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#09 PHEV用车感受才拿到手感觉真大，停车真不方便，加上老小区，车位规划也不好，天天只有早点回家了。 跑了2次高速，第一次300多，第二次100多，第一次白天，试了试辅助驾驶，好用，车道不是很清晰也能用，遇到一加塞的，也能可靠减速，试了下打转向灯，好像是车车自己转向超车，我不放心，还是干涉了的。特别是从右道换左道，太猛了，总感觉车要撞中间隔离带。 第二次晚上，雨天，没敢用辅助驾驶，感觉灯光不怎么样，也就够用。那个自动大灯不自动远光，还是人为干涉。雨刷不怎么好用，雨量差不多大，但是雨刷时快时慢，有时玻璃上雨都有点多了，都影响视线，但是雨刷还是不刷，有时又刷得很及时，这个可能应该要求厂家改进，不是太难用了。 不过这车行驶质感真不错，运动模式加速是真猛，高速上跑，真有点贴地飞行的感觉了，弯道性能也不错，感觉比我标致307都好。 隔音好，车里130速度可以正常交谈，基本不影响。音响素质应该说比较高了，高音差点，低音不错，按照抖音上方法调，确实有剧院临场感。声音就在仪表前面。 车机确实问题不少，特别是登录了，停车再来开，有时又要求登录，然后前面的设置没了，又要重新来，这太烦了。有个face ID，登录后有个用车习惯设置，这个是不是就可以保存设置了，还没试，明天试试。 最后说说油耗，第一次来回表显8.2，第二次就高了，9.5，总结了下，跑长途，先混动，用电，电要完了，切换智慧充电，掌握要进城前用电，城里堵用电省些。不过领克这个混动逻辑也太简单粗暴了点。 哦，还有，后备箱即使6坐情况也不小了，图片上是32寸行李箱，不是带太多东西，应该都可以了。
#09 PHEV用车感受不知不觉我的大黑已经使用半年了，目前总里程8千多公里了，在这里再次分享一下用车体验（前面写了一期的）09的准车主可以看看前后两篇作文写的不好多多谅解，09车主们可以留言交流。当然我这是从正面客观的说一下09的优缺点（还是优点大于缺点）；这里...查看全文
#09 PHEV用车感受给大家汇报一下我的综合用车体验和一些想法。 首先能买这个车的，基本上都是多多少少懂一些车辆基础知识，比较有主见的人，否则很可能随大流去买“保值”汉兰达，或者“居家”理想one。 这车基于沃尔沃的SPA架构，几乎是XC90同款的笼式车身，37%的超高强度钢，底盘前双叉臂+后多连杆+几乎全铝合金悬挂+复合弹簧，超过48%的铝合金，安全性和底盘做工用料的优秀扎实，是经过了沃尔沃那边时间的考验的，确实是优秀，尤其是在近两年BBA等豪华品牌做工用料疯狂缩水的情况下，这种坚持和耿直就更显得难能可贵。直男狂喜！ 车子本身这个Drive-E 2.0T也是基于沃尔沃T5动力改进的，感觉上优化了震动和噪音，中后段发力和充电效率也很强，动力模式下431马力，659牛米的爆发力，推动加驾驶员过2.4吨的五米大车，大家都测过，官方虚标了，一般5.5秒左右，快的5.3-5.4都有，很有劲。操控也很不错，侧向支撑很足，麋鹿75公里以上，紧急变线也很给力，各种超声波雷达，摄像头和传感器， L2半自动驾驶效果也不错，安全，车道居中比较靠谱，自动跟车模式也很好用，就是八九十公里以上，打灯变道，他要前后都非常空，确认没有任何问题，再缓慢的挪过去，这个过程极慢。另外跟车过程当中，如果有人突然插队，他会滴滴滴大声报警，甚至急刹，这个也要有心理准备…前后方预碰撞，甚至是车门开门预碰撞报警都有。 说说油耗，我是3月初提车，现在6月底不到4个月，开了不到6000公里，之前一直在市区跑，默认混动模式，动能回收高，日均40公里左右，月均1400~1500公里公里，平均速度21-23公里，综合油耗已经降到3.6以内了。 前两天长三角基本全面解禁，赶紧跑了一趟舟山玩，400公里不到，回程到杭州250公里左右，再开回家不到200公里，车子第一次拉了高速，油门脚感不再滞涩，开始软弹舒服了。