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    2574条内容

    这次真的冲了图这次真的冲了图
    2023-03-14
    2023-03-14
    海豹降价2万是虚晃一枪,理想保价是真,深蓝性价比满了图1海豹降价2万是虚晃一枪,理想保价是真,深蓝性价比满了图1
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    2023-03-14
    突降2万
压图突降2万
压图
    2023-03-14
    2023-03-13
    2023-03-13
    2023-03-13
    2023-03-13
    2023-03-12
    2023-03-12
    2023-03-12
    车友们,有遇到这样的问题吗图1车友们,有遇到这样的问题吗图1
    车友们,有遇到这样的问题吗图2车友们,有遇到这样的问题吗图2
    2023-03-12
    比亚迪海豹图比亚迪海豹图
    2023-03-12

    我就比较一下毛豆three,小鹏p7i和海豹。三款车我都开过,首先声明,我水平比较菜,您要不认可,左转出去就行。 先说海豹缺点: 1.车机:这个水平芯片,我觉得比亚迪,已经优化的很好了,起码语音命令,没有延迟。硬件确实不是最新的芯片,但我觉得体感上差别不明显。如果很要求速度,一下都不能慢,那您选择别的品牌吧 2.辅助驾驶用的博世的成熟方法,更新后已经不画龙了。但是肯定比不上了,特斯拉的AP,小鹏的Xpilot。但是辅助驾驶使用场景都在高速上,都是自动驾驶里最简单的场景,只能说差异不明显。你自己是否介意,这需要自己衡量 再来说优点: 1.品牌。品牌代表产品质量的稳定和后期小毛病的少,小鹏,后期一堆小毛病。比亚迪和特斯拉品牌优先 2.空间,海豹的空间是大于小鹏和特斯拉的。 3.操控,如果纯粹是玩儿车,我认为model三更强。但如果适度玩车,也注重舒适程度平衡,我觉得海豹是更强。小鹏操控是最差的,不用看网上那些视频,全是充值过的。没有任何意义 4.电耗:其实电耗和续航只能说有关联,因为续航和电池大小也有关系,但是更低的电耗意味着出行成本更低。我三款车都开过,我认为三款车电耗都算优的水平。所以这一项打平。 5.电池。比亚迪的刀片和宁德时代,质量都是经过检验,没有问题。小鹏新款的中航锂电,只能说差一些。 6.电机电控技术先进程度,比亚迪八合一电驱技术。肯定是要强于特斯拉和小鹏的。但是消费者,使用是否关注这个要看你自己。有的不懂技术的用户用起来他也不管啥也不知道,对使用上也没有区别。 7.安全性。比亚迪ct b技术,车身是刚度更强。安全性最高 8.主驾纵向调节范围。也是由于Ctb技术,把底盘和电池上盖板合为一体,节省了空间,海豹最优。 最后一点内饰设计。这个见仁见智。我个人还挺喜欢,海洋风格,象征生命和绿色。但是有人喜欢简约。这个不好评判,好坏看你自己。不要被那些水军带节奏。他们啥都不懂,整天就知道在网上哇哇叫。

    跟那些不懂的,被水军忽悠的群众说说图1跟那些不懂的,被水军忽悠的群众说说图1
    跟那些不懂的,被水军忽悠的群众说说图2跟那些不懂的,被水军忽悠的群众说说图2
    跟那些不懂的,被水军忽悠的群众说说图3跟那些不懂的,被水军忽悠的群众说说图3
    2023-03-11
    座椅起皱4S店直接给换总成图1座椅起皱4S店直接给换总成图1
    座椅起皱4S店直接给换总成图2座椅起皱4S店直接给换总成图2
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    2023-03-11
    2023 年 3 月 9 日新海豹图12023 年 3 月 9 日新海豹图1
    2023 年 3 月 9 日新海豹图22023 年 3 月 9 日新海豹图2
    2023-03-11
    2023-03-11
    海豹550尊贵图海豹550尊贵图
    2023-03-11
    比亚迪海豹长续航实测续航图比亚迪海豹长续航实测续航图
    2023-03-10
    2023-03-10
    2023-03-10
    2023-03-10
    2023-03-10

    #车市价格战,是好事还是坏事?针对海豹降8800,这是一次对消费者的试探和恶心。恶心在店端已经可以做到1.5w(防杠:可以做到不意味每个人都能做到,经销商模式不会谈价就被割韭菜)官方还在拿8800恶心人。 目前海豹店端库存压力巨大,这次官降和特斯拉的保险补贴如出一辙,试探一下,试图拉一波销量。你不买我不买明天还能降三万。 依据如下: 一、销量不及预期,库存压力大。2月明面上7000多的销量其实是厂家批给经销商的量,而2月上险量不足5000,供大于求,需求低迷。目前保守估计全国海豹库存接近大2万接近3万。 二、海豹本身有巨量降价空间。关于海豹的定价策略,是锚定特斯拉m3,尽量高利润。用高打低的方法抢夺特斯拉的市场,当时700公里高配比标配m3便宜一万。但绝不是海豹成本高,而且比亚迪贪。零跑小鹏雪铁龙拦腰降价已经撕下车企所谓成本高的虚伪外衣,批量工业品没有多金贵。海豹卖18万都赚得盆满钵满。 三、竞争加剧,海豹吸引力不足。特斯拉小鹏零跑纷纷大降价,这还只是开始。油车也不会坐以待毙,12万的雪铁龙c6在价格面前是不是也变得眉清目秀?随着充分竞争,海豹明显没有吸引力了。 为什么推出低配700?低了些什么?价格推测。为什么以前不推? 面对友商的攻势,550豹颓势尽显。而黑心资本迪还想赚更多钱,还想着既要销量,又要利润,急需对m3高打底的车型,于是推出700低配救市。我的评价是如果价格不合理一样凉凉。 从申报的信息看,低配电机功率下降,隐私玻璃阉割,轮毂轮胎保留。看不见的部分推测:阉割hud抬显、丹拿音响、真皮座椅、后排220v插座,电尾门是不敢阉割的,因为竞品有。 定价方面肯定低于22.98,毕竟是对特斯拉标准3高打低的车型。现有700价格已经可以裸车24.5。这才只是开始,22的定价对于700低配依然诚意不足。而海豹550将随着700低配推出降到18万。 以前日子过得滋润,新能源汽车市场泡沫,充满虚假繁荣,迪子想赚更多钱,所以只给了阉割到不能再阉的550和高配700,逼消费者上700。现在不同往日,被逼无奈不得不推700低配笼络消费者。 我的建议:现在千万不能买海豹任何车型,不要被蝇头小利冲昏头脑,不然你很快就会被刺。随着700低配的推出,海豹新一轮调价必然到来,形成海豹550高低配700高低配18 20 22 24的格局,而这个价格,随着充分竞争的市场,以量换价的大趋势,这才只是开始。

    关于官降8800和低配700豹我要唱反调图关于官降8800和低配700豹我要唱反调图
    2023-03-10
    2023-03-10
    2023-03-09
    2023-03-09
    2023-03-09
    小降一波,怎么说冲不冲图小降一波,怎么说冲不冲图
    2023-03-09
    2023-03-09
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    海豹 · 懂车分(口碑)

    3.95

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    18万-25万新能源总榜

    NO.61

    低于50%的同价位车系

    3.95

    综合

    3.73

    内饰

    3.74

    配置

    3.77

    空间

    4.46

    外观

    3.96

    舒适性

    4.00

    操控

    4.00

    动力

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