂档。灯光效果不是很好，夜晚都是用远光当做照明，毕竟远光也只能铺路6,7米的样子，近光只能当做摆设，效果和蜡烛一样考虑加射灯，最高车速跑到过109，感觉还能上，但是飘飘的感觉，车身就轻，本人也压不住车，就没有再加速了，俯身抬头降低风阻，基本上这个车的动力是轻松破百的。共振在70以内基本没有，超过80会有共振，毕竟单缸，可以接受。
#晒晒我的摩托车一开始是因为仿赛入的圈，结果考了驾驶证后发现骑不了，退后一步选择了街车狒狒，然后骑了一年街车，狒狒虽然车小，但是坐高却不低，一年大大小小倒车摔车七八次，后来也因为摔车卖掉了。本以为会就此退圈，毕竟能够可选性，然后自己又心仪的确实太少了，但在朋友的安利下，结识了小闪，第一眼见他就怦然心动，就觉得是自己喜欢的，然后去了解它去试车去入手。一开始确实很担心坐高的问题，害怕再次出现扶不住呀，倒车呀，这种危险的事情。但是第一次去试车的感觉真的很好，方便操控，骑起来很轻便很稳。入手之后，也有一些小问题，刚开始不好挂档呀，空档不好找，但是经过一段时间的骑行磨合，这些问题都改善了很多，以及刚开始有那种异响，但是做完首保之后，就没有了而且骑起来的感觉是更加的好骑，就是不太会调仪表，至今没学会调。 虽然是巡航，但是每次出行都是带全盔，带好护具。虽然夏天真的很热，但是这样骑起来对自己多了一份保障，也不用担心小石头飞起来的时候打在手臂上。全盔也更好的保护好了我们的头部。 骑行中的速度的话我会更喜欢60—70这个速度刚刚好，再低感觉太慢了，再高又感觉有点振。
#摩托车改装笔记我的闪一半提车有两个月啦，目前做了如下改装，分享一下 1、首先就是防摔杠啦，怕车倒了压腿或者损坏车辆，建议大家都去安装，当时不懂，去车行安装的，好像花了220，稍微有点动手能力的可以自己网购了自己装 2、手机支架，车行送的，花费0元，出门导航会很方便，这个必须要有 3、杯架，放个水或者奶茶，还是很方便的，网购自己安装，很简单，花了21 4、车载投影灯和摆件小羊，纯粹是看了觉得很可爱，想装的朋友也可以装啦，不过每次夜骑都忘了装上投影灯，没看过实际效果，好气(｡•ˇ‸ˇ•｡)，花费23+10 5、货架和靠背，主要是为了想骑行去露营啦。车行问了下要收328，太贵了。。。自己某夕夕买的166自己一会儿就装好了，省了一半，简直不要太开心ヽ(○^㉨^)ﾉ♪ 目前就装了这些，还可以啦，经验就是自己动手，真的能省很多！！！！！
#晒晒我的摩托车这台车是扣鸡的闪150小摩托，是从朋友手上收来的1000公里准新车，收过来后改了颜色，重新包了坐垫，搞了个黑武士造型；下面我从几个方面来介绍一下这台“闪一半”； 1、首先是动力方面，这台车是150的排量，有激情要求的选手可以提前绕道了，毫无激情可言，甚至肉的能让你觉得这台车很安全，摩托有三大妈的话，它肯定能占得一席之地；变速箱档位清晰，除了空挡，这台车要找空挡是真的难，犹如你在洗澡的时候调到合适的水温一般难度，往往绿灯都亮了，还没找到，4S店称其为通病；发动机声音清脆，但是气门声音超级响，高转速状态下甚至可以超过排气声，有点不可理解，4S店说这台车的调教就是气门间隙调整的过大，也是所谓的通病。 2、第二是骑行感受方面，单缸机嘛，还是一如既往的震，车很轻，女生还是可以轻松驾驭，但是操控可以说是完全没有，千万不要压弯，没什么可圈可点的地方，也就那样把；
