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#用车心得🙋🏻 情况介绍 雷凌已经提车近三年了，21 款雷凌1.2t运动版落地13.3，4s店赠送全包、脚垫、尾翼、全车窗膜、360影像，跑了1w零五百公里，本人在北京上班，一个月回家开个三四次,当时家里只有一台车，本人当时23岁刚刚大学毕业，也...查看全文
#用车心得🙋🏻♂️情况介绍 买车大半年了，分享一下半年来的用车感受，车型：雷凌1.5进取版，购买时间：2022年12月份，去年底买的车，到现在半年多了，一直都有关注丰田的车，我身边朋友好多开丰田的，评价很高，试驾雷凌的时候，我也比较满意，最主要...查看全文
#提车作业【提车信息】本人90后，这是我的第一台车，计划买车之前还没仔细研究过各个品牌跟车型。因为是第一台车，所以我首要考虑的是性能稳定，故障率低以及安全配置三个因素，动力并不是我首要考虑的。期间有看过轩逸、威朗pro以及高尔夫等车型，最后综合油耗、安全配置以及稳定性还是入手了雷凌双擎珍珠白。入手价格是13.8万，小城市没有砍价空间了。 【静态感受】说一下对于这台车的感受，其实一开始对这台车的外观不是很感兴趣，后面看多了就慢慢顺眼了，特别是运动版，越看越耐看。内饰的话要求也不是很高，比较价格摆在这里，差不多就行了，这个没多在意，但是塑料感是挺强的。此外就是噪音挺大的，特别是高速行驶的时候，发动机介入的声音以及胎噪，确实比较吵，但是想了想这只是台A级车，也还能接受。最后说说空间，我这车的满载率不高，平时也就坐两三个人，四个人的话刚刚好，试过一次坐五个人，确实挺难受的。我身高176，后面如果不坐直靠着背的话，头部还有一拳距离，坐直的话就顶到头了，腿部空间有一拳多距离吧。 【操控】我跑过一次高速，满载五个人，开启运动模式后也还行，只要舍得给油，动力也没网上说得那么不堪吧，就是发动机有点吵。其余基本都是在市区或者乡道行驶，避震一般吧，反正过减速带的时候振动挺大的。因为这台车起步的时候由于是电机驱动，0到80这个区间加速我个人而言真的不算肉，也就是80往后就显得后劲不足，不过日常行驶其实也够用了，时刻记着这只是一台A级车而已，首要追求动力的也不会选它了 【能耗】目前我才开了1800公里，回家一趟来回大概350公里，长途油耗在4.5左右，期间有全程开空调＋运动模式，而且还是满载5人的情况下。但是最近短途开得比较多，一般都是10公里内的市区路程，而且习惯原地怠速、开空调，所以油耗飙到了5.3，不过这个油耗跟其他双擎车友相差不多，在预期之中，而且我的还是新车，在磨合期中，可能过了磨合期后油耗还会下降。加满一箱油大概能跑个七百多八百公里，也满足了。 【用车成本】提车后就买了车载支架、车罩、方向盘套以及靠枕，车膜是送的，一般般，晚上开车有点黑，但是勉强也用，就先不换了。有想过做四门隔音，但是车友说就算做了隔音效果也不理想，也就放弃这个想法了。也有想过升级音响，原车喇叭确实也就听个响而已，但是女朋友不同意，觉得能听就行，没必要花这个钱，所以也就暂时没升级了。我个人对于改装的兴趣也不大，特别是外观啥的，运动版珍珠白的外观就挺好的，不打算再做其他改动了。维修保养方面，这台车的用车成本应该算低的了，维修也方便，能修车的地方都能修丰田吧，而且这车故障率也低，省心 【智能化】这台车能让我感觉智能的地方应该就是L2级别的辅助驾驶吧，由于还是新手，还没用过定速巡航。不过有触发过几次车道偏离预警，会有滴滴滴的提示音，感觉挺人性化的，增加了一丝安全感，特别是对新手而言。自动刹车还没触发过，不过也希望不会触发。