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海晨新能源二手车
新到一台吉利帝豪ev500,21年10份上牌,公里数六万多公里,纯电续航400公里
焱哥音响
广州夏天有多热,来看看这台车。
三分频被动,一样好听。
林金忠815
20年12月丰田雷凌1.8L双擎 天窗 导航 倒车影像 精品车
广汽丰田全通绍兴路店
在油电混动领域,丰田品牌一直有着很高的知名度,其技术水准也是行业内领先的存在。然而,再省油的油电混动车型也没法上绿牌,在很多限牌限号的城市,也没法享受“特权”。为此,更多人开始关注丰田旗下的插电混合动力车型,今天咱们要跟各位车友聊的雷凌双擎E+,就是其中的代表车型之一。那它的实力怎么样呢?今天咱们就以它售价21.88万的 2019款 1.8PH V CVT豪华版为例,看一看。 外观造型方面,雷凌双擎E+与常规款车型并没有太大的不同,整体还是标志性的家用轿车风格。前脸部分,极具辨识度的八字胡造型相当个性,配合大尺寸的进气格栅有着很强的视觉冲击感。相比常规款车型,雷凌双擎E+还加入了更大尺寸的黑色涂装,因此看起来更加凶狠。而车身侧面和尾部,雷凌双擎E+则跟普通车型差不多,就是常规家轿的样子,没有太多看点。 内饰部分,雷凌双擎E+则采用了环绕式设计,配色方面则是以深色系为主,同样是浓厚的家用风格。用料方面,它也比较厚道,中控台都是软性材质包裹,中间部分还有纹理感十足的饰板,整体质感不错。仪表和中控部分,雷凌双擎E+则配备了4.2英寸液晶仪表,以及8英寸的中控屏,科技感不强,但显示的信息都很全面。 座椅方面,雷凌双擎E+则配备了真皮包裹的运动风格座椅,质感和触感都相当不错,只可惜并没有配备电动调节功能。空间上,雷凌双擎E+则拥有4645x1775x1480mm的长宽高、2700mm的轴距。实际乘坐来看,我的身高是180cm,前排乘坐后头部空间剩余四指,后排头部空间则剩余两指,腿部客供件为一拳四指,整体表现符合一款紧凑级轿车的水准。 尽管乘坐空间表现还不错,但它的载物空间却算不上出色。因为配备了更大容量电池的原因,经过实测,雷凌双擎E+的后备箱能够放下28英寸和24英寸的两个行李箱,只不过放下后并不规整,所以实用性不是特别强。 动力方面,雷凌双擎E+搭载了1.8L阿特金森循环发动机+永磁同步电动机,发动机具有最大功率73kW,最大扭矩142N·m,电动机则具有最大功率53kW,最大扭矩207N·m,系统综合功率可达100kW,综合扭矩为207N·m。传动系统方面,则是E-CVT无级变速箱。由于它是插电式混合动力系统,所以它搭载了10.5kWh的锂离子电池,可实现纯电续航55公里,而对于这块电池提供的续航,雷凌双擎E+的综合油耗可低至1.3L/100km,表现还是可圈可点。 整体来看,雷凌双擎E+似乎除了价格稍微高一些之外,还真没有太多的缺点。因为它无论是外观颜值、内饰设计,还是空间实用性、动力输出,都是紧凑级家用轿车中应有的表现。当然,身为插电混合动力车型,能够上绿牌,以及低至1.3L/100km的油耗,也是它的优势。至于这个优势值不值得你花二十多万,就需要个人去判断了。
京津冀汽车资源
雷凌双擎,9月最新行情价 1358普白⬇️35000交驾 1428普白⬇️32000交驾 1488普白,黑⬇️32000交驾 现车、店车店票、全国联保,可低首付0首付,不卡正信、可贷3-5年
上海忠虎二手车
20年丰田雷凌双擎E+,1.8PH V E-CVT精英天窗版,实表5万,精品车况,天窗,多功能方向盘
上海芯语新能源二手车
20年1月份丰田雷凌双擎E+,1.8PH V E-CVT精英天窗版,实表:5万多,精品车况,天窗
20年丰田雷凌双擎E+,1.8PH V E-CVT豪华版,实表4万多,精品车况,天窗,多功能方向盘,
爱改车的小黎66
刚开始以为国产避震的质量都不行,买了就是智商税,奈何预算不多,只能屈服。但用过EDDYSTAR的运动避震套装后, 我只能说真nb,换完后整车前后两指高,姿态非常好看,感觉整车的线条都给拉长了,其次现在这个高度不影响日常使用,下地库过路坎完全没有问题。 接着就是操控和舒适方面:比起原厂整车操控好,侧倾减少了,过减速带不会跳,避震可以拉的住整车。高速稳定许多,而且舒适性接近原厂,不会偏硬的感觉,整体是偏运动的,个人非常喜欢。 3000+的价位买到这样品质的改装避震器,真的太划算了,刷新我对国产避震的看法。
