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阿维塔 11封面

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阿维塔 11车友圈

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圈主：车友圈管理员小代

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共463条内容

直率旭日6w6

麻烦大家看看这续航正常吗

新提的车，4S店满电回家，有四五天了，跑了336公里，表显续航只有96了，估计真实续航可能只能开到400了，请问大家这样正常吗，小白不懂，请过来人指点指点

麻烦大家看看这续航正常吗图1

麻烦大家看看这续航正常吗图1

麻烦大家看看这续航正常吗图2

麻烦大家看看这续航正常吗图2

麻烦大家看看这续航正常吗图3

麻烦大家看看这续航正常吗图3

麻烦大家看看这续航正常吗图4

麻烦大家看看这续航正常吗图4

1970-01-03回复

第七键

阿维塔 11车主·车龄2年

车主5000＋里程真实能耗(附表)

针对38对于阿维塔11续航评测有感： 32.3每百的高速电耗与22.3每百的城区电耗结论让作为车主的我忍不住要出来反驳一下。 1、38号对续航测试条件的不公开是为了得出自己夸张结论的必要条件。 2、作为车主，我对于提车至今的续航表现进行了详细统计计算，可供大家参考。附车主实际用车统计表

车主5000＋里程真实能耗(附表)图1

车主5000＋里程真实能耗(附表)图1

车主5000＋里程真实能耗(附表)图2

车主5000＋里程真实能耗(附表)图2

1970-01-03回复

端庄奶酪UI

四驱，舒适模式，提车以来总共开了151公里，高速116时速开了110公里，其余在市区开，这个能耗正常吗？

四驱，舒适图

四驱，舒适图

1970-01-03回复

地平线131

长途1900公里，这个电耗合理吗

长途1900公里，这个电耗合理吗

长途1900公里，这个电耗合理吗图

长途1900公里，这个电耗合理吗图

1970-01-03回复

打篮球的wsm

阿维塔11 帅气的颜值出色的电控

国庆小长假的尾巴，来了一场说走就走的旅行，丽水莲都出发景宁英川镇，高速加乡镇道路130+km，来回260+km，全程音乐，空调23度两档风，驱动电耗14+，优秀！！！

阿维塔11 帅气的颜值出色的电控图1

阿维塔11 帅气的颜值出色的电控图1

阿维塔11 帅气的颜值出色的电控图2

阿维塔11 帅气的颜值出色的电控图2

1970-01-03回复

湖城小路

90度尊享鸿蒙版，提车三天，没有走过高速，感觉能耗可以，哈哈

90度尊享鸿图1

90度尊享鸿图1

90度尊享鸿图2

90度尊享鸿图2

1970-01-03回复

Nick尼克谢

阿维塔11续航令我震惊！！！

再次震惊它的续航！启始续航471，旅程71（30城区，40高速左右），温度23.5°，高速开启NCA有些路段100，有些120，最终到达显示401😱😱😱，太真实太厉害了吧！101%！！！智驾效率也很高，而且是夜晚，大爱大爱❤️

阿维塔11续航令我震惊！！！图1

阿维塔11续航令我震惊！！！图1

阿维塔11续航令我震惊！！！图2

阿维塔11续航令我震惊！！！图2

阿维塔11续航令我震惊！！！图3

阿维塔11续航令我震惊！！！图3

1970-01-03回复

象山阿维塔

阿维塔 11车主·车龄2年

全程空调23度，就两个人。高速基本110-120，实际里程222.8公里，掉电258公里。我的是四驱的116度电。90%高速

全程空调23图1

全程空调23图1

全程空调23图2

全程空调23图2

全程空调23图3

全程空调23图3

1970-01-03回复

Downer1

提车正好2个月整，7800公里。共用电1510度（以充电桩记，包括充电损耗的部分），平均19.4度每百公里，表显16.4。 25%路程是120km/h，35%是95km/h，40%拥堵路段，按平均30km/h算。 24度1档风。载重按100kg算。供各位参考。

提车正好2个图

提车正好2个图

1970-01-03回复

凝雾911

阿维塔 11车主·车龄2年

计算电耗系列4，坐标北京，本周从100％跑到25%，用特来电120千瓦快充充电到90％后，电耗计算如下：这次是一周日常工作通勤，1/3高速，其余市区环路，空调半开，系统1.2.0，60%使用LCC 1、驱动平均电耗，也就是表显电耗从上周的 15.0度／百公里，降到本周的14.7度／百公里 2、全车综合电耗，按照剩余里程计算的实际使用度数，从上周的17.33度／百公里，降到本周的17.69度／百公里，综合电耗高于驱动电耗20%，感觉日常待机和行驶中非驱动电耗较高 3、实际充电平均电耗，从上周的18.03度／百公里，来到本周的20.16度／百公里，充电回到了14%耗损，应该是比较正常的。本周的感觉，对小塔辅助驾驶的边界了解的更清楚，环路和高速用上NCA和LCC，包括通畅和拥堵场景，节省了80%的疲劳，爽！另，充电中间分流时，停止充电升级了1.2.1系统，15分钟就升级完了，流畅了不少