说说车机，提车至今我都没怎么用过车机，包括导航啥，因为车友说车载导航不准，所以没用过，我都是用启动后直接用手机连接蓝牙开导航，听歌。车机对于我来说就是个摆设，又卡又慢，只能说好过没有吧 【车辆缺点】 最后说说这台车的缺点吧： 1、噪音，这台车比较极端，起步的时候确实安静，有时候停车了都会忘了熄火。但是发动机启动以及加速的时候确实比较吵，能清楚听到发动机干吼的声音，这时候只能听音乐掩盖了 2、空间，如果是四个人的话刚刚好，如果多一个人的话就挤不下了，特别是长途，会非常难受。如果平时要满载的车友要好好考虑下，最好亲身去体验一下。 最不满意的就这两个地方吧，其余的都能够接受。毕竟价格摆在那里，安全配置也算是同级别最高了，够用就行，不要太贪心。 以上就是我的用车感受，恳请圈主大大推荐加精
#用车感受#用车感受 我的雷凌已经开了四个月了，八月初提的车，2022款雷凌双擎领先，落地12.3W，当时裸车优惠2.8W，我加了2000皮座椅套餐。 发动机：1.8L 98马力 L4 油电混动；最大功率(kW)：90 发动机最大扭矩(N·m)...查看全文
#用车心得一月份了，先来报个平安，去年6月底买的车，现在九千多公里了，暂时还没堵颗粒捕捉器，只是在高速上踩到168的时候弹出来显示颗粒捕捉器堵了三格，被我按返回退出去了，后面就再也没出现过这种情况。 北方的车友还是尽量把发动机转速踩到俩千转以上吧。广东范围内还是挺少有堵颗粒捕捉器…… 还有就是，有副驾驶座椅异响的车友嘛？有什么解决方法嘛？响起来的时候很烦人，我都是一拳捶副驾驶靠背，然后很神奇就不响了，不过坚持不了多久，很快就又会响了 我发现23款雷凌双擎的底盘是真的矮，过个稍微高一点的水泥减速带都会刮底盘比思域还矮一点点，操控还行。只是希望颗粒捕捉器的堵塞晚一点来吧听说装了这玩意的车都会堵，只是时间问题
#用车感受我的雷凌提车已经半年了，当时花了12.3W拿下了双擎领先，价格也不便宜o(╥﹏╥)o，没办法，当时奔着置换补贴去的，但是时间比较紧，六月底一过就没有置换补贴了，所以价格并不实惠。当时六月底定的车，裸车价优惠2.6差不多，我加了原厂皮座椅，送...查看全文
#用车感受去年8月份提的车，现在才开5000多公里。昨天去加油顺便洗了车，上个图先。 洗干净车子水晶银这色还挺耐看的。 一、来讲一讲车子的花费吧，这半年多来，车子基本没啥问题，就是小磕小碰比较对。 1、前阵子，倒车把别人的车磕到了，更换叶子板加喷漆，...查看全文
#用车感受雷凌1.2T运动版，我的座驾，6月底入手的，银色。开了快半年啦，已经成为雷凌“老司机”了。半年开了近8500公里，开的算是比较多的！ 平常除了上下班、带媳妇回老家，更多的是出去游玩。特别是近期的世界杯，有球赛就会开着雷凌出去和朋友看球！上班路很远，来回40多公里，红绿灯挺多，路口也多。 开了快半年的雷凌，觉得让我感触最深的，能让我讲得最多的就是油耗！也是雷凌的优点！ 【油耗】 开始买车前2个月总是不舍得踩油门，轻踩慢开。现在就不一样了，能快的时候不会慢。也导致了我现在油耗一直在7个油左右下不来。不过，开的倒是挺爽。俗话说的好啊，没有慢车，只要你愿意踩油门！我上下班的路程挺远的，40多公里来回，加上路上堵车，每次来回一趟都要一个多小时，红绿灯走走停停，上下班大部分情况下，都是我一个人开车，我比较怕冷，空调都是固定25度，平均油耗基本上会在7-7.2个左右徘徊。 上周末，带着老婆去了趟我们这边的旅游景点，观澜湖电影公社，基本上80%的都是高速路段，刷一下油耗就下来了，跑高速的时候，车上2个人，空调25度，也不断的在用定速巡航去跑，平均时速是100左右，跑了差不多60公里，到达目的地的时候，差不多是5.9的油耗。还是比较省油的。