满电满油，空调20~22度，风量两档，只开动能回收高，不开电量保持，纯电基本可以跑到80-88公里，市区内开基本也有75-80+公里，厂家现在使用的是WLTP的60公里续航标识，而开始宣传说的NEDC 80没毛病啊喂！ 回杭州的250公里的综合油耗是6.0左右（图2），去舟山近400公里，综合油耗是6.6左右，这个图片给我误删了，反正到了舟山总综合油耗3.9，回家到4.1了（图1和图3）。 空间。这个问题在买车之前就应该解决了，全家都在1米8以上，或者长期五六个人满载的，那肯定会觉得空间不够用，SPA平台就是这个问题，癌症。我在选车时认真对比过汉兰达和理想one，SPA平台的前轴到前车门的距离，要明显比汉兰达这种TNGA架构要长8-10公分左右，而且这部分距离是锁死的，为了安全，后轴到尾部的距离也明显长于汉兰达和理想，所以09的后备箱进深足有57厘米，理想好像是50还是不到，汉兰达就更短了…大旅行箱只能侧着放…所以要空间还是要安全，看个人想法。能接受的非常喜欢，不能接受的绝对接受不了。 说说问题。 1，最值得吐槽的当然是软件bug呀，前几个月有各种启动故障啊，中控大屏死机之类，这两个月明显好的多了，还会有，但是没那么严重了，我提车4个月一共碰到了4次启动故障，解决也很简单，熄火重启…常规操作吧…我们前两天碰到了一个新的bug，叫行车灯故障，4S店这边检测不出问题，更新软件也没有用，今天刚刚到4S店，给我直接把后备箱门上那个一长条的大尾灯全部更换了，五六千块钱，全是厂家出的，因为是配件的问题，不影响终身质保，好家伙…找不出问题，就直接解决掉会产生问题的整个部件，有没有可能，他可能只是一个小电极或一个小电阻有问题…装一个大灯，两个师傅托着，第三个师傅安装，阵势是够大的，用售后的话说，这是他们在我们宜兴换的第1个大灯，全当学习了反正结果挺满意，行吧…李大爷已经把珠海小厂吃了，期待今后极氪和领克的车机能够有质变吧！ 2，别的厂家都能把油和电分开统计，不知道为什么领克做不到？1万公里做小保养没问题，可我要不是这次开了个长途，用发动机的时间加起来可能都没1000公里…也只能说期待厂家做后续的调整吧 3，老调常谈的问题，我花了1万块钱升舱包，为了舒适性配置，很多人都选了这个配置，事实上领克09每个月P版的销量可以到1500台左右， M版纯油的1000台都不到，虽然月均总量还是只有两三千台，但是已经打了很多人的脸了，既然是品牌旗舰，第2排默认没有通风和按摩，为什么选装都不给？我可以加钱啊，对不对？能花30万买国产车的人，差你这点钱？ 4，第2排没有杯架，没有杯架，没有杯架！门板上确实是能放矿泉水，但是我二排的奶茶就没地方放了，为什么不像别的品牌一样，把扶手放下来以后前段可以设计一个小的弹出式的杯架？这是设计问题，亟待后续厂家调整升级。
#09 PHEV提车初体验🙋🏻♂️ 情况介绍 八代思域确是神车，开到今年第15年了，除了正常保养，维修就换过一条方向机油管。开挺好，我和老婆一直舍不得换。突然有一天，老婆被单位同事开的新车气到了，一冲动就种下了买车的草。接下来就是考虑车的环节了…以下是我的选车思路。 🧮选车对比 车型方面：娃大了，加父母偶尔坐一下确实有点挤，六座以上是红线，老婆上班远了，每天要跑一段高速，安全是底线； 动力方面：纯油给老婆开确实成本有点高了，新能源技术还在爬坡，油电混合在油耗和续航上取得平衡，另外家里有车位，插电混动具备条件。 十多年没关心车市了，心里最喜欢的XC90，T8妥妥的DreamCar，无奈太贵了，真心买不起；BBA职业关系不想买，而且20-30w也买不到个啥；日系十多年前确实质量好，但现在钢板越用越薄，用料越来越省…实在不是最佳选择；买美系有政治风险（岁数大点的兄弟可能有印象，零几年的时候美系、日系、法系车碰上两国关系交恶的时期开车出门都怕被砸…现如今漂亮国天天挑事，迟早要搞事情）；国产品牌这几年崛起，质量已经不是十年前同日而语，因此本次买车还是从国产下手。 