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    20万级家庭7419910299421475352视频20万级家庭7419910299421475352视频
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    二代哈弗H97419883346181800472视频二代哈弗H97419883346181800472视频
    2024-09-29

    配置对比|全新哈弗H9 VS 深蓝G318 9月25日,全新哈弗H9迎来正式上市,新车售价为19.99万元起,而具有同样越野属性的中大型SUV深蓝G318,将会是全新哈弗H9的主要竞争对手之一。接下来,笔者将拿指导价均为19.99万元的全新哈弗H9 2.0T汽油四驱探境版与深蓝G318 四驱舒享版进行配置对比,看看哪款更值得入手。 性能&续航:两者都采用四驱系统,但动力总成不同,全新哈弗H9搭载2.0T发动机,而深蓝G318搭载增程混动系统,由1.5T增程器和前后双电机组成,在驱动电机的加持下,深蓝G318的综合功率和综合扭矩都很可观。另外在综合油耗方面,全新哈弗H9肯定比深蓝G318更高。 尺寸:两款车都采用相似的“方盒子”造型,其中哈弗H9的车长和车高更突出,而深蓝G318的宽度和轴距略胜一筹,可以猜测深蓝G318的后排舒适性会好一些。哈弗H9的空载最小离地间隙是224mm,而深蓝G318为210mm,对比下来哈弗H9的通过性会更好。 安全&辅助:深蓝G318比哈弗H9更全面一些,多了前后排侧气囊、主动刹车、前方碰撞预警等主被动安全配置;辅助配置方面,深蓝G318提供了拖挂模式、后桥差速锁、涉水感应系统以及L2级辅助驾驶系统,而哈弗H9标配了低速四驱,可以进一步放大扭矩,前后桥差速锁、拖挂钩都需要选装,但更适合对通过性有更高需求的消费者。 智能:两款车的中控屏在功能方面和手机互联方面都有不错的体现,但全新哈弗H9的细节会更丰富,比如支持了HiCar和CarLink,手机APP支持更全面的远程控制等等,深蓝G318更注重舒适性和科技感,配备了主动降噪功能,中控屏内置了“可见即可说”、“语音连续识别”等功能。 座椅:两者在座椅方面的表现并没有太大的差距,全新哈弗H9多了主驾驶座腰部支撑调节,而深蓝G318提供了副驾驶座电动调节和前排座椅加热、通风功能。 综合来看,深蓝G318的舒适性配置和辅助配置更丰富,通过性方面的配置也有,但并不多,可以满足用车环境以城市路段为主,中轻度越野路段为辅的消费者。全新哈弗H9的硬件配置比较硬核,通过性和底盘配置都比较到位,更适合经常走越野路段的用户。