我一个月的油费支出大概是在530-550左右，加一次半的油能跑一个月。我的雷凌的用车成本不算高，在我的接受范围之内。 我是个喜欢钓鱼活动的新手，经常带着老婆、朋友去郊区钓鱼，经常跑郊区的省道，国道去找钓点，这些道路人少，红绿灯少，但是限速，时速都是不超过60，跑这些路段的时候，油耗也会降下来，车内4个人，开空调，油耗平均会在6.5左右。 现在是感受到了，有台省油的车，可以节约很多出行成本。 【外观】 外观这个也要聊聊，雷凌在我们家服役快半年了，我买了个鱼鳃贴，贴在后排小窗上面，看起来更运动，现在每天出门，看到我们家雷凌运动版的外观，还是觉得好看，没有看腻了的感觉，还是一眼就觉得时尚，符合自己选车的眼光，耐看！而且银色这个颜色，看起来比较沉稳，虽然一开始银色显旧，但好在耐看，越看越新，特别是洗车后，感觉和刚买之前没啥两样！后来我分析了一下，雷凌的前后运动包围，还有17寸的大轮毂，是让我最喜欢的基本原因，喜欢我们家雷凌运动版的外观。 【空间】 空间用2个字来形容比较贴切，就是够用！因为我们家用车就我个人，我媳妇很少开车，所以基本上每天都是我在开，媳妇坐副驾驶。后座的话就是同事偶尔的蹭车上下班，还有就是出去钓鱼活动时，才会坐满人。我1米72，前排坐我，后排空间的话，再坐3个成年人也是没有问题的，雷凌前排和后排坐姿不高，还是比较舒适的。我不是很喜欢国产混动车的坐姿，底盘有块电池，导致座椅很高，不是很舒服。所以雷凌的低坐姿，也是比较符合我日常驾驶习惯的坐姿。后排3个人长途也不会太累，但如果是太胖就会显得拥挤。储物空间也多，杯架是我媳妇每次上车必用的东西，中央扶手区域杯架，都用来放奶茶了，后备箱空间特大！放3个行李箱都没啥问题，而且后备箱垫子下来，还有个备胎，可以说是空间利用得很到位了。 【功能】 我认为雷凌很好用的功能，其中一个就是手刹，每次我在坡道停车的时候，p档就直接自动挂上手刹了，极方便好用！另一个就是雷凌的自动灯，以前家里有个老车，没有自动灯光功能，晚上还要手动打开灯，下车还要手动关灯，有时候会忘了开灯，就很危险，忘了关灯又要回车上关灯，就很麻烦，雷凌的自动灯就很好用，感应很灵敏，完全都不用去操作了。真的是科技造福懒人。 【缺点】 还是有要吐槽的地方，就是，每当我看到别人家的大显示屏，大车机，我就羡慕，雷凌的车机就是可玩性不高，没有太多功能。后来想想，我开车的时候，除了听音乐，也不会有啥其他的娱乐方式，也就慢慢接受了。反而还不会让我分心，提升了我开车的安全性！ 雷凌这个车让我又爱又恨，不过爱会更多一点，毕竟雷凌的优点还是很多的。今天就分享到这里吧。 请圈主推荐，谢谢。
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 本人工薪阶层一枚，就职于燃油车主友恨之入骨的中石油 🚘车型年款 22款雷凌 1.5L（进取版） 📊 满油续航 加满油大概320元（95油）续航保守估计能达到（市区）700公里左右，（高速）800+偶然一次加油站92号卸油呢，然后➕的95号油，发现发动机噪音小很多，就不差那一箱油多出20块钱了，本人一个月也就不超过两箱油，问题不大 📉 能耗记录 高速表显5.0，市区短途，从家到单位就2.5公里，目前表显6.0 🗒 真实感受 小雷目前14800公里了，开着没有感觉任何异响或者其他不适，质量反馈我都看了很多了，目前还没有出现其他车友出现的情况！还是很满意的，希望小雷能为我这个小家遮风挡雨，陪着我们走一走祖国大好河山 由于疫情黑龙江动不动就封控，新车才开到3600公里就去首检和首保了，疫情开放首保完毕直接一月份带着老婆从黑龙江一路向南回广西丈母娘家（全程3500＋公里）（老婆不会开车就我自己），第一天开了1300公里到的天津，第二天1200公里到的岳阳，第三天1000公里下午2点40左右就到广西下高速了！