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青云直上149123500
从天全到乐山,满油,85%电,sport模式,再次加满油,看图说话, 这个油耗快乐表,有惊喜呀
庐州加多宝
9月4日升级系统后,发现高速纯电续航增加很多啊
富足高山pK
电量消耗跟续航不对等。15.5公里用了18公里的续航。还是不开空调的情况。电池电量却掉了23。都知道后期电量不抗用。今天早上如果我开暖风的话应该掉续航45左右。那么这个车开暖风的情况下也就能跑30来公里,目前温度13度。那么如果到了零下十几度。纯电续航还能有多少?这奇瑞连欢乐表都不会整?
狐狸仙
初始模式 完全耗尽,来回正好80km
暂时没有微名
第一次测一下纯电电电耗,感觉还可以,城市路段,有空再测试一下亏电油耗
油用了百分之十四。电剩了百分之二十。全程混动。66公里的高速。
吴地南人
走相同的路,最近亏电油耗明显降低,以前一直是7~8个油。继续观察。目前3350公里
知情达理星空8t8
#聊聊奇瑞DHT超混系统#车主真实油耗
鹫狮盾就是我
📉能耗分享,图1是上高速前,图2是到达目的地 上高速前电续航74,行驶240公里,到达目的地时电续航63,油耗显示6.6,全程4个人,24度空调 前半部分非常堵,堵得没脾气。后半部分比较顺畅,基本100-120时速行驶 由于升级后HEV标准模式下,发动机不启动,所以堵车就手动换成标准模式用纯电,不堵就还成运动模式用发动机驱动和发电。
微笑旭日7f6
发布图文
铭人不说暗话i
我是不是可以开个脚法培训班,不知道这是不是个商机
今天早晨预约出行电池包加热半个小时。满电出发。两人。座椅加热。暖风26度自动。看图吧老铁们😂😂😂直接续航打骨折了😂😂😂😂😂😂😂
做衣服的剪刀
昨天跑了趟长途,里程200公里,电续航88公里开始跑的,80%高速,定速巡航115跑,到收费站的时候,表显显示5.6,电续航有19公里。由于疫情防控,在收费站堵了一个小时20分才出来,室外温度有36度这样,很晒,空调开26,一个多小时开空调,电续航掉的有点猛啊,从进收费站到出去,空调耗电把表显续航从19直接干到了9公里,最后到达目的地,一共205公里,表显油耗到了5.8。
今天亏电油耗不错,下班上海市区路。
拉力试验机恒温恒湿
晚上7点半出发,早上9点到家,二人换着开,全车4个人,后背箱塞满。中途休息睡觉3小时左右。大概100公里每小时。油耗和表显差不多,大概花费700元油钱。油价8.16,上面显示电耗,是下高速做完核酸,纯电回家。真实况状供参考
用户8374884798563
看看这个油耗混动了个寂寞
shjh20
有六七公里的国道,其余高速,这油耗如何??
早上亏电开了两次,油耗尚可,上海市区。
就我最近的开车体验,确实后半段续航掉的很快,然后我发现了是为什么。 这是车机显示续航算法的问题。据我的观察,满电时续航100km电量100%。在续航100-50的阶段,电量百分比其实是小于当时的续航km的,50-30阶段两者追平。到30以下时百分比会逐步大于续航km。直到最终续航0km而百分比是10%,所以看续航会让人感觉越来越不禁用。 其实不要看km数,看百分比更准确 基本是1:1的,基本实际开了几km,百分比就掉多少。
上海市区回家路,有几段路很堵。亏电油耗还不错,能量回收1档(最弱的档),不设置保电。舒适平顺。如果是周五,路会更堵,亏电油耗会更高点。
灵敏溪水EHA
昨天晚上忘记充电了,今天想亏电记录测试一下 第一段路19.8公里,油耗5.3 第二段路17公里,油耗5.4 第三段路37.1公里油耗5.8(有点塞车) 天气早上不太热,没有开空调 还发错群了现在重新回归组织 另外给工程师提个建议 觉得三档9模11速太复杂了,很多车主不太满意,你看一看他们的需求,其实调一调参数就行了 需求1. 省油 增程模式就好,没那么大动力,但是省油,发动机发电驱动电机 需求2.动力电机与发动机一起发力,327匹马力全部爆发出来 需求3.高速模式什么速度设定多少速度区间是省油的 车的硬件是没问题的,调好参数,搞清楚车主要什么,
已重置
瑞虎9鲲鹏一家
看了老徐的测评,比亚迪110续航,也只是跑了74.6公里,达成率67.8%。电池这玩儿真的很看脚法,鲲鹏脚法稳,低速60以下行驶,跑个80公里应该没问题
昨天发了测试贴,有车主说满电续航足,后面就会掉电快。今天我在续航只有47公里的时候跑,下午上班的时候,堵,20多公里,有15个红绿灯,空调27度。最后表显续航掉了32公里,实际跑23公里,打8折吧。结合昨天超的,全程下来,市区跑打9折是可以做到的吧,这个续航你们认为虚吗?
