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#我的摩旅日记2023.7.10我在当地买了一台豪爵AFR，买的时候店家送了好多装饰，还送了手机支架，质量挺好的，后续买了一个横杆就直接装上手机支架了，原装后备箱类似椭圆，想放些有棱有角的东西很容易放满而且不规整，放不了多少东西，于是我在网上自己买的ABS后备箱，也类似快拆，只需要一个螺丝刀，两个螺丝拧下来就能拆下后备箱。后续还买了防撞块，也不贵，前后总共四对八个，目前来说够用。 看别人说aFr满油能跑二百公里左右，这对于喜欢摩旅的人来说肯定不够，祖国有需要可以买那种坐桶放的那种副油箱，自己也可以安装，比较简单，加上副油箱能跑500-600公里左右，这样的话就足够用了。 七月底骑着我的小踏板就开始就近摩旅，起点是丰裕口转盘，终点是秦岭顶这条路线全长大约33公里，海拔最低处丰裕口431米，最高处分水岭2024米，终点就是G210国道翻越秦岭的最高点，整体拔高大约1600米。 打卡点一路上很多，自己可以根据路过的好风景进行打卡， 在山顶玩了一会儿，决定去下面的广货街吃午饭。路过废弃的采石场，刚好有地方停车，就决定下来转转。虽然是正午，在山风树影下也不觉得热。山间的水很清凉，我们在河边挖沙子、捡石头，时间过的很快。
#机车保养分享好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零部件工作面上产生的脏污 想对台车好点的话就尽量选择全合成机油（我以后都会用全合成的机油） 我这才是2022年7月份买的 八百百公裏用了豪爵的免费保养一次， 1200公里更换摩特银绵羊 2500KM换模特金绵羊机油/4000公里 更换摩特7100四冲程赛道级摩油SN 10W-40 1L 7000公里 更换 纳克 金极能 酯类全合成 踏板摩托车润滑油 目前8000公裏了 鉴定 机油老化 润滑油老化主要是指润滑油失去粘度及粘度降低，原因是润滑油使用时间过长、高温、乳化的作用结果。 摩托车涉水之后最好尽快跟机油和齿轮油。检查链条或者传动部件 机油的话只要标号合适，是正版的话就不会有太大问题。反正也是13年报废。 机油好物推荐：丁晴橡胶手套，力拒板手，盒子， 零部件清洗剂，饮料，纸巾 还有就是工具套装一套。 保养周期推荐：新车的话当然是1000公里以内啦，大部份都是送的保养。然后就到两千公里一换，3000公裏一换。3000公裏后用全合成的话两千-3000左右换就可以了.用矿物油的话就1000公裏吧。 半合成的话就1500到两千。 零部件清洗剂是可以清洗刹车盘裏面的接收解决异响。还有就是换机油的时候可以清洗,机油螺丝表面的油垢。 还可以买一瓶防锈润滑液WD—40 润滑一下刹车和脚踏,特别现在下雨天比较多.防止生锈 最后就是经常检查轮胎和胎压 无论你这台车有多厉害有多贵，开起来的时候只有两个轮胎接触地面。所以轮胎和胎压时非常非常之重要的。
#机车保养分享目前不到2100公里，保养了两次！ 五月份买的新车，店里直接送三次保养，很是省心。首保在1000公里，直接去店里，师傅很专业，没有几分钟，就完事了！询问了关于油耗高的事情，说是新车开始磨合，慢慢油耗就下来了！师傅建议红绿灯时间过长可以选择熄火，因为发动机怠速也有油耗！ 前两天刚好2000公里，顺路经过店里，进行了二次保养。新车目前只是简单的换机油，后面也要自己学习其他方面零件的保养。建议在我们买车的时候，尽量让送保养，的确很方便，如果没有送，尽量首保还是去店里保养！这样更能磨合好车！
#晒晒我的摩托车我是今年5月份买的车，我真的想说豪爵的质量真的太好了，品控确实如大众说的一样，我平时骑车也有点暴力骑车，目前也只有给它换换机油，最开始只是想着上下班通勤，后面就骑着休假进山玩一玩，而且我家距离西安也就80公里左右，没事就可以骑车回去，也没有堵车的焦虑，我也比较喜欢进山，最多的时候一天干800公里左右，骑着确实舒服，排气孔声音听着平稳也舒服，踏板不亏是骑士的最终归宿，平时买菜，取个快递，真的方便一大截，整车我感受唯一缺点就是，希望豪爵的尾箱能设计稍微大一点，能放进个全盔就好，本来我都不打算换尾箱的，为了安全我出门都是全盔，原装尾箱虽然能放进去，但是还是有点紧巴，头盔版花磕坏了好几个地方，看的确实有点心疼。
#晒晒我的摩托车买豪爵AFR125,我其实也没有过多的纠结，直接买了豪爵的AFR,理由很简单，口碑它排第一，莫得说。2022年7月份，摩托车驾照刚考下来，7月分就看车，直接去豪爵店提车，车架10680加护杠，上牌，保险，（交强险）共计10680。买来之后，...查看全文
