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共1170条内容
一家披萨G
续航有8折挺满意啦
聪明的帆船TK
还剩42%跑了172公里。温度10℃,没有开空调。
大纠结哦
今天从达瓦更扎(海拔2500左右)回成都,全程没走高速,一共249公里(96+153),出发时续航剩余362,到达剩余132。续航减少362-132=230,全程没开空调。 那么为什么还多了19公里呢,图3.4.5可以看出,因为海拔从2500到500。按照图5地图展示实际会多出30公里续航。249公里也就是实际减少了9公里,算9.5折不过分吧。 全程有国道,县道,城际快速路(60公里路程,定速80-90跑的),全程平均速度50吧。 去程因为中途有充电,就没有细算,反正高速到雅安,140公里,定速100,掉电很猛,基本75折左右,爬坡掉电也猛,爬1公里掉3公里😂 【总结】市区日常出行,或者高速速度80-90,基本能开到9折。速度超过90以上确实能耗高,这是电车通病,不然混动就少了个优势。 但是我就是不明白,不分青红皂白就说续航3折5折的,你咋没讲清楚你什么路况,开没开空调,开的几档,天气几度,速度多少呢?撒都没有说你谈什么续航几折呢
一个二,二个三
买来有6个月,行驶了1万多公里,过了夏天,秋天,冬天,其中换了轮胎,后减震,续航表现差不多夏天7折左右(全程空调),秋天8折(偶尔空调),冬天6折(全程热空调),这玩意还是挺值的,偶尔家里充电,经常在单位里薅羊毛,一万多公里花了我300多
哪吒宣告脑死亡
#你的续航还好吗?这个月21号就是提车一年了。纪念下这认惨不忍睹的续航。37折。
Brette88
如果都是晚上充电,才4分钱一公里!
用户7371691749465
温度零下5℃ 一般60-80迈,三分之二外环道路,三分之一城市道路。充满400公里 实际续航200-220公里。 五折啊,太拉胯了。还是新车状态,一共刚跑了1万5。
大毛百味丸
同标题,交车的时候还有99%的电,跑了11km,然后开回家,没开空调(温度-1℃)。还剩82%的电,总里程65.7km,相当于17%的电,跑了54.7公里。 计算:1%的电,可以跑3.2公里 综上:100%的电,理论能跑320公里,目前冬天打8折 是不是蜂巢的电池比较垃圾呀?听说华鼎的好,这个温度下,不开空调,大家都能跑出来几折??
文艺戴利9Z
又到了总结最近能耗情况的时间了,目前车子已经跑了1468公里,续航情况如下。 我的车是哪吒V 2022款潮400 Lite,在临汾开得比较多些。 在室外温度是-5℃的情况下,可以跑240公里。 11天。到现在时间晚上23点。故障出现3次。第一次充完电不会动了,最后朋友帮忙把钥匙拿过来。(师傅说是检测不到钥匙)。第二次是下午22年12/22日下午6点左右在山西侯马充不上电,我以为是充电站的问题,就直接开车到了临汾尧庙汽车站对面,还是一样的问题,师傅让我断电试试,结果充满电动不了了。各种试还是不会动。我有整套故障视频。
我为正义发声
这个车南方的冬天就这样,东北是肯定不行了。今年5月份提的PRO智享版,总里程才6000左右,没有加装任何电器和设备呀!兄弟姐妹,你们的也这样吗?会是什么原因呢?问了客服也白问。
用户J4935882027934b
我的电动汽车标的400公里续航,我最多跑300公里,你们的怎么样啊,大家交流一下吧
用户3931239216508
21款长续航娱乐版升级型,一直用随车充+快充。截至目前已经10万公里了。续航没有任何衰减。宁德时代三元锂电池。
司徒玟琅
车已经开了10957公里,来报下续航。 车子是哪吒V 2022款Pro 长续航智享版,主要在无锡行驶。 在室外温度是8℃的情况下,可以跑214公里。 室外温度在0到10度之间。续航接近5折。不堵车的时候好点,但城市里上下班哪有不堵车的呢?
