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#星越L能买吗去年买的24款长风，到现在一年多，缺点就是底盘减震硬，夜晚360倒车影像暗，氛围灯等于没有，不过买车前也知道这些缺点，在可接受范围内，总体来说还是挺满意的，不会推荐别人买车，万一推荐他买这车出问题了绝对怪你
#星越L报价分享准备把手里的老款置换掉趁着国补的尾声，还能蹭上点优惠，试驾了好几次新款的智能化程度确实得到了很大的提升，开起来动力好像也更猛了，有点心动，大家有没有好的建议，有没有同款置换过的？给的报价单说实话没有让人太心动，颜色上有没有推荐，之前是白车有点看腻了
提问#家有老车新手爸爸选择困难症犯了，兄弟们出出主意呗。 家里一辆 13年的老捷达，现在孩子马上半岁了，考虑到后期带孩子出去玩，老车的空间装完安全座椅实在有点局促，而且被动安全配置也不太行，准备置换。 主要用车场景为市区，偶尔高速，主要是带老婆孩子出去玩，一年里程估计5000km (几年后如果要二宝，里程可能达到每年15000km，同样是市区为主）。 不喜欢折腾，不太依赖智能驾驶，有普普通通的L2级智能驾驶辅助就行。 换辆车想开十年八年的。家里人曾经在高速上出过事故，所以对安全性比较看中，日系车就不考虑了。目前在纠结插混还是纯油，纯油考虑星越L揽星，瑞虎9耀享版，传祺gs8（其实不太考虑，车太大了）， 红旗hs5（也不太考虑，据说车机的问题比较大），插混考虑星途瑶光260km和宋Ldm260km。请各位兄弟帮忙看看这几款车怎么选择，或者有什么更好的推荐吗？ 昨天去店里试驾了星越L，体验没的说，就是价格不太美丽，裸车要157100。
#星越L试驾感受这月去试驾星越L，本来之前一直是考虑25款揽星最有性价比，但试驾之后我觉得26款反而更有吸引力。 1.销售说两车都可以试，两个试驾车都是四驱望月版，我先试驾了25款望月版 ，这是我第二次试驾25款望月版，去年试驾也是同一家店，去年我就感觉底盘有些软，很奇怪的感觉，作为参考我是相较于同事的S60/90以及去年同期试驾的星途的凌云，25款去年试驾完之后我形容不出来那种感觉，但这次试驾之后我觉得25款就是把悬架调的比较软，然后靠cdc来增加硬度，当时我开和坐的时候，就感觉这车很舒服，是在颠簸路的时候四个轮子像在乱跳，悬挂好像有些拉不住，又或者是感觉底盘的某些衬套老化了，就显的底盘很松散廉价，完全没有车友说的那种很硬的感觉，不管是高速还是低速，那种清脆的高级感几乎没有。 2.内饰方面25款望月中控台跟凌云差不多一样，侵占主副驾不少腿部空间，显得坐进去有些许压抑，试驾路段颠簸不多，油门加速制动各方面中规中矩，没什么大问题。就是加速的时候发动机噪音比较大，当时试的时候一下就想起来同事S60加速的声音了，发动机噪音确实有些大，我个人是不喜欢听到发动机咆哮的，扬声器感觉比26款好一点，后排无敌我只能说，我177腿部可能微微有点承托不足，但夸张的靠背角度，后面长时间坐没问题，腿部空间也很宽敞，这车卖的好是实至名归。 3.后面紧接着就试驾的26款望月，首先我提一嘴实车莫高蓝这个颜色非常好看，不是25款那个绿色，这个蓝色感觉更克制更耐看，其次轮毂也挺好看，我总感觉25那个20寸不适配这车，这车比较适合宽多辐条的轮毂，这次顶配四驱这个轮毂还算可以，实车看到后感觉它有点点低风阻的设计，因为有些地方是黑色的漆，所以远看感觉就是那些辐条。 4.实话说26款内饰当时看到爆料后，我对那个突兀的双连屏非常厌恶，因为我感觉它突兀的就立那，挡视野不说还给副驾不少的压迫，但实车除了突兀外，因为坐姿高所以双联屏其实并不挡视野，但我还是觉得中间一个就够了，那个副驾屏幕新鲜劲一过就是摆设，手机还是更吃香，不管是便捷性还是因为各种APP在别的设备上需要登录账号，隐私性以及车机得可玩性我觉得都不是那么便捷，一旦副驾想躺一点，那只能玩手机或者直接睡觉了，所以副驾屏幕我依旧觉得是改款最大的败笔。没有高级感没有科技感没有实用性！档把好多人说26的改回来好，但我是更喜欢25的那个，小巧精致很顺手，大家各有所爱倒不必纠结，至于车机我就随便扒拉了几下，我首先声明我是很喜欢开车，享受开车在路上听音乐的一类，对于车机好坏我基本不在意，哪怕黑屏只要不出事故就行，试驾我也没捣鼓车机，所以车机这块我不评价。 5.试驾在我开回来的过程中，我非常明显的感觉到26款望月底盘比25款望月低配要韧不少，舒适度依然在线，不过悬挂本身调的没那么软，因为两车试驾的时候模式全都是一样的智能模式，所以如果不是25款试驾车底盘有问题，那我比较的没错的话，26款悬挂调教是跟25款不一样的，那种高级感上来了，起步、加速、超车、变道、等红绿灯停车，整个过程非常丝滑。 6. 首先是起步加速，因为功率增加，转速我没注意看，但起步加速发动机声音特别小，加速我个人没感觉有顿挫就轻松上70几了，然后变道加速减速也是没有任何顿挫，到直道上一脚大油门的时候，发动机的声音才逐渐出来，整个油门给人的感觉就是轻快，松开油门车子好像在非常流畅的滑行，速度减少的感觉几乎没有，然后再踩油门加速，动力在油门踩下去的瞬间就跟上了，你踩多少动力就给多少，动力储备非常充足，简而言之就是随踩随有，所以虽然没条件试那些3.0T甚至4.0T的车，但我好像能体会到一点点开或者坐那种动力储备深不见底的车是什么感觉了。 7.后面红绿灯左转道等车，我试了一下刹车，也是很丝滑的慢慢减速到刹停，可能为了触发自动驻车最后踩了一脚，微微点了点头，反正幅度比跟着我的销售开的时候要小哈哈。 8.试驾完之后是价格环节，跟销售一番拉扯，销售给首购的我25款揽星报价到底也上不了3W，至于26款大概优惠1.5W，其实当时试驾完，我已经对25款揽星彻底拔草了，因为26款试驾之后感觉这俩不是一个常规的换代，更像是试驾前者之后又试驾了一款更高级的车。 9.在结尾我收回标题：试驾完之后，我认为26款更值得入手！尤其是考虑这车且喜欢开车的车友，预算充足的话一定要先去试驾26款，试驾完之后，它的槽点我已经完全可以接受，除了目前价格优惠很少，性价比不高。至于代步通勤家用，更考虑性价比的车友，在11月底之前，25款揽星就是星越L目前最值得入手的版本，11月之后考虑到停产及快要过年，优惠大概率会回缩，所以车友们请自行斟酌。
星越L · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共4214人评价
12万-18万SUV总榜
NO.63
超过64%的同价位车系
3.83
综合
3.92
内饰
3.85
配置
4.20
空间
4.24
外观
3.52
舒适性
3.51
操控
3.55
动力
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