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#晒晒我的摩托车#豪爵UHR 期待已久的小白终于骑上了 最满意:UHR在我心中绝对是中型踏板车中的冠军,外观大气好看。完全满足了代步工具的需求,城市通勤简直无敌操控好,提速起来后感受不到发动机的震动,后座带人舒适性很高,豪爵的质量做工让人直接盲买。成都双流志豪店销售服务热情,讲解到位,后续服务好。赞! 最不满意:没有 感觉整车浑实,没有异响或者前后不均衡的情况。虽然外观没有运动元素,但操控在这个车型里算不错的,城市匝道内40公里时速压车入弯感觉非常丝滑,明显感觉轮胎抓地力很强,给人充分的信心不用减速,可以大胆的做动作。缺点是后减震确实很硬,过减速带最好保持5公里时速,否则一定很颠。 外观也好看,豪爵UHR150采用了现代化的电动车设计风格,整体线条流畅,车身轻巧,而无极150则延续了传统摩托车的造型,线条硬朗,车身相对较稳。 载人也很舒服的。豪爵uhr150是一款既高端又实用的小排量踏板摩托车,带人绝对没问题,无论是做工,配置,动力,价格四个方面,而它的实用主要体现在不错的性能,配置丰富,以及良好的品质,代步摩旅都适合,如果去的路途遥远,跑的公里数也比较多,路面上有很多不确定的因素,所以要求整车的做工质量都要过硬。
#晒晒我的摩托车23年2月从呆了4年的兰州回到西安,路上开车的时候,感觉西安的交通就是哪里都是堵堵堵,看到从车边穿梭而过的摩托车,就萌生了买摩托车的想法。 在家门口剪头发的店里,和认识好多年的老板聊起来,他有一辆豪爵AFR,问他摩托好骑不,我说想买一辆。于是试骑了一下,那凉风吹着真舒服。他说这个车小,如果能接受不是平踏板的,可以考虑uhr。当时没想那么多,也不在uhr是啥,因为是新手,就赶紧考驾照看车一块办理。考虑到新手原因,照下来以后再朋友推荐下,买了二手裂行125,骑了一个多月,感觉车对我来说有点小,也没有劲。一个月当中慢慢对踏板摩托有一点点点了解,于是过段卖掉裂行,在5月17日买了一辆白色uhr。骑上自己的新车,心每天都是热的,晚上去骊山,去后海,一个人去秦岭,突然感觉一个人骑着车很舒服,到哪里都可以停下来,欣赏途中风景。 最大的感受就是,比裂行有劲,骑着也更稳当,城市掉头穿梭也更方便,之前骑过一次朋友的光阳250,觉得太重太沉了,不方便,这个uhr就刚刚好。目前油耗表显1.8,从2.1骑下来。加50块钱能跑310公里吧。实际算下来还差不多0.16元一公里,还是很不错的。 这辆uhr给我生活带来了很多方便,目前已经4千多公里,骑得是比较扎实。希望在以后的时间,能继续陪着我走更多更远的路。
#晒晒我的摩托车23年2月从呆了4年的兰州回到西安,路上开车的时候,感觉西安的交通就是哪里都是堵堵堵,看到从车边穿梭而过的摩托车,就萌生了买摩托车的想法。 在家门口剪头发的店里,和认识好多年的老板聊起来,他有一辆豪爵AFR,问他摩托好骑不,我说想买一辆。于是试骑了一下,那凉风吹着真舒服。他说这个车小,如果能接受不是平踏板的,可以考虑uhr。当时没想那么多,也不在uhr是啥,因为是新手,就赶紧考驾照看车一块办理。考虑到新手原因,照下来以后再朋友推荐下,买了二手裂行125,骑了一个多月,感觉车对我来说有点小,也没有劲。