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#车机功能吐槽大会盲区补盲！盲区补盲！盲区补盲！！！ 重要的事情说三遍，领克还搞了个许愿池，真是无语子，主打的就是你许愿，我不听！ 半年OTA了三次车机，更新的东西可谓一只手数得出来，唯一感觉有点用处的，就是主屏幕可以看到尾翼是否开启！！！至少体验感拉满 还有行车记录仪，400v平台车型至少三向，800v平台车型只给车头，像素也低到离谱，1080p都没有，都不好意思说z10是新能源车
#我的提车心得首先，吐槽下政策。油标5个本摇了13年多80多次不中，我老婆17年转电标终于排到了，啥政策没享受到。 选的不带激光雷达，空悬，和NOA的性能版。现在顶配库存也基本这个落地价。经销商送了地垫，行李箱，自行车，京东卡，眼镜盒，u盘，co客会员三年四次保养，又单独送一次保养。我贷款两年0息一年还，所以盈利的，等于车优惠了。 同价位性价比高，顶级操控，舒适空间大，用料足安全结实，全车无异味环保材料，刹车非常可靠，动力强劲又灵活，并道有种开卡丁车的感觉，底盘可越级对比。刹车不点头，加速不抬头。四座同权通风加热按摩，前排带可调节推托。 580kw 800+扭矩，780匹，2.4吨重，5米长，3米轴距，2米宽。目前日常30公里往返通勤，能耗16，动态续航520，一周充一次。 说点不足，无关痛痒： 1. 车机很多自定义场景，语音，各种出行应用，不太好这口没研究，就登录下qq音乐听歌就行了，我车机没卡顿过，反应也挺快。app不多浪费桌面级芯片了。 2. 23哈曼音响没听出高级感，可能功放不行，不调音调音响第一次接触我甚至有种错觉，这音效跟小时候外放收音机小喇叭似的，不如我GS8丰满，调完也只能说还行，也费电。 3. 前后档玻璃下面有两块亚克力板，钢琴烤漆，带花纹，没什么用吧，划了喷漆贵，贴车衣又不平整。 4. 360视野车后段两侧实际视角比视频小，比如你通过一边影像按着白线或者绿化带停，会发现实际停车是斜着的前面侧向距离更大。我那17年的gs8非常精准。好像领克其他车也这样。 5. 内饰有部分环保材料表面颗粒感，颜色比较普，像桑塔纳。容易蹭出划痕，所以自己买了皮革贴。后备箱很大很深，毛毡的容易存东西，也买了内饰同色的垫子。后备箱盖是裸露的，还没处理。 6. 大灯比较低，亮度挺高，对远光狗比较无奈。 7. 轮胎255 40 R21，好看，贵。原配马牌，顶配米其林pls ev胎，很多车主3万内就磨的不行了。 8. 接口少，U盘还占一个60w的，扩展只能接20w的。 9. 都说行车记录仪模糊，我也忘记看了。 10. 有续航焦虑的选单电机，哪怕310kw806版本也能跑13能耗，低配200多kw能耗更小。双电机高速超过120能耗嘎嘎的，大部分都是19左右。 老婆说颜值可以盖过一切不足。
#挑战春季最低电耗🚗我在珠海开过一整天的领克Z10的四驱版，当时的天气是早上多云，下午后面下起了暴雨，早上开得时间比较长，下午由于下大暴雨了，轮胎扎钉了，没有地方补胎就回去了。 ○早上我开车的时候由于道路都是比较通畅的，车上面是三个成年男性，且前一天是充满电的，所以驾驶起来会有点激烈，再加上领克Z10这个车的本身的底盘开起来是比较能让我有驾驶欲望的，所以基本上就是能开快的就不会开慢，而且当天由于是工作日，道路上的车不多，基本上都是顶着限速开的。 ○后面我们到了淇澳岛和珠海扇贝大剧院那里，我们停车在下面拍照打卡，吹海风的时候，车上的空调是一直都打开的，没有锁车也没有关闭空调；开车的时候，整车的氛围灯以及音乐都是播放状态的，前排驾驶位置的按摩也是打开的，副驾驶的按摩是开了一会儿后就关闭了。 ○下雨天的时候速度是降下来了一些，基本上都是在60码左右开回去的，后面轮胎扎钉后，速度更加不敢开快了，一旦开快，轮胎的胎压降低速度很快，我们担心会把轮毂搞坏，所以也基本在60左右上下巡航。 ○总共一天连拍照打卡的时间算在里面，我们在外面的时间是4个小时42分钟，表现的平均速度是32km/h，行驶了150.6km，平均电耗是22.7度/100km，这个能耗水平我觉得还可以接受，显示的驾驶能耗只有76%，空调5%，其他的包括音乐，按摩，行人提示音，座椅通风占据了19%，这个其他类的我觉得有点高，不知道是不是还有其他的电耗没有算进去，这个能耗水平和极氪001对比的话我觉得是可以接受的。 🚗总结：扎胎后我们让售后去处理了轮胎，后面售后也帮忙去充电了，充完电后基本上和表现的能耗水平是差不多的，四驱的能耗就是会高一些，这是所有车的通病，不过Z10的其他能耗有点高，这个让人有点摸不着头脑。
领克Z10 · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共172人评价
18万-25万新能源总榜
NO.30
超过75%的同价位车系
4.04
综合
3.89
内饰
4.03
配置
4.05
空间
4.29
外观
3.88
舒适性
4.17
操控
3.95
动力
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