#晒晒我的摩托车闪150颜值高 好上手搭载水冷150单缸发动机，最大功率12.5最大扭矩13.5，全车LED光源，LCD彩色仪表盘， 正立式的前减震，带气囊的双边后减震，皮带传动， 油箱容量为14.7L，137kg的车重、715mm的座高，完全就是为新手准备的，为了保证安全性能，闪150还标配了前后碟刹（双活塞卡钳）双通道的ABS，为新手的驾驶保驾护航。 一路骑来半个月啦 车没啥毛病 颜值很高 回头率不错 自己加装 边包 靠背 手机支架 护杠 说一说骑行感受吧 我身高1.78 座刚好 脚有余地 有安全感 新手好操控 这车 跑起来有哒哒哒的声音 坐垫长时间骑行屁股疼 后减震 偏硬 前刹车有异响 我车子在外边淋雨之后前刹车异响没啦 不知道咋回事 再市区通勤 150还行 跑山啥的就有点动力不足 我开着车主要是颜值高 省油 重点说这车真省油 哈哈 一箱油600公里无压力 群里有车友的车有 小毛病 这都不是事 目前我的车 一千三百公里没毛病 骑着我的小闪 回头率杠杠的 就是单缸发动机 噪音有点大 长时间骑行 有点烧腿毛 总体的话还行 骑行装备一定要有 注意安全 骑帅不骑快 安全第一哈
#晒晒我的摩托车中国市场的摩托，别信什么驾驶爱好者，运动性能纯纯多余，偏向舒适性就行了。摩托车的发动机与车架刚性连接，是车身的一大刚度件，玩乐型摩托车是纯粹的驾驶机器。但我经常能看到非常操蛋的摩友体验分享：震动太大、坐姿太趴不舒服、脚踏太高腿部蜷缩难受、不能双脚根着地没有安全感……都是什么虎狼之词，稍微懂点的都能看出运动性能纯纯多余，舒适就完了。 而巡航系列就很符合我对舒适的概念，闪150作为一个小排量巡航，在城市市区上下班代步非常够用。一箱油90块钱，跑300公里绰绰有余。平时一直跑三环，偶尔走南门红毯，西安处处是骑行好地方。 每个人对摩托车的需求和想法都不一样，不求赞同，但是对我个人来说没有什么太多性能需求，骑110的时候也觉得完全够用，125还有很多人跑川藏线呢。 这个车预计骑至少3年，然后下一个准备换一个城市越野，看上豪爵DL250了，攒攒钱往西藏走起。
#晒晒我的摩托车7月9号提的车 选了很久还是入手了闪150 买的本地二手准新车 价格真的很香 这几天很激动 刚到的车 每天都骑着上下班 本人160 两个脚基本全部着地 妥妥的小姐姐代步车 骑帅不起快巡航车首选 朋友们都买了车 一起骑行真的好酷 原车主只装了个护杠 等我这几天过完户 后期准备装靠背和边包 期待我的小黑帅气出场 哈哈 目前自己骑行：60+公里 优点:外观帅气 车轻好操控 对我来说起步也不会很吃力震动不大 坐姿舒服 坐高合适 动力上下班够用 对比男朋友的300ac 骑起来舒服多啦 缺点:这车空档是真的 真的 真的很难找 骑我男朋友的300ac都比这个好找空档
#晒晒我的摩托车虽然说从02年都开始骑摩托了，但是在玩摩托这一方面还真的是一个小白，今年四五月考了驾照，前段时间拉着媳妇去中储摩托车买了现在的爱车钱江闪150，虽然是一辆二手的，但是前车主也只骑了700公里，也算是一个准新车了，前车主配备了边箱和防撞护杆，我自己就剩了很多事，买车的时候店主给我说一箱油可跑350公里，但是我骑了这么多天，基本上一箱油跑将近500公里，还算是一个比较省油的骑士，因为我平常骑车也就60左右，也不喜欢狠拧油门，所以才比较省吧，因为原车的跳档太费鞋所以我自己换了一个可后踩档的，骑起来还是比较省事的，唯一感觉不适应的就是之前一直是循环档，现在突然骑国际档有点不适应，感觉空挡很难踩，有的时候脑子一走神还容易挂反档，在其他方面目前还没有什么问题，可能是骑的还是比较少吧，再体验体验，下一步想试试高速如何，再跑跑山，彻底感受一下和市区骑车的区别，有机会也想多和懂车帝里摩友们多接触接触，多学习一些摩托的基本知识，将自己培养成一个真正的骑士
