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    今天国外终于拿到车了,两个月内,定了许久的猛禽就能开上了。 这辆车本来早就该拿到了,美国那边厂家把这一代的R和猛禽的生产线合并,导致延期了差不多两个月交车。但不管如何,也算第一批了,拿到就好,心里默默感谢过程里帮助的朋友。 同时,现在手中的二代半猛禽,也就是带电子避震的二代猛禽我有可能出售,提前把信息先放在这里。 等车的日子里一直告诉自己,别想着这台猛禽R,反正钱交了早晚它得回来,现在就当忘了它,心里会好受点。今天上午信息发来,瞬间来精神了。可是,后面这两个月,又得干点什么自我催眠一下了…… 24款这个猛禽r算一代半小改的猛禽r。 23款猛禽算三代猛禽,针对19款二代猛禽来看,外观我总觉得太圆润了。 现在幸福的是福特终于开窍了,24款直接调整了圆润的外观,有点回归二代猛禽的犀利。 同时猛禽r这个皮卡最后的V8盛宴,它24款这个一代半针对23款的一代不光调整了外观,还做了性能小改,底盘悬挂系统也升级了。这里得强调一下,其实双电磁阀减震G63早用上了,可必须承认的是,fox和福特发狠起来,合作出来的产品还是能拿来做越野标杆用的。基于我在自己二代半猛禽上升级后的双通道fox体验心得,我对这台R版本上的双电磁阀进化fox很是期待。 说点题外话…… 在美国那还找到一台轩尼诗特改的烈马猛禽,卧槽剁手,坚决剁手!不能买了!再买就自己找个没人的地方抽自己! 我要忏悔!买回来基本不开对它是一种亵渎! 我要检讨,自己必须要做一个有灵魂的玩车人! 闭上眼睛拥抱猛禽R吧,轩尼诗烈马猛禽,让我们以后有缘再见吧……

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    04-04
    2022-03-29
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    福特F-150 Raptor · 懂车分(口碑)

    4.12

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    20人评价

    4.12

    综合

    3.77

    内饰

    4.21

    配置

    4.40

    空间

    4.48

    外观

    3.77

    舒适性

    3.78

    操控

    4.43

    动力

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