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    很多车评人和车友都被“马力决定极速,扭矩决定百公里加速度”给误导。实际上加速度也是马力决定的,扭矩的直接作用是让车能够动起来。 功率(马力)约=当前转速扭矩*当前转速(每分钟)/9500。要汽车运动起来,就需要给车一个推力(拉力),这就是扭矩的作用。 假设车上发动机的扭矩太小或者车拉的东西太重,无论变速箱、差速器等如何放大,还是达不到让车动起来的效果,于是汽车永远也无法起步。 最好的例子就是:柴油车(拖拉机)普遍扭矩很大,马力较小,但是百米加速并不优秀,只是爬坡和运载能力较强。因为柴油发动机普遍转速低,缸径小而冲程长,所以转速低,和大众汽油发动机类似。 同样的,F1赛车发动机的特点是功率(马力)巨大,但是扭矩较小,这是因为F1发动机排量小,完全靠发动机超高转速来获得巨大的马力,获得恐怖的加速能力。 普遍发动机的最大扭矩在转速是在1500-4000区间保持,而需要急加速,特别是后段100公里时速后的急加速,需要发动机至少4000转以上高转速运行获得巨大的马力,而并不是油门踩到发动机1500转达到最大扭矩就行了的。 所以决定加速能力的主要还是功率(马力),扭矩表示推力,直接影响的是最大载重和爬陡坡能力,和转速一起间接影响马力。最准确的来说,影响加速能力的是:发动机最大扭矩转速区间的功率曲线值越大越强。 总结起来就是,极速看马力,加速度还是看马力。

    极速看马力,加速看扭矩?重大误区图1极速看马力,加速看扭矩?重大误区图1
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    #用车心得🙋🏻 情况介绍 提车两个月了,跑了2100公里,平均油耗8.0,平均速度32,高速大约跑了1000公里,市区跑了1100公里。上下班堵车严重,是真跑不起来。跑了几回高速也是遇到春节假日和赶上雨雪天气,所以平均速度才32,整体把油耗拉高了一些,正常的话估计平均应该在7个油比较真实。 🗒 真实感受 1.高速是真的省油,最佳战绩270公里4.6个均油,最差的是全程350公里高速,5.4个均油。 2.空间真的没话说,每个同事坐了我的车都在夸赞空间大。 🔎 槽点反馈 1.车内气味大,买了很多香薰都没用,还是买的很好的那种香薰,很多女同事一上车就在吐槽车内的味道,不知道需要多久才能消掉,圈友们有推荐的车载香薰么,不把味道消掉,拉着美女出门都感觉脸红。 2.福特派app真的拉胯,界面单调不好看,且对车内相关数据显示较少,就看个剩余里程跟油量有个毛线用。 3.车载导航是有点点不好用,用手机高德和用百度车载,体验感都不一样,很多时候路线规划也不一样,经常跑的路我自己已经很清楚是不是最佳路线了,有时候车载不会推荐最佳路线。 4.语音识别有点小问题,特别是导航的时候,不灵敏,而且语音的时候不能停顿,一停顿直接给你按照停顿前的地址导航,这个停顿可能就是1秒的事情。 5.车机有点小毛病,时不时的报个警,但是车子没有任何毛病,重新打火又恢复正常了。 ✏️ 独家秘籍 省油秘诀,等红绿灯起步的时候别死踩油门,还有三秒变绿的时候松刹车,慢慢加油起步