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    2024-09-28回复

    #辣评新车哈弗H9的第一代相当成功,现在来到了第二代车型,完全换了一种风格,偏向于复古越野的设计。优惠后价格是19.98万-23.78万,对于这个价格,大家怎么看? 我们先来看看新老款之间升级了哪些地方 全新设计的内饰以黑色和棕色搭配,营造出豪华与稳重的氛围。大尺寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏科技感十足,支持多种智能交互功能如10点触控、语音交互、540度影像等。副驾前方的越野把手以及丰富的实体按键和旋钮,方便操作的同时也凸显了其越野属性。座椅采用打孔皮质材料,前后排均有加热/通风功能,前排还新增座椅按摩功能,大大提升了乘坐舒适性。 提供5座和7座布局,后排座椅可翻折形成纯平空间,后备厢常规容积791升,5座车型放倒后可达1814升,还配备400瓦电源。同时,预留8处改装空间,包括可拆卸式中网等,具备2.5吨牵引资质并提供拖车相关选装。 那么不同的配置之间到底应该怎么选呢? • 基础版:适合预算有限但又想体验哈弗H9硬派越野风格和基本功能的用户。虽然是基础配置,但依然配备了非承载式车身、2.0T汽油动力、博格华纳四驱系统等核心越野配置,能满足一般的越野和日常驾驶需求。 • 中配版:在基础版的基础上可能会增加一些舒适性和科技性配置,如更大尺寸的轮毂、更多的安全辅助系统、更高级的座椅材质等。对于追求一定品质和舒适性,同时又经常进行越野活动的用户来说是个不错的选择。 • 高配版:拥有最丰富的配置,包括全景天窗、高级音响系统、更多的智能驾驶辅助功能以及座椅按摩等豪华配置。适合那些对车辆品质和功能有较高要求,不仅用于越野,也注重城市驾驶舒适性和便利性的朋友们。 和同级车对比它有啥胜算? (一)与北京BJ60对比 如果更注重内饰科技和豪华感,以及性价比,哈弗H9是更好的选择;如果对品牌有特定偏好且预算较为充足,可以考虑BJ60。 (二)与郑州日产帕拉丁对比 追求现代化设计、高性能和舒适内饰的消费者应首选哈弗H9,而帕拉丁可能更适合对价格较为敏感且对越野性能要求不高的用户。 (三)与上汽大通MAXUS领地对比 综合考虑动力、内饰和品牌影响力,哈弗H9更值得推荐,但如果对空间布局有特殊要求或者喜欢尝试新品牌的用户,可以关注一下领地。 二代哈弗H9提供5座和7座两种布局,满足了不同家庭的需求。后排座椅座垫可翻折,使得后排座椅放倒后能与后备厢形成纯平空间,大大增加了载货能力。后备厢常规容积为791升,5座车型后排座椅放倒后,容积可扩展至1814升,足以满足日常出行和长途旅行的装载需求。此外,后备厢内还配备400瓦电源,方便用户在户外使用电器设备。车内的储物空间也设计得较为合理,方便乘客存放物品。 那么它有啥优缺点呢? (一)优点 1. 外观设计硬朗时尚:方正的车身造型和独特的细节设计,使其在外观上具有很高的辨识度,满足了大家对于硬派越野车型的审美需求。 2. 内饰豪华舒适:黑色和棕色的搭配营造出高级感,大尺寸屏幕和丰富的智能配置提升了科技感,座椅的加热/通风/按摩功能以及良好的隔音玻璃。 3. 动力强劲且选择多样:博格华纳四驱系统和差速锁等配置,保证了车辆的越野性能。 4. 空间宽敞实用:5座和7座布局灵活,后排座椅可放倒形成纯平空间,后备厢容积大,且配备电源,方便实用。预留的改装空间和牵引资质,为用户提供了更多的个性化和拓展可能性。 (二)缺点 新能源车型在能耗和一些城市使用场景上可能具有优势,这对哈弗H9来说是个很大的挑战。 作为一款硬派越野车型,较大的车身和强劲的动力使得其燃油消耗相对较高。在油价波动较大的情况下,这样用车成本就变得很大了。 当进入越野场地时,哈弗H9的越野性能得到了充分展示。博格华纳TOD适时四驱系统以及前桥、后桥差速锁的配合,使车辆在复杂路况下能够轻松应对。爬上陡坡时,强大的扭矩输出让车辆毫不费力,下坡时,陡坡缓降功能也让人信心十足。在通过泥泞路段时,车辆的悬挂行程较长,能够有效避免车轮悬空,保证了车轮的附着力。540度影像系统在越野过程中非常实用,能够清晰地观察到车辆周围的情况,避免刮蹭。 总体而言,二代哈弗H9在城市道路和越野路况下都有出色的表现,既能满足日常通勤的舒适性需求,又能带你去探索未知的越野世界。20万的价位如果能加入混动的版本那就香了,大家觉得呢?

    哈弗H9第二代来了,如果有混动会不会好点图1哈弗H9第二代来了,如果有混动会不会好点图1
    哈弗H9第二代来了,如果有混动会不会好点图2哈弗H9第二代来了,如果有混动会不会好点图2
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    哈弗H9第二代来了,如果有混动会不会好点图4哈弗H9第二代来了,如果有混动会不会好点图4
    2024-09-28
    哈弗H9正式图1哈弗H9正式图1
    哈弗H9正式图2哈弗H9正式图2
    哈弗H9正式图3哈弗H9正式图3
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    2024-09-28
    越野到底有7403291676585754636视频越野到底有7403291676585754636视频
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    【二代哈弗图1【二代哈弗图1
    【二代哈弗图2【二代哈弗图2
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    2024-09-27
    坦克500“平7418546578153308696视频坦克500“平7418546578153308696视频
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    2024-09-27
    虽说哈弗H9图1虽说哈弗H9图1
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    9月25日,二图9月25日,二图
    2024-09-27
    19.99万起图19.99万起图
    2024-09-27