用户9981400086555
买哪吒v半年了,全程300km左右,开到120km/h左右。百公里耗电16度左右
闷头犊
366出发,跑了269,总算到了目的地,最后20%虚的很,电量呼呼掉,总算有惊无险,如果是满电,300多肯定没向题,大冬天它续航可以了。
茕茕白猴
目前天气零度以下,测试了一下,掉220公里续航实际跑了90公里,感觉跑完电只能跑170公里左右 ……真的打骨折,不开暖风前档还很容易起雾……
hhjvcccv
上图
确实佩服,总结下。这车电池低温下续航确实折损严重。电池在20多度的情况下,续航基本8折以上。之前因为自己开车的时候电池都是5度左右,所以这样。测试过程全程不开空调和玻璃除雾。
谢轻尘
坐标:河南南阳。这是我的哪吒VPRO智趣经历的第一个冬天,然后利用下雪实测了下续航。前几天南阳下了一场不大不小的雪,气温骤降到零度以下,车停在外面一下午,前后车窗结霜。下班时,打开暖风,29度,3档,吹了几分钟后就可以了,速度还是很快的。这是我第一次使用暖风。后面几天一直很冷,我每次都是提前5分钟远程打开暖风,29度3档,车内温度感到暖和后,调到25度1档。这几天的能耗是18.8,确实是高,这样的话实际续航5-6折吧。 虽然能耗高,续航低了,但我还是觉得能接受,毕竟比骑电车强,最少大人和孩子不冷了,还是期待以后的新能源可以提升冬季续航吧。
星星点灯5631360
潮400Lite 分明就是个 潮300 跑400公里不可能
CG66666
充满电跑的,全程县道+省道,没开空调和暖气,来回大概48公里,有时候住城里,来回大概30公里。总结一下,走城里道路,续航比较扎实,基本上1比1,住老家走县道+省道会耗电一点,大概是路况的原因吧,我发现这电车上坡时特别耗电,如果是碰上上坡+下坡那种路段,续航基本上要虚掉两三公里,还有就是前百分之五十的电比较扎实,基本上1比1,后百分之五十就没那么实了,特别是到了百分之三十以下掉电特别快。气温高时,续航比较正常,气温低时就掉的很快了。上次充满电测试了一下,气温大概20左右,全程没开空调和暖气,共跑了有一星期左右吧,续航374公里,还剩9公里,跑出一身汗来,生怕跑不到家,趴在路上了,还好没给我掉链子
大家可以参考下图片,我开的是29度,5档。在没有行驶P档状态下电流是7.5A,平台电压我没拍照,是357V,也就是换算下来实际功率2677w也就是一个小时耗电2.67度,同理暖风最低开24度,2档,电流是3A,电压相同,一个小时耗电1.07度。其实和家里的1-1.5P空调耗电量基本一致的。 有些车友说我冬天续航只有四折,三折。这个是不是应该先有个前提,你这400续航,38-40度的电一共开了几个小时,又开了几个小时空调,空调耗了多少电。 本身这个价位电池容量摆在那,你说你电池有个80度,一个小时空调用一度二十个小时也才20度,还有60度。小哪吒一共就30多度电,少个二十度还能有多少续航呢。 所有的续航不管是cltc还是nedc都是不可能在这种温度去测的,厂家也不是傻子,我秋天还开一比一呢,到了冬天一样的掉的厉害,这跟是不是黄金右脚没太大关系了。 冬天续航到底几折其实不重要,短途你根本不用纠结,续航不够冲就完了,长途规划好补能路线,尽量100-150就要补一次,不过小电车本身也不适合长途。
用户2076722439686
大概九折
小哪吒迎来了他第一个冬天,零下五六度的天气,空调1档风,29℃。80—90迈基本上五折。电流分析,暖风29℃比正常多消耗6A,28℃时多消耗3A。但是28℃时,暖风不怎么热。 开暖风怠速踩着刹车会多0.1A 。
原来就好看
看看我的一个用车场景算是几折续航:前天气温7度,我开着26度3档暖风去接娃,5公里的路程开一个小时,然后续航掉了16公里;正好这天在单位原地开一样暖风一个小时又掉了10公里续航。
用户4996726376164
哪吒v400lite提车半个月,满电到现在的百分之28,用了150几km,没有比我这更虚了吧,感觉每耗用百分之1度的电,基本可以开3 km,开了空调,24度,风扇1档情况下每耗用百分之1的电,开2.5-2.6km ,真的太虚了,我都无语了,真的后悔死了。难道我是买了假车嘛
包子聊车
今天实测 温度3度 开空调50-80码 6折续航240 不开空调50-80 9折350
章林华
哪吒300,301续航的,如图所示80%的电量开了108公里,开了三天,平均气温5℃,平均时速75左右,建议杭州往北方向的城市,有来回100以上续航要求的人就别买了
沧海那个笑
平时快充最多到95%,上次打了插,没注意到直接到了99%😅😅😅,正好试一下开空调的用电情况,这两天跑了190.7公里,剩余151公里续航,城里代步,最高85的速度,有80%用空调,这样的话190.7/(399-151)=0.77,还不错了,马上一年了,小v这一年替我省了快15000元了,油车只是偶尔动动了,用电权益也马上用完,估计用不完了
提车一个多月,跑了一千多公里,一直随车充,感觉车机显示的电耗不太准确,特地搞一次长距离电耗统计。 历时一个多月,差不多超过了1000公里,期间还跑了一次二百多公里小长途,没在外面找充电,坚持跑回家才充。 统计开始,累计续航1354-...查看全文
综合
3.20
内饰
3.30
配置
3.36
空间
3.62
外观
3.07
舒适性
3.11
操控
动力
# 人生第一辆车
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21款长续航401,怎么只能充28度电啊
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哪吒汽车能续保吗?
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哪吒V官方流量昙花一现
21评论
哪吒vpro出售,
14评论
0点赞
再次均衡,离寿命已尽不远了
49评论
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哪吒v去锁车后,等一会车内电源又启动了
19评论
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还是我,续航无敌
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满电380v/25.5万公里了,现在20多度天能跑240公里左右
26评论
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高速开出5折
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中控屏不亮了
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