计算电耗系图1

计算电耗系图1

计算电耗系图2

计算电耗系图2

1970-01-03回复

Bible256

汉EV车主·车龄5年

阿维塔的能耗可以多低

我的是单电机长续航版，正常行驶，开启空调。从白天行驶到晚上，能耗不断下降。看到有些说阿维塔电耗高的，现在不攻自破了吧。在这一天的驾驶中跑过高速，高速行驶了约200公里，使用了高速智驾领航，其他是自己开的，总行驶里程有360公里。

阿维塔的能耗可以多低图1

阿维塔的能耗可以多低图1

阿维塔的能耗可以多低图2

阿维塔的能耗可以多低图2

阿维塔的能耗可以多低图3

阿维塔的能耗可以多低图3

阿维塔的能耗可以多低图4

阿维塔的能耗可以多低图4

阿维塔的能耗可以多低图5

阿维塔的能耗可以多低图5

阿维塔的能耗可以多低图6

阿维塔的能耗可以多低图6

阿维塔的能耗可以多低图7

阿维塔的能耗可以多低图7

1970-01-03回复

真的欢天喜地

阿维塔 11车主·车龄2年

电耗大降，越来越好开

电耗大降，越来越好开图

电耗大降，越来越好开图

1970-01-03回复

用户5833322632530

130公里高速，三十公里市区，电耗17，正常么？

130公里高速图1

130公里高速图1

130公里高速图2

130公里高速图2

1970-01-03回复

黄安迪135

双电机116电池自驾能耗

端午刚刚提车，每天往返120公里，城区结合高速，这个能耗感觉还可以接受吧。

双电机116电池自驾能耗图

双电机116电池自驾能耗图

1970-01-03回复

燕尾服将军

川西高原实际续航和电耗

晒出我的用车日记# #悦享驾乘# 续航503km电量90%，全程空调21°两档风量，出发前总里程5558km，到达目的地行驶总里程5680km行驶了，单程实际行驶了122.7km，续航掉了83km、耗电量13.7kWh，动能回收40km 全程：前37km为213国道跑50～60码，后面全程蓉高速蓉昌高速智驾，顶到90～100码跑到目的地，真的是轻松加愉快！😅希望对准塔友对塔子的了解有所帮助。注：这是A点至B点，高海拔到低海拔的实际续航和耗电量，过两天发低海拔到高海拔实际续航和耗电量我想可能会高一点下面是返程的实际续航耗电量 #悦享驾乘# #晒出我的用车日记#晒能耗#能耗# #建议塔在听# 充好电准备出发，503km出发低海拔592到相对高海拔1560，实际行驶111.9km，续航掉电134km到目的地还剩369km，相对比高海拔到低海拔能耗要高一点，这打几折怎么算😅我算不来，给塔一个建议下车OTA可否在中控或是在屏幕左右上方加一个海拔显示，今天更新完毕希望对你们了解有所帮助。注明：出发前出城掉电稍微有点快，快到目的地时开的有点暴力，全程前段70＋km高速90码智驾，后段30km自驾。