    9月25日,二代哈弗H9正式上市,售价区间为19.99万-22.99万,探境版19.99万,拓境版21.59万,极境版22.99万,相比预售价降低了6000元。 二代哈弗H9的定价在20-23万区间,与丰田普拉多、三菱帕杰罗等同级别车型相比,处于中等水平。 二代哈弗H9采用非承载式车身结构,搭载TOD智能四驱系统和Mlock机械锁止,前后桥配备电控机械式差速锁,接近角24°,离去角23°,最小离地间隙230mm,最大爬坡度60%。 这些硬件配置为其提供了一定的越野基础。 7种驾驶模式(标准、运动、经济、雪地、沙地、泥地、4L)为驾驶者提供了更多选择,以应对不同的路况。 二代哈弗H9的轴距达到2850mm,提供较为宽敞的车内空间。座椅设计注重舒适性,旨在提供良好的乘坐体验。 三级隔振系统和剪切型悬置的应用,能够有效过滤路面颠簸,提升乘坐舒适性。 二代哈弗H9配备了三级隔振、剪切型悬置等舒适性配置,这些配置也应用在魏派蓝山、高山等价位更高的车型上,体现了哈弗H9在舒适性方面的配置水平。 二代哈弗H9搭载了语音交互系统,可通过语音控制导航、音乐、空调等功能,为驾驶者提供更多便利。 智能泊车功能的加入也为驾驶者提供了便利。 哈弗H9的车身采用高强度钢,车顶静压能达到接近13吨,提升了车身强度,为车内人员安全提供更多保障。 此外,二代哈弗H9还配备了ESP车身稳定系统、ABS防抱死系统、安全气囊、主动刹车、车道偏离预警等多项安全配置,进一步提升车辆的安全性。 目前,二代哈弗H9已到店销售,并提供多种购车优惠,例如2000订金抵12000,H9老车主置换补贴2万,其他品牌置换补贴1.5万,发动机、变速器首任车主(非营运)终身质保,至高7.2万24期0息或15万60期超长贷,3年免费娱乐流量+终身免费智控及基础服务,还能免费选装价值5000元的石青灰车漆等。预售期下订的车主,还能额外获得4次基础保养+电吸后背门,价值约3500元。 二代哈弗H9能否满足消费者对家庭越野车的期待,还需要市场和用户的检验。它是否能成为开启全新生活方式的理想座驾,也取决于个人的需求和喜好。

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    9月25日,哈弗H9二代正式上市,售价19.99-22.99万元,比预售价还低了6000元,体现了哈弗品牌的诚意。作为哈弗品牌征战硬派越野市场十年的重要车型,二代H9从内到外都进行了全面升级,产品力大幅提升。 先来说说外观,外观更硬朗霸气。二代H9采用了更符合当下审美的方盒子造型,并提供背负式备胎和拖车钩(选装),硬汉气质十足。车身尺寸达到5070/1976/1930mm,轴距2850mm,提供5座和2+3+2的7座布局可选,满足不同家庭的出行需求。 这次,哈弗H9的内饰更精致舒适。二代H9的内饰设计稳重大气又不失科技感,配备了10.25英寸液晶仪表和14.6英寸中控大屏,支持HiCar/Carlink手机互联和远程控制。高配车型还提供前排座椅加热/通风/按摩,以及二排座椅加热/通风,舒适性大幅提升,长途驾驶也不再疲惫。 越野性能方面也有显著提升。二代H9基于坦克平台打造,采用非承载式车身结构,搭载2.0T汽油发动机(最大功率165kW,峰值扭矩385Nm)或2.4T柴油发动机(最大功率137kW),匹配8AT变速箱。 配备适时四驱系统,前后桥动力可实现50:50分配,并拥有前后桥机械差速锁,组成真正意义上的三把锁。此外,还提供越野、雪地等多种驾驶模式,以及低速四驱、蠕行模式、坦克转弯、透明底盘等功能,涉水深度可达800mm,能够胜任多种复杂路况的挑战。 值得一提的是,二代H9还配备了VDC动态管理系统,提升了在湿滑路面行驶或过弯时的驾驶安全性,为越野探险保驾护航。 总结来说,二代哈弗H9,拥有硬朗的外观、舒适的内饰、提升的越野性能以及丰富的配置,再加上20万级的亲民售价,在同级别车型中具有较高的性价比。 无论是日常家用还是越野探险,它都能满足你的需求。对于热爱生活,喜欢探索,追求诗和远方,并且需要一辆兼顾家用和越野的SUV的消费者来说,哈弗H9二代是一个值得考虑的选择。