#晒晒我的摩托车提车半个多月了，第一眼看到比想象的好看太多了，直接就是我的梦中情车，长到我的心巴上了，骑上小闪我觉得我就是最靓的仔，哈哈，这么长时间骑行以来，四百公里，目前没有什么问题，小闪是真的好适合女孩子，坐高太友好了，车也不重，女孩子驾驭起来更加合适，也是泰裤辣！ 动力方面我觉得对我来说也够了，但是想蹦谁几乎不太可能了，就是每次红绿灯找空挡不太好找，二挡往下踩还稍微好找点儿，红绿灯起步也是经常被小电驴蹦哈哈，我就日常通行几公里，出去玩儿遛遛弯儿也是够用的，最多也就上过90，感觉也挺稳的，不过咱们小闪追求的也就是骑帅不骑快，追求动力的可能就不太够用了，哒哒哒的通病也是有的，不过我可以接受，带上头盔反正自己也听不见了，让别人听去吧。 入手以前也看了很多巡航复古类的，反正也看到网上都说小闪的各种不好，当时也是犹豫了很久，奈何手头预算不宽裕，但是毕竟这是我看一眼就喜欢的哈哈，一见钟情了属于是，毕竟这一万出头的小闪，该有的配置都有，油箱够大，省油，加满四百公里了还有三格油，前后ABS，颜值也在线，架不住自己是个颜狗，都这么好看一万出头还要啥自行车呀，果断入手了，目前自己的骑行感受就是这样也没遇到啥问题，后续有什么还会继续更新分享的哈哈
#晒晒我的摩托车今年5月份考的驾照，处于猎奇，买了一台闪一半，短短1个月，我已经跑了1000多公里了，今天分享一下用车感受。 最大的优点：性价比超高，万元巡航车，都是奔着大厂以及车价来的。 第二点：骑行非铺装路面 前减震比较软，后减震较为舒适（前提是速度不要太快），所以说，骑着去摩旅是可以的，但长时间行车，由于车身矮，对车主腰部会有不适感。 第三点，前刹和后刹比较果断，能刹得住，ABS能够起作用，属实可靠。 第四点也是前期认为不好的地方，前期声浪不纯粹，但等过了磨合期之后，声浪变得低沉，蛮好听的。 当然也有缺点了，第一，这款车没有双闪功能，安全性不足，第二点：动力不足，适合我们这种新手练车，第三点：喇叭声音有种丝丝短短，时大时小的感觉，这个有可能是个别车子的问题，看看后续状态，如有必要就更换新的。
#晒晒我的摩托车骑了目前有一个多月的闪150，骑行顺畅，换挡顺畅，作为刚入门的小巡航，还是值得购买，预算在2w以上的可以选择闪300，音浪也不错，咱就是上下班代步，入手这个150觉得可以了，摩友们，根据自己的需求购买才是最适合的
#晒晒我的摩托车油箱容积14.7L，百公里油耗2.5左右，加一箱油不暴力驾驶拉高转，跑个600公里没问题，性价比还是很高的，也不飙车，慢慢骑安全第一，不用在意别人红绿灯突然启动把你甩开，慢慢悠悠就行。 最高车速不知道，没骑车超过80，没跑过山，就正常代步，动力的话个人感觉带人也足够，带人更不敢骑快（据说50速度后面人内心就会啊啊啊啊啊的叫）。 变速器配备国际6档位，空挡挺好找的，自己找找勾踩的轻重就能准确找到，个人一般红绿灯前降到2档，然后轻轻一踩就是空挡。 前后配备abs，出行有保证，但是我还没踩出来过，不知道啥感觉，可能平时骑的慢比较温柔，后悬挂还配备一个像小罐茶一样的减震，有颠簸路面感觉还是挺舒服没有太大的颠簸感觉。 车车配备usb也是极其不错的，充个电什么的很方便，给手机安全感。 缺点的话，没有双闪，前轮比起后轮来说有点细。地面有水的情况或者下雨天甩泥甩水极其严重，就当玩泥巴了，不知道其他车甩不甩泥巴。发动机有丝丝声，不过看网上大家都那么说有异响，这么看应该是正品，没啥问题，发动机也比较热烫，右腿明显感觉到热风，可能大家都这样。 总之还是优点大于缺点的，个人感觉一款很不错的车啦，目前没出什么问题，安全第一，慢慢骑