一个月当中慢慢对踏板摩托有一点点点了解,于是过段卖掉裂行,在5月17日买了一辆白色uhr。骑上自己的新车,心每天都是热的,晚上去骊山,去后海,一个人去秦岭,突然感觉一个人骑着车很舒服,到哪里都可以停下来,欣赏途中风景。 最大的感受就是,比裂行有劲,骑着也更稳当,城市掉头穿梭也更方便,之前骑过一次朋友的光阳250,觉得太重太沉了,不方便,这个uhr就刚刚好。目前油耗表显1.8,从2.1骑下来。加50块钱能跑310公里吧。实际算下来还差不多0.16元一公里,还是很不错的。 这辆uhr给我生活带来了很多方便,目前已经4千多公里,骑得是比较扎实。希望在以后的时间,能继续陪着我走更多更远的路。
#晒晒我的摩托车大家好!我是一位西安的豪爵UHR150摩托车车主!我是于2023年5月12号在西安城东摩托城:、买了一辆豪爵牌UHR150摩托车。 有人就问我:“你为什么不买辆,别的合资品牌的摩托车呢”? 我对他们说:“我一前买过一辆摩托车'品牌就是豪爵牌”当时我买的一辆挎骑125用着还好吧!😁😁😁 今天在家里休息.天气也晴了,老婆说:“今天没什么事! 咱们到摩托城浪去吧! 😁😁😁😁😁😁😁 我说:“可以:那说走就走吧!”😜😜😜😜😜😜 我们俩坐上地铁,来到了位于西安市纺渭路的“西安城东最大的摩托车城”🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🏍️🏍️🏍️ 我们直接就来到了豪爵摩托车直营店:我们走进豪爵摩托店,先看了豪爵的afr125平踏小踏板摩托车🏍️🛵🛵🛵🛵 我们试骑了AFR125的小踏板车。试完后车还可以,老婆说:“就是她坐上有小了😂😂😂😂 于事我老婆说:“不如看看UHR150巴.! 哈哈我偷偷笑了!😜😜😜😜😜😜 我们在试骑了UHR150后,老婆问这车咋样只我说:“这个150不错车形大,动力也好!”于是老婆发话就买150了!😂😂😂😂 我们和老板谈好价¥17980元买了一辆UHR150星际灰!!... 还配了尾箱! 上了牌子回家🥹🥹🥹🥹🥹🥹
#晒晒我的摩托车机缘巧合中了摩托车的毒,在三十岁这个躁动与平静相互碰撞的年龄里,摩托显然是让人躁动的。刚开始憧憬着各类防赛的速度与激情,渐渐的开始研究起了摩托。之后又幻想着复古与咖啡的韵味,准备购入一台复古摩托来给我的三十岁增加几分情调。当真正走入摩托市场开始选择的时候,我几乎没有去犹豫的购入了一台UHR150。因为在三十岁这个年龄节点我已经不再想去与风去比拼速度,生活的酸甜苦辣也已经让我不再想要去品尝咖啡的味道。抱着我三岁的宝宝,我毅然选择了一辆踏板摩托车,而且必须是带尾箱的。因为这样的两轮车才能承载我与家庭的重量。 在之后用车的一年时间里,我更加确信了自己的选择,踏板车的装载能力与轻便性让我对他爱不释手。它带我去市场买孩子最喜欢的海鲜与水果,它带我去甜品店买儿子最喜欢的甜甜圈,它也可以带我一个人去台球厅去忘却生活的烦恼,他,无所不能。闲暇之余带着孩子和老婆在楼下玩水洗车,他在这一年时间里,切切实实的融入了我的生活。 三十岁,我所追求的自由已经没有一百二十公里每小时。三十岁,我的快乐就装在这小小的尾箱与坐桶里。三十岁的我已经很容易满足一切,UHR150给我满足了一切!