川西高原实际续航和电耗图1

川西高原实际续航和电耗图1

川西高原实际续航和电耗图2

川西高原实际续航和电耗图2

川西高原实际续航和电耗图3

川西高原实际续航和电耗图3

川西高原实际续航和电耗图4

川西高原实际续航和电耗图4

川西高原实际续航和电耗图5

川西高原实际续航和电耗图5

川西高原实际续航和电耗图6

川西高原实际续航和电耗图6

川西高原实际续航和电耗图7

川西高原实际续航和电耗图7

川西高原实际续航和电耗图8

川西高原实际续航和电耗图8

川西高原实际续航和电耗图9

川西高原实际续航和电耗图9

1970-01-03回复

同心缘婚庆苏棠采摘园

续航第一呀

续航第一呀图

续航第一呀图

1970-01-03回复

智慧小红花7B3

阿维塔 11车主·车龄2年

一不小心拿了一个第一

塔子的续航达成可以啊！属实羡慕了，双电机的车主真难受！

一不小心拿了一个第一图

一不小心拿了一个第一图

1970-01-03回复

幽兰剑影h

阿维塔 11车主·车龄2年

谁说塔阿维塔11的续航不行

我的绿塔是四驱双电22寸轮毂，传说中的打骨折版本，有些不负责任的评测宣传续航达成率只有53%，实际情况是这样吗？前面周末跑了一次天柱山，武汉到天柱山来回，气温大概三十度多点，全程空调25度，速度就是顶着地图的限速开，大概一半120，一半100。去程舒适模式CLTC八二折，回程节能模式九二折！计算一下续航达成率:255/308=0.82，239/257=0.92！另外节能小技巧就是尽量用智驾开，行车电脑能够更精准地控制电耗，比我的黄金右脚还要厉害。高速使用智驾领航NCA，普通路段可以用LCC或者ACC。在山路上用车道保持功能甚至能够拐U形弯，相当刺激。没错啊！阿维塔11也是750V高压系统，续航达成率差不了的！明智的黑子，应该去找那些400V的电车。 ︎ 除了大电池续航达成率高，高压平台的充电效率也高，最高能达到240kw的充电功率。同样在120kw的超充桩上，也能够达到更高的充电功率，几乎“榨干”较低充电桩的充电能力，118.37kw 平均充电功率99.1kw。可见其出色的快充性能。今年的懂车帝夏测塔子成为了续航达成率榜和充电棒双料第一，确实是实至名归！👍👍👍☀

谁说塔阿维塔11的续航不行图1

谁说塔阿维塔11的续航不行图1

谁说塔阿维塔11的续航不行图2

谁说塔阿维塔11的续航不行图2

谁说塔阿维塔11的续航不行图3

谁说塔阿维塔11的续航不行图3

谁说塔阿维塔11的续航不行图4

谁说塔阿维塔11的续航不行图4

谁说塔阿维塔11的续航不行图5

谁说塔阿维塔11的续航不行图5

1970-01-03回复

莫负少年狂

阿维塔续航能力让人震撼

这几天连续深圳广州奔波，万万没想到的是竟然天天反向指标，跑150公里实际电耗只有138公里。我开的速度虽然不是很快，一般维持在80到110左右，绝大部分时间都是自动驾驶辅助在开，但有这样的续航，实在震撼啊！完全没有续航焦虑，太值了！

阿维塔续航能力让人震撼图

阿维塔续航能力让人震撼图

1970-01-03回复

SOULMIRROR

阿维塔 11车主·车龄2年

1000公里，胖塔的平均电耗

#60款热门车夏测大考成绩出炉每天通勤50公里，40公里的高架，平均时速50-60吧。空调应开尽开，按摩通风音乐那都是必须的。。。15左右的电耗相对于2.3吨的胖塔应该是很持家了😜

1000公里，胖塔的平均电耗图

1000公里，胖塔的平均电耗图

1970-01-03回复

阿维塔卢江红

实测阿维塔快速路能耗

今天专门试了阿维塔单电机和双电机在快速路连续开一个小时情况下综合能耗，单电机的表现是13.6kwh/100km，双电机的表现是14.6kwh/100km，还是蛮惊喜的

1970-01-03回复

阳光开朗大男孩011

哨兵模式有点耗电呀

昨天第一次用，电量消耗的有点快吧

哨兵模式有点耗电呀图1

哨兵模式有点耗电呀图1

哨兵模式有点耗电呀图2

哨兵模式有点耗电呀图2

哨兵模式有点耗电呀图3

哨兵模式有点耗电呀图3

1970-01-03回复

凝雾911

阿维塔 11车主·车龄2年

阿维塔11单电机电耗计算-3🤭

坐标北京，本周从79%跑到18%，充电到100%后，电耗计算如下：这次是一周日常工作通勤，纯北京环路和支路，市区道路，空调半开，本周升级了1.2，天气凉快了比上周，本周用特来电120千瓦快充，第一次充到100% 1、驱动平均电耗，也就是表显电耗从上周的15.4度/百公里，降到本周的15.0度/百公里 2、全车综合电耗，按照剩余里程计算的实际使用度数，从上周的18.96度/百公里，降到本周的17.33度/百公里 3、实际充电平均电耗，从上周的22.03度/百公里，来到本周的18.03度/百公里，充电从前两次15%-16%的损耗，来到本次只有4%的耗损，不知道是否快充的原因

