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#新款吉利星越L东方曜售15.87万起虽然说啊，这两年大家买车可能更多的会去倾向于新能源车，对于燃油车的稳定性、可靠性以及耐用性还是能占领绝大部分购车家庭的认知的。所以，吉利中国星仍然在不断加码燃油车的研发，坚持提升燃油车产品的持续进阶，那今天在敦煌，中国星全新东方耀再一次向我们驶来。 那咱们多了不说，少了不唠啊，在外观设计上依然没有任何的新思路，因为中国星始终致力于中华优秀传统文化的现代化传承与创新表达，所以这一次放在敦煌上市发布， 也是因为中国星全新东方耀系列承接了千年敦煌艺术，从月牙泉、飞天壁画，华夏绘画中汲取灵感啊，并在车辆的外观以及内饰中深度融合。 那在外观上，我觉得还有一个比较有特点的，就是吉利这一次给全新的东方曜做了三款敦煌定制车色。 一个是星瑞全新东方曜的月牙青，另外一个是星越L全新东方曜的单青。那最后一个呢，就是星越 L东方耀以及星瑞全新东方耀共有的莫高蓝。 是不是感觉都和敦煌有关系，所以我在看到这3种颜色时就感觉特别的真实和具象！ 这次中国星全新东方耀，我觉得有两个深度融合必须要提一下，第一个就是将AI大模型首次深度融合燃油车开发体系！第二个就是深度融合DeepSeek大模型的AI语音系统，并还搭载了 flyme auto智能座舱。基本上覆盖了用车、出行、对话、生态娱乐，这五大高频场景的深度语言交互体验。 另外全新东方耀系列还搭载了千里浩瀚智能辅助驾驶H3的方案，并且全面覆盖了行车、泊车与主动安全三大维度，据了解还会在后续的OTA中推送AES，以及 120km每小时超高速刹车的 AEB 等。这个就有点儿超乎我们对燃油车的认知了，让燃油车也能够拥有像新势力产品般的智能体验，也让智能化不再是新能源车的专有标签。 你像这一次所搭载的GEEA3.0电子电气架构就能够支持动力、底盘、智驾等核心系统全域无感FOTA的，也能实现常用常新。 回归到燃油车的本质啊，动力以及底盘，我觉得仍然是一辆车的灵魂，虽然这辆车我还没有把它开起来，但是从账面数据来看，采用了2.0 TD高功率大涡轮发动机加爱信8 at的黄金动力总成，最大功率来到了200kW，峰值扭矩来到了400牛米。而采用相同型号发动机的 26 款领克03，扭矩比它还要少20牛米。 同时，这一次中国星全新东方耀采用了 CMA线控底盘技术，除了四轮的独立悬架外，底盘还采用了运动负外倾角的设计及加大直径的防倾杆，那这无疑都是为了提升整车的运动性而做出的设计。另外星越L东方耀还搭载博格华纳第六代电液式的四驱系统，0.03秒的响应速度是非常快的。 对于大家买车，我一直都建议一定要看它的销量和保有量，你就说这星越L吧，从去年到今年 8 月份，在各大垂类媒体 10万到20万元燃油SUV市场中一直都是榜一大哥，而星瑞就更不用提了，但凡在这个价位里面要买国产燃油轿车，也都绕不开他，所以，今天晚上给出的这个价格，中国星系列的车型还继续保持这么亮眼的成绩吗？大家评论区都聊聊吧…
#二手车行情分享二手星越 L 值不值？国产 SUV 的 “质感猛士”。 星越 L 的二手收车价很有看头，2021 年 EVO 两驱智尊约 8.5 万、高功四驱旗舰近 9.8 万；2022 年 EVO 两驱智尊到 9.2 万、高功四驱旗舰 10.6 万左右；2023 年 EVO 两驱智尊 10 万上下，高功两驱旗舰 10.3 万、高功四驱旗舰 11.6 万左右；2024 年 EVO 两驱长风 10.5 万左右，高功两驱云起 11 万、高功两驱天际 11.7 万左右，年份越近、动力或配置越高，收价也跟着涨。 