下高速洗个车，全是灰呀，这一道平均车速高德显示的是128，这趟高速跑下来，感觉这车超车必须匀速超车，大脚油门转速上来了车也冲不起来，只有控制好油门才有动力，还有就是在湖北的绕山高速，又是上坡又是下坡，感觉长上坡路段差点意思（湖北高速还给我打电话说我疲劳驾驶让我去12123上自纠，我没搭理他），来回高速7200公里＋，在广西又跑了1400公里左右，也算挺能折腾了，回到黑龙江就二次保养去了，顺便参加4S店的保养活动，买了四次保养，我算了下，机油＋机滤＋工时费，每次325元，还可以吧😄 🔎 槽点反馈 都说三缸发动机抖动，目前真没啥感觉，家里人用车也没感觉抖动，可能几年以后会出现类似问题吧！10-20码车，如果不踩油门跟车的情况，只有虚微的顿挫，可以无视了！唯一不爽的就是冬天变速箱冷保护，简直揪心呀！在东北零下几十度，太不友好了 🙋🏻♂️ 情况介绍 其实当时没有购车想法，就是听到购置税减半政策，闲来无事去各个品牌的4S店闲逛，东家看西家看，最后走到丰田4S店，记得16年我哥家买车的时候看过卡罗拉和雷凌，那时候价格落地都最低13万多，谁成想价格优惠了很多，当时我没有啥用车需要，我媳妇拍板，直接交订金了，迷迷糊糊就下订了！第二天就提车了 💰费用明细 购车时间22年7月低，全款落地9.3万，购置税4千多（好像是）保险3400多（因为是全款实在是不给优惠了）砍不动 🧮选车对比 当时可着手里的10W预算来，多一分都不想多掏，媳妇当初看上了锋兰达，我个人不喜欢开SUV，还去吉利看过四代帝豪顶配，长安逸动顶配，本田凌派（总之就是卡着预算看） ✏️新车初体验 新车到手，味道有点大，经过一个夏天的暴晒，放味，目前还是有些味道，轻了很多，本人从来不在车里抽烟 💸 改装清单 小雷前防撞梁还是比较良心的，后面就是一铁皮，自己在网上买了一个铝合金的防撞梁，质量不错的，直接替换掉原车的，不管怎么样，给自己一个心理安慰呗！后防撞梁花了398，找个修理店花了90块让师傅给装上了！ 请圈主推荐
#提车日记马路三大妈，雷凌、轩逸、卡罗拉，是的，群众的眼睛是雪亮的，如果追求动力与刺激，这三辆车可能不是很能满足，但反过来，如果只是平时上下班通勤，市内代步，这三部可能是很多朋友纠结的车型，也有流传一句话，只有肉人，没有肉车，也许吧…… OK，ANYWAY，回归正题，下面跟兄弟姐妹们分享一下购车流程以及用车的一些心得。 第一部分：选车、提车 选车：选车的时候，我的目标是很明确的，锁定上下班通勤、混动，当然，也要在预算内，双职工家庭，我觉得10万出头比较符合现状，接下来便是跟很多兄弟姐妹一样，各种外观、内饰、参数等与预算的疯狂对比，其实一开始我选择的是轩逸e-power，无论从外观、内饰、科技感都是满满，但考虑到丰田混动已经二十多年的成熟技术，而轩逸应该算是后起之秀，三思之下最终选择了2022款 双擎 1.8H E-CVT豪华版（天际白） 提车城市：本着就近原则，打算在土生土长的地方——大潮汕提车，奈何4S店价格坚挺，而且还得等车，态度也比较有底气，SO，转战珠三角，接下来便是每天的电话交流，最终敲定深圳某4S店（避嫌，就不公开名字了）路程有点远，当天来回奔波也有点累，但优惠力度还是可以的，而且还有政府购车补贴，综合考虑，还是值得的。 提车成本：22款 双擎 1.8H E-CVT豪华版（天际白）裸车价11.57万元，购置税0.48万元，保险0.48万元，保险这里要吐槽一下，贵也就算了，居然还是太平的，当时没注意看，以为是太平洋，车友购车的话还是要注意看一下。