阿维塔11单电机电耗计算-3🤭图1

阿维塔11单电机电耗计算-3🤭图1

阿维塔11单电机电耗计算-3🤭图2

阿维塔11单电机电耗计算-3🤭图2

1970-01-03回复

8Wings8

阿维塔 11车主·车龄2年

给那些想看能耗的朋友，虽然没啥参考价值

我开车单程只有3公里，其实能耗什么的对我来说是完全不在意的。坐标北京，地库停放，环境温度大多在0度左右或以上。用车习惯是上车前5分钟提前开空调热车，上车后空调调小到2档25度。不知道备车算不算在能耗里，应该不算吧，毕竟那时候车子没启动。开空调时候能耗在18-19，舒适模式，市区驾驶，17多那张是最近天气暖和没开空调。

给那些想看能耗的朋友，虽然没啥参考价值图1

给那些想看能耗的朋友，虽然没啥参考价值图1

给那些想看能耗的朋友，虽然没啥参考价值图2

给那些想看能耗的朋友，虽然没啥参考价值图2

给那些想看能耗的朋友，虽然没啥参考价值图3

给那些想看能耗的朋友，虽然没啥参考价值图3

1970-01-03回复

凝雾911

阿维塔 11车主·车龄2年

阿维塔11周末驾驶实际能耗表现

今天一天开了136公里，剩余里程从90%的544公里，来到了416公里，剩余里程仅仅减少了128公里，达成率106%。全程三人，开空调23度，三档风，座椅通风，四成高速100-120NCA，四成环路和市区道路LCC，两成郊区道路自驾。这部分里程很扎实啊！❤❤❤🥰🥰🥰

1970-01-03回复

凝雾911

阿维塔 11车主·车龄2年

阿维塔11电耗计算

计算电耗系列2，每次充电计算下：这次是一周，日常工作通勤，市区道路，空调常开 1、驱动平均电耗，也就是表显电耗15.4度/百公里 2、全车综合电耗，按照剩余里程计算的实际使用度数，18.96度/百公里 3、实际充电平均电耗，22.03度/百公里，充电16%的耗损，这两次基本上充电电耗比全车综合电耗多15%-16%

阿维塔11电耗计算图

阿维塔11电耗计算图

1970-01-03回复

风清杨的茶

阿维塔 11车主·车龄2年

关于阿维塔 11 能耗表现

38 号车评说阿维塔 11 的能耗很高？我作为车主来打脸 38 号车评 📉能耗分享

关于阿维塔 11 能耗表现图

关于阿维塔 11 能耗表现图

1970-01-03回复

ve伟韦

阿维塔 11车主·车龄2年

节能和运动的差距

📉能耗分享...查看全文

节能和运动的差距图1

节能和运动的差距图1

节能和运动的差距图2

节能和运动的差距图2

1970-01-03回复

DadyGaGa

第一次上高速实测续航！

晴天，气温21-24，车流量中等偏低，空调24度，听音乐，通风按摩，定速120全程NCA，跑了110公里，两个服务区之间，没有任何城市道路，掉电130公里，8.46折。别的路段试着140电耗大约30，110电耗大约20。绝对真实，不过这应该是最好高速状态下的续航了

第一次上高速实测续航！图1

第一次上高速实测续航！图1

第一次上高速实测续航！图2

第一次上高速实测续航！图2

1970-01-03回复

用户1020787291557

72km高速加市区能耗

今天大降温，晚上回来路上差不多就十来度了，还下雨。开72km回武汉，其中高速占80%，空调25度自动，高速上能耗较高的时候显示22，下高速走城区一直在降，到家就20了总体还是比较满意，不知道天气再冷点续航会降到多少

72km高速加市区能耗图

72km高速加市区能耗图

1970-01-03回复

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阿维塔 11 · 懂车分（口碑）

4.09

“优秀”

共461人评价

25万-35万新能源总榜

NO.24

超过75%的同价位车系

4.09

综合

4.30

内饰

4.05

配置

3.66

空间

4.62

外观

4.00

舒适性

4.00

操控

4.00

动力

阿维塔 11热门话题

# 人生第一辆车

如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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圈子热议

喜成香港首部Avatr11

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能不能把下一代阿维塔11设计成这样子

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有多少人买了商城的零重力座椅，值得换吗？

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11的情感涡流位置，你们都放了些啥？容易掉嘛？

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再给大家一次机会你还会选择塔子么？

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阿维塔 11 车机的几个槽点

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阿维塔11提车1年多了，简单分享下感受

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极氪蔚来都给我退下，这才是真正的电动纳智

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阿维塔居然没有自动驻车？

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阿维塔11精装修

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