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    兄弟们记得你最爱的408是什么时候入手的吗,我的是在22年8月下订的,那时候刚好想换一台车,但是资金有限又不能搞太贵的,对比了很多的车一开始看中的是,威朗的,运动造型,性价比也高,后面去店里看了,也试驾了动力确实可以,但是感觉车小了点,味道也大,空间不尽人意,差点意思,后面陆续看了其他车型,福特那个福克斯进去销售都不鸟我,果断放弃,真是绝绝子,一副爱买不买的感觉,后面反转来了,兄弟们! 后面在网上看车偶然看到了,标致新出的408,牛啊,面板数据,美滋滋,车够大,外形符合我的审美,多帅的车,而且价格不贵符合我的预算,去店里试驾了,了解了下,起步虽然不快,然后稳,空间够大,质感很棒,内饰也时尚,关键还免利息兄弟们,谁受得了,免息啊,前一万位下单的还有一百抵2000,综合考虑了下果断下手,等了我两个月终于等到了,因为我要的是黑色内饰,那时候只要米色的所以我等了很久,以我强大的实力必须上高配,逐梦版很爽,啥配置都有了,这车上高速特别稳很爽,动力非常棒,超车分分钟的事情,油耗现在6.8,可以自己归零刷油耗,不错的功能,唯一要吐槽的就是换空气滤芯,比较麻烦这个我觉得心累,现在这车陪伴我已经一年半了,跑了一万五公里,总体用车很满意,很棒的车,希望在国内更多人知道标致的车用料可以的,兄弟们,准备买车的还是可以冲标致的,加油搞起来!有不懂得可以问我

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    新车的油耗图新车的油耗图
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    前几年大家买车的时候保值率是一项重要指标,想着开几年卖车的时候少亏点,实际上这个保值率很有欺骗性。那么保值率是怎么回事,卖二手车的价格/指导价就是保值率,我举几个例子。 买保时捷都要加价,100万保时捷按照加价20万来算,需要130万落地,假如开两年100万卖掉,二手车价100万/指导价100万得出保值率100%,咋一听一分钱没亏,实际上车主实打实亏30万。 前几年买凯美瑞几乎没优惠(2020年我陪朋友去看过),按照20万裸车算,落地价为22万,假如开两年17万卖掉,二手车价17万/指导价20万得出保值率85%,听起来保值率也挺高,实际车主也亏了5万。 21年指导价14.77万的408十周年纪念版12万落地,假如开两年卖8.5万,二手车价8.5万/指导价14.77万得出保值率58%一听很惨,实际上车主也才亏了3.5万。 根据这三个例子,我们可以总结出优惠越少的车子保值率越高,但是实际亏损都是差不多的。而且这几年为啥没人谈论某些品牌车子保值了,因为市场竞争激烈,所有品牌都在降价。又比如说曾经加价3万才能提的es200,当年落地36万,如今26万就能落地了,就算是以现在的新车价卖出也亏10万,但是开了两年的旧车怎么可能还能卖的和新车一样的价。 所以这个大环境下,大家就不用再考虑保值率了,早买早享受,晚买享折扣,不买立省。

    买车保值率还重要吗图1买车保值率还重要吗图1
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    兄弟们,你们下班会去408坐坐在回家吗!图1兄弟们,你们下班会去408坐坐在回家吗!图1
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    我说408堪比B级车空间,没人反对吧!图1我说408堪比B级车空间,没人反对吧!图1
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    标志4081.图标志4081.图
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    8万-12万轿车总榜

    NO.20

    超过72%的同价位车系

    3.69

    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

    3.70

    舒适性

    3.81

    操控

    3.77

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