#晒晒我的摩托车关于刚提的豪爵UHR150🛵💨 这是一款很火热的150系列的标杆车型, 此车搭载了一台150CC 水冷发动机,优化的两气门和坂东皮带使发动机的动力输出更加平顺。 双通道博世 ABS+博世提供的 CAN BUS 车互联系统,在线控的 ABS 基础上增加了 5G 信号的传输控制,使 ABS 响应更敏锐,刹车时的顿挫感明显减轻。 大屏 AV 仪表,不惧强光,依然清晰。 全车采用德国欧司朗 LED 光源,明亮,不晃眼。 弹出式阻尼油箱盖与人性化的油箱盖偏撑支架,充足的 “马桶”空间与双 USB 充电接口,可以一边充充电宝, 一边充手机,方便实用。 此车还采用了HONDA SMARTKEY 无钥匙启动点火系统, AISS 脉冲启动,自动启停,偏撑熄火,危险警示灯(四 角灯)让行车更安全。 前面是官方的介绍,为了跟上这波浪潮,于7月10号正式提车。下面👇🏻说说我的用车体验: 🛵车刚买回来以后,上班来回骑。 昨天跑了趟骊山。首先它的脉冲点火很优秀,打火时声音小一按就着,不像有的车一打火先是哒哒哒的不顺滑。骑行状态很稳,油门加速时没有阶梯感太过平滑,速度跑100的话感觉不到飘,操控比较从容,但是风挡会加大车的阻力,尤其是遇到横风的情况,会让车变得摇摆。动力挺好的,虽然只比125多了25的排量,但是动力要高50%以上。在爬坡40迈加速时感觉动力不衔接,发动机动力不足,感觉有哒哒哒的声音但是下陡坡发动机限速制动能力好。刹车挺给力的,毕竟前后碟刹+ABS,紧急情况, 刹车都很稳。 改装方面:加了前护杠,风挡还么有➕后续会考虑要不要➕(加了怕风阻更大,掌控不了),买了靠背还在路上,回来在安装。给弯梁油箱以及脚踏那贴了防刮膜(网上买的花了60块,自己贴的。感觉技术很不错)。
乔乔乔大少:这是我人生中第一辆摩托车,豪爵UHR150。最初想买摩托车是因为摩托出行相较于小车更便利也没有那么的拘束, 所以前几个月就去增驾了摩托车驾照。起初想选 择仿赛这一类型的摩托,因为并不想追求速度,骑帅不骑快嘛。但是作为纯新手司机以前除了电动自行车以外就没骑过其他的二轮载具,所以考虑再三还是决定买一台踏板吧,然后经朋友推荐之后选择了这辆豪爵Uhr150。 选择这台车最主要的原因还是因为这个外观,毕竟外形能给人留下一个好印象嘛。UHR这辆车的外观不同干传统的复古踏板车,它给人一种年轻但不张扬的感觉,非常的帅气。其次就是这辆车的无钥匙启动以及自动启停,让我这个新司机做到了小车到摩托车的无缝切换,带来了不少的便利。这台车目前跑了500km,主要就是用干城市代步,个人而言驾驶体验蛮不错的,提速给油就走不拖泥带水,刹车和过弯也很稳当,很好操控。 总而言之,这台车从外观和驾驶方面都很不错作为日常代步车非常的够用,品控方面也没得说,是一台十分可靠摩托车。
#晒晒我的摩托车这是我人生中第一辆摩托车,豪爵UHR150。最初想买摩托车是因为摩托出行相较于小车更便利也没有那么的拘束, 所以前几个月就去增驾了摩托车驾照。起初想选 择仿赛这一类型的摩托,因为并不想追求速度,骑帅不骑快嘛。但是作为纯新手司机以前除了电动自行车以外就没骑过其他的二轮载具,所以考虑再三还是决定买一台踏板吧,然后经朋友推荐之后选择了这辆豪爵Uhr150。 选择这台车最主要的原因还是因为这个外观,毕竟外形能给人留下一个好印象嘛。UHR这辆车的外观不同干传统的复古踏板车,它给人一种年轻但不张扬的感觉,非常的帅气。其次就是这辆车的无钥匙启动以及自动启停,让我这个新司机做到了小车到摩托车的无缝切换,带来了不少的便利。这台车目前跑了500km,主要就是用干城市代步,个人而言驾驶体验蛮不错的,提速给油就走不拖泥带水,刹车和过弯也很稳当,很好操控。 总而言之,这台车从外观和驾驶方面都很不错作为日常代步车非常的够用,品控方面也没得说,是一台十分可靠摩托车。
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共1人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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