商丘永大比亚迪4S店
海豹3.8秒你看到车速了吗
珠海广汽传祺华发天成
来来,看看咱们的绿豹子
零跑汽车程开科
来了来了!王牌C11,申请出战~
新到丰田雷凌E+,19年5月上牌,1.8自吸发动机,插电混合动力,一公里3毛钱超级省油,多功能方向盘
仲恺合瑞丰田4S店花花
🎁冰点降价[色]税后加码🔚 🧧试驾/现车/抢订/置换/金蛋⏰ 🧨补贴/转介/锦鲤/多重豪礼💯
爱你非梦
21款丰田锐放9寸2K1080P全景解码一体机!360全景影像!原车屏幕升级解码全景影像一体
武汉如意精品二手车
【车辆名称】2019款 雷凌双擎E+ 1.8PH GS E-CVT精英版 【上牌时间】2021年10
向阳88663
丰田雷凌啥双擎组织团
空240772318
19年雷凌双擎 9万多 【车牌号码】粤G581K8 【车辆款型】雷凌双擎 【上牌日期】2019年8月26日 【排 量】1.8自动挡 【表示公里】7.1万 【车辆颜色】白色 【车辆保险】2022年8月8日 【详细车况】A原版 【过户次数】1手 【车辆所在地】湛江 【钥匙】2把
柳州华翔石献婴
#广汽丰田雷凌# 澎湃动力,随心所驭 雷凌双擎搭载THS II混合动力系统 起步迅速纵享一路!
广州卓悦二手车
2017年雷凌双擎,非营运,不是营转非,个人一手车,发动机无问题,车况透明,欢迎看车
衡水金时广汽丰田
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不惧油价节节攀升,出行省油更省心!
2016款丰田雷凌双擎,1.8领先版顶配,全车原版没事故,车况好,可以上免费广州节能牌,一车传三代
温州惠买二手车交易
几个月的雷凌双擎
畅游山野,休闲露营🏕️ 与雷凌双擎相伴,一路尽享安逸舒适[微风]
观海听风,一路随行 与雷凌双擎一起,海滩慢享逐浪时光🌊
#广汽丰田雷凌# 观海听风,一路随行 与雷凌双擎一起,海滩慢享逐浪时光🌊
用户3272612913742
烟台二手网约车
正能量起点终点
日常好帮手,高品质“雷凌”
综合
3.28
内饰
3.23
配置
3.62
空间
3.91
外观
3.64
舒适性
3.63
操控
3.68
动力
# 懂车帝众测
3284人参与
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# 人人写点评
2573人参与
7821万阅读
这是33万5千公里的丰田雷凌双擎E十首次更换火花塞,现在更换的是电装牌Sc16HR11,与原装的一模一样的,真耐用33万多公里
20评论
8点赞
22年购买到雷凌双擎,行驶了13,000多公里,平时上下班短途代步使用,没有暴力驾驶,保养钱车况良好,驾驶体验不错。 在4S店进行第一次大保养时,更换了机油,此后车辆出现问题。问题具体体现为。 1.发动机较保养前频繁介入,尤其是使用空调的时候,发动机介入导致的噪音和抖动异常巨大。 2.轻踩油门也会导致发动机的介入,发动机的介入时间过长,电机形同虚设。 3.提速变慢,发动机介入抖动过于明显,踩油门的脚会感到脚麻。 起初怀疑是发动机的问题,去了三次4S店维修人员均说没有问题。现怀疑是积碳?机脚胶?动力电池问题?
13回答
春节高速和城乡结合的丰田插混油耗
15评论
3点赞
一年广汽丰田雷凌双擎拉缸拉缸拉缸拉缸拉缸拉缸拉缸,什么质量,还没人管,儿子就给换缸筒。赶紧去看看自己的车拉缸了没有。儿子那有内窥镜看看拉缸了没。
175评论
39点赞
丰田双擎混动停车时应避免挂N档!
75评论
23点赞
11.6雷凌双擎豪华版送皮套,大家觉得怎么样呢?
31回答
雷凌双擎,油表和实际公里数对不上号啊! 跑实际一公里数,油表跑了3公里数。 不知道是什么问题。油耗也不算高啊。 求解!求解!!!
12评论
雷凌双擎运动13万落地补贴1万3
27评论
5点赞
谁全责!? 我直行减速右转 他倒车结束 起步加速出路口
68评论
28点赞
提车第二天,首次充满电,EV模式下开,电机声音很大,不知道是不是正常,请各位大神帮忙听一下。
26评论
19点赞
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