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玩车教授：不到22万就能买剪刀门GT跑车！爱了吗
#昊铂Hyper GT上市 售21.99万元起新能源的赛道现在早已一片红海，原来谈新能源避不开“蔚小理”，早已几家欢喜几家愁，新能源汽车靠什么抢占市场份额？是更大的电池更长的续航？还是更高配低价？还是走差异化竞争？每个车企都在寻找答案？所谓鹬蚌相争，渔翁得利，车企互相竞争，我们车主乐享其成！ 昊铂GT主打年少有为，说的不仅是年轻的昊铂品牌更是对目标人群的尊重，最大的买点就是剪刀门+电动尾翼兼顾性价比，对标的竞品车型有Model 3、汉EV、小鹏P7以及上市不久的飞凡F7，前三单拎出来那个都是同类型的佼佼者，每月销量没有一万也得八千，想要虎口夺食，非凡F7的销量貌似就是一种说明，所以难度可见一斑。 难并不意味着不可能，对比一众竞品车型从尺寸、动力参数上看确实都相差不大，要说有谁在技术上占据明显优势，在我看来也是不存在，真有那种降维打击，我们车主也不傻，只能说各有利弊。相反昊铂GT在品牌沉淀上远不及上面三家，昊铂是埃安旗下子品牌，虽然前有AION S/Y打下的销量，但昊铂车主买不买账还有待市场反馈，昊铂的销售群体给我感觉就是精确定位了年轻人，和我一样存款虽不多但略有积蓄，每月花哨不大大还稍有余粮，乐于接受新事物，喜欢体验新挑战享受驾驶的乐趣。 一个逼格满满轿跑式设计对于我的吸引力毋容置疑，对于动骤小百万的跑车来说并不新颖，但在这个价位的汽车来说绝对算开辟了新赛道，市场上剪刀门车型也只有对标的小鹏P7i鹏翼性能版，但售价也高达36.69万，昊铂GT剪刀门入门款24.99万，价格的优势也让人不忍拒绝。 具体车辆驾驶、空间如何、智能辅助，还得试驾之后才有发言权，但结合下面车型对比也能大致了解一二。 这个价位的新能源汽车基本都是标配5G网络，但昊铂却只有顶配才有，官方给出的10大选配包让人看着有一股子小家子气，很多成本低而且讲实话可以标配的东西也放入了选配包，不知道商家是为了表达车辆性价极高还是只为了拼凑出10样选配包，比如说里面的ETC、香氛、热泵空调、尾部押尾、精品钥匙，有些不是说不可以适当加价，但放这里是不是有点膈应人？还有既然主打年轻人群，却把最重要的剪刀门、电动尾翼也搞成了选配，只有顶配和七翼专享，还有年轻人喜欢体验的高阶NDA智能领航辅助系统除了顶配都要加25000元选装，不得不说是个败笔，还有全景天幕不支持开启，也让我想吐槽，再就是一览配置中超声波雷达和毫米波雷达每样都只有3个，明显少于图三一众竞品车型，让人不得不对车辆的辅助驾驶功能表示担心，就算你顶配增加了3个二代激光变焦雷达，但顶配版一定不是大家的首选，当然说了这么多不足肯定也有亮点，全系标配还算良心，哪怕丐中丐也都给配备上了14.6大屏+8.8液晶仪表、骁龙8155旗舰级芯片、前双叉臂+五连杆双独立悬挂，充电15分钟续航450公里支持极速2min换电，首先不管换电站后续建设建设如何，起码给年轻人有了更多可能，还有一点就是首任车主提供终身质保，这点相信作为年轻人的我们还是很在意，这些都值得点赞，要知道其他车企这些配置都是加价选配的核心，所以看的出埃安还是很想讨好我们年轻群体，就不知道会不会效仿比亚迪绑定保养，然后再随意上涨保费收割一波韭菜，这是后话，暂且不提。 最后就是大家最关心的金融方案，我看有车友吐槽先享用户说好只需付尾款和保险费，年贷款率3.2%，贴息6000。等到上市后年贷款率涨到4%，并且加收1000服务费+1000上牌费。 而且流量和nappa真皮都涨价了，这波骚操作着实让人迷糊，有时候打败车企的不是别人，可能最大的敌人就是自己，伟人说过:一切不利于团结的话不要说，那么一切不利于销量的事车企也最好不要做，现阶段车主还喊着要性价比，不要等到没销量后再降价，求着车主来买单，标题说的5折订购是句玩笑，但这不正是昊铂Hyper GT的买点之一吗？
车胡侃：看完这帖，昊铂Hyper GT你还订吗？
昊铂GT · 懂车分（口碑）
4.08
“优秀”
共55人评价
18万-25万新能源总榜
NO.2
超过97%的同价位车系
4.08
综合
4.13
内饰
3.88
配置
3.58
空间
4.41
外观
4.14
舒适性
4.16
操控
4.29
动力
昊铂GT热门话题
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