09上市前预热的时候关注过，XC90的SPA架构满足了我对乘员数量和安全的两大基本要求，可当时看前脸，真像大青蛙，，屁股又有点像八九十年代美系的贯通灯，外形实在是爱不起来…直到22年初要买车时才把09放在备选里面。也看来了很多的车评（车评基本都不讲车机拉垮的），发现这个车机械素质还真不错，逐渐喜欢上09这个家伙了。 09外观这块对我来说就好比处朋友，一开始长相可能还真不太合意，但了解久了，发现适合自己的才是最好的，长相也就越看越顺眼了。 于是约的老婆去4s店看了一轮，没等到试驾车，1月的时候我去那家ssss连静态展车都没有呢，去隔壁福特看了一会大探，外形反而比09好看，但给老婆开太大了，而且油车…还是算了。 1月22号再探ssss，展车和试驾车都出来了，MHEV的静态和动态都体验了，比八代思域好太多，底盘扎实，初段有力（试驾距离太短，中段没试出来），六座内饰，比我的老思域好太多。关键是老婆试驾了一把，说了两句，一：这车可以，二：这车我驾驭得住。 啥都妥了…当场大定一台白色halophev（加了电池，动力只会比MHEV强）。1月22号那会刚刚空悬取消预定两天，否则肯定订顶配了。 过了几天，我和老婆同时后悔选了个白色，29日又退了小定换灰色…由此损失270块钱。看到这里的朋友，是不是可以从我的教训中吸取点经验 📒等车日记 交完钱就肯定是等车了…期间每天逛圈子，看各种问题反馈。期间也因动力电池问题动摇过，也跟老婆商量了是不是考虑止损。老婆倒是很豁达：新车上市那样没毛病的，多给国产一些包容…预防针打够了，即使有毛病了，只要老婆不因质量问题找我闹，骂我不会挑车，ssss管修，我也不太担心…毕竟支持国产，一点代价还是承担的起的。 ✏️新车初体验 3月初，ssss通知车到了，叫去付款。3.8那天把尾款交了，粗略验了把车。车子轮胎是22年第二周的，铭牌是1月生产的。我订车是1月末。所以，车子并不是像圈友说的大定后等ssss付款才排产。四儿子付款后，主机厂是匹配车型，颜色和配置选大路货，配车就快。 交完钱反正不急着用车，开始申请电表和充电桩（弄好再另发贴），车子留在ssss镀晶（送的）、升级车机。今天315，终于把车提回来了。这里简单汇报一下情况。 味道：新车还是有点味道，也可能是ssss送的渣渣地毯。官网phev那款脚垫购物车放了一个月，该提车时，断货了回家拿甲醛测试盒测试过，结果可以接受，以后换个脚垫再测一次（甲醛测试结果后面看图） 操控：没毛病，避震我喜欢这种硬的，转向指哪打哪。市区急加速没有mhev发动机那种啸叫，脚下给多少，车子去多少，稳的一批。 辅助驾驶功能太多，全开之后反而影响老司机在市区穿插。 都说车子大，却很灵活，车道穿插确实是，但今天在路上试了两次调头，两车道一把过还是要慢一点，第一次速度稍快一把居然调不过去，还倒了一下车。回家车库闸口刚刚够宽，老司机吓出毛毛汗… 音响方面我是木头耳朵，只能说一般般，开车没敢认真调，随便拨了两下高低音，感觉比家里华为帝瓦雷差那么一点点 刹车确实像一些圈友说的，缓刹偶尔会初段软一下，急刹没毛病。老司机表示可控，老婆可能要适应几天。 车机今天提车走了一公里，不知道一边开一边摸是不是死机了。黑屏了三分钟，语音唤不醒，导航也没声音了（仪表没问题）…正想靠边停车按sos键放大招，自己又亮了…另外，车间逻辑确实渣，实在是要找个东西找好久，影响驾驶安全。这车机，适合副驾驶玩，开车真不敢弄它。 电池，4s用交流电给我充的，上午充到下午提车，55%，接娃开回家大概走了10km，剩下12km续航了。 篇幅有限，下次见。
领克09 EM-P · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共1117人评价
25万-35万新能源总榜
NO.50
低于52%的同价位车系
4.03
综合
4.02
内饰
4.10
配置
3.27
空间
4.20
外观
4.18
舒适性
4.18
操控
4.23
动力
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