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    到手开了快2年了(明年3月份2周年),马上三万公里了,对这辆车的各个方面有了比较全面和系统的认识了。 一,用车环境,陕西西安宝鸡咸阳渭南一带,夏天最高温40度左右,冬天最低温零下9度左右,属于夏天很热,冬天不算太冷的那种。 主要用于上下班,来回60公里左右,城市快速路和拥堵路各占一半,快速路车速能到100以上,长途一年也会跑五六次次,里程从600到2000公里都跑过。 二,充电环境,充电方便,每天都充满。 三,驾驶习惯,一直用运动模式,吐槽下这车的模式无法记忆,默认是Normal模式,每次上车都需要再次切换到运动模式,同时从EV切到Auto模式,解释下Aito模式,意思就是车有电会尽量用电去跑,急加速时发动机会启动。 另外还发现一个有意思的现象,满电运动模式下,就算切到EV模式,冬季低温环境下急加速发送机也会启动,普通和经济模式不知道会不会这样。 为啥喜欢运动模式,因为运动模式我个人觉得最跟脚,动力输出完全符合我的意图,没有迟滞,松油门自动减速明显(但不突兀,很线性),激烈驾驶时刹车很有信心。 确保安全的前提下(路况,视线,周边交通参与者),都是能快不慢,经常急加速(当然,路况复杂的时候绝不会这么做)。 高速一般都在130以上,超车还会急加速。我个人觉得超车要在具备超车条件的情况下快速超过,尽量少并排行驶,这样安全些,做的不对的话,请老司机指点一下。 四,能耗,上下班通勤的话,一直能充电,但我前面说过了,我一直是auto模式,所以每次行程发动机都会启动,30公里路程的话,油耗在0.7到2.5之间,电耗在16度左右。 跑长途没超过7个过,纯混动模式(只烧油不充电)高速在6到7升,100左右速度跑到话在5升左右,这是我一直运动模式跑到结果,不知道其它模式咋样。 当然,你要说你冬季开空调用混动模式5公里跑了1小时,那10升也不奇怪,能量消耗在那呢,咱这说的是正常工况。 对了,跑长途没充过电,只加油。 总之一句话,随便踩就是了,油耗高不到哪去。 五,驾驶感受,运动模式下底盘偏硬,过减速带颠,开过的车友应该非常认同吧,高速很稳,过大弯很有信心,但是急弯还是侧倾明显,悠着点。 初段,中后段加速都很给力,长上坡加速很快就上120了。 隔音是弱项,高速噪音很大。 轮胎不行,加加速后轮经常打滑。 六,问题,目前还没发现大问题,好几次8,90点速度过坎(没留意到,这些路段平时没有坎,估计施工弄的),咚的一声巨响,不知道底盘会不会出问题,下次保养让检查检查。 七,其它,空调给力,制暖制冷都很棒,冬天的除雾模式很强。 总之,是一台不错的车(除了隔音)。 就到这把 想起来其它的再补充。

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    综合

    3.38

    内饰

    3.83

    配置

    3.95

    空间

    3.99

    外观

    3.87

    舒适性

    3.90

    操控

    4.13

    动力

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