#晒晒我的摩托车1⃣️整车做工漆水很豪爵，接缝紧密，没有异响的地方，品控质量没得说，用料非常厚重。2⃣️ESS的发动机是真的静音，怠速音浪也非常小，不走到面前基本听不到声音。3⃣️欧司朗LED的灯光是真的亮，铺路效果非常棒，夜间行驶足够用了。4⃣️操控很不错，骑行非常顺滑。5⃣️油耗也很满意，一箱油将近三百公里，同级别车型来说还是可以的了。6⃣️CBS制动效果还是比较好的！！！总而言之。这小车嘎嘎棒！
#晒晒我的摩托车豪爵AFR125车友圈 当初买豪爵AFR125的时候，说实话看了好久好久，在uy和afr中最终选择了afr，理由很简单，口碑啊啥的它排第一。2023年3月中旬，就去了高新那边的豪爵店，交了订金，过了一周后就直接买了，，车10680带护杠，带尾箱和风挡，交强大概在170左右，上牌加邮费80（自己去搞的）买来之后，做了一些简单的改装，买了个手机支架，没买记录仪。没有多大改动，手机支架，今年1月份买了全盔。一些比较实用。贴了一个小绿乌龟😂 骑行感受 1.车子噪音小，速度40以上只有风噪，等红灯的时候明显感觉比别的摩托安静 2.怠速会有明显抖动，在可接受范围，走起来就好了。动力个人觉得够用。今天带了个人，上坡45码左右。 3.今年连续骑的最长的距离在270公里左右，路上加了一次油，怕没加油站。 4.减震一个人是够用，两个人的时候，过高一点的减速带，会啃腾一下（你懂得）。 5.雨天骑行建议低于40码，原厂轮胎会有点小滑。 6.漆面啥的做的很好。 7.冷车起步，声音有点大，给油动的慢。 8.油耗：目前一箱油跑到230左右最后一格开始闪。个人油耗在2.2左右。 9.灯光：在城市道路上，尤其是下个雨，基本上就看不到灯照亮的路，在周围很黑的道路上，灯光很亮，比一般的汽车灯感觉都亮。 买个小摩托确实方便很多，近路小摩托，远路开车，简直太过瘾。 豪爵 AFR125车友圈
#晒晒我的摩托车豪爵AFR的ABS版，这几天已经开始在全国各省份陆续交车，官方建议零售价11970元，和老款的AFR相比较起来。新款ABS版本的AFR主要升级了前轮的ABS，以及加大了前面的刹车盘到了220毫米。 可能有小伙伴会说了，接近12000元的售价，那我可以去买一个150级别的水冷四线品牌的踏板车了。尤其是今年摩托车市场这么卷，像前几天刚刚发布的布雷斯通的曼卡，定价也高不了多少了。如果这个时候去选择踏板车，就看你注重的是品质，还是注重的是配置了。 举个例子，同价位的125级别的踏板车也有带ABS的豪爵AFR125。它的这个ABS虽然只有前轮单通道。但是它搭载的是博世第十代的ABS系统。上个月大洋发布的VPF125，它搭载的ABS是赛孚的，再早一些时间，QG的红125，它搭载的ABS那应该算是三四线小厂的，包括整车的稳定性、返修率相比较起来。豪爵的AFR125还是更胜一筹的。 豪爵AFR125在价格上虽然不占优势，但是在整车的用料上还是比较厚道的。你比如说欧司朗的大灯板动的驱动，皮带，NSK的轴承，FCC的离合器提块。简单说，如果你想找一个稳定性非常好，配置还不错的125级别踏板车，可以考虑一下豪爵AFR125的ABS版。 反之如果你就看中配置，那你也可以考虑一下同价位的三四线品牌的那些。150级别的水冷踏板车了，只不过是买那种踏板车。当它出现什么问题的时候，你也需要坦然接受。最后我想说一句，AFR125的CBS版在全国很多省份普遍都有1000元的优惠。
#晒晒我的摩托车有实力有诚意！豪爵AFR125S上市，加入ABS售价11680。 随着西安摩博会的举行，豪爵在此次摩博会上正式推出豪爵AFR125升级版豪爵AFR125 S 豪爵AFR125S正式上市，尾箱版11680元，尾箱+护杠版11970元！新版最大的变化是加入了ABS功能，只不过是前轮单通道ABS，诚意有了但是不多，如果是前后ABS的话，竞争力能提升不少。 虽然是单通道ABS，但好在出自博世之手，依然坚持用名牌配套，也很符合豪爵大厂的实力。AFR125S采用的是博世第10代ABS，作为世界顶级的配套厂商博世的实力自然是毋庸置疑。 除了加入ABS之外，AFR125S貌似还升级了前刹车盘，将尺寸增加到220mm，搭配双活塞的刹车卡钳，对于这个级别的小踏板来说，前刹车性能足矣，而后轮依然保留了老款的鼓刹系统。
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