    蒙丢丢1.5T豪华使用感受图1蒙丢丢1.5T豪华使用感受图1
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    不到一年生锈图不到一年生锈图
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    钢材强度蒙迪欧图钢材强度蒙迪欧图
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    先说大家最关心的价格,16W落地,首付5,贷11,分五年,算利息应该去到18左右。贵与不贵大家自行判断,至少首付和月供达到了我的心里预期的价位,我觉得我负担得起,买东西嘛在乎的是一个合适,所以大家不用替我纠结买贵或者利息高,也祝各位能砍到自己的心里预期。 2024年4.17,提了自己的第一辆车,作为蒙迪欧心心念念的老粉,当家里需要添一辆车的时候第一选择就是它。 终于在对比了深圳、惠州、东莞后选择了东莞(上东莞牌,但没压绿本,随时自己换) 买之前也做了很多攻略,网上各位车友对车子的意见也帮了我很大忙,这些信息在后面买车的过程中都一一得到验证,在此对大家说声谢谢。 吐槽最多的,油耗、车机、大屏幕。是大部份人嫌弃的, 先说油耗:我本人不喜欢开车,公司离家来回不到10公里所以估计一年也开不到很多,估计1个月1箱油,所以油耗对我影响不大; 其次车机,试驾,提车体验下来内置百度车机好像也还行,至少目前没有差评,后续如果有影响再更新; 最后大屏幕,实体按键对我一个不怎么摸车的人,其实无感,语音控制就行。我也能理解实体按键的方便,但是现在都在推智驾,尝试下新鲜事物,优化一下之前的行为习惯,我觉得大家可以试试。提车研究了个把小时,算是基本入门。只要你能准确的描述出功能,车机系统还是能指哪儿打哪儿。 结合以上所以有无CarPlay,我倒是没觉得有多重要。 说完大家对缺点的认知,再说说我觉得不够好的地方: 1,是胎噪,市区道路是真的大,先开一段时间,如果不行,准备做隔音; 2,是语音控制有提升空间,现在的语言只能说勉强够用,但不够跟嘴,说快了,识别不了,你得像傻子一样在重复或者重新唤起,说慢了他只听到一半,理解不了命令就执行不下去。所以现阶段得适应他的节奏。才能更好的人车合一; 3,是没前车雷达,车真的大,对新手不是很友好。我们小区车位我停进去后车头快伸到黄线外了 以上是刚提车的关于我个人对各位车友们的一些观点的实际感受,大家自行判断是否能够接受, 夸夸优点,2.0T高功率是我最喜欢的,买车前采访了一些身边的老司机朋友,总结他们的观点是,可以不用,但是不能没有。特别是某位A4L2.0t低功率版本的车主,对此怨念很深。 车机的一些智驾,协同,车道偏离,自动驻车,驾驶辅助,分屏娱乐,Acc,主动刹车等等功能我觉得对我来讲已经够用了。比不了互联网造车的自动驾驶,但是车么,还是要人开才有意思。 车身颜色,霓裳灰算是比较耐看的颜色,整车显得很大气,下午在车上鼓捣屏幕,车外来来回回的人,80%都盯着看,也让我觉得这车选对了。 啰嗦了一堆,最后做个总结吧,车无完车,别都看缺点,也别都看优点。还是要看看这些点对自己来说是不是合适,如果能接受,那他就是好车,就是适合你的车。PS:当时买车表哥跟我一起去的,试驾完了之后说拿Q5跟我换着开一段时间 是不是要写这篇文章,其实我也是犹豫了好久,觉得太费事,但是想着吸收了各位前辈的经验,怎么都要给打算考虑蒙迪欧的准车主们提供一点有用的信息,另外就是真喜欢这辆车。从致胜,马丁脸,一直看到现在,从20岁的小伙子到30出头的大叔,车在变,我也在变。好在当初的那份热爱和执着没变。 最后,希望大家都能够砍到自己想砍的价,买到自己想买的车,也祝大家无论是买车还是人生都有自己的热爱和执着。祝你昂扬,祝你铮铮!

    蒙迪欧提车日记(2.0T 豪华)图1蒙迪欧提车日记(2.0T 豪华)图1
    蒙迪欧提车日记(2.0T 豪华)图2蒙迪欧提车日记(2.0T 豪华)图2
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    蒙迪欧 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万轿车总榜

    NO.8

    超过91%的同价位车系

    3.93

    综合

    3.69

    内饰

    3.58

    配置

    4.56

    空间

    4.21

    外观

    3.84

    舒适性

    3.83

    操控

    3.83

    动力

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