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#海豹车主-提车打卡天幕没想象中那么晒,HUD能上就上真的挺有用的。感应尾箱不是很灵敏,可能需要自己调一下。 动力方面, 230Kw版本三百多马力动力真的很足,建议还在观望的直接如高功率版本,毕竟都买豹了,动力不能还像汉那么肉。官标5.9的零到百公里加速,实际上一脚电门下去分分钟超速,100往上动力依然很充沛,高速快速驶离聚堆车群信心感十足。 空间方面, 两米九轴距的纯电车地台平整,空间也很大,上不顶头(我1.96裸高)前后不别腿(在驾驶位完全放到最后的前提下)左右不拥挤。 续航方面, 我提车的时候4S店给我充到了640,初始里程5KM。 图三的时候刚跑过一次快速路(80~110的时速),晚高峰还压了半个多点,里程66KM,续航剩余573。 67的续航跑了61公里,达成率还可以。全程自动空调,温度22℃。 操纵方面, 前悬挂双叉臂,后悬挂五连杆,转向指向感细腻。高速度时转向精确真的会提供不少驾驶信心。掉头还是需要至少两个半车道,不然就得倒一下。 智能化方面, 车机只能说比传统车企强一些,和其他新势力还是有一些差距的。变道时并线辅助还是蛮不错的。360影像中规中矩,透明底盘这些还是挺实用的。
3.95
“良好”
共538人评价
18万-25万新能源总榜
NO.61
低于50%的同价位车系
3.95
综合
3.73
内饰
3.74
配置
3.77
空间
4.46
外观
3.96
舒适性
4.00
操控
4.00
动力
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