第一次开星越 L，就被它的 “大场面” 惊到了。车身敦实大气，开出去比很多合资 SUV 还显档次；内饰更是 “堆料王”，木纹、皮质一摸就很高级，大屏联动透着科技感，坐进车里像进了轻奢小客厅。空间也没话说，后排跷二郎腿轻轻松松，全家自驾出游，后备箱塞几个大行李箱也不挤。动力方面，高功版油门一踩，提速特别利落，高速超车毫不费劲；四驱版本走点烂路也踏实，周末去山里玩，坑洼路面都能稳稳通过。配置更不用说，座椅加热、通风、L2 级辅助驾驶这些，中高配基本都有，日常开着又舒服又安全。 不过它也有小缺点，油耗不算低，市区开高功版大概 10 个油左右，和日系 SUV 比略高；车身大，在老小区或窄路停车得多留点神。但新车本就不便宜，二手以实惠价格，能买到配置满、质感好的国产 SUV，性价比真没谁了。 朋友去年收了台 2022 款高功四驱旗舰，天天夸 “这车看着像几十万豪车，开着动力足、配置全，比买新车省太多”。若想要有面儿、好开、配置拉满的国产 SUV，二手星越 L 值得冲；但特别在意油耗或停车便利性，得再琢磨。
#二手车行情分享星越 L 二手车值得选吗？收车价 + 驾驶体验速览！ 星越 L 二手车收购价随年份、配置递增，2021 年 EVO 两驱智尊版约 8.5 万，高功四驱旗舰版 9.8 万；2022 年 EVO 两驱智尊版 9.2 万，高功四驱旗舰版 10.6 万；2023 年 EVO 两驱智尊版 10.0 万，高功两驱旗舰版 10.3 万，高功四驱旗舰版 11.6 万；2024 年 EVO 两驱长风版 10.5 万，高功两驱云起版 11.0 万，高功两驱天际版 11.7 万左右。 驾驶与家用体验方面，优点很突出。作为自主品牌中型 SUV，外观设计大气硬朗，前脸与车身线条充满力量感，辨识度拉满；内饰用料扎实，大尺寸屏幕搭配简约布局科技感十足，中高配车型还配备车机互联、辅助驾驶等丰富智能配置，日常用车便利性强；动力选择灵活，EVO 版本平顺省油，高功率版本动力强劲，高速超车、山路爬坡都有底气；底盘调校兼顾舒适性与支撑性，过弯稳定，滤震柔和，长途乘坐也很舒服。 不过缺点也明显，油耗表现一般，高功率版本市区行驶百公里油耗约 9 - 10 个油，长期代步成本偏高；保值率不如合资品牌 SUV，短时间换车的话后期出手亏损更明显；部分车型的车机系统偶尔会出现卡顿情况，影响使用体验；四驱版本的养护成本比两驱版本更高，配件与保养费用稍贵。 要是你追求大气设计、丰富配置与灵活动力，能接受油耗和保值率的小不足，二手星越 L 挺值得考虑；但要是特别在意燃油经济性、保值率或者车机稳定性，那可能得再看看其他车型。
#二手车行情分享八万五到十一万七！星越 L 二手，自主高端 SUV 值不值？ 八万五到十一万七的星越 L，想买台自主高端 SUV 选它咋样？其二手收车价清晰，2021 年 EVO 两驱智尊版约 8.5 万，2024 年高功两驱天际版能到 11.7 万左右。 优点很对追求配置和质感的朋友胃口，作为自主高端 SUV，外观设计大气高级，内饰用料扎实，翻毛皮、金属饰板搭配出满满豪华感；配置直接拉满，EVO 版或高功版带大尺寸双联屏、HUD 抬头显示，还有 L2 级驾驶辅助，科技感拉满；动力选择灵活，EVO 的 2.0T 动力平顺够用，高功版动力更充沛，高速超车、爬坡很轻松，四驱版本应对烂路也有底气。空间表现也优秀，后排腿部空间宽敞，全家出行不憋屈，后备箱装下露营装备也轻松。 