#摩托车改装笔记整辆车显得比较小巧 改装能提升饱满度 新车还没提就订的改装件 护杠 靠背 大灯罩 后挡泥板 前后档杆 护杠我觉得是新手必备的 防止意外倒车摔车 因为我倒过车 所以我觉得挺实用的 避免了车身别的配件损坏 哈哈 要是考虑经常带人的话还是装个靠背 不然后座没有安全感 因为坐垫比较短 灯罩预防异物飞溅或者不小心磕碰追尾 毕竟换个大灯还挺贵的 挡泥板的话也是必备的 不然等下雨天你骑车就知道了 泥巴能飞到你头上（除非你下雨天不骑车 当我没说）前后档杆我买了没换 很多人觉得勾踩挡不习惯 我觉得习惯就好 就是有点费白鞋 但是可以买那种拇指套套在档杆上 几块钱就一百个 很实用 另外别的 手机支架和水杯支架看情况吧 可以根据自己用车情况 后面我加装了后货架 因为没装边包 我觉得边包装上显得不是好看 就放弃了 但是有时候带东西也是真不方便 就选择了后货架 靠背+大灯罩+前后档杆+后挡泥板+护杠+水杯架 +后货架+大约600元左右 我觉得都挺实用的 价格也不高 弥补了车子的单调 也增加了实用性
#摩托车改装笔记5月12日提的闪150，当初选择它的原因很简单，价格和外观刚刚符合我的要求，买完车后第一步就是马上和车商说好要加装，因为我觉得改装是必不可少的，合理的加装保证了出行安全还有骑行的便利性，并且我觉得这种摩托，加装还可以让摩托车更加的饱满，提高摩托的美感，闪150本身是比较简单淳朴的，所以我初步的改装方案。 就是加装护杠 和店家商量好加厚碳钢防摔护杠。作用是摔车时保护发动机和车主腿部和脚部安全，并且选择合适的护杠能够增加一辆车的美感！闪150车身长，可以选择较宽的护杠类型增加它的维度，安全感价位一般在200元。 然后后靠背 因为我骑摩托还是会有载人需求的，没有靠背，后座的安全确实有点担心哈，加装上后靠背，毕竟出行安全第一，并且靠背还可以提高闪150的颜值，当然也不是所有人都喜欢靠背吧，看个人的需求，我价格在190买来的，然后自己动手装的。 第三个就是水杯架 骑行必备的东西了吧，因为出门肯定需要喝水，假装了一个水杯架，骑行的时候喝水会方便很多的。并且选择一个合适颜色和款式的水杯架也是给摩托添加一点不一样的色。价格一般都在几十到几百，我的50元。 第四个就是射灯。我相信骑行了闪150的朋友都知道他的大灯真的很弱，所以我就加一套未来之眼的射灯，花费了560，但是真的提高了夜间行驶的安全性。不过加装这个就要看大家当地政策了，因为一般是不让加装这个的。
#摩托车改装笔记我是今年4月26号提的车，橙色闪150皮带款，落地13999，到店直接骑走。现2100公里。 ①目前改装加装的地方：护杠，快拆边箱（带锁带杯架），靠背，档杆，脚撑，双闪模块，坐垫，手机支架，运动相机快拆支架。装饰性的东西有：俱乐部贴纸，白色虚线贴，车灯恶魔角，靠背懂车帝小熊，后视镜兜风小狮子。 ②花销情况，按照上面的顺序：200-400-200-50-20-50-60-60-30-免费-5-5-免费-8，合计1088元。 ③主要原因可以分这几个方面 安全性：护杠，双闪模块 便捷性：边箱，手机支架，运动相机快拆支架 舒适性：坐垫，靠背（给挡泥板的舒适） 剩下的基本都是装饰性的东西 ④实际使用感受： 感受最明显的就是边箱，坐垫和挡杆。我把雨衣，抽油器，还有一些小工具全部放在边箱里，出行非常方便。坐垫可以让我长途骑行的时候屁股不遭罪，而且网状蜂窝的设计也兼顾了透气性。档杆最大的好处就是不脏鞋，也不挑鞋型，哪怕是轻薄发网面鞋，也不用担心档杆会胳到脚。 ⑤细节图：整车图和局部的细节图我都上传了，不过因为是晚上拍的，可能有点模糊。如果有需要可以评论留言，我再补拍。 ⑥计划改装：目前的方向主要是前轮和智控器。原本的前轮是90的宽度，我打算换成110的宽度。智控器差不多五百块钱，已经买了，还没发货。因为这两个东西不是刚需，所以只是有计划，完全看个人感受。
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