五一骑行高山古寨天桥岭

油城天路，挂着红头盔的是我的UHR

本人是一名高校教师，同时也是摩旅爱好者，有着十多年的骑行经验，六次单人进藏，一次骑行新疆，四次内蒙，十五次陕青甘，五次云贵川，三十多回山西山东，享受着骑行带来的自由与乐趣，我曾在各种路况和天气条件下骑行，从炎炎夏日到寒风凛冽的冬季，从平坦的公路到崎岖的山地都是家常便饭，锻炼了我的体能和意志，也成了我的一种生活方式。

五一假期来了，我约了十几个摩友一块儿骑行天桥岭，因为我相信每一次的骑行经历都将成为我人生中宝贵的回忆，激励我在未来的日子里，继续探索更多未知的领域，感受生活的美好。

这次出行选择的坐骑

一、骑行车辆准备

家里面有三辆摩托车，在山里面我喜欢骑豪爵UHR150，因为动力够用，车身不重，在山里小路更好操控，烂路也能轻松应付。还喜欢UHR150宽敞的储物空间和便捷的操作按钮，当然最重要的是，省心，骑着出来一般不会出问题。别看是小排量踏板车，豪爵UHR150的性能可不差：

1.舒适性能方面，UHR150的驾乘姿势轻松舒展，即使长时间骑乘也不会感到疲累。超大前脚踏空间，腿脚可自由伸展，让骑行更加舒适自如，改款后的座骑比22款的座骑舒服不少，我是长时间坐屁股也不疼，关键是没有那么滑（刹车时候不往前溜）。双USB充电接口，前USB接口为隐藏式设计，可为导航手机等充电；座桶内USB接口可为第二部手机或体积较大的相机等充电，很方便。

2.动力性能方面，豪爵UHR150搭载了150cc水冷发动机，仿的本田PCX150的机器，但是表现很优秀，声音甚至比本田的发动机还要小，虽然是两气门，但动力输出是平顺有力，0到100km一气呵成，极速我试过最高的一次是116KM/H，足够用了。

3.在科技配置方面，SMART Key无钥匙起动，还可以解锁座垫、油箱锁等，具备遥控寻车功能，在车辆15米半径范围内，可遥控寻车，怠速3秒自动熄火，轻拧油门即可起步，既静音又省油。具备一键设防功能，当车辆在设防状态下发生移动或振动时，会发出声光报警。

总之，豪爵UHR150在安全性、舒适性、科技配置和动力性能等方面都表现出色。双高位进气系统，防尘防水，大大延长了传动皮带和发动机的寿命，2023年我骑UHR150跑了五万多公里，足可见我对这个踏板的放心与喜爱。

二、骑行助手：SENA蜘蛛侠ST1蓝牙耳机

五一前，新买SENA蜘蛛侠ST1蓝牙耳机作为骑行中的助手。 我之前买的有维迈通V9S蓝牙耳机，但是音效不好，在山区联机的信号不好，所以又新购了这款蓝牙耳机，听摩友说SENA蜘蛛侠ST1有理先进的蓝牙技术，能够与手机、导航仪等设备无缝连接，在行驶过程中无需担心信号问题。同时，其高品质的音效也让骑行之旅更加愉悦。除了音乐播放功能外，新买的这款蓝牙耳机还具备了许多实用的智能功能。例如，可以通过语音指令来控制手机的拨打和接听电话，无需分心操作手机，提高了骑行安全性。还支持与其他摩友进行实时通信，增加了骑行的乐趣。作为一款骑行助手，同时具备防水、防尘等特性，能够应对各种恶劣的骑行环境。

三、骑行路线与路况

1.集合与出发地点：河南郑州中州大道黄河桥头中国石油加油站出口位置

2.路线选择：郑州——>大海线——>大水头村——>河南安集海峡谷——>金牛岭——>西油十八拐——>淇县三黄庙（左转上山）——>天桥岭，好汉坡——>孙家寨——>油城天路——>郑州，全程约三百三十公里。

五一摩旅第三集合点

四、山区路况及摩托骑行安全提示

山区路况的复杂性和潜在的危险性不容忽视

1.了解山区路况：

在出发前，了解目的地的山区路况至关重要。山区道路往往曲折、狭窄，并可能伴随着陡峭的上下坡和急转弯。此外，由于地质条件的影响，还可能存在山体滑坡、泥石流等自然灾害的风险。因此，在规划行程时，务必查看当地的天气预报和道路状况信息，以做出合理的路线选择和出行安排。

2.保持车速适中：

在山区骑行时，保持车速适中至关重要。避免盲目追求速度，尤其是在遇到复杂路况时。过快的车速可能导致操控失误，增加发生意外的风险。此外，山区道路往往存在视线不佳的情况，过快的车速也会降低您对突发情况的反应时间。

3.正确使用刹车和挡位：

在山区骑行时，正确使用刹车和挡位对于确保安全至关重要。在下坡时，充分利用发动机的制动作用，结合刹车，以减缓车速。不要武断的说踏板没有发动机制动，说这话没有多少实际骑车经验。特别豪爵UHR150在收油时，发动机的制动效果很明显，在下坡时候和档车的二档效果相当。挡车的话可以据路况和车速变化，适时调整挡位，以保持稳定的行驶状态。避免长时间使用刹车，以免导致刹车系统过热而失效。

4.保持注意力集中：

在山区骑行时，保持注意力集中至关重要。时刻关注路况和周围环境的变化，注意避让其他车辆和行人。避免分心驾驶，如使用手机、听音乐等行为。在行驶过程中，保持警觉，随时准备应对突发情况。

