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    马自达CX-50行也封面
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    马自达CX-50行也车友圈

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    圈主:白浪惊天

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    2024-11-28回复
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    2024-11-27
    2024-11-23回复

    在一众合资SUV中,马自达CX-50行也算是较为低调的,但它的驾控感又算是较为出众的,接下来让我们来看看这辆车到底如何? 新车车身尺寸为4785*1920*1638mm,轴距为2815mm,定位紧凑型SUV。 从外观方面来看,CX-50行也与此前在售的马自达车型都有较大的区别,行也在原有的魂动设计上加入了更为时尚的元素,中网变得更为宽扁,搭配双炮筒式开眼角大灯组,让整车变得更为俊朗。保险杠下方的银色护板以及黑色防刮板的加入,让行也整车更有户外风,尤其是实拍的锆石砂车身颜色。 魂动设计的另一个元素是前后翼子板蓄势待发的肌肉造型,设计师在行也的前后翼子板上,用较为简约的直线条带出隆起的肌肉造型。实拍车型搭载19英寸银黑双五辐式轮毂,与车身比例相搭。尾灯同样采用双炮筒式设计,很有马自达的韵味,后杠银色护板与车头相呼应,而且还有动感十足的双边共两出排气。 内饰与目前主流的设计差别明显,没有跟用大尺寸中控屏,而是采用带鱼屏式的宽屏,也不会挡住驾驶时的视线。此外,行也还采用了较为复古的三炮筒式仪表盘,好处是转速和时速等信息反馈更快,缺点是观察效果老旧。 中控屏下方还带有空调系统实体控制区域,旋钮的阻尼和段落感不错,除2.0L和2.5L的入门版车型采用手动空调之外,其他车型均采用双温区独立空调。中高配车型还配备前排座椅电动调节、加热和主驾座椅记忆功能。 配置方面,行也的主被动安全配置拉满,主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排侧气帘、主驾膝部气囊、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车均为标配。智驾方面配置也很出色,标配L2级别的i-ACTIVSENSE驾驶辅助系统,提供全速自适应巡航、车道保持辅助和车道居中等功能。 动力方面,行也提供了2.0L、2.5L以及2.5L油电混动三款动力供选择,其中纯燃油版发动机最大功率分别为155马力和188马力,匹配6速手自一体变速箱。2.5L混动版发动机最大功率178马力,两驱版电机120马力,四驱版电机174马力,匹配E-CVT变速箱,2.5L油电混动版油耗低至5.1L/100km。

    标配7气囊,马自达CX-50还行吗?图1标配7气囊,马自达CX-50还行吗?图1
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    详聊马自达7251863839728205883视频详聊马自达7251863839728205883视频
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    2024-07-26回复
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    马自达CX-50行也 · 懂车分(口碑)

    3.83

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    161人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.92

    低于70%的同价位车系

    3.83

    综合

    3.65

    内饰

    3.67

    配置

    3.84

    空间

    4.33

    外观

    3.75

    舒适性

    3.84

    操控

    3.74

    动力

    圈子热议

    提车一个月了谈谈我的行也感受,从想购车欲念到提车已有半年时间了,当时有几个车型在我考虑之中,但有一个意外的意外,马自达在我脑海里从来就没有闪念过想到它,但又为什么最终选了它呢,本来第一个车是大众途观L,4s试驾过,也开过朋友的途观,外观整体还行就是要加95,但这不是重点,就是途观后尾不符合我审美,双排简了,弄个假的装饰品在后面,心里觉的怪怪的,缺少运动感,所以排除了。第二辆就是本田皓影,说真话皓影整体外很好看,排除1.5T动力肉除外,外观没得说,但内饰真心丑,塑料感太多,还有一点轮毂高配才上19寸的,中底配都是17寸轮毂,还有全系都没有备胎,整体皓影减配太多了。第三辆就是昂克威白金版那款,试驾动力可以2.0增压,就是也要加95,还有顶配艾维亚版本才有19寸轮毂,其余以下版本都是18寸的,(这里说一声我买车的标准轮毂一项其码19寸以上),还有带蜗轮后期维护费用也高,所以又劝退了。其余还有像丰田威兰达,荣放2.0自吸加cVT变速箱也试驾过都不是我理想中的车。 现在重点谈谈我为什么买马自CX50行也这款车了。我本自己有一辆别克车已有快10个年头了,那天去加油站去加油,另一个旁边突然开来一辆黑色的SUV来加油,当时我朝这车渺了一眼忽然间就被这车的外观吸引住了,定住眼神细观一下外表真是太美了,因为是侧边看,观一下轮毂上的中心标是马自达,当时在想这车好像市面上不算多,也很少看到,好像算是冷门车了。回家后我打开懂车帝上网查开,细看网上数据,从做配到高配一一看过遍,还有马自达4s店离我家不远,开车也就十几分钟,第二天上午直奔4s店看看,到了店门口就被几辆CX50吸引住了,然后又去试驾,听销售人员向我介绍这车的配置及功能,听销售员讲试驾车是CX50次顶配叫智行版,2.5排量,6AT变速箱,买这个配置车型比较多,结合网上看好像2.5智行版关注的人最多。经过对比了过两三天直接去4s店提车(因为有现车又是全款当天开出4店,智行版2.5次顶配),现在先说下整体外观确实很符合我,车身整体修长,特别是前脸正看就像一双犀利的大眼,目光如炬,后尾翼圆满饱满,前后呼应,整体比例很协调,特别车头很霸道的样子,再加上19轮毂外表更加动感,车内设计虽没有现在的新势力高级但很实用,实体键很多安排也很合理顺手,熟悉那怕开车盲操也没问题,车内整体格局中规中矩,还有现在一般主流的配置该有也有。说下驾驶感吧,2.5动力确实还可以起步给力,因为是自吸不需要蜗轮所以没有迟滞现象,2.5就是2.5的动力,不管是坡道起步还是高速运行油门随踩随到,加上咱家研发的6AT变速箱整体很匹配,升降也很迅速,不拖泥带水,那天走了一次高速,0到100码大约7到8秒就能破百。再说下底盘,车身稳定性还可以,方向盘指向精准,行驶质感在同价位中差不多,总的来说这车整体符合我的要求,现在编写一下我对此车符合我几个特点(第1车身够长够宽,第2配19寸轮毂,第3自吸2.5加AT变速箱,第4喝92汽油,第5内饰及整体外观造型)后来在网上又购买了一些加装配件。 还有很话写,不写了费话太多了,祝愿在以后用车经历中快乐开心!!

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