但缺点也得说说，油耗不算低，高功版市区行驶百公里大概 10 个油，养车成本比日系 SUV 高一些；保值率在自主车型里算中等，不如合资品牌，不过二手价本身不算贵，花几万到十一万多买台配置拉满的高端 SUV，性价比也算说得过去。另外，部分早期 2021 款车型，车机系统偶尔会有小卡顿，选车时要留意车况和系统版本；作为中型 SUV，车身尺寸大，在市区狭窄路段停车稍显不便。 总结来看，预算八万多想要台配置高、质感好的自主 SUV，2021 - 2022 款 EVO 两驱、高功四驱版挺合适，选车时重点看动力系统工况、保养记录；要是想要更新配置和更猛的动力，2023 - 2024 款高功两驱、天际版值得入手。看重配置、动力和自主高端质感，日常家用或长途自驾，星越 L 二手挺值；但追求极致省油、高保值率，可能得看看合资车型。
#二手车行情分享星越 L，12 万级国产中型 SUV “配置卷王” 值不值？ 若你预算 8 - 12 万，想选一台配置拉满、空间宽敞的国产中型 SUV，二手星越 L 值得关注。从近期收车行情看，2021 年 EVO 两驱智尊版收 8.5 万左右，2024 年高功两驱天际版收 11.7 万左右 —— 年份越近、动力越强（高功版比 EVO 版动力更猛）、驱动形式为四驱（适合复杂路况），价格越高，但对比新车能省不少预算，能以更低价体验到 “旗舰级” 配置。 作为吉利的重磅中型 SUV，星越 L 的优势很突出：配置堪称 “卷王”，智尊、旗舰等版本带大尺寸双联屏、车联网、L2 级驾驶辅助，日常用车科技感拉满；空间是中型 SUV 水准，后排腿部空间宽裕，全家出行或装露营装备都很从容；动力选择灵活，EVO 版本市区代步平顺省油，高功版本油门踩下动力 “随叫随到”，四驱旗舰版应对泥泞、轻度越野路段也有底气。 不过缺点也得留意，国产车保值率不如合资品牌，不过二手低价已经平衡了这一点；高功和四驱版本油耗略高，市区百公里约 9 - 11 个油，比小排量车型费油；部分年份的车机系统，需要确认是否能正常升级、功能是否流畅。 买二手车时，要检查车身有无事故痕迹，试试不同动力版本（EVO 和高功）的动力响应是否符合预期；区分两驱、四驱以及不同配置版（智尊、旗舰、长风等），确认配置是否与车型匹配（比如高功四驱旗舰的越野相关配置是否正常）。若预算 8 - 12 万，想要台配置丰富的国产中型 SUV，星越 L 的二手车挺合适；但特别在乎油耗或保值率，不妨看看其他车型。
#二手车行情分享二手吉利星越 L 值得入吗？近期收车行情 + 国产高端 SUV 避坑分享！ 最近不少朋友问二手吉利星越 L，结合近期收车行情聊聊～能看到年份越新、配置越高（高功版本、四驱 / 天际这类配置比 EVO 两驱溢价明显），收购价也越高，像 2021 年 EVO 两驱智尊版收 8.5 万左右，2024 年高功两驱天际版能收 11.7 万左右，大家对它 “国产高端 SUV + 配置拉满 + 动力选择多” 的特点认可度特别高。 吉利星越 L 吸引人的地方很突出，作为国产高端紧凑型 SUV，设计大气精致，内饰用料扎实，大尺寸屏幕、精致的木纹或金属饰板，营造出的豪华感不输合资品牌；配置特别丰富，不管是智尊版还是旗舰版，智能车机、驾驶辅助功能都很齐全，日常用车很便利；动力版本选择灵活，EVO 系列开着平顺省油，高功系列动力更猛，四驱版本应对非铺装路或雨雪天也更稳，家用、轻度越野都能兼顾。 不过买二手星越 L 得避坑，建议找专业检测。重点看看动力系统，高功版本要检查涡轮有无渗油、动力衰减情况，EVO 系列留意发动机怠速是否平稳；四驱版本得测试四驱系统工况，看看切换是否顺畅；还要检查车身钣金，避免买到事故车；另外，不同配置版本的专属配置（比如车机功能、座椅材质、音响系统等）得逐个验证，避免配置 “缩水”，这些细节千万别忽略。 要是你追求国产高端质感、配置丰富的 SUV，二手星越 L 挺合适；但要是想要更成熟的合资品牌口碑，得再掂量。最后提醒，优先选保养记录齐全、来源清晰的车，后期用着才踏实。