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    2024-09-26

    重磅!19.99万元起售,家庭越野车首选二代哈弗H9正式上市 9月25日,哈弗旗下家庭越野新品类的旗舰之作——二代哈弗H9在国内首家汽车主题购物中心保定爱情广场正式上市。该车承载着哈弗品牌对现代家庭出行需求的深刻洞察与精准把控,将卓越越野性、极致舒适性、出色智能性及全面安全性精妙融合,既能胜任城市通勤,又能引领家庭探索未知、拓展生活边界。 发布会重磅宣布了二代哈弗H9的指导价,较预售价格全系下调6000元,其中,探境版指导价19.99万元,拓境版指导价21.59万元,极境版指导价22.99万元。用户即刻下定可享六重购车礼遇,分别是,现金礼:2000元订金抵12000元购车款;置换礼:H9老车型置换补贴20000元其他本/外品置换补贴15000元;质保礼:整车5年或15万公里超长质保加首任车主(非营运)发动机、变速器终身质保;金融礼:限额7.2万24期0息或限额15万60期超长贷期;智联礼:3年免费娱乐服务流量终身免费智控服务及基础服务;车色选装礼:免费选装升级价值5000元石青灰定制色。针对预售期间(预售下订截止时间:2024年9月25日21:30)下订购车车主,还额外赠送“4次基础保养+电吸后背门”大礼包,价值约3500元。诚意满满的权益福利,让每个追求高品质生活的家庭都能以更加轻松的方式,拥抱二代哈弗H9所带来的非凡体验与无限可能。 二代哈弗H9的上市发布会,不仅仅是一场新车发布会,也是一场毕业典礼,更是热爱、青春与用户之间共同成长的深厚情谊。这场活动,既是对过往携手并进岁月的温馨回顾,更是对未来征途上继续并肩前行的精彩开篇。 以热爱造企、以热爱造车,助力畅享有格调的用车新生活 发布会之前,长城汽车董事长魏建军和哈弗H9的朋友们举办了一场别开生面的交流会,从用户与H9的故事到参观友商4S店,从轰九大队走过的十年到与资深媒体及老员工回顾过往,以热爱为引,畅聊造车、行业竞争、公益大爱与企业文化,将长城舵手对汽车产业的无限热爱与沉甸甸的责任展现得淋漓尽致。 交流会上还出现了有意思的一幕:魏总携一众新老朋友探访了友商的4S店,这一举动,不仅体现了开放包容的心态,更展现出了作为企业家的大格局。针对近两年汽车行业的内卷现象,魏总指出,过度压低成本无法保证产品的质量,恶意竞争、不道德竞争致使汽车行业没有利润,强调企业发展的宗旨是为社会创造价值,而不是有多少市值,车企不能以无底线、不道德的低价换取增量与资本市场的青睐,这种行为损害的是整个行业的可持续发展。 近年来,越野车的热度不断攀升,一些没有越野积淀的车企推出了PHEV越野车型。魏总认为,PHEV车只是提升了加速性,并未带来越野性能的提高,“解耦电四驱不是越野车,因为它不能做到低速大扭矩,非常危险。”他表示长城汽车会继续深耕越野领域,为市场提供更加可靠的车型,把车做好、把产品做优,为市场提供最适合国人诗和远方的越野车,让用户开得出去,还能开回来。

    重磅!19.图重磅!19.图
    2024-09-26
    二代哈弗H9起售价19.99万你觉得香吗图1二代哈弗H9起售价19.99万你觉得香吗图1
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    2024-09-26

    其实这也不算是弊端,只不过是长城哈弗品牌在产品序列开发层面的战略决策罢了,这个战略决策是否正确,暂且不论。 资深的越野老P儿,或者说gu hui级的越野人,他们对柴油动力的需求更大,随便过个大坑,走点非铺装路那不叫越野,谢谢。 相信哈弗H9后期会出柴油版的,大家看到实车去看一下油箱盖的地方是不是跟BJ60一样保留了尿素口。 其实还有很多人,如果说有100个越野人,20%更需要柴油版,那剩下的80%现在其实更需要混合动力车型,为什么? 这80%的越野人跟20%的越野人完全不一样,后者的行驶轨迹没有市区没有郊区,只有山区、山川和河流,前者几乎100%的行驶轨迹都是市区、郊区,别说走盘山路了,那特么轿车也能行,ok? 所以说根据用户的用车场景、目前混合动力车型的发展趋势、充电基础设施的不断完善,以及用户购车时对驱动源,负责任点说环保意识吧,相信每个人都有很强烈的环保意识,如果在不影响用车体验的前提下还能为环保做共享,谁还会拒绝呢? 一家人越野包括BJ60的家玩越野就是伪命题,越野就是越野,越野不了就好好呆着,怎么虚荣心那么强呢。 再说了,越野是需要有经济实力的,你看h9上市发布会的时候,魏老板跟那些H9车主交流的时候多次提到这些车主都是有一定经济实力的。 所以说,H9的柴油版要采用订单化,把油车往混合动力方面改,混合动力可城可轻越野。

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    2024-09-26
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    19.99万起,二代哈弗H9上市图19.99万起,二代哈弗H9上市图
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    赵永坡:二7418544843016045080视频赵永坡:二7418544843016045080视频
    2024-09-26
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    哈弗H9 · 懂车分(口碑)

    3.95

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    18万-25万SUV总榜

    NO.41

    超过68%的同价位车系

    3.95

    综合

    3.80

    内饰

    3.98

    配置

    4.09

    空间

    4.12

    外观

    3.90

    舒适性

    3.86

    操控

    3.93

    动力

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