乐天派海伦7U6
就拿两张图片来看,我自己的车。 欢迎各类活跃玩家。
无脑奇瑞粉
我老婆本来不是很喜欢奇瑞的,因为原来她开的是传祺GS8,说这个车没那个车大气。 但是,开了这三个月以来,她是越来越喜欢,她现在上下班要跑96公里,上班47公里,下班49公里(因为下班要要一段路才能掉头回来),她说基本就下班还差5公里左右才开始介入混动模式(保电20%),她说纯电她跑了91公里(全程没有开空调,现在天气凉快)。 要是开空调,她说大概就跑75公里左右就介入混动模式,开空调还是挺费电的。 原来的传祺GS8她说一箱油大概就跑550公里,一箱油要450块钱,她按现在一个月跑2400公里(24天班)左右,那就要油费1900块钱了,这个车现在基本就留给我老爸开了,他就有空开出去姐那边逛逛,我现在住公司附近,平时骑个小电驴接送老婆去我公司。她的车在停我公司充电。 她现在在我公司里面充电是1块钱一度电,一个月电费大概是13.8*24=330块钱(见我的充电截图,基本就是13.6到13.9之间)。油一个月大概会用四分之一箱油,大概是60块钱,现在一个月油费加电费大概是不到400块钱。 对车好,这个车实际上挺好用的,要是感觉哪哪都不好,那估计真的也觉得不好。请善待吧。实际上没有不好的车,只有不爱护他的车主。
以前开车,经常混动纯电轮着用,也没有仔细的统计纯电续航,因为家里有充电桩,也比较方便,电掉也没那么明显,看论坛上经常反映纯电续航6折的,我就预估8折。今天充满电后,决定在市区跑跑,仔细统计下市区纯电到底怎么样。空调27,市区跑去,不算堵,测完,我觉得我是不是买到了假奇瑞,今天跑了34.8公里,续航表显还有72,加起来一共106了,这不是超了吗?是不是表坏了?
今晚充满电后,先跑了4.4公里,中途停车熄火后,再跑了23.7公里回家。 不深踩油,匀速行驶,全程时速30-90,一半乡村道路(时速20-50),一半城郊国道(50-90)。平均电耗控制在12以下,基本7个左右。 最后表显纯电续航还有76公里,加起来,相当于用24公里续航,跑了28公里! 所以结论是,升级后,纯电续航应该可以跑80公里,关键还是要匀速,不要经常急加速。当然,低速行驶最省电!
用户2355842279614
X2310
发完了去程的高速油耗,再来一个返程的国道油耗 📉能耗分享 去的时候感觉高速巡航油耗有点高,回来就想测试一下国道的油耗,303公里,满油满电出发,智能保电70%,表显6.6,加油到跳枪19.4升,实际6.4,油耗还是可以,就是跑了五个多小时,有点崩溃,回来都忘了拍照了
综合
3.65
内饰
3.32
配置
4.01
空间
3.98
外观
3.74
舒适性
3.63
操控
3.78
动力
# 人生第一辆车
293人参与
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上个月去保养,说给我车升级了系统。以前停车2-3天不开,显示不掉电,升级以后,现在才停两天没开,电就掉到92%了,而且发现升级以后,电续航感觉也不如以前了,我这里温度也不低啊,现在一般就是17~23度。各位车友,这个到底正常不正常?
17回答
心脏病犯了,3年掉电12
25评论
1点赞
当时买的时候送的延保服务,从 3 年 8 万到 6 年 15 万,整车质保,现在车子出问题,结果一查,压根就没有延保,系统显示已经过保,不知道你们可有这个情况
12回答
我要吐槽,真难用
19评论
3点赞
APP换界面了
12评论
4点赞
我去年十月份买的二手鲲鹏e+,公里数7000。 看检测报告,不是水泡车。前几天发动机图标亮了,我去消了,没几个小时又亮了。车子还在质保中,我放到4s店售后,最后检查出压缩机进水,不确定是水泡车,还是人为的。 售后就说维修的话要钱,这种情况,我应该怎么办。
11回答
才2年的车电池掉了5%
37评论
6点赞
奇瑞没有一点价值,动不动几仪表屏黑屏,几次维修都查不到原因
22评论
10点赞
鲲鹏e+变速箱异响
32评论
奇瑞瑞虎8plus鲲鹏E+
16评论
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