#二手车行情分享8.5 万起入星越 L，国产大五座 SUV 超值之选！ 要是你想选一台空间大、配置高的国产 SUV，二手星越 L 值得认真看看。从 2021 年到 2024 年的车型都有，收购价从 8.5 万左右（2021 年 EVO 两驱智尊版）到 11.7 万左右（2024 年高功两驱天际版）不等，预算灵活 —— 想要实惠选早年款，图车况新、配置新就挑近年版本，两驱、四驱也都有得选。 星越 L 最吸引人的是大空间和高配置。身边有朋友开 2022 款的，后排坐三个成年人都不挤，后备箱装婴儿车、露营装备也轻轻松松，全家出游特别合适。配置也很 “卷”，智尊版、旗舰版带大联屏、L2 级辅助驾驶，开着既科技又省心；EVO 版本动力平顺，日常代步很舒服，高功版动力更猛，超车、跑高速都有劲儿，要是选四驱版，偶尔走点烂路也不怕。 不过买二手车也得留心，2021、2022 年的车型价格实惠，但得检查发动机有没有渗油、变速箱换挡顺不顺。2023、2024 年的车况更新，像 “长风”“云起” 这些新款配置更丰富，用着方便，就是价格高一些。另外，四驱版本的话，最好试试越野模式下系统是否正常，确保四驱功能没故障。 总的来说，预算 8.5 万到 12 万之间，想要一台空间大、配置高的国产 SUV，星越 L 挺合适的。只要把车况看好，日常家用或者周末自驾出游，它都能稳稳胜任，这个价格能买到这么 “全能” 的 SUV，性价比是真的不错。
#二手车行情分享二手星越 L，大空间高配置的国产 SUV “性价比之选” 值不值？ 要是你预算 8 - 12 万，想找一台空间大、配置丰富的国产 SUV，二手星越 L 值得好好瞧瞧。 它的空间在同价位里很有优势，后排坐成年人能舒舒服服，日常家用或者带朋友出门都不挤，后备箱装行李、露营装备也轻松。配置更是 “拉满”，不管是 EVO 两驱智尊版，还是高功四驱旗舰版，大屏、真皮座椅、驾驶辅助这些实用配置都不少，2023、2024 年的车型科技感更强，用着特别方便。动力选择也灵活，EVO 版本（像 2021 年 EVO 两驱智尊收 8.5 万左右）市区代步轻快；高功版（2024 年高功两驱天际收 11.7 万左右）动力更猛，高速超车、轻度自驾都有底气，四驱版本走烂路也更稳。价格还很实在，2021 年的车型 8 万多就能入手，2024 年的也才 11 万左右，比买新车省不少钱，年份近的车况也接近准新车。 不过也得说些实际的，自主车型的保值率普遍不如合资品牌，以后换车时，贬值的幅度得心里有数。高功四驱版本的油耗稍高，市区开着百公里得 9 个油左右，油钱得多准备点。 所以，预算 8 - 12 万，想要大空间、高配置的国产 SUV，二手星越 L 挺值得考虑；但要是特别在意保值率或者油耗，那可能得再琢磨琢磨。挑车的时候多去试驾，仔细看看车况，可千万别买到事故车。