5.携带必要的安全装备：

骑行出发时要求所有队员必须穿戴好装备，包括头盔、手套、护膝、护肘等防护装备，以及备用轮胎、工具箱等应急工具。这些装备可以在关键时刻为您提供额外的保护和帮助，降低意外风险，否则不让加入队伍。

油城天路十八拐入口

平均油耗1.9

五、豪爵UHR150在骑行过程的表现

1.在操控方面，它的转向灵活，指向精准，即使在高速行驶中，我也能轻松掌控车辆的行驶方向。同时，豪爵UHR150的悬挂系统也也比老款调校的好很多，我想可能是后双减震换装了可调阻尼的原因，有效地吸收路面上的震动，减少颠簸，在这次油城十八拐和天桥岭的山路上表现喜人。

2.在制动方面，的刹车系统反应灵敏，制动力十足，遇到路面大坑，能迅速将车辆控制住，确保行驶安全。无论是快速转弯还是紧急制动，豪爵UHR150都能保持车身稳定，给我挺强的信心。

3.发动机及动力方面，豪爵UHR150的启动非常顺畅，只需轻轻一拧油门，发动机就能迅速响应，在行驶过程中，加速性能也十分出色，让我充满信心，在爬油城十八拐和天桥岭的山路上，我载着一个人，爬四十度坡也是不在话下。此外，豪爵UHR150的发动机振动和噪音很小，提高了驾驶的舒适性。

总的来说，豪爵UHR150的减震与刹车性能都表现出了卓越的品质。无论是在城市通勤还是在长途旅行中，驾驶者都能够享受到稳定、安全的驾驶体验。豪爵UHR150的出色表现，无疑为其赢得了众多消费者的喜爱和信赖。

4.油耗情况， 豪爵UHR150的油耗情况是许多车友关心的重点。我骑了五万多公里，该车的百公里油耗大约在2.2升至2.4升之间。这次五一山区摩旅，刚开始的平均油耗最低时候1.9升，后来在山里跑了一百多公里后，平均油耗来到了2.5L。

油城十八拐

六、总结本次油城十八拐和天桥岭与孙家寨的骑行感受

河南鹤壁油城盘山公路,又称:“油城18拐”。全长6公里,蜿蜒曲折盘旋而上仿佛一条巨龙,骑上摩托车爽歪歪,上行可达三黄庙,天桥岭,孙家寨，油城村,新乡卫辉青年洞,下行可通往金牛岭，云梦山。当我们十三个人驾驶着摩托车，轰鸣的引擎声在山谷间回荡，大家都感受到一种无与伦比的刺激与快感。这条盘山公路仿佛一条巨龙蜿蜒曲折，盘旋而上，每一拐都充满了未知与惊喜。在这里，可以尽情释放内心的激情，感受风驰电掣的速度与激情。

天桥岭

向上而行，我们抵达了三黄庙、天桥岭。远观天蛟岭(天桥岭)，它犹如一条巨龙横卧在天际，又如横跨天际的巨桥，也许这正是它被称为"天蛟岭"或"天桥岭"的缘故。在天桥岭前一公里的叉路口左拐，顺着山路走到尽头可以到达孙家寨。

一夫当关，万夫莫开孙家寨

通往山寨的唯一小路

山寨内的残垣断壁

孙家寨坐落在座圆柱状的山顶上，四周皆悬崖绝壁，只有一条石阶小路通向寨门，真可谓"一夫当关，万夫莫开"！ 顺着崎岖的小道登上孙家寨，在石头上凿出的一些台阶已经风化，孙家寨昔日的辉煌早已不再，只留下一堆堆乱石，静静地躺在那里，兵营遗址清晰可见，老门墩、水槽、石臼见证了当年那段历史，巍巍屹立的石头寨墙天天在诉说着远古的故事。

金牛岭

河南版的安集海峡谷

回顾这次油城十八拐、天桥岭与孙家寨的骑行经历，这是一次对自我极限的挑战，也是一次对自然美景的深深敬畏，每一次转弯，都仿佛在与重力进行一场较量，每一次上坡，都像是向自己的体力极限发起挑战。但当我站在山顶，俯瞰那蜿蜒曲折的山路，所有的疲惫都烟消云散，取而代之的是无尽的成就感和喜悦。

塔岗青年洞

七、五万公里骑行感受:

最后再说下一年多骑行了五万一千多公里的整体感受吧，总的来说动力还是稍微有那么一点点逊色，特别是在新、甘、青、藏、蒙的国道上，有时候几十公里都不见一辆车，就特别明显，身体感受的话，感觉车把稍有点低，肩膀疼，目前有三四家增高车把的方案，但我都不推荐，因为都有一定的安全隐患。一年多五万多公里的骑行，我们这里的小伙伴们都特别佩服我和这辆车，说我是坚韧不拔、勇往直前的摩友代表，因为五万公里，对于许多摩友来说，都是一段漫长而遥远的距离。我也体会到了UHR的靠普。是我一年多生活中的重要伙伴和忠实的朋友。五万多公里下来油耗是在百公里2.1升左右，和125小踏板的油耗差不多，我基本上加一箱油，会在三百公里左右时闪灯，闪灯还能再跑几十公里。

五万多公里，我没有更换空滤，目前感觉一切正常，保养我是用的在加油站买的大桶全合成机油，也是很丝滑，发动机没有任何问题。我176CM身高，两脚都可前脚掌落地，坐在座椅上前后左右移车也很方便，这车比较轻，五万多公里经历的各种路况都很好应对。对于观望这个车的朋友，我可以负责的说：如果你不嫌这个车的外观的话，可以闭眼入。

八、下次骑行的展望与期待

结束天桥岭的骑行后，和摩友们商量了一下，约定好了下次的骑行时间和目的地。下次准备五月十二号（周日），骑行风车天路和西山谷水，朋友们，我们下集再会。