因为是异地提车，还有一些杂费，只算落地价12.53万元，加上杂费后12.6万元，去年深圳地区还有购车补贴5千元，减掉补贴后，实际落地价是12.1万元，大家觉得这价格怎么样？后附提车成本明细（图片）。 第二部分：用车感受 外观：第一感觉是整体设计偏柔，前脸的话，运动版的低趴会来得更好看一点，屁股的话又有点紧凑，远近光采用LED光源，而且是自适应的，算是弥补了小小的不足，但同样是LED光源的日间行车灯是无法关闭的，这点让我百思不得其解，白天开在乡间小路的时候，路人总是投来异样的眼光，不禁有感，难道设计一个开关很难吗？成本增加很多吗？白色是我自找的，一下雨或洗车后一两天，就脏不可耐，曾经有一份真挚的选择放在我眼前……如果再给我一次机会，我会毫不犹豫地选择：银色运动版，哈哈哈。 内饰：第一映入眼帘的就是中控大屏，操控还算是方便吧，反应也算灵敏，平时也就听听歌，不算发烧友，其他的，该有的也都有，例如8个安全气囊、自动空调、自巡航、多功能方向盘等，应有尽有，算是比较丰富吧，材质用料这方面只能说符合价位，软质与硬塑料的结合，像平时经常有接触的地方，用的就是软质的材料，前门把手的材质是点晴之笔，增加整体的档次。 空间：一人上下班通勤，个头也不高（170CM），我的驾驶习惯是座位喜欢调到最后，我受不了脚屈着的感觉，调好坐姿后，前排腿部空间算是够用的，但头部空间就显得有点局促，只剩四指，高点的人真的就顶到了。后排按我驾驶位调整好坐姿后，剩一拳出一丢丢，大个的话（180CM以上）就还是得安排在前排，我感觉后排坐两个中等身材的大人是比较合适的，空间真得有点捉襟见肘，储物空间也是中规中距，后备箱空间也完全够用，一般外出游玩或者接亲戚朋友就能派上用场，据我平时摆放实测，平时自己汽车用品一个箱，外加1个大的行李箱和2个小的行李箱，还有空余，而且后排还可以放倒，这点很不错，可以灵活运用。 油耗：购车至今开了快8000公里，上班单程15公里，10公里国道，5公里市区，17个红绿灯，我不喜欢大脚油门、地板油，平均车速一般在60左右，表显百公里3.4升，但按我自己粗略算，一个月按照上班这路况，加一箱油95#300元，每月780公里，也要0.38元每公里，所以表显的油耗也就是个欢乐表，虽然但是这油耗自我感觉是非常满意的，大家的油耗怎么样呢，欢迎交流！ 驾驶体验：国道、市区、高速都开过了，像国道一般时速70-80，市区特别是上下班高峰期，时速只能开40左右，高速开过时速110，但一旦开到80以上，胎躁、风躁、发动机躁音就接踵而来，这点有点郁闷。红绿灯的话基本起步肯给油，还是比较有劲的，但我的性格是比较慢热的，开车的时候也一样，不急不躁，就一上下班通勤车，所以雷凌这提速跟我还是挺匹配的，毕竟选雷凌的初衷就是省心。其他的像异响，平时开的路也还算平坦，而且还处于磨合期，目前倒是没发现，天窗是一年开不到十次，可能跟之前经常开公司的丰田车有关系，我觉得一切都很丰田。 第三部分：总结 2022年10月至今，小雷陪伴了我走过了8000公里，油耗、操控、内饰还是比较满意的，但乘坐空间yam还是显得局促，但车跟人一样，人无完人，车也无完车，适合自己的才是最重要的， 开启电池无忧计划后，相信小雷一定会陪伴我走得更远、更久。请圈主推荐！
雷凌 · 懂车分（口碑）
3.55
“良好”
共1182人评价
8万-12万轿车总榜
NO.35
低于50%的同价位车系
3.55
综合
3.22
内饰
3.48
配置
3.11
空间
4.00
外观
3.68
舒适性
3.68
操控
3.71
动力
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