#二手车行情分享星越 L 二手国产中大型 SUV 配置动力双在线！ 要是你想找一台配置拉满、动力可选的国产中大型 SUV，既追求大空间和科技感，又希望预算从 8.5 万多到 11.7 万左右灵活调整，二手星越 L 真值得好好看看。 它外观很有气场，直瀑式格栅搭配贯穿式尾灯，停在哪都像焦点；内饰科技感直接拉满，大联屏设计、精致的用料，坐进车里豪华感一点不输合资品牌。空间更是实用，后排腿部空间充裕，全家周末出游装行李、带装备也轻松。动力选择特别丰富，EVO 版本开着平顺省油，市区通勤油耗大概 8 - 9 个；高功版本动力更猛，超车或跑高速时 “一脚油” 的推背感很直接，四驱版走烂路也稳稳当当。二手价格也实在，2021 年 EVO 两驱智尊收 8.5 万左右，2024 年高功两驱天际收 11.7 万左右，预算少选早年 EVO 版，花 8 万多就能体验中大型 SUV 的大气；预算够选近年高功版，配置更新、动力更带劲儿。 不过也得说说小缺点，车身尺寸大，市区窄路、商场停车场停车得格外小心；高功版本油耗比 EVO 略高，长期开油费得多留意；国产车保值率和合资比有差距，但二手价低也算平衡了这一点。 选车的时候，预算有限想兼顾空间和科技感，选 2021 - 2022 年的 EVO 两驱智尊，8 - 9 万多就够用；想要动力猛、配置更新（像 2023 - 2024 年的 “长风”“云起”“天际” 版），就选高功版本，开着更有驾驶乐趣。试驾时多留意发动机有没有异响，四驱版（如果选的话）系统顺不顺，内饰的磨损程度也得仔细检查。 要是你看重配置丰富、空间实用和动力可选，对保值率要求没那么高，二手星越 L 挺合适的。
#二手车行情分享二手星越 L，国产高端 SUV 的 “务实之选”？ 若你想找一台设计大气、配置拉满的国产高端 SUV，二手星越 L 值得关注。 它外观气场十足，直瀑式格栅搭配硬朗车身线条，开出去很有辨识度；内饰是 “豪华感 + 科技感” 双在线，大联屏设计、皮质包裹的座舱，质感不输合资品牌。空间是核心优势，后排腿部空间宽敞，全家出行或朋友结伴都能坐得舒服。动力分EVO 系列（2.0T 低功）和高功系列，EVO 版本日常代步平顺够用，高功版本动力更猛，油门踩下能感受到明显的推背感，追求驾驶激情很合适；四驱版本还能提升烂路通过性，偶尔去郊外也更有底气。 从近期收车行情看，价格梯度清晰，2021 年 EVO 两驱智尊版收 8.5 万左右，2024 年高功两驱天际版收 11.7 万左右，年份越近、动力或配置越高，价格逐步提升，但相比新车贬值幅度大，性价比很突出。 不过也有小不足，高功车型市区油耗约 9 - 10 个油，长期代步油费成本稍高；作为国产车，品牌保值率不如合资热门 SUV，但二手价已把这部分折损体现，入手更划算。早期 2021 款车型的车机流畅度，也不如 2023 - 2024 年的版本，若看重智能体验，更推荐选近年款车型。 选车建议方面，预算有限想体验国产高端 SUV，2021 年 EVO 两驱智尊版（收 8.5 万左右）挺合适；追求动力与四驱通过性，2022 年高功四驱旗舰版（收 10.6 万左右）不错；想要接近新车的配置与质感，2023 - 2024 年的高功两驱或四驱版本（收 10.3 - 11.7 万左右）值得考虑。 总的来说，若看重国产 SUV 的设计质感、丰富配置与动力选择，二手星越 L 很务实；但特别在意油耗或品牌保值率，可看看合资 SUV。
星越L · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共4218人评价
12万-18万SUV总榜
NO.63
超过64%的同价位车系
3.83
综合
3.92
内饰
3.85
配置
4.20
空间
4.24
外观
3.52
舒适性
3.51
操控